影片一直吹噓特斯拉的Semi的使用成本一英里只要15美分,然後說這數據是加州的
百事可樂用3年跑出來的統計數據
先不說買這種電卡車政府補助多少這種找不到數據的資料
我請gemini針對這個數據算了一下,根據可以搜尋到的資料
特斯拉官方標稱的 Semi 能耗約為 1.7 kWh / mile,然後這些影片裡面說測試
的實際數據約1.64 kwh/mile比宣稱的更優,先假設這是真的,Semi一英里就是
1.64度電(據說都是貨物載好載滿測出來的),月15美分換算等於1度電是9.14美分
gemini告訴我就算是建造儲能場+離峰補電+簽約大規模低價工業用電,這樣在加
州2025~2026也只能壓到平均13.5美分/度的價格,而這個價格沒有計算建造儲能
設施以及周邊配套的成本
究竟是gemini的估算有問題?還是百事可樂的電特別便宜?還是政府給了一堆補
貼讓最後的使用成本特別好看?
另外影片還吹一點說卡車司機特別滿意,特斯拉還把原本兩個15吋的螢幕升級成
兩個16吋的,但我記得當初很多司機抱怨特斯拉拿掉一堆實體按鍵改成要看螢幕
用手指點螢幕這點很糟糕,所以這個有北美卡車司機出來證實實際用手點螢幕很
很棒?我並沒有找到相關的影片
有沒有相關從業者或著業內人士提供關於Semi的八掛可以聽?
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推文 (16)
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qqq87112
YT吹什麼 就代表要倒了
27.242.33.63 05/13 11:25
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gx8759121
GOGORO:
36.232.41.158 05/13 11:27
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gk1329
成本不算折舊 根本詐騙= =
49.218.242.75 05/13 12:11
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gk1329
柴油引擎開到報廢 電池可以嗎
49.218.242.75 05/13 12:11
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gk1329
而且初期成本差這麼多
49.218.242.75 05/13 12:12
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gk1329
吹自動駕駛還比較實在
49.218.242.75 05/13 12:12
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TYC2000
這些電池的質疑 十幾年前m3量時就有人提
125.227.10.151 05/13 12:14
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TYC2000
幾年前MY量產時也一樣有人提
125.227.10.151 05/13 12:15
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TYC2000
現在SEMI出來了 再次被提出來
125.227.10.151 05/13 12:15
推
send99555
1台電卡售價=3台柴油卡,還不算充電站
39.10.16.213 05/13 13:00
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send99555
設置
39.10.16.213 05/13 13:00
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selvester
開銷如果可以相比 那就請保險公司精算
27.247.41.68 05/13 13:53
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selvester
出一個等價的保養開銷換算×110%費率
27.247.41.68 05/13 13:53
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selvester
以同級柴油車為基準
27.247.41.68 05/13 13:53
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gainsborough
m3是model3?2017年下半年開始交車
27.51.2.47 05/13 20:03
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gainsborough
有10幾年?
27.51.2.47 05/13 20:03