最近反台南鐵路東移自救會揭露不少奇妙的「情報」： 原文連結： https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi/posts/534008046666287 反台南鐵路東移(自救會官方帳號) 2,831 人說讚 7/18 22:54發表 [苗縣府強拆大埔四戶 影片紀實] 苗栗縣政府趁著被迫遷戶北上示威的時機，突襲似地派出大批警察與怪手 ，將大埔四戶的房舍一一搗毀。手段粗暴的執政者事後說，這真是天賜的 良機。 我們看到有大批大批的聲援者、老住戶哭天搶地對天哀鳴，但卻同樣有大 批大批警察與工程人員，沉著冷靜地把怪手開向居民的家，把聲援者一個 一個架離現場，對眼前上演的不公不義視若無睹。 在賴清德的指示下，台南鐵路地下化從原本鐵工局規劃長達12年的原軌地 下化方案，硬生生改為東移迫遷版-將永久軌搬到後站居民的民地底下以完 成鐵路地下化。導致東側沿線407戶老居民的土地將被徵收，流離失所。而 這些在國家威權下被欺凌的弱勢，會不會有一天也被「民主進步」的政府 強行驅離，一個一個拔走呢? 我們熱愛台南，我們尊重這塊堪稱民主聖地的台南，我們不想看到台南也 上演同樣的悲劇、同樣的暴政。請關注南鐵東移迫遷案。 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20130718/ 227008/1/【短片】苗縣府強拆大埔！　民眾綁鐵鍊拒遷 ---------------- 個人心得： 真是太令人震撼了!! 另外在台南地下化議題目前主要看到三個版本之爭： 1.核定案：在現有鐵路東側施作，鐵工局稱本案拆除房屋面積最小 最不會影響到台南車站古蹟區、也對市區交通影響最小 2.王偉民版臨時軌案： 號稱影響寬度最小，實際是靠削牆縮軌道中心距等 還打算用逆打工法讓火車在施工開挖中隧道上方跑，可謂鬼神般的規劃師 可參見本板#1HJr0wXr等 或 Tainan板 #1HJJf01r 一文及後續多篇回應 且如http://ppt.cc/NFmX一圖為例 顯然以自救會自行推出的民版方案一樣要拆一堆屋 更無言的是，王偉民工程師這張圖，民版用地的界線位置誤差還不小。 由於畫線的位置有偏移，看起來跟核定版(粗藍線)相比好像影響到區域較小， 但大家若有興趣把圖面各處寬度量一量 (像對比道路等的寬度，這底圖是航空測繪圖，應有一定的比例尺跟精準度)， 會發現他的界線圖示寬度跟所標示寬度似乎無法吻合， 所以真正界線大概還要外推，也就是影響區域還要更擴大 究竟為什麼會畫出這種圖來呢？ 3.鐵工局版臨時軌案：隧道設在原軌區之下 拆遷面積比核定案大、得挖到車站古蹟底下 鐵路西側需拆除房舍、影響交通阻塞更嚴重 原本自救會跟王偉民縮減設計寬度後還一直號稱自己方案絕對可行沒問題云云 但聽說最後改來改去幾乎所有項目設計數值都改成跟鐵工局標準一樣 且最近好像又乾脆放棄先前自信滿滿的這方案， 然後又轉回去一直在喊說「鐵工局版臨時軌案明明就可以用」了......? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.142.49.240 ※ 編輯: EvilWind 來自: 220.142.49.240 (07/25 00:06)