備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 經濟日報 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 邱琮皓 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 若進口汽車全面零關稅 財政部：影響關稅368億元 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 https://tinyurl.com/28ujlmc3 立法院財政委員會召開「因應對等關稅與淨零排碳，是否應修改海關進口稅則，免除進口 車與進口汽車零組件關稅，並將使用牌照稅改以碳排量稽徵」公聽會，財政部次長陳勇勝 （中）等官員出席。 記者曾學仁／攝影 2026/04/01 15:01:35 經濟日報 記者邱琮皓／台北即時報導 立法院財政委員會1日上午舉行公聽會，不少產業界與學界代表出席，期盼可以免除進口 車與進口汽車零組件關稅。財政部次長陳勇勝表示，若全面免除進口車關稅，所牽涉的關 稅大約368億元。 財經部會出席「因應對等關稅與淨零排碳，是否應修改海關進口稅則，免除進口車與進口 汽車零組件關稅，並將使用牌照稅改以碳排量稽徵」公聽會。 台灣區車輛工業同業公會秘書長吳智魁表示，大陸整車關稅是15％、零件進口關稅是0到 10％、美國乘客車用關稅為2.5％，零組件關稅則是0到6％，也就是說，主要國家的整車 關稅要與零件的關稅差距要50％以上，整車與零組件結構長期不合理。 陳勇勝回應，今日討論的議題有三大面向，首先，13項國內無生產的汽車零組件關稅調降 至零，這部分財政部已經請經濟部提出稅式支出評估報告；其次，汽車關稅是否要全面從 17.5％降至零並擴大到其他國家，若汽車關稅對其他國家同樣也降為零，目前WTO包含美 國等會員國有166國、產值大約2,103億元，所牽涉的關稅大約368億元，這還需要考慮到 對國內產業環境與衝擊，需要跨部會審慎評估。 另，使用牌照稅改以碳排量稽徵議題，政大財政學系教授羅光達則表示支持，他認為，現 行車籍資料雖然沒有登載碳排量資料，但可以建立雙軌制來進行，舊型車輛使用現行制度 ，但可以計算出碳排量者，則改以碳排量作為使用牌照稅計徵基準。 對此，陳勇勝回應，未來若採碳排作為計徵基準，仍須由經濟部、衛福部、交通部等跨部 會整體評估可行性與成本效益，並與地方政府充分溝通，由於全國22縣市每年牌照稅收入 約688億元，這些制度調整將影響地方財政，仍須審慎評估。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://tinyurl.com/2cc4d64x 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.148.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1775029480.A.908.html