兩岸直航需求不高？業界打臉曝現況：旅客超不便 中時 蔡明亘 、 范揚光 大陸致函台灣盼盡快恢復兩岸客運直航，我方稱目前航班足以因應當前需求，且需求沒想 像中高，但台灣旅行業直言，現有航點不能滿足台灣遊客赴陸需求是事實，民眾欲赴大陸 部分熱門地點還需轉機非常不便，盼能回歸市場機制，交由業者自行決定開不開。也有業 者喊話「太多政治考量和角力沒必要」，讓兩岸和緩也較符合民眾想法。 中華兩岸旅行協會理事長許晉睿指出，114年台人赴陸人次較113年成長逾16％，從業者、 消費者角度觀察，其實機位不太容易取得，像有代訂機位的旅行社，都已經訂到今年9至 10月了，顯見需求量大。 對於政府稱以現在需求，目前營運航班即可應付，許晉睿直言，只要同意把兩岸航線彼此 都開通後，市場會自行決定後續，且沒有一家航空公司會做虧本生意，例如時下遊客較需 要的路線包括昆明、烏魯木齊、蘭州及西安等，都是熱門旅遊路線，台灣遊客想前往，還 需浪費時間轉機，相當不方便。 許晉睿提到，疫情剛解封時，兩岸航點恢復得相當明快，但恢復的量仍不夠，當時疫情剛 恢復，遊客量上升沒那麼快可理解，但經過2至3年，仍看得出需求量還是在，「15個航點 不能滿足現在台灣遊客到大陸的需求，這是事實」。 許晉睿表示，主管機關也不必擔心飛機太空，因沒有需要的航點，也不會開設，針對航權 可以主動善意回應，至於航班能不能開，給市場決定就好，無論是開放兩岸直航航點或是 陸客來台，將限制解除後，做生意的人要自行承擔風險，盼最終能回歸市場機制，彼此都 釋出開放善意，旅客也能有更多選擇、更便利的旅程，這是大家所樂見的。 中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽也說，去年台灣民眾飛往大陸將近330萬人次，是出 境第二大目的地，現有14個城市的15航點載客率滿高，但觀察疫情前兩岸航線最多高達50 多個，等於現在的航點確實不夠。 李奇嶽指出，業界盼將航點選擇盡量開放，讓市場自行運轉，航空公司會自行評估有無生 意，現在交通部以沒實際需求不開放，會讓業界覺得相當可惜，因兩岸航點若能交市場自 由決定，會是較適合方式，太多政治考量和角力沒必要，讓兩岸和緩一些，也較符合民眾 想法。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260416004073-260405?chdtv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.211.167.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1776382947.A.A7F.html