: → tw3781:車子停車站多,排點差,性能再好也無用武之地 08/28 19:54
: → Chungli28:因為買車的是機務,用車的是運務... 08/28 19:55
: 推 komachi275: 然後決定停站的是民代 08/28 22:35
: 推 AndreYangMan:樓上抓到重點XD 08/28 22:56
: 推 ivanhome22:推樓上兩位大大XD 08/28 22:56
: 推 y600260:我看到不錯用的簽名檔了 08/28 22:58
: → moriyaorange:華生,你突破盲點了 08/28 23:29
: → valkyrie3812:如果能看到民代沒增停而氣急敗壞哩(作夢中) 08/29 00:21
: → ji394xu3:其實民代也只是偶而關心過幾班車次停靠狀況...沒必要把所 08/29 01:17
: → ji394xu3:有的"停靠站"課題都揶揄到他們身上去吧...真正決定的還是 08/29 01:18
: → ji394xu3:在台鐵自己本身。這樣子老把責任推給民代,倒爽了台鐵~ 08/29 01:19
: 推 fireneo:民代素質稍微有中立立場公民都可以看出水準在哪了 08/29 01:37
: → fireneo:一個高鐵漲價,就嗆聲要拆高鐵的民代? 08/29 01:37
: → ji394xu3:中華民國好像不止一位民代...以偏概全就比較有水準了嗎? 08/29 06:34
: → ji394xu3:台鐵過去決定停不停靠什麼站一樣是有自己的想法,不是民 08/29 06:36
: → ji394xu3:代要求什麼就"全部買單"->換言之最後決定權還是在"台鐵" 08/29 06:36
: → ji394xu3:自己本身。如果把這議題就老把責任丟給"民代",那顯然也 08/29 06:37
: → ji394xu3:太忽略了"台鐵"本身自己還是有最終決定權。 08/29 06:38
: → ji394xu3:更別說"絕大多數的班次"民代也沒那麼多閒情都在管。會跑 08/29 06:39
: → ji394xu3:去跟台鐵要求的通常也都是某些班次~~ 08/29 06:39
: → ji394xu3:這樣子屢屢在板上把台鐵停靠站的議題都塞給民代都反諷給 08/29 06:40
: → ji394xu3:民代,實在是也讓人看不出有什麼素質... 08/29 06:42
: → ji394xu3:又或是說,每個立場的人都有自己心中的一套班表,你認為 08/29 06:47
: → ji394xu3:該怎麼停是好,民代認為該怎麼停是好,營運的台鐵認為該 08/29 06:47
: → ji394xu3:怎麼停是好,都不過是"各有立場"。 08/29 06:47
: → ji394xu3:憑什麼某些班次的停靠就要決定誰的立場一定是對或錯... 08/29 06:49
太魯閣號未停 新城人不平
鐵路局太魯閣號列車竟然從未停靠太魯閣站,花蓮縣新城鄉長何禮臺和鄉民認為不可思議
,尤其現在宜蘭站、羅東站都有停站,他昨天向台鐵花蓮運務段爭取停靠太魯閣站,帶動
地方觀光產業。
(下略)
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=12&id=11350#
--------------------------
(前略)
徐雪玉認為,志學站雖小,但自從東華大學設立後,學生人數遽增,為方便學生通
學及返鄉,希望太魯閣號能停靠志學站。
(後略)
https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1308090356.A.3E8.html
---------------------------
魏明谷要求社頭增停對號車
https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1338805552.A.7CC.html
---------------------------
(前略)
立委陳碧涵年初在立法院國是論壇上要求太魯閣號增停桃竹苗,果真台鐵改點後就變成站
站停,痛批民代太自私。民眾梁先生說,太魯閣號變區間車,台鐵買性能再好的車都沒有
用,因為根本開不快。
(後略)
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130802/35193149/
---------------------------
台鐵敢不從的話,就準備被減少預算
可悲的國營事業...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.233.27.222
※ 編輯: fireneo 來自: 118.233.27.222 (08/29 18:06)
推文 (54)
推
hatedog5566
:目前停礁溪、頭城、新城那兩班給民代吧
08/29 18:06
→
fireneo
:永康印象中也不是台鐵主動增停,有強者可以幫GOOGLE嗎?謝
08/29 18:10
→
ji394xu3
:說過了 民代要求增站的建議 台鐵有接受的 也有沒接受的
08/29 18:29
→
ji394xu3
:你要故意只看某一面來討論那就沒有什麼好談的了~~
08/29 18:29
→
ji394xu3
:我的論點很簡單:台鐵的班表最終決定還是在台鐵本身,民代
08/29 18:30
→
ji394xu3
:根本就不是整個台鐵班表的決策者,要把整個台鐵班表的問題
08/29 18:30
→
ji394xu3
:賴給民代,那我只能說你們對台鐵也真夠nice的~~
08/29 18:31
→
moriyaorange
:社頭比較扯,明明那邊比較需要更多的區間車
08/29 18:40
→
ji394xu3
:而且也不要再扯什麼"預算"了...台鐵公務員的薪水獎金根本
08/29 18:41
→
ji394xu3
:也不受影響過~~
08/29 18:41
→
ji394xu3
:要說什麼"工程預算"->對台鐵員工又不痛不癢 工程進不進行
08/29 18:42
→
ji394xu3
:或延不延遲 對他們的薪水獎金也沒什麼多大影響
08/29 18:42
→
moriyaorange
:如果要終結這種情形,除非台鐵有一天挖到石油
08/29 18:43
→
ji394xu3
:台鐵員工幹嘛怕你民代的預算威脅~~
08/29 18:43
推
ji394xu3
:http://goo.gl/IJFo7x 真的要威脅台鐵員工 老早就從獎金
08/29 18:47
→
ji394xu3
:方面動刀過了 根本也不必拿增不增停站來威脅 那兒來那麼
08/29 18:47
→
ji394xu3
:多的立委願意去配合某個地方的立委的意見而群起成黨團意\
08/29 18:48
→
ji394xu3
:見要對台鐵動刀 ...立委又不是只有這些事要看...
