※ 引述《NARUTO (鳴人)》之銘言： : 1.新聞網址︰ : https://reurl.cc/1kMApW : 2.新聞來源︰ : 聯合新聞網 : 3.完整新聞標題： : 20分鐘穿越天山！全球最長高速隧道通車 貫連南北新疆公路 : 4.完整新聞內容︰ : https://uc.udn.com.tw/photo/2025/12/27/realtime/34047846.jpg : 全長22.13公里、世界最長高速公路隧道「天山勝利隧道」及其所在的新疆烏魯木齊至 尉 : 犁高速公路（烏尉高速），26日全線通車。新華社 : 全長22.13公里、世界最長高速公路隧道「天山勝利隧道」及所在的新疆烏魯木齊至尉 犁 : 高速公路（簡稱「烏尉高速」），26日全線通車。這條穿越天山中部、直連南北疆的高 速 : 路，將原來數小時的盤山路程縮短至約20分鐘，自此由新疆省會烏魯木齊至南疆重鎮庫 爾 : 勒的通行時間將從7小時縮至約3小時。交通便捷化將令南北疆商貿物流網絡更加緊密， 有 : 企業預計通車後公司年產值將大升50%，新疆旅遊業也迎來新機遇。 : 新華社報導，歷時5年多建成的烏尉高速北起烏魯木齊市，南至巴州尉犁縣，全長324.7 公 : 里，總投資人民幣467億。中國交建新疆烏尉公路包項目總經理部總經理周政介紹，築 路 : 天山，處處是極限挑戰，烏尉高速沿線地形地貌複雜至極，一段僅11公里的路就串聯14 座 : 橋樑、5條隧道，堪稱「在路上架路」。 : 位於線路中段的天山勝利隧道，是其中最難的工程，堪稱世界建設難題。該隧道全長 : 22.13公里，採用分離式雙向四車道設計，設計時速100公里，施工區域平均海拔超3,00 0 : 公尺，年平均氣溫約零下5.4度，冬天最低氣溫低至零下40度。除高寒缺氧外，該隧道 還 : 穿越16個地質斷裂帶，修建全程伴隨着岩爆、湧水、變形、坍塌等潛在風險。 : 作為串聯南北疆的大動脈，烏尉高速通車後，烏魯木齊、庫爾勒、尉犁縣等地人流物流 往 : 來時間成本將大大降低，烏魯木齊至重鎮庫爾勒的通行時間將從7小時縮短至3小時多。 巴 : 州交通運輸局副局長黃濤說：「這是一條全天候、高效率、大運力的運輸保障通道，能 有 : 效提升國家能源資源、農產品供應鏈的韌性和安全水平。」 : 高速通車後，南北疆商貿物流網絡也更加緊密。庫爾勒市某香梨企業負責人表示，烏尉 高 : 速開通前香梨在路上要運7小時，冬天易生凍害，如今僅3.5小時就可把香梨賣到烏魯木 齊 : ，產業迎來新發展機遇。 : 巴州萬錦水產有限責任公司負責人也稱，以前鮮活魚運到烏魯木齊最少要10小時，路途 顛 : 簸加上時間過長直接影響鮮魚存活率和品質，如今企業物流成本下降的同時，產品品質 也 : 獲大幅提高，「目前公司年產值大概300萬元，通車後預計能達到450萬元左右」。 : 新疆旅遊業也迎來新機遇。烏尉高速串連多樣地貌，遊客沿途可領略天山冰川、草原牧 場 : 、森林峽谷、戈壁濕地等風光美景，常年往返南北疆的客運司機韓軍說：「南北疆『一 日 : 遊』可能成為常態，旅客會越來越多。」 : 5.附註、心得、想法︰ : 中共政權打穿了天山山脈 : 建成了世界最長的天山勝利隧道 : 七小時路程壓到三小時以內　 : 結果臺灣連個國道六號都蓋不到花蓮？ : 施工區域平均海拔超3,000公尺，年平均氣溫約零下5.4度，冬天最低氣溫低至零下40度 。 : 除高寒缺氧外，該隧道還穿越16個地質斷裂帶，修建全程伴隨着岩爆、湧水、變形、坍 塌 : 等潛在風險。 : 天山勝利隧道都能克服以上問題了 : 為啥國道六號無法克服？ : 臺灣連個高雄車站都能蓋20年都蓋不完 笑死人還在支吹 前幾天才爆了一台長征火箭 之前把人家泰國人樓弄塌都忘記了 豆腐渣基建就不要在那丟人現眼了 全部都是面子工程 裡面都是腐朽不堪的垃圾 香港的火燒搞不好也支那人幹的劣質工程 支那品質就是金玉其外敗絮其中 來台灣找的代理人也都是廢物貨色 什麼鍋配什麼蓋 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.192.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1766817698.A.051.html