※「新聞」標題須為原新聞標題且從頭張貼 ※ 1.新聞網址︰ https://www.cna.com.tw/news/afe/202603100254.aspx 2.新聞來源︰ CNA中央通訊社 3.完整新聞標題： 油價緊急緩漲機制啟動　中油再吸收6成至戰事結束 4.完整新聞內容︰ 首頁 / 產經 油價緊急緩漲機制啟動　中油再吸收6成至戰事結束 2026/3/10 16:54（3/10 17:41 更新） 中東戰事帶動國際油價大漲，經濟部次長賴建信表示，國內油價除既有雙緩漲機制外，透 過緊急緩漲機制，中油將再吸收至少60%，吸收幅度會逐週檢討。（中央社檔案照片） （中央社記者曾智怡台北10日電） 中東戰事帶動國際油價大漲，外界關注國內油價升幅過於劇烈。經濟部次長賴建信今天表 示，國內油價除既有雙緩漲機制外，透過緊急緩漲機制，中油將再吸收至少60%，吸收幅 度會逐週檢討，直到戰事因素排除，以減輕對物價、總體經濟影響。 另一方面，伊朗持續封鎖荷莫茲海峽，賴建信表示，中油採行避開海峽風險區域、繞道提 貨方式因應，天然氣也已有調到現貨，目前油品庫存150天，天然氣3、4月均超過安全存 量標準，分別為11.9天、11.5天。 中東戰事未歇，國際油價續居高檔，行政院長卓榮泰今天受訪說，針對汽柴油部分，除了 已有的雙緩漲機制外，再啟動緊急緩漲機制，同時並行，降低民眾負擔。 現行雙緩漲機制包括「亞鄰最低價限制」及「平穩措施門檻」，前者指國內汽、柴油稅前 價格維持亞鄰國家（日本、韓國、香港、新加坡）最低價。後者啟動門檻按95汽油零售價 ，若每公升達32.5元，中油吸收25%；若每公升達35.0元，中油吸收50%，若每公升達37.5 元， 由中油及政府共同吸收75%。 賴建信今天在「加速推動馬太鞍復建及產業復原」記者會受訪表示，國內油價本就有雙緩 漲機制，但考量近期國際油價變動劇烈，昨天上午每桶原油價格衝逾110美元，現在稍微 回跌，但仍比戰前油價高，因此啟動緊急緩漲機制。 他說明，緊急緩漲機制是扣除既有雙緩漲機制後，再由中油吸收至少60%，未來會週週持 續檢討。昨天行政院也召開物價穩定會議，盼透過緊急緩漲機制減輕民生、產業、總體經 濟、物價上漲影響。 至於吸收至何時，他說，當前能源燃料波動是伊朗戰事因素導致，因素排除後，就會維持 原來雙緩漲措施。 油價雙緩漲與緊急緩漲機制。（中央社製圖） 經濟部次長賴建信10日表示，國內油價除既有雙緩漲機制外，透過緊急緩漲機制，中油將 再吸收至少60%，吸收幅度會逐週檢討，直到中東戰事因素排除。中央社記者曾智怡攝影 115年3月10日 針對中油持續吸收恐加劇財務壓力問題，賴建信表示，中油本就有開源節流方案，以進行 財務改善；至於經濟部對中油財務協助部分，包括授信額度、增資等，都有在研擬中，中 油也有相關計畫。 天然氣價格方面，他說，天然氣是採用JKM（亞洲液化天然氣基準價格）報價，本就沒有 雙緩漲機制，每月價格也是以穩定能源供應為基礎討論。至於LPG，3月份也不會漲價（中 油日前已公布3月價格），4月價格尚待報價。 伊朗封鎖荷莫茲海峽衝擊全球能源供給，伊朗革命衛隊今天最新聲明，若有任何阿拉伯或 歐洲國家將美國與以色列大使驅逐出境 （斷絕外交），該國船隻將可在荷莫茲海峽自由 通行。媒體詢問，台灣與上述國家都沒邦交，可否通過荷莫茲海峽。 賴建信回應，戰事以來中油和經濟部每天檢討，截至目前，2、3月應通過荷莫茲海峽油輪 各2艘，3月所受影響2艘部分，中油已和油商合作，提貨方法上盡量繞開荷莫茲海峽，採 用繞道包括透過紅海或沙烏地阿拉伯陸域油管等運輸，目前油品庫存150天，天然氣3、4 月均超過安全存量標準，分別為11.9天、11.5天。 他補充，目前是以避開荷莫茲海峽方式為原則，進行調度、備援措施。 賴建信說，目前天然氣已有調到現貨，至於價格，期約貨本有定價標準，都是採月結方式 ，但外界指稱3、4月沒氣絕非事實，原本4月經荷莫茲海峽的船隻10艘，其中期約貨提前 調3艘到3月，換言之，4月要調度13艘，截至目前調度11艘，載運量已比原來載運量5.6萬 噸與5.7萬噸高。 （編輯：林淑媛）1150310 5.附註、心得、想法︰ 今年中油不知道會吸收多少 不過國際燃油成本上升 不知道會不會影響電價 雖然今年是選舉年 但究竟有沒有可能再現油電雙漲呢 ※ 「Live」、「新聞」、「轉錄」、「舊聞」及 轉錄他方內容之文章 每日發文數總上限為3篇，自刪與板主刪除，同樣計入額度 ※ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.45.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1773143177.A.692.html