這個一旦開始執行就變未來常態了。其實這 東西可以解決伊朗要求賠償的問題，反正美 帝不可能賠款，他換個管道靠收過路費是可 以補償損失，還可以拉那些酋長國入股，說 你們也用人民幣結算過路費就大家分，補點 你家損失。但未來全球油價變成結構性要貴 幾塊錢，等於加個稅上去 現在中東油輪數大減，因為英國保險公司不 保這區的戰爭風險。結果現在香港把生意搶 去做了，因為中國船還是可以進去運油，所 以船隻保險生意就讓香港保險業者承保，一 樣變成常態後海運保險市場可能大幅往香港 轉 就知道川寶蠢到甚麼程度，早就說這場戰爭 美帝是把自己霸權賠進去，他如果taco逃跑 那等於承認伊朗是這區域老大，等於放棄石 油美元，等於放棄美帝過去吹的自由航行權 天下本無事偏有個腦殘要在那邊FAFO，這就 是為什麼這個北七現在騎虎難下，他要縮就 是宣告美帝霸權沒了，他要衝又打不贏，所 以只能每天在那邊嘴砲，幻想靠個幾萬部隊 能做點什麼秀讓他宣布他贏 ※ 引述《HisVol (他的體積)》之銘言： : 荷莫茲海峽收費機制成形！通行費以人民幣計價 「收費站航線」曝光 : 聯合報 : 周辰陽 : 自美國與以色列聯手對伊朗開戰以來，航運威脅已使全球最重要的石油運輸動脈、荷莫 茲 : 美聯社與衛報報導，在正常情況下，油輪會經由荷莫茲海峽，將約占全球五分之一的石 油 : 德黑蘭方面24日向聯合國海事機構表示，將允許「非敵對船隻」通過海峽，即未參與或 支 : 在正常情況下，船隻會行經海峽中央的雙向傳統商業航道，但如今愈來愈多船改走較偏 北 : 為確保能安全通過伊朗所稱的「安全走廊」，相關業者須透過革命衛隊所謂的「核准中 介 : 勞氏情報分析師將此稱為「德黑蘭收費站」，認為這是伊朗強化對海峽航運控制的方式 ， : 此舉等於將船隻從原本的國際航道，引導進入伊朗領海，使德黑蘭方面能直接掌控通行 審 : 當地媒體報導，伊朗國會正著手起草法案，擬將對部分船隻收費的制度正式化。親近革 命 : 儘管在高度風險與航運受阻情況下，船東多傾向遵循伊朗所設規則，以確保能順利通行 ， : https://udn.com/news/story/6811/9406589 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.16.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1774588181.A.07C.html