昨天打到一半當機亂按,沒想到不小心就發出去了,抱歉讓大家看到半成品... ※ 引述《DHVer (dfnxfx)》之銘言： : 如題 : 最近王義川聲量越來越高了 甚至還跟賴清德約見面 : 但我看他給人的形象 就是一直開砲吸仇恨 : 確實是蠻紅的 但好像有點黑紅的感覺 : 問題是他又不是王世堅那種自帶喜感、能跨越藍綠吸票的人 : 這種戰狼風格只會把中間選民跟年輕人嚇跑吧? 會支持王義川的,了不起就是支持大罷免的青鳥而已,也就是頂多41萬7362票 然後不支持大罷免的,應該會繼續投張善政,那等於是對面至少有60萬1014票 也就是說,提名王義川的話,先輸個快20萬 要是選情越熱,中間選民出來投得越多,那王義川就是輸越多這樣... (至於反過來,盡可能冷卻選情,也還是贏不了,畢竟桃園是連核四公投都同意過半的地方, 只是會輸得沒那麼難看一點而已...) 而且張善政最大的政績,不外乎是讓原本要在中壢體育園區轉一次車,才能到中壢火車站 的綠線中壢延伸線(服務八德及龍岡地區) 變成是能一車直達中壢火車站(甚至機電設備配合的好,還能一車直達高鐵站甚至是機場!) 要是拿來跟王義川當台中市交通局長時期亂改捷運規畫作對比,只怕連楊瓊瓔(如果她真 的出來選)都能被拱到大勝XD (至於王義川是怎麼亂搞台中捷運規劃的? 藍線過靜宜就跳過沙鹿市區,直接到離沙鹿後站起碼也有260M的梧棲區境內,才設下一站 然後藍線不進太平而是搶橘線的大里霧峰說甚麼要延伸到南投,搞到南太平要晚好幾年才 能有捷運 而橘線又改甚麼雙港輕軌,結果大雅市區跟水湳市區及賴厝曉明一帶全被繞開 就算崇德路真的需要捷運,也應該是從一中往北弄成Y型路網才對吧!怎麼會是跟中清路搶 路線? 至於中科...弄個T型的BRT或輕軌路網,連接水湳,東海跟大雅做接駁就夠了吧!) 而且王義川唯一的政績應該是把當初沒砍乾淨的平行路線,塞進BRT原本用的公車專用道 把候車時間壓縮跟分散每車乘客數,提升行車效率 (但這其實算歪打正著,因為大家本來擔心的是變成中華路或民權東西路公車專用道第二,也就是公車專用道本身塞得更厲害,哪知道... 然後王義川對於胡市府末期亂拉繞出來的BRT重疊路線,其實處理得不好,引進一堆沒電動車補助就倒掉的投機業者,外加以車補貼讓業者賺不到錢...) : 中間選民應該會比較想選何志偉吧? : 為什麼綠營感覺很想推王義川嗎 : 推何志偉勝算才比較大吧?? 推何志偉出來也很怪 王義川他還是有一個優點,就是他畢竟是不分區立委,去哪選都說得過去 何志偉雖然目前不是區域立委或議員 但他當年是從士林北投的議員出身的(嚴格來說,主票倉在後港跟社子-葫蘆堵一帶) 去選台北市長還差不多點(反正台北市民進黨也找不到人選...) -- 胡志強定理：幹死胡志強的,不管怎麼偽裝,都可無條件判定為吱吱 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.80.131.191 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1772895712.A.5E5.html ※ 編輯: shun01 (111.80.131.191 臺灣), 03/07/2026 23:15:44 鄭文燦又好到哪裏去了? 前面講的要多換一次車才能到中壢車站的捷運規畫就是他搞出來的 然後這貨的論文居然挑了一個根本沒辦法實地到對岸進行研究的題目(畢竟他是民進黨的),導致了最後變成不得不抄(而不是為了投機取巧而抄),也是很搞笑了 ...至少彭俊豪或是黃世杰都比王義川好吧! 只是因為選不贏,前者龜著繼續選議員(而且中壢綠營議員登記似乎還比提名席次少?),後者繼續龜在中央當法務部次長 其實4年前如果魯明哲自己出來選,那也很OK啊! ※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 03/08/2026 14:20:04 人非聖賢,孰能無過? 所以有些還在想像範圍的問題,固然有違法之處,但我也懶得多提了 像是貪汙,收賄,外遇...之類的 但是像這種捷運規劃的明確不合理(一看地圖就知道不對勁),或是在學術殿堂搞論文抄襲造假,甚至是因為挑了根本不具實地研究可行性而不得不抄的論文題目 恐怕就不在一般人的想像範圍內了吧!這可是會讓一般選民掉SAN值的耶! (雖然台灣內部的反中思想,是源於舊地主階級面對國共兩黨,都無法逃避被土改的命運,只是獲軟或硬而已所產生的 所以說它們是舊日支配者也不算錯XD) 不過前陣子綠線航空城段的新規畫出爐,好像是說橫山到高鐵站要另外延伸? ※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 03/09/2026 15:46:00 ※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 03/09/2026 15:48:57 ※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 03/09/2026 15:50:31