: 標題: [問卦] 台灣為何不敢讓 重機上國道? 你這說法有問題 台灣是一個單一意志嗎？ 那請問台灣的 email 是什麼？我寫信去確認一下 再說了，一個帥哥和美女擺在一起 美女問：帥哥為何不敢追我 帥哥可能想的是：又不只你是美女，我不想追，就要被你說成不敢追？ 懶得回你。。關電視，睡覺 : 台灣為何不敢讓 重機上國道? : 是因為很了解台灣人 就是一群道德低下的人種嗎? 首先，你必需能叫台灣出來回答你 如果你辦不到，那你說台灣不敢讓重機上國道 我也懷疑你是在紮稻草人 : 不守法, 出了事又愛鬼叫, 愛惹事, 又愛牽拖, : 所以就 少一事 = 沒有事? 是這樣嗎? 在你提出結論之前，我要先問你的研究方法 就好像某雜誌曾經發表新竹是幸福城市 它的研究方法是先假設有工作才會幸福 因此新竹是台灣就業率最高的地區，就認定新竹是幸福城市 今天如果改變假說，把工作的辛苦，生活品質也列入 加班重，就是不幸福 那麼就會得到新竹不是幸福城市的結論 這就是研究方法的特性： 當你提出研究方法，你也同時限制了答案的可信度，以及描述了你詮釋參數的方法 唯有認同你研究方法的人，才能參考你的答案 所以，你先論述我說的這些吧！ : → ra9999: 可以上國道啊，修法就可以 42.78.230.188 03/30 22:02 https://www.youtube.com/watch?v=jQ3N-InuhQA 台灣才是'國道就是高速公路' 那麼 WTO 合約怎麼解釋？ 因為我沒有 WTO 原文，反正我英文也不好 假設相信 AI 所提供資料，那麼有趣了 在 WTO 所簽合約裡，沒說一定要讓重機上高速公路 只說要給適當路權；而何謂適當可以在台灣的立法院辯論 所以有趣了，真的別再用 WTO 來指責台灣，合約裡沒寫這些 也別說世界各國都能讓重機上國道，就台灣不行 那都是定義問題，人家國道也不見得高速，比如日本的首都高。。 要爭可以，照程序來，破壞秩序的真的可以下去了 想爭的去選立委親自面對問題吧！ 說真的，台灣已經讓重機上國道了 只是'你想要的那條，沒開放' 但若單問有沒有讓重機上國道？有。。 : → arickal: 沒辦法 重機就是愛飆 你也知道國道車禍 61.216.114.197 03/30 22:02 : → arickal: 已經夠多了 再讓飆車族上來還得了 61.216.114.197 03/30 22:02 : 推 x59403050: 重機族群的票有開車的多嗎？ 沒有？好 49.216.16.183 03/30 22:03 : → cimlab: 重機上國道如何係安全帶 114.39.124.231 03/30 22:03 這不是問題，國外怎麼做台灣就怎麼做就好 問題還是我上面寫的： 1。WTO 沒要求台灣讓重機上高速公路 不然去調原文出來，我們翻譯看看 2。台灣已經讓重機上國道了 3。'你想騎的那條，沒開放' 這些才是問題 : → x59403050: 的，無視結案 49.216.16.183 03/30 22:03 : → now99: 四輪都不穩了 還兩輪 1.169.64.18 03/30 22:04 : → maguire006: 看來您是專業的!! 114.24.79.36 03/30 22:04 : → una283: 因為台灣人開車不遵守安全車距 220.132.181.237 03/30 22:09 : 推 cat5672: 重機上國道還是太保守了 我建議ubike也上 220.137.5.73 03/30 22:16 : 推 Sougetu: 因為達官顯要只會開車，不會想多一個車種 1.163.10.27 03/30 22:20 : → Sougetu: 去跟他們搶道 1.163.10.27 03/30 22:20 : → sazdj: 重機駕駛先學會算安全車距 等多數人知道變 49.215.218.86 03/30 22:35 : → sazdj: 換車道要保持安全車距再來談開放 49.215.218.86 03/30 22:35 : → wadashi1: 吱吱 國道已經很塞了 還讓重機來搗蛋? 