1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名: 記者涂鉅旻／台北報導 3.完整新聞標題: T-34C服役40載釀13起事故 共造成12位飛官不幸殉職 4.完整新聞內文: 空軍1架T-34初教機今（2）日上午在岡山空軍官校失事，造成盧季佑中校、過俊男中校不 幸殉職。根據公開資訊，空軍自1985年接收T-34C教練機以來，已發生多起飛安事故，其 中，數起造成飛官與飛行學員殉職，見證了這型肩負培育空軍飛行人才重任的教練機，長 年執行任務的艱辛歷程。 根據公開資訊，T-34教練機於1987年8月發生一起重大事故，1名飛行學員於台南官田珊瑚 潭附近墜機殉職。隔年5月，一架T-34教練機因機械故障失控墜毀於高雄阿蓮地區，除機 上教官與學員殉職外，還波及地面民宅造成傷亡，是史上最嚴重的事故之一。 1990年間，T-34教練機又接連發生2起事故，包括台南後壁及曾文水庫附近事故，共造成3 名飛行學員及1名教官殉職；1996年，一架T-34因發動機故障迫降荖濃溪河床，機上2名飛 官輕傷脫險。 T-34教練機在21世紀仍持續擔任空軍飛行訓練主力，2002年，1架教練機因鳥擊迫降台中 市區附近，造成飛官受傷；2010年則接連發生那瑪夏山區與六龜山區兩起重大事故，共造 成2名教官及2名飛行學員殉職，引發各界關注。 隨後，1架T-34初教機於2011年在高屏溪河床成功迫降；2015年發生地面發動機異常事故 ；2016年則有飛行學員單飛時偏離跑道；2018年更曾在同一天內發生鳥擊與螺旋槳觸地等 兩起意外，所幸均未造成人員傷亡。至於今日發生的事故，空軍已成立專案小組調查肇因 。 相關新聞請見 T-34C初教機不幸墜毀！服役超過40載培育無數飛官 還要再戰7年 空軍1架T-34初教機墜毀 2名飛行員殉職 T-34墜毀2名殉職中校是資深飛官 皆擁有2100小時以上飛行時數 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5457529 6.備註: T-34初教機是空軍培育飛官的第一名「教練」，自從1985年起服役迄今40載，已培育無數 飛官守護我國領空。軍方規劃，這型機將服役至2033年陸續屆期除役，下一代機種要自製 或外購，目前還沒定案。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1780367466.A.322.html 這款現在可以買1.殺肉件 飛機墳場還一大堆可以拆 2.有保存壽命的橡膠制品有副廠件 3.國產廠商的優質副廠零件 不至於有維修缺料風險 但真的是老飛機了 我覺得去買一批機齡低狀態好的也是一個方向 沒有喔 2014年出事的時候空軍就說研擬購買15架有彈射的T-6 Texan II外銷版T6-C Https://n.yam.com/Article/20141031653942 結果最後沒買 2025有說打算初教機「國機國造」 但也是沒下文 https://www.chinatimes.com/newspapers/20251007000341-260118 日本航空自衛隊採購的 T-6 教練機（型號 T-6JP）預計於 2029 年 3 月起開始交機，並 持續引進至 2032 年。 以下為該採購案的預算與機型簡短介紹： 單機出廠成本：約 797 萬美元（約 12.1 億日圓）的單機出廠成本（Flyaway cost）。 專案總預算：整個採購案預計高達 1,336.5 億日圓，除包含 36 架飛機外，也涵蓋 6 套 飛行模擬器等地面輔助系統。 全球主流機種：由美國德事隆研發，全球超過 1,000 架服役，是美軍及十多國的主流初 級教練機。 優異銜接性能：雖為渦輪螺旋槳飛機，但配備自動動力管理系統，操作手感貼近噴射機。 優異的航電設備能讓學官完美銜接下一階段如 F-35 戰機 等先進機種的訓練。 全面汰換現役：主要用來取代日本自 2000 年代起服役、已服役逾20年，現正逐步老化 的 Fuji T-7 初級教練機。 ※ 編輯: wellwed (136.226.240.81 臺灣), 06/02/2026 11:01:54