※「新聞」標題須為原新聞標題且從頭張貼 ※ 1.新聞網址︰ ※ 請附上有效原文連結或短網址 ※ https://reurl.cc/VmrD8y 2.新聞來源︰聯合報 3.完整新聞標題： 美製車進口關稅 17.5%→0？經濟部急撥 30 億護國產車！ ※ 內文請完整轉載標題 請勿修改與刪減 ※ ※ 注意發文標題 為原始新聞標題從頭張貼 切勿修改與刪減 ※ 4.完整新聞內容︰ ※ 請完整轉載原文 請勿修改內文與刪減 ※ 台美關稅簽訂後，傳出我方已經同意美製小客車及汽車零組件自協定生效日起降至「零關稅 」，經濟部今也找車商「喝咖啡」。經濟部長龔明鑫表示，若是真的零關稅，對汽車產業的 產值影響逾1%，短期內的影響並不大，但也匡列30億元輔導廠商升級轉型。 經濟部今邀包括車輛公會、中華車、國瑞汽車、裕隆汽車、裕日車、福特六和、三陽、台灣 本田、鴻華先進、庫得科技等國產車製造業者進行產業座談會，會議以閉門方式進行，而與 會業者也都三緘其口，僅表示交由經濟部對外說明。 對於是否代表零關稅已經定案，龔明鑫會後受訪時沒有鬆口，僅表示雖然還沒底定，但是可 以有一些方向性的討論，了解企業界希望政府可以提供什麼樣的協助，讓政府預先準備，甚 至可以啟動行政程序，這是很好的良性的互動。 龔明鑫也透露，根據智庫以「最極端」的情況去推估，對產值影響僅1%多，還算是可控，但 對於就業人口的衝擊，則還未有推估。至於美國車的定義，他則說，要有一定的附加價值， 全世界的這個原產地規定就有相關的規定。 對於30億元的用途，龔明鑫表示，現在就開始透過輔導團，主動跟這些車廠接洽，了解他們 想要轉型或升級的方向，並協助國內的這些汽車業者建立自主研發能力。 若是對美國汽車零關稅，業者也期待，部分台灣沒有生產的零組件在進口時也能零關稅，降 低生產成本，龔明鑫則表示，如果可以降低車價回饋消費者，那經濟部就會跟行政院做進一 步的討論。 龔明鑫也說，從美國進口的都是高駕車，而國產車則相對平價，市場有所區隔的，短期內要 進口其他平價車是有困難的，因此影響有限，而中長期來說，國際車廠會否去做資源調配仍 是未知，但經濟部希望經過2~3年時間把廠商體質調整過來，以因應未來可能的競爭。 但外界關注，若是美國車零關稅後，包括歐洲或是日本車會否也跟進，對此，龔明鑫則強調 ，除非雙方有進行雙邊貿易談判，否則不可能，「這是因為台美簽定的貿易協定，跟其他的 國家沒有關係，其他國家是不能適用，那就是只有美國汽車的問題。」 5.附註、心得、想法︰ ※ 40字心得、備註 ※ 為什麼不讓國產車倒一倒啊 業者不降價自律 還可以跟政府要補助是怎樣 這30億千萬要擋下來 垃圾國產車爽很久了 ※ 「Live」、「新聞」、「轉錄」、「舊聞」及 轉錄他方內容之文章 每日發文數總上限為3篇，自刪與板主刪除，同樣計入額度 ※ ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-S9110 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.142.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1770720999.A.056.html