: 標題: [問卦] 自動駕駛如台灣開放484就不再是交通地獄? 先不論自動駕駛設計完不完善 也不論多少人會裝自動駕駛，或者要求使用自動駕駛會不會有圖利之嫌 : 如提 : FB最近可以看到越來越多特斯拉美國的全程自動駕駛的影片 : 不管是禮讓行人都做得很好 : 也不會亂闖紅燈 : 開車也不會有切西瓜、路怒症、逼車、亂變換車道、貼車、違規停車等等行為 : 基本上如果全程如果都交給自動駕駛 : 應該就再也不會有三寶議題出現o'_'o : 有沒有如果自動駕駛開放進台灣後 : 484就可以直接根解交通地獄的八卦? 重點在，自動駕駛的安全，是基於不會去做'錯'的事 而不是'用它做錯的事，也會安全' 所以有趣了，比如直行車絕對優先，這當然 而若路口只有綠燈，沒有左轉專用時相 這時，不是時速 100 衝過路口安全 而是車速必然會降到很慢 光這樣，飆仔就不開心了 也許大家到時可以好好感受一下 '交通部設這什麼低速，連腳踏車都比這快' 結果自動駕駛就是乖乖給你開低速 而這是應該做的 : 推 domago: 到時候肇事都推給自動駕駛 49.214.9.27 04/17 06:09 你推啊，法官不承認 所以最糟的狀況應該是：廠商在合約裡早就聲明不扛責任 你信自駕，出事，還是你要賠 喔，這也不叫最糟，這是合理狀況 我甚至希望立法規定脫產的人不能有駕照呢！ 不然車禍後兩手一攤，沒錢，搞屁 前幾天看到一支 youtube, 說台灣沒那麼多窮人，所以要和律師簽約幫你打官司 我就在下面回：但是有早就脫好產的人 我同學，年收入十萬，名下無財產，還有在出國。過的是領現的生活，早就脫好產了 千萬不要被他撞到，他當然沒錢賠啊 -- 牽動天機玄又玄 邏 基因演算法 變 引入變異算邏輯 輯 異 居處陋室觀湧現 為 為 士逢知已悟襌機 父 母 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.135.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1776406422.A.E51.html ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 04/17/2026 14:14:45 不對，提高後是在排擠沒安裝的人 你看汽車比機車安全（在互不相讓碰撞時），汽車排擠機車大家就跳腳了 而和日本比，除以人口平均，台灣汽車略少於日本，機車是日本約十倍 當說出機車應該減量時，大家又跳腳了 有認真去執行減量嗎？沒有 所以一個關鍵：弱勢會被保護，難以排擠 而只要還有人沒裝，你要提高速限，那些人是自動技術會變好嗎？ 有些事情看平均值，有些事情看下限決定 你看機車的馬力都提高多久了 但是騎慢的那些人還是在騎慢 除非政府鐵了心：不追上進度的人，撞掉沒差 否則就不能安排這種淘汰政策 比較有可能的是，政府出錢給大家裝，以免那些人拖垮大家 這個所謂的一定程度，就是大家出得起錢，給所有人裝時。。 新車出廠一定裝是可以的，但舊車又無法淘汰 台灣淘汰舊車的速度，應該是數十年起跳 就這種進度，我覺得不流行買車，改流行租車還比較快 ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 04/17/2026 14:29:23 你看不懂是你的問題，不代表我一定說錯 但用噓文就代表你靜不下心 那你更不可能看懂了 ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 04/17/2026 14:44:28 這是必然，政府無法圖利廠商。你願意付可以捐，會推動得快點。 看事情儘量看歷史，不要以為不曾發生 比如油電車，一開始也讓人覺得是新希望 那現在大家全換油電沒？ 我可以跟你說一大堆油電的優點；那就是行銷 但真的用下去，缺點也要面對，沒那麼簡單 而政府是可以補助一些，但若油電缺點出來，政府為何傾斜立場馬上就被質疑 以純電 gogoro 來說，主打就一個環保，那現在你看如何？ 所以自動駕駛的發展軌跡，你為什麼會以為特別不一樣，值得大家突然全面更新？ gogoro 有引起全面更新嗎？沒有嘛... 我既然不能確定它是全面的好處 那我手上的就不必急著脫手啊 既然都買了大約價值百萬的新車，當然要用滿二十年才划算啊 不然咧，才用幾年就換新車，萬一新車不好用，舊車已脫手，我損失多大？ ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 04/17/2026 21:53:48