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作者a22028504 (T.L.王)
標題[問卦] 自行車真的需要那麼多變速嗎
時間Sun May 10 16:42:59 2026
原文PTT 原始連結 ↗
騎了自行車20年了 前輪會用的齒輪就大盤和中盤兩片 後輪會用的齒輪就28T和14T兩片 有時平地想休息回復體力會切到16T 而市面上的自行車最低都有3*6（18段變速） 最高有3*11（33段變速） 自行車真的需要那麼多片變速嗎？？？ ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 Pro -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.40.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1778402581.A.A50.html 沒，最多就是個小山丘。 我現在聽到的地形也就四個吧 平地 下坡 緩坡（坡度<8) 陡坡（坡度>8) ※ 編輯: a22028504 (27.51.40.125 臺灣), 05/10/2026 16:54:23

推文 (63)

推 s655131 需要阿 就是微調 114.43.34.35 05/10 16:44
推 sjclivelo 不用 直接電輔最重的一段就好 126.253.134.245 05/10 16:44
推 cyp001 你有騎過山路嗎 203.204.122.62 05/10 16:46
→ heavensun 不同坡度 地形 有不同的檔位 156.59.34.69 05/10 16:48
→ kevin1221 現在又搞2*12了 111.248.148.240 05/10 16:49
→ k44754 時代在進步，27速已是老古董= = 110.28.48.89 05/10 16:49
→ Joule 其實3x11變速器不能最大對最小,不能算33速 223.137.175.120 05/10 16:50
→ kevin1221 登山車跑去搞1*12 111.248.148.240 05/10 16:50
→ k44754 現在要找27速的變速撥把，還很難有 110.28.48.89 05/10 16:50
→ Joule 寫錯 不能大對大 小對小 223.137.175.120 05/10 16:50
→ k44754 27速登山單車已是過時的東西了 110.28.48.89 05/10 16:51
推 a8330028 3盤幾乎被淘汰了 只剩廉價車款在用 111.248.42.97 05/10 16:52
→ k44754 27速也不能大對大啊= = 110.28.48.89 05/10 16:52
推 qa1122z 智商稅 111.83.15.93 05/10 16:52
→ k44754 本肥之前拿27速老單車去保養，店家就說過2 110.28.48.89 05/10 16:53
→ k44754 7速已不是主流了 110.28.48.89 05/10 16:53
→ k44754 幸好我變速撥把還能修，不然真壞掉現在根 110.28.48.89 05/10 16:54
→ k44754 本找不到9x3的 110.28.48.89 05/10 16:54
→ k44754 某樓覺得智商稅？ 單車廠就是做33速你能 110.28.48.89 05/10 16:55
→ k44754 怎樣= = 110.28.48.89 05/10 16:55
→ k44754 好啦，我認真講 110.28.48.89 05/10 16:55
→ k44754 除非爬武嶺啦，不然基本上27速就夠用了 110.28.48.89 05/10 16:56
→ k44754 還有肥宅也不要整天想把單車輕量化，去減 110.28.48.89 05/10 16:56
→ k44754 肥最實在 110.28.48.89 05/10 16:56
→ k44754 肥宅至少都有10kg的肥油能減 110.28.48.89 05/10 16:57
→ k44754 單車怎麼輕量化，也沒這麼多扣打 110.28.48.89 05/10 16:57
推 kilo7 腳不夠力 幾段變速都無用啦 49.216.93.168 05/10 16:58
→ kevin1221 有在騎車的就不是肥宅了 111.248.148.240 05/10 16:58
→ heavensun 一般人 沒必要花大錢 27段 便宜好用der 156.59.34.69 05/10 17:00
推 em4 滾動式調整 27.52.36.208 05/10 17:02
推 peterwu4 推 電輔才是王道 122.116.220.6 05/10 17:04
→ a8330028 https://reurl.cc/18zAvV 借別人的網頁 111.248.42.97 05/10 17:05
→ a8330028 看裡面套件等級就寫得很清楚了 111.248.42.97 05/10 17:06
→ a8330028 不過那也不算最新資訊 像105也有電變了 111.248.42.97 05/10 17:07
推 peterwww 需要 123.194.168.25 05/10 17:15
→ k44754 電輔車就貴啊= = 110.28.48.89 05/10 17:18
推 icehorng 認真說6段就夠了 42.73.110.221 05/10 17:18
推 pm2001 你用不到不代表別人用不到 111.241.191.109 05/10 17:25
→ Cuchulainn 只騎市區的話 不用 爬坡永遠不夠 219.68.24.191 05/10 17:41
推 iimirageii 我都無段變速 114.38.142.203 05/10 17:41
推 berryc 你去騎看看youbike的3段,根本健身器材... 1.171.184.29 05/10 17:43
→ berryc 上坡乖乖用牽的,不然就是在做高強度運動 1.171.184.29 05/10 17:44
噓 sylviehsiang 三盤就被淘汰了還在三盤 123.252.23.19 05/10 17:51
→ sylviehsiang 那麼多重複的檔位幹嘛浪費重量 123.252.23.19 05/10 17:52
推 yftsai 單速車啊，連煞車都沒有，用腳控前進後退 1.174.252.19 05/10 17:54
推 IRPT001 騎單速 42.79.89.136 05/10 18:06
推 b14011030 三盤早就是時代眼淚了，重量比較重（ 101.12.86.46 05/10 18:20
→ b14011030 多一個大齒盤）換來的是重複或根本無 101.12.86.46 05/10 18:20
→ b14011030 法使用的檔位、更難調教的變速 101.12.86.46 05/10 18:20
→ b14011030 不過老&低價車款還是可見三盤啦，如果 101.12.86.46 05/10 18:20
→ b14011030 是平把的話，料件還算好買 101.12.86.46 05/10 18:20
推 vvssxxx 我只有11速，整個遜掉 203.222.16.160 05/10 18:39
推 drinkmuffin 一次跨大小差太多的齒輪容易掉鏈啊 114.137.163.242 05/10 18:52
→ drinkmuffin 而且平地根山路用的檔位不一樣 114.137.163.242 05/10 18:52
推 aqthk 還真的不用 現在公路車主流 前50/34 後11- 111.246.159.70 05/10 18:59
→ aqthk 34T 24速 甚至有些人開始試前齒輪不變速了 111.246.159.70 05/10 18:59
→ Feite9372 路上看到練腳踏車的，幾乎9成9身材都是 61.222.154.19 05/10 19:54
→ Feite9372 精瘦的..沒有肥宅@@ 61.222.154.19 05/10 19:54
推 id41030 爬個一次山你就知道 36.228.78.184 05/10 21:53
推 KKB 沒試過風櫃嘴不落地嗎？還是年輕人不流行 114.136.141.61 05/10 22:22
→ vking223 騎機車或電動的就好了，管你幾速～ 180.176.166.6 05/11 01:47
→ vking223 是文明退化，才在那邊沒苦硬吃 180.176.166.6 05/11 01:47
→ vking223 反正騎上去跟下來，還不照樣吃吃喝喝 180.176.166.6 05/11 01:48
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