118.231.167.7 03/30 23:08 : → Mian1997: 能上國道重機應該會爆增吧 27.242.28.142 03/30 23:21 : → Mian1997: 塞車時段改騎重機上去到處鑽，時速都80+ 27.242.28.142 03/30 23:23 : → Mian1997: ，然後前面一個打滑 然後就沒然後了 27.242.28.142 03/30 23:23 : → wjes30325: 青鳥不敢讓重機上國道 116.59.249.37 03/30 23:43 : → alex00089: 看看快速道路不就知道 223.139.79.244 03/31 00:27 : → alex00089: 一堆騎在車子死角 223.139.79.244 03/31 00:27 -- 牽動天機玄又玄 邏 基因演算法 變 引入變異算邏輯 輯 異 居處陋室觀湧現 為 為 士逢知已悟襌機 父 母 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.135.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1774891221.A.761.html ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 03/31/2026 01:22:03 其實很久前我看過一支影片 是交通部官員要求重機意見領袖：你們必需自律，XXXXX 然後重機意見領袖就發了一支 youtube 說不該被連座，管理是國家的工作 沒有重機這個族群。。。 那我想，這個問題也能成立： 重機群內（不是族群；沒有血緣關係，但總是一群人） 為什麼不敢產生一個官員，把他們管好，然後再向上爭取？ 是因為知道要付出的成本太高，管不好嗎？ 你們都沒人做得到了，要求國家做 那國家以成本考量，就變成有權不做了啊 畢竟成本及政策攻防，在立法院 喔，你們會說立法院已經通過了 我不認為。。 立法院通過的是母法，裡面有說授權交通部訂細節 所以你們不認同交通部訂的細節 就說立法通過 這是怎麼解讀法律的？ 有但書的法律不是只有這條，不要把但書看得好像第一次見到的例外好嘛 ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 03/31/2026 01:40:21 在上面的 youtube 影片裡，我爬了一下回文，有這句 》應該只有台灣這種特殊的民國歷史(屈省成國)，才會把高速公路跟國道劃等號。 其實正解是省道應該更名叫國道(類似日本) 好了，如果省道就應該叫國道 那麼重機上省道沒？上了啊 所以其實重機應該上國道了 就是命名及定義的問題 還有，你想走的那條，沒開放 但在 WTO 來說，不會管到這些 因為開放的已經夠了 還有這句回文 》在日本，所謂的國道很有可能只是一條鄉間小路而已，跟高速公路完全扯不上邊。 國道、縣道的稱呼，只是道路的管理層級，和行車速度沒有絲毫關連。會覺得國道=高速 公路這完全只是台灣人自己的一廂情願而已 吶，所以台灣所開放的，也許也追上日本了.. ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 03/31/2026 01:49:17 問我幹麻，我和你一樣是老百姓 你追一個女孩子追不到，該去問那女孩 結果你問別人，別人亂猜，你就會喜歡聽順耳那個 但讓你順耳的是在哄你，你則在精神鴉片裡自爽 沒這些經驗嗎？那對你沒幫助 你欠我哄嗎？ 你們互相哄得夠多了 ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 03/31/2026 04:46:11 還有一種說法：高官最喜歡說萬一開放，出事誰負責；可是現在一直出事也沒負責啊 這說法就是精神鴉片了，專哄自己人 誰說可以這樣類比的？ 那些高官是我們選出來的，因此他能在任期內試誤一次的正當性，是選民給的 你都沒選上，就要求試誤，若出錯，你也不會賠上政治生命；你根本就沒上台 我幹麻給你試，你出來選啊！ ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 03/31/2026 13:15:44