https://www.ettoday.net/news/20260411/3147439.htm A7園區試營運淪「包裹地獄」投遞大延遲　中華郵政道歉：可補償 ETtoday 記者李姿慧／台北報導 2026年04月11日 12:00 中華郵政A7「物流園區」7日第一階段試營運，卻連日爆發郵件投遞大延遲。郵局員工透 露，因人力調度與A7設備常失靈，郵件處理嚴重塞車、毀損，員工用生命趕工、加班到凌 晨和清晨。中華郵政表示，連假郵件增，A7剛啟用仍在熟悉階段未發揮最佳效能，13日將 恢復正常運作，延遲限時、快捷等郵件可申請補償。 中華郵政規劃，A7郵政智慧物流園區將設置「北台灣郵件作業中心」，整合原台北與桃園 郵件處理中心，未來負責北北基桃、新竹、宜蘭、花蓮，以及澎湖、金門、馬祖等地的函 件與包裹處理，為郵政轉型重要據點，透過整合倉儲與配送，大幅縮短郵件處理時間，提 升投遞競爭力。 不過斥資超過200億元打造「郵政物流園區」第一階段試營運，卻傳出北部郵件投遞大延 遲情況，A7北台灣郵件作業中心淪為「包裹地獄」。有員工在臉書社團「郵政全民開講」 透露，因應A7即將啟用，內部先後整併限時、掛號函件與平信作業單位，並於4月7日將各 單位約一半至四分之一人力調往A7與桃園中心整合，導致兩地人力同時吃緊。 員工爆：耗資數億設備失靈「大件上不去、小件飛出去」 由於多數人員為首次進駐A7園區，員工表示，原先受訓人員也未能有效帶領，新舊人力各 自作業，現場出現「有人忙到難以負荷、也有人找不到事做」的混亂情況。 員工指出，短短數日內，分散至兩地的人力均無法消化郵件量，正班與外包人員連日加班 至深夜甚至清晨仍趕不完。另有大量郵件因處理不及，反覆在台北與A7之間來回運送，造 成作業效率大幅下降。 此外，斥資數億元的自動化設備也被指驗收未過，啟用後頻傳失靈狀況，不僅影響分揀效 率，還傳出郵件卡在輸送帶遭損壞、甚至包裹掉落地面的情形。 有員工直言，自動化分揀設備應該更智慧，結果設備出現「大件上不去、小件飛出去」狀 況，一堆包裹無法透過自動化設備分揀，原本標榜可提升效率的系統，反需要人工耗費更 多時間配合機器運作，增加作業負擔。 大量積壓郵件「員工壓力爆表」　徹夜加班趕工 同時，留守台北郵件處理中心的人力大幅縮減，有單位人手直接減半，導致現場人員工作 壓力暴增。有員工表示，面對大量積壓郵件，只能在完成本職工作後互相支援，晚班與夜 班持續加班趕工，白天則須應付大量民眾查詢電話，整體運作陷入高度壓力狀態。 員工批評，A7園區被視為郵政轉型關鍵，但目前規劃與執行落差甚大，設備狀況頻傳，加 上分兩梯次搬遷的人力調度安排，是造成混亂的重要原因。 中華郵政：預計13日恢復正常　延誤可申請補償 對此，中華郵政公司說明，北台灣郵件作業中心A7，已於115年4月7日啟動第一階段營運 ，初期負責處理桃園、蘆洲、五股及八里等地區收寄之平信、限時、掛號函件及包裹等郵 件，近期適逢月初及清明連假結束，郵件量顯著增加，造成上述地區收寄之部分郵件發生 延誤情形，影響用郵民眾權益，對此深表歉意。 針對近日郵件延誤主要原因，中華郵政指出，係因清明連假結束後郵件量大幅增加，情形 類似春節、中秋節或電商促銷檔期，中華郵政於短期間內收寄郵件量超出既有郵件處理量 能，且因北台灣郵件作業中心甫啟用，同仁對作業環境及設備尚在熟悉階段，無法發揮最 佳郵件處理效能，致部分郵件未能於規定時效內處理完畢並運至全國各地投遞。 中華郵政公司強調，為儘速改善延誤情形，於4月10日及11日加派人手日間作業，全力加 速處理北台灣郵件作業中心郵件，預計於4月13日星期一全面恢復正常運作。另提醒受影 響之民眾，如有限時郵件、快捷郵件遞送延誤情形，得依郵政法第29條規定向本公司申請 補償。 https://cdn2.ettoday.net/images/6399/d6399975.jpg ▲中華郵政打造A7物流園區，北台灣郵件作業中心4月7日啟動第一階段營運。（資料圖／ 記者姜國輝攝） 6.備註: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.244.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1776003139.A.69A.html