外側車道是不是車流最混雜的地方？
可右轉路口是不是遠多於可左轉路口？
然後交通部就是要機車走外側車道，
內側車道來禁行機車；
對於一堆陸橋高架，
機車就是不能安全走在上面，
要頻繁的面對路口，面對更多事故可能。
其實要改變很簡單，
現行的禁行機車也通通不用改，
只是限制對象改為綠牌輕型機車及電動車，
只要是白牌以上都可以走非高速的路段，
部分限速超過80的得限制白牌機車通行，
當然，兩段式同樣只強制綠牌機車，
白牌機車則可以自行評估。
有在尖峰時間開車騎車都知道，
內側左轉車道80%是空的，
遠比在外側跟公車、計程車、臨停車擠安全，
至少只要在路口擠出去一次而已，
但你在外側也會為了要避開右轉車而往內擠。
每次變道就是多一份危險，
但是交通部永遠不正視這個問題，
最安全的那條車道要留著收你禁行機車的罰款，
台灣的交通就是那麼可悲。
※ 引述《smilekekeke (kekeke)》之銘言：
: 上班時間機車都喜歡一直亂鑽
: 安全距離也鑽 右邊路肩也鑽
: 還有一堆亂切和刷卡的
: 常常鑽一鑽就雷殘
: 今天又一個在花蓮雷殘
: 頭直接被大卡車碾爆
: 已經不知道掛掉幾個了
: 這個問題是不是沒人要解決？
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推文 (19)
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wbw
沒錢買車？
223.137.233.59 04/20 17:14
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berryc
台灣就是機車太多才會搞這種差別待遇啊
111.250.7.221 04/20 17:16
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berryc
把機車趕出內線,內線就會相對順暢
111.250.7.221 04/20 17:16
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berryc
然後就有人要問,那這樣外線不就更混亂,對
111.250.7.221 04/20 17:17
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berryc
啊...這世界本來就是這樣,有人得利就有人
111.250.7.221 04/20 17:18
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berryc
要被犧牲. 沒有你好我好大家都好這種事
111.250.7.221 04/20 17:18
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berryc
當然可以取消這種差別對待,台北市這幾年已
111.250.7.221 04/20 17:18
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berryc
經漸漸把多線道的內線禁機拿掉了
111.250.7.221 04/20 17:19
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berryc
有些路還是為了安全要分流啦,比如堤頂平面
111.250.7.221 04/20 17:20
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berryc
的高速公路,速限70一堆車都開80~90
111.250.7.221 04/20 17:20
推
tigotigo
機車去內線 內線一樣會有一群併排仔 騎
49.216.16.84 04/20 17:21
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tigotigo
車最大的問題就是駕駛習慣太差
49.216.16.84 04/20 17:21
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tigotigo
台北沒有禁行機車的路段還是一樣亂 就算
49.216.16.84 04/20 17:22
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tigotigo
讓機車上高架 也只是亂象延伸上高架 最
49.216.16.84 04/20 17:22
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tigotigo
好的辦法還是直接駕照重考
49.216.16.84 04/20 17:22
推
surfkevin
要減少汽機車才是唯一
42.79.161.70 04/20 18:36
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junsport
11樓你是沒看過一堆四輪敗類在沒有科技
111.83.248.83 04/20 18:42
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junsport
執法的路口用直行車道搶快左轉嗎？
111.83.248.83 04/20 18:42
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zenan321
全部改開汽車，買不起政府補助
27.242.99.97 04/20 22:12