※ 引述《thnlkj0665 (灰色地帶)》之銘言： : Marcus Morris 已經與馬刺隊達成合約買斷 : 推 SCLPAL : 有超高價買斷的狀況過嗎 03/01 09:10 : 推 alex8725 : 不就龜龜 03/01 09:14 龜龜那時候剩下不到1/3球季，其實金額還好。 那年球季龜龜年薪47M，被交易到爵士時剩下13.2M還沒支付， 爵士直接買斷(沒少付)，然後龜加入快艇拿0.78M，今年拿3.8M。 要講比較大張的買斷，還是得看大頂薪時代的這幾年。 大頂薪時代(2016)前，比較大筆的買斷有這些： Deron Williams，2012年跟籃網簽下五年99M，打三年被買斷，當時剩下43M/兩年。 他放棄大約16M，以27.5M價格買斷，籃網再把這兩年共27.5M攤提成五年各5.5M。 Larry Sanders，2013年跟公鹿簽下四年44M，結果因為心理疾病不能打， 剩下的三年多合約，他放棄了21.9M，公鹿再把帳面上的三年13M攤成七年。 這筆薪資攤提到2022年才下架。 至於上個世紀的Kemp跟Bison Dele就太古早了先跳過。 進到大頂薪時代後，金額直接爆漲。 Kemba Walker，2019年跟塞爾蒂克簽下四年141M，2021被賣到雷霆，然後買斷。 剩下兩年73.6M，放棄掉20M，以53.6M完成買斷，雷霆不攤提直接吞下去兩年付完。 (到去年球季2022-23) Blake Griffin，2017年跟快艇簽下五年171M，2018被賣到活塞， 2021年跟活塞達成買斷，剩下的兩年75M，他放棄13.3M，以62M買斷，活塞不攤提。 (因為是2021年季中買斷，其實不到兩年整就是了) 以完整金額來看， 目前最大一筆買斷應該是73.6M的Kemba Walker，放棄金額20M也是數一數二的。 單一球季最大張合約買斷就還是龜龜了吧，47M真的夠大張。 最後補充買斷上車規則： 能打季後賽的資格，是看3/1前「不是」其他球隊正式合約的球員。 所以買斷要在3/1之前，但簽約上車只要在四月季賽最後一天前都可以。 然後本季新增「禁上車」條款， 超過APRON(包括第一層/第二層)的球隊， 不能簽買斷前薪資超過中產(12.4M)的買斷球員。 勇士、快艇、太陽、塞爾蒂克、公鹿、金塊、熱火，都不能上車。 Marcus Morris今年合約17M，以上七隊禁上車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.43.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/NBA/M.1709258503.A.F02.html 2021首輪、2025次輪 雷霆也丟出了本來以為沒油的Al Horford(沒想到在波士頓回春) 早，那個好像不是最近，募資一陣子了，沒人願意掏錢。 湖人格子滿了。 不會。 當新聞可能會看看，但對她本人跟她作品就沒興趣這樣。 也沒那麼多年前啦。 滷蛋卡薪資時已經是大頂薪時代了(他就大頂薪那年簽的四年合約) 只是因為滷蛋剛好卡到的某一年是「詹龜眉」三頂薪，就顯得那個5M很礙眼。 ※ 編輯: TheoEpstein (118.169.43.51 臺灣), 03/01/2024 12:50:20