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作者neon7134 ()
標題[問題] 平溪線不能增加運能了嗎？
時間Thu Mar 27 14:41:31 2014
原文PTT 原始連結 ↗
上禮拜天帶朋友到平溪線遊玩 其實大概兩三年前去過一次 也是禮拜六 還記得擠歸擠 但至少父母還有位置坐 這次去情形完全不同…… 因為中途迷路 所以到瑞芳的時候車剛好也到了 但是我跟朋友從頭走到尾…… 完全滿滿的啊！連多塞一個人都嫌多 最後只好拼命擠一個位置讓朋友先上 我站在可能幾乎被車門卡到的邊邊上 這時突然來了一個大漢 推了我跟旁邊的人一把 又硬擠出了幾個位置 列車走的途中根本不用扶手…… 廢話太多了 只是想請問平溪線還有沒有方法再擴充? 還有平溪線什麼時候變這麼熱門的? -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.45.72 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1395902493.A.7D6.html

推文 (69)

→ hicker :應該是不行了 全線單線只有十分一個交會站 03/27 14:43
推 fireneo :個人認為"那些年"要付很大責任 (誤? 03/27 14:43
→ hicker :線內同時只能容納兩列車 且現在在假日時還經常會誤點 03/27 14:43
→ hicker :是該對平溪縣觀光區進行總量管制了 現在真的是爆炸到不像話 03/27 14:45
→ hicker 平溪線 03/27 14:46
推 enternal :可能下次車廂裡人都疊在裡頭了~ 連把手都沒得抓~ 03/27 14:46
→ hicker :還有放天燈也放得太過於氾濫 也是該管管 03/27 14:46
→ hicker :還有走鐵軌走鐵橋 更是要優先管理 (上次還發生意外了的說) 03/27 14:47
推 ihx00 :地方就這麼一丁點大，也塞不了多少車，何況車也不太夠... 03/27 14:54
推 Yenfu35 :不太可能，因為平溪線全線單線；加掛大概也有難度。 03/27 14:56
推 bejing :據說平溪站要改建成兩個側式月台??? 03/27 14:59
推 hatedog5566 :能從八堵上就從八堵上吧 八堵比較多座位 03/27 15:01
推 bgn357 :把平溪線拆了改腳踏車道就不會有那麼多問題了 03/27 15:45
→ hicker :會有另一個問題冒出來--鐵馬不夠租 03/27 15:51
推 JCC :加掛車廂呢? 03/27 15:56
推 kevin77605 :提高票價 03/27 15:57
→ fufufugogogo :平溪線塞爆 旅遊品質變超差..觀光局跟台鐵裝看不到.. 03/27 16:11
推 hatedog5566 :到底是看不到還是管不到呢@@? 03/27 16:14
→ hatedog5566 :管制下去商店不知道會不會抗議 03/27 16:14
推 mstar :天燈真的是很可怕，去平溪爬山大概隔幾十公尺就可以看到殘骸 03/27 16:24
推 donkilu :旅遊品質變差+1 要有一些對策(多弄一個雙軌交會站?) 03/27 16:51
推 fireneo :增設平溪線機外三貂嶺南站，旅客三貂嶺南站<=步行=>三貂嶺 03/27 16:59
→ fireneo :3+3DRC專跑三貂嶺南站<=十分(交會)=>菁桐 03/27 17:00
推 fireneo :怕三貂嶺站擠不下的話也可考慮電氣化伸進三貂嶺南站 03/27 17:03
→ fireneo :開行三貂嶺南站<=>樹林(七堵?)區間車 三貂嶺南站平行轉乘 03/27 17:04
推 fireneo :至於遊客人多跟旅遊品質...那就無解 03/27 17:08
→ fireneo :平溪線機外 到跨基隆河的腹地蓋個雙線一島轉乘站不難才是? 03/27 17:09
→ cyls62266228 :原本想去那裡玩的說……QWQ 03/27 17:12
→ starbuckser0 :增加運能,不就會送更多人進去擠? 裡面有配套嗎? 03/27 17:30
推 kudo070125 :就一直跟大家說到八堵換車囉(攤手) 03/27 17:33
