※ 引述《a40494 (田埂牧者)》之銘言： : 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 : 1.媒體來源: : 自由時報 : 2.記者署名: : 記者吳哲宇 : 3.完整新聞標題: : 美造船業悲劇 洛杉磯級核潛艦博伊西號等待大修11年都等不到只好退役 : 4.完整新聞內文: : 美國造船工業長期效率低迷，美軍軍艦維修困境浮上檯面。美國海軍宣布，服役中的洛 杉 : 磯級核動力攻擊潛艦「博伊西號」，在等待大修長達11年後，將提前除役，凸顯其造船 與 : 維修體系長期積壓問題。 : 軍聞網站「SUNI News」報導，「博伊西號」自2016年起排定大修，但因造船廠維修能 量 : 不足長期滯留港口，並於2017年喪失潛航資格認證。該艦多次在造船廠間轉移，直到20 24 : 年才獲得12億美元維修合約，累計投入資金已達16億美元。 軍艦在造船廠等待維修，等了很多年後， 開始維修，維修幾年，錢都花了，然後鑒定 該軍艦年久失修，沒有修理必要，只能報廢 這種事情，已經不是美軍第一次發生了。 我相信也不是最後一次。 我覺得美軍可以找日本造船廠去維修。 最新的國際統計報告顯示，今年第一季度 國際造船業的訂單量，日本造船企業接單 比例下降80%以上，市場佔有率降低至1% 而去年日本造船業還有5% 是訂單減少了，市場不景氣嗎？不是。今年 一季度造船業高度景氣，新簽的訂單比去年 大漲，是十多年來少有的景氣年。 中韓的主要造船廠訂單都排到了2028年以後 ，中國大陸一家倒閉破產十多年的造船廠， 熔盛重工都復活接到了訂單。這種情況下， 日本造船企業都沒接到訂單 日本造船企業幾大問題 1，技術轉型慢，新型LNG船，新一代超大型 集裝箱船不會造。而新一代船型中韓十年前 就研發出來了，大量建造了。日本船廠只會 造上一代舊船型，沒有船東想要。 2，舊船型價格比中韓的新船型還要貴，比 中韓企業貴30%以上 3，舊船型的造船週期比中國長一年半，比 韓國長10個月。 4，供應鏈僵化，船型的可定制可選擇項目 很少，不適應現在的造船廠市場競爭要求。 但這對美軍不是問題啊，日本造船廠正閒著 呢，完全可以送到日本去維修。 最近三年，世界造船訂單湧入中韓，中國接 了75%以上訂單，主要造船廠船塢都被擠爆 了。以至於最近三年，中國大陸的軍艦下水 量降低了不少，因為也排不上塢期。 所以美軍可以去考慮把在本土排隊維修的 軍艦送去日本維修。否則長期在海里泡著， 多泡幾年，還會有更多的軍艦被腐蝕報廢。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.77.192.227 (香港) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1776002300.A.4E5.html ※ 編輯: longyin (103.77.192.227 香港), 04/12/2026 21:59:46 ※ 編輯: longyin (103.77.192.227 香港), 04/12/2026 22:01:40 海邊放幾年後，大概率也會腐蝕加劇而報廢 ※ 編輯: longyin (103.77.192.227 香港), 04/13/2026 16:17:16