沒有相關專業的人，很容易被這種似是而非的論點帶風向 所以來說明一下，另外昨天有人說我不貼法條，我就來貼。 : → pojohn: 20%不是都更獎勵，是都市計畫獎勵，只是獎 42.74.43.203 03/19 16:17 : → pojohn: 勵名稱跟都更一樣而己 42.74.43.203 03/19 16:17 容積獎勵因為是給建商白花花的錢，目前要給都必須要有法源依據的。 容積獎勵上分中央跟地方的。 中央的就是三個： 1.都更獎勵：《都市更新條例》、《都市更新建築容積獎勵辦法》 2.危老獎勵：《都市危險及老舊建築物加速重建條例》 3.TOD：促進大眾捷運系統土地開發容積獎勵，在《大眾捷運系統土地開發辦法》 台北市的有分以下幾個： 1. 都市計劃獎勵：《台北市土地使用分區管制條例》79條到80-5條 2. 台北市都更獎勵：《台北市都市更新自治條例》 3. 捷運聯開獎勵：《台北都會區大眾捷運系統土地聯合開發實施要點》 4. 公共停車場獎勵：《台北市建築物增設室內公用停車空間鼓勵要點》 5. 海砂屋善後獎勵：《台北市高氯離子混凝土建築物善後處理自治條例》 這種胡說的論點說京華城不是都更獎勵，是都市計劃獎勵，只是名字一樣： 我們就來看《台北市土地使用分區管制條例》的都市計劃獎勵有哪些： 79條、80條：留設公共開放空間 80-1條：提供公眾使用之服務性或公益性設施 80-2條：大面積基地開發 80-3條：綠地或其他公益性設施 80-4條：位在大眾運輸系統之車站半徑 500 公尺範圍內地區 80-5條：保護具有保存價值之樹木 然後京華城的獎勵容積： 韌性城市貢獻獎勵（4%）： 比照綠建築標準，認養復盛公園50年，取得鑽石級候選綠建 築證書。 智慧城市貢獻獎勵（8%）： 取得黃金級以上智慧建築，且提供建物6%以上充電停車位與 電池交換設備。 宜居城市貢獻獎勵（8%） 請問這三個符合上面都市計畫容積獎勵的哪一個？ 而且關鍵的點是，京華城在委員會的時候已經自己承認他們不符合上面這些標準 所以沒辦法用《台北市土地使用分區管制條例》裡面的容積獎勵。 所以京華城的20%獎勵容積，就是沒有法源依據的容積獎勵。 很多民眾黨支持者引的說法是，京華城不是用都更獎勵，只是名字一樣。 某種程度上是對的，因為京華城的「類都更獎勵」比真正的都更獎勵嚴格。 但要注意，這依然不會改變上述的結論。 這個「類都更獎勵」是沒有法源依據的，而且全台北市歷任市長中， 目前就只有京華城這一案有這個「沒有法源依據的容積獎勵」 所以問題就是： 台北市長可不可以在沒有議會立法通過下，自己為個案創設容積獎勵？ 可以的話，京華城就合法；不可以，京華城就不合法。 所以我昨天的文章就是要質疑這些白營支持者， 你們確定這樣主張？ 你們確定要主張： 地方首長可以繞過法律規範，為了財團跟建商量身定做容積獎勵？ 這容積獎勵是幾百億的利潤喔。 要主張這樣沒有不行啊，建商愛死你。 但以後請閉嘴，不要再講居住正義。 然後，最讓我疑惑的是，你們也確定要主張： 地方首長在繞過法律規範，為了財團量身定做容積獎勵後， 可以跟這個財團當好朋友，可以在敗選後去他家唱KTV而不用避嫌？ 先不論有沒有違法，我看不懂民眾黨的支持者怎麼有臉去罵民進黨跟財團利益輸送？ 更別說我不記得有哪一個政黨提名過財團人士當副總統候選人？ 吳欣盈的經歷列出來，在被民眾黨提名立委之前， 請問他有什麼在財團以外的工作經歷？ 講一講，我都搞不清楚哪一邊才是死忠的？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.126.212 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1773973648.A.2FA.html