推 chiehboy :商業化嚴重的平溪線 純樸感已難復見 03/27 18:04
→ fuxin999 :明明從台北車站也有公車可到 只能說宣導不足無法分流 03/27 18:13
推 kudo070125 :平溪只有795跟846吧？還有別的公車？ 03/27 18:32
推 ultratimes :台鐵DRC不足吧，看能不能花東電氣化後把部分DR移到新竹 03/27 18:46
→ ultratimes :然後DRC都給平溪線使用 03/27 18:46
→ temu2035 :花東電化，柴聯車照跑北東和北花 03/27 19:40
→ temu2035 :沒有多餘的編組跑支線 03/27 19:40
→ wuliou :現在的平溪根本沒有去的價值 以前私房景點比較有fu 03/27 19:44
推 stutama :平溪線沿線旅遊景點並沒有增加，但遊客卻越來越多 03/27 19:47
推 hatedog5566 :光那些人炒作外加每年天燈節就夠潮了 03/27 20:00
→ hatedog5566 :本身價值不必增加 跟上流行這點就足夠 03/27 20:00
推 Akulamaru :台鐵：就說要把月台加長你們又反對…… 03/27 20:00
推 fufufugogogo :政府一邊狂宣傳平溪 運能極度不足又放著爛不管... 03/27 20:11
推 fufufugogogo :日韓台客塞爆區間車早該做總量管制 變地雷景點了.. 03/27 20:16
→ aahome :月台加長也沒用 車就這麼多 路線容量就那麼大 03/27 20:24
推 hatedog5566 :都不管制大概就變成看清的人不願再去 03/27 20:30
→ hatedog5566 :跟人本作法差不多 你就讓他擠 等擠爆後大家就不想去了 03/27 20:31
→ starbuckser0 :我倒覺得那不是政府的責任,而是該見到公民力量的地方 03/27 20:51
推 kudo070125 :剛剛上面有人說 台北車站有公車到平溪，應該沒有吧？ 03/27 21:26
→ rerun :正因當地塞不了人,運能其實也就無需提升. 03/27 21:26
→ rerun :相對思考,集集線和內灣線也要比照;各給合理的運能分配. 03/27 21:27
推 shter :等台二丙通了之後, 運能自然會有客運業者來分攤 03/27 21:28
推 lexar :增加運能沒用，地方就是小，你用十節車廂跑旅客也出不了站。 03/27 22:43
→ kutkin :政府要切割來看。 03/27 22:53
→ kutkin :新北市政府很愛促銷平溪 反正外部性是台鐵要吃下去 03/27 22:54
推 asdfghjklasd :漲價就好了 03/28 00:42
推 traystien :加掛車廂出站人潮根本消化不了 03/28 01:39
推 drcula :地方政府只負責狂打觀光,拼命塞人進去,至於載不載的了客 03/28 01:39
→ traystien :短編組班次加密還比較有可能 03/28 01:40
→ drcula :會不會發生意外,反正有事推給台鐵就好 03/28 01:40
→ pkxup6 :把DR2700調到支線啊XDD 03/28 10:56
推 bejing :乾脆平溪線比照祝山線費率票價,瑞芳到菁桐單程100元以上XD 03/28 11:57
推 hatedog5566 :然後當地既得利益者就聯合民代痛批台鐵搶錢了... 03/28 12:20
推 r185 :月台最大容量+前後各1節不開車門車廂 接近DMU1車3車狀況 03/28 17:09
→ r185 :但要先確認十分站的路線 這樣的編組 有沒有辦法辦交會 03/28 17:10
推 buslover :如果能夠雙軌電氣化的話 運量一定可以提升 但想也知道不 03/29 11:59
→ buslover :可能 頂多就是做做夢這樣... 03/29 11:59
推 lexar :完了，華視也在推清明輕旅行-平溪放天燈 03/29 19:33
→ fffa2008 :使用閉塞 平溪增加股道月台 菁桐增加月台 03/30 23:49
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