: 標題: [問卦] 機車在靠杯什麼？ 腳踏車才是最慘的 : 腳踏車法規上明確的說他是慢車 : 照法規要騎在慢車道 路肩 或是靠著右側路緣騎行 : 也就是說法規上腳踏車是禁止左轉 並不是，法規上腳踏車是禁止進入快車道 但當單線慢車道時，腳踏車可以直接左轉 這時腳踏車有前車地位 會被撞是因為你解鎖了逼車模式 若要論法規，等撞腳踏車除罪了，你再來說腳踏車是禁止左轉 單線慢車道不多，但巷道是 所以在巷道，腳踏車就可以封神了 : 除非你要鬼切來個右側大迴旋上新聞 : 騎馬路被機車歧視速度太慢 : 騎人行道被行人跟八卦的法盲低能歧視 : 腳踏車這麼慘都沒人出來靠北欸？ : → k385476916: 腳踏車不用等紅燈欸 118.163.104.149 04/19 12:12 你談的是實務；法律不是這樣 但如果只談實務，機車也能違很多規 包括有人說'不是不能左轉，是有警察或照像時不能左轉' 你看看這說法還不是一樣靈活 XD : 推 peardog: 沒繳稅沒人權 49.216.47.98 04/19 12:12 其實你一直在繳稅，只是繳稅的名目不一樣 : → reallurker: 行人才是最慘的 118.165.116.20 04/19 12:13 : 推 RLAPH: 白癡才在路上騎腳踏車 廢氣吸到爽 110.30.56.162 04/19 12:13 機車也一樣，其實汽車也是 我曾經以為汽車不必吸廢氣，後來看了科普文章才知道 在廢氣高的地方，有研究數據說明，相關疾病一樣上升 追查下去發現，汽車的密閉性不如預期 而且小轎車坐得比較低，正好迎接廢氣 真正讓你感覺有差的應該是冷氣，冷氣會弱化你的感受，讓你舒適 但吸不吸廢氣，科學的研究方法是用 sensor 量測，而不是用感覺的 一開始會做研究就是因為發現致病率還是提升了啊 所以，腳踏車至少不排廢氣，貢獻最高 當然如果大家都騎腳踏車了，流汗了 我們可能會開始計較體臭問題 以前我學生時有體能課，要跑操場十圈 有位同學皮膚很白，跟在他後面跑會無法換氣 XDDD 那個味道真的超濃 : → adk147852: 腳踏車一堆還未成年 沒有票=不重要 36.237.230.47 04/19 12:13 : → sammy98: 腳踏車還能 紅燈人行道右轉 高雄式左轉 42.77.207.157 04/19 12:13 : 推 jason90814: 台灣機車真的是亂源 歐洲腳踏車密度 49.214.1.32 04/19 12:13 : → sammy98: 逆向牽腳踏車 42.77.207.157 04/19 12:13 逆向牽腳踏車是可以的，因為牽車時路權等同行人 其他的很多是法律上不行，但實務上可以 : → jason90814: 高的地方交通都很舒服 49.214.1.32 04/19 12:13 : 推 heavensun: 一堆機車 不熄火 用牽的過斑馬線 1.164.99.23 04/19 12:13 其實牽車等同行人路權，只有腳踏車有 機車用牽的仍然是機車路權，可以開單 但實務上可能警察會睜一隻眼閉一隻眼 或者說，你是下來牽車或者鴨子划水，這有差 : → ldstar: 腳踏車還是滾去公園騎 在路上根本公害 118.231.152.69 04/19 12:13 在歐洲，甚至公車都會排在腳踏車後面，不逼車 這代表什麼？代表利大於弊，大家願意修法讓利給腳踏車 因為，你要是說腳踏車沒有車牌，所以抓不到闖紅燈，那也就認了 但是公車可沒必要讓腳踏車，只要有路權，在爭執時會站公車這邊，那公車何必讓 所以現實的說，就是利大於弊，才會讓利 : 推 ppp123: 有人行道還不騎 難道要被撞死嗎 42.72.180.225 04/19 12:14 : → heavensun: 紅燈機車應該停 下機車裝行人牽車 1.164.99.23 04/19 12:14 : → heavensun: 不熄火 行人都被近距離噴廢氣 1.164.99.23 04/19 12:14 : 推 icome: 公路車可以騎得跟機車一樣快沒有問題 61.231.72.113 04/19 12:17 : 噓 belucky: 行人才慘好嗎 39.9.97.41 04/19 12:17 : → MeeToo: 好個屁 223.137.94.48 04/19 12:18 : 噓 belucky: 好哦 39.9.97.41 04/19 12:20 : → ffaatt: 腳踏車人數那麼少 27.51.25.235 04/19 12:21 : 推 godofaluba: 一堆騎腳踏車的 以為沒車牌就拼命違規 220.143.71.194 04/19 12:22 日本要管了，但歐洲不管 其實沒有一個最好的法，只有最適合的法 因地制宜明明就是對的，是沒做好，大家才會抱怨 在歐洲管腳踏車，不妥 在日本不管腳踏車，也不妥 我前面有一篇文章有提到，政策會怎麼和人民互動，#1fuEC88r (Gossiping) 抄先進國家如果不從核心精髓去抄，只從法律表象去抄，仍然是連抄都不會抄 : → kaodio: 我想你不懂闖紅燈的樂趣 118.160.76.233 04/19 12:23 : → godofaluba: 看了就一肚子火 220.143.71.194 04/19 12:23 沒禁止你加入，來騎腳踏車吧。。 : → belucky: 路上腳踏車騎士各個都是無視燈號的勇者 39.9.97.41 04/19 12:23 : → kaodio: 很多紅綠燈很多的地方 我騎UB可以比機車快 118.160.76.233 04/19 12:23 : → kaodio: 還有能穿越一些地形限制 當然長距離就比不 118.160.76.233 04/19 12:24 : → kaodio: 上了 118.160.76.233 04/19 12:24 在通訊模型裡，有一個單字叫 throughput, 可以查查這個關鍵字 : → a83190: 腳踏車才無法無天 61.64.25.177 04/19 12:27 : 推 yeangigi: 在日本腳踏車也是一堆騎在人行道上，騎 114.32.83.187 04/19 12:32 : → yeangigi: 車道是嫌活膩了嗎？ 114.32.83.187 04/19 12:32 : 噓 bairn: 不會騎快點嗎 111.82.182.105 04/19 12:41 : → aa0968: 不是喔 我看到都為所欲為捏 闖紅燈叭行人 114.136.147.148 04/19 12:42 : 噓 yukimura0420: 腳踏車就滾去慢車道 61.230.84.111 04/19 12:47 -- 牽動天機玄又玄 邏 基因演算法 變 引入變異算邏輯 輯 異 居處陋室觀湧現 為 為 士逢知已悟襌機 父 母 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.135.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1776578515.A.221.html #1fuEC88r (Gossiping) 這篇可以看一下 政策其實會和人民素質互動 腳踏車要車牌，或者不用車牌，但用人臉辨識，都是做得出來的 未來如果腳踏車一直無法無天，那我們就會和日本一樣，要管腳踏車 但如果利大於弊，就不會去管 不是歐洲或日本哪個對，而是互動的結果 ----- 再來我們談 throughput 我家私人內網是最高速度，但不代表我連到美國看 A 片也是這樣飛快 瓶頸速度會限制 throughput 所以，市內交通速度，與其談 85 分位，不如談 throughput 或者，大家有 sense 的話，就是把 85 分位和 throughput 對齊 當這兩者對齊，再去談直行絕對路權，才會有意義 直行絕對路權，其實是執法上的懶政，因為簡單 但是你綠燈時給你超快，到達下個紅燈又要停住，你 throughput 根本不會提升啊 對都市來說，大於 throughput 的速度根本沒有意義，幫助不大 但是大眾無法理解這點 你看看，說要把路做窄做小，那不仍是要你慢嘛 總之沒要你快，而是改變要你慢的做法 這裡做到的是'不必緊盯儀表板，不必在意時速標多少' 但取而代之的是應該盯住路況 所以堅持直行絕對路權的人，把盯住路況這點也排除了，不是懶政嘛 因為我不想和路況互動，我只想看紅綠燈，綠燈就給我全部路權。。 唉，如果大家都這樣，那就看政府會和你互動出怎樣的政策吧。。 但如果我們不堅持直行絕對路權，而是先把 85 分位和 throughput 對齊 這時直行絕對路權也能執行得很好 你說直行絕對路權就是對的，因為這時證明了 但我卻要說：還不是因為先把 throughput 內化了，才能實踐得好 政策的實踐不會是劃出一條線，聽你的不聽我的 而是要運作成超臨界流體：聽誰的並不重要，大家的最大公因數被找出來 當 throughput 和腳踏車車速接近時，腳踏車就會變成最方便的交通工具 你可以找皮膚白的一起出去運動，就會聞到了 別競速，腳踏車也能競速，但在公路上就不該競速 鄉下不會禁止騎人行道和逆向，但台北等大都市有可能抓 我想你們回我推文時，我還沒補上 throughput 這段吧！ 必需等大家開始理解 throughput 後，才會改變了 那我建議你露大腿比較快；限美女 ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 04/19/2026 15:20:20