1.新聞網址︰ https://news.tvbs.com.tw/politics/3083034 2.新聞來源︰ TVBS新聞網 3.完整新聞標題： TPASS年底到期！王義川喊「政策我擬的」：預算卡關業者恐撐不住 4.完整新聞內容︰ https://i.imgur.com/b3IMlfW.jpeg 2025年即將結束，「TPASS」政策補貼經費仍因中央政府總預算卡關，遲遲無法在立法院完 成審議。民進黨立法委員王義川日前指出，自己於2022年縣市長選舉時提出「首都通」政策 ，並精算1200元月票成本，後來政策擴大為TPASS，政府需每年編列約70至80億元補貼差額 。由於預算未過，客運業者無法獲得現金補貼，產生疑慮。王義川坦言，若無法及時補助， 恐有業者撐不下去，進而退出政策。 TPASS補貼預算卡關　業者恐退出政策 王義川在《台灣向前行》節目中談及TPASS政策背景，表示2022年北北基桃縣市長選舉期間 ，他提出「首都通」方案，因林佳龍團隊認為北北基桃生活圈應比照東京都整合公共運輸， 因此設計1200元月票，方便市民通勤。王義川說明，該月票設計原理是乘客每月僅需支付12 00元，平均每日約60元，但業者實際營運成本遠高於此。 王義川指出，政策規劃時，他曾向所有客運公司、台鐵、機場捷運詢問營運成本，經計算後 ，將1200元乘以預估購買人數，與原應收金額相減後產生差額，由政府補貼。王義川表示， 政府每年為此編列將近100億元，今年度預算約為70至80億元。當時政策推出時，國民黨及 客運公司皆表達疑慮，業者更直接詢問「政府能支付幾年？會不會反悔？」 預算仍卡關　王義川：能撐多久？ 王義川進一步說明，TPASS原訂至今年年底到期，行政院長卓榮泰已編列新的3年預算，顯示 政府沒有反悔。不過，因中央政府總預算目前卡在立法院，導致交通部無法撥付70至80億元 補貼，進而影響縣市政府對業者的撥款，讓業者擔憂現金流斷裂，產生退出TPASS的壓力。 王義川強調，現階段業者僅能接受政府「道德勸說」，被請託再忍耐一段時間。他直言「能 撐多久？」並未預設所有業者都會退出，但坦言若預算遲遲無法通過，部分業者恐無法負荷 補貼缺口，勢必影響TPASS政策的持續推動。 5.附註、心得、想法︰ 剛看王義川說TPASS會因為砍預算影響? 我是不知道真的假的 這是話術還是? 應該也不可能真的動到這塊 會被罵死吧 不過他說TPASS是他提的 我記得這個是雙北1280改來的啊 好像何志偉、朱立倫、跟柯文哲弄的 真要說的話算雙北的功勞 跟他也無關吧...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.214.2 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1766822749.A.545.html