08/29 18:48
→
ji394xu3
:說會關心到車站停不停靠站的立委跟件事 佔他們平常的工作
08/29 18:49
→
ji394xu3
:量看有沒有百分之一就非常多了
08/29 18:49
→
ji394xu3
:我也沒聽說過台鐵有因為不聽那麼個立委的話增停就被怎樣
08/29 18:50
推
mstar
:建議以後針對立委要求增停,就將該班次取立委名字當別稱
08/29 18:58
→
mstar
:自強「碧涵號」「明谷號」...etc
08/29 19:00
→
li7915566
:OO立委德政號
08/29 19:00
推
hatedog5566
:買車預算呢?
08/29 19:07
推
kutkin
:民代的要求,台鐵也就是配合個一兩班。
08/29 19:22
→
kutkin
:立委沒這麼偉大,台鐵也沒這麼聽話。
08/29 19:22
→
yeinnight
:109次不就是國樑號嗎XD
08/29 19:25
推
shun01
:志學站又還沒電氣化是要停什麼太魯閣號啦?
08/29 19:44
→
fireneo
那還是2011年6月的新聞
08/29 19:47
推
shun01
:(暈...)
08/29 19:55
推
cses87241
:話說志學好像已經有測試過了?
08/29 20:19
推
jefflin555
:傾斜式列車若花東間比照242次停站,大約2小時可跑完
08/29 20:23
推
OhmoriHarumi
:永康站記得是營收不錯所以陸續增停的。
08/29 20:35
推
cses87241
:加上交會的時間大概差30分鐘而已= =
08/29 20:35
→
tccan
:永康站是前幾年,每年客運成長幅度都超過10%,所以才能獲得
08/29 20:45
→
tccan
:長官的青睞而能增停對號車的。(而且是扣除永保安康的紀念票
08/29 20:47
→
tccan
:之後還能保有10%以上的成長)。
08/29 20:47
→
tccan
:永康的客運成長幅度在前幾年是高運段排名前三高的。
08/29 20:48
推
starker
:獎金會受影響喔 ... 立委之前曾經凍結過 並不是不受影響
08/29 21:01
推
OhmoriHarumi
:我很好奇台鐵的購車預算,有沒有因為這樣被刪或凍結
08/29 21:13
→
eslite12
:路局到底被砍了多少預算 科科
08/29 21:15
→
fireneo
:原來永康站是主動的
08/29 21:24
推
ortz
:善化呢? 光善化自強一天4~5班比永康多了一點
08/29 21:30
推
tccan
:善化第一對的自強號的確是立委爭取的(前1030與1037次),但是
08/29 22:06
→
tccan
:後來陸續增停的自強號,則是由南科的廠商聯合向行政院長要求
08/29 22:07
→
tccan
:增停的,所以當時後續的前1006、1036、1044與1003、1031次都
08/29 22:08
→
tccan
:是行政院直接下令交通部辦理的。
08/29 22:09
→
tccan
:然後最後再因應斗六、嘉義等地南科的通勤乘客需要,再增停
08/29 22:10
→
tccan
:前2051次,停駛後加開的1001次都是配合南科的需求。
08/29 22:11
推
ortz
:新營算中繼站還是被要求增停?
08/29 23:11
推
ianqoo2000
:中繼站吧,他一直以來很多自強號都會停靠,以前是南縣
08/29 23:13
→
ianqoo2000
:縣治、現在南市治之一。
08/29 23:13
推
komachi275
:沒唷...新營常態停靠自強號也是PP全部都交車之後的事情
08/29 23:14