聯合新聞網 伊朗開闢「安全走廊」10日後 首艘中國船東船舶通過荷莫茲 記者 林則宏 伊朗本月13日開闢荷莫茲海峽「安全走廊」的10天後，據大陸財新網報導，首艘中國船東 的貨船已於23日凌晨順利通過。該艘巴拿馬籍貨櫃輪「NEW VOYAGER」號船東為安徽一家 航運公司，通過海峽時標註「CHINA OWNER」。 美以伊2月28日爆發軍事衝突後，伊朗即封鎖荷莫茲海峽。之後伊朗於本月13日在靠近伊 朗海岸的拉熱克島—格什姆島間開闢「安全走廊」，允許友好或特定國家船隻通行。 法新社上周報導，海事情報公司Windward指出，至少有五艘船在3月15日與16日經此航道 駛出荷莫茲海峽，包括散裝輪及一艘懸掛巴基斯坦旗幟的油輪。 香港《南華早報》20日則引述海事權威媒體《勞氏日報》消息稱，至少有一家油輪運營商 已向伊朗支付約200萬美元，以換取海峽通行權。由於伊朗面臨廣泛國際制裁，這筆資金 的具體支付方式尚不明確。 此外，另有多艘油輪在接受伊朗核查並經高層外交協調後獲准通行。《勞氏日報》證實， 包括中國、印度、巴基斯坦、伊拉克、馬來西亞等國政府，均與德黑蘭直接磋商，協調本 國船隻過境事宜。 據財新網統計，3月13日至22日，已有20多艘各類船舶通過該水道穿越荷莫茲海峽，大部 分是伊朗籍或與伊朗有業務關聯的船舶，其次是印度船東的船舶，但一直沒有中國船東的 貨船通行該「安全走廊」。 一名中國航運企業人士告訴財新網，他們3月17日就已等在荷莫茲海峽西側入口附近，還 在透過中間人與伊朗方面商議通行方式。財新網稱，等在海峽入口西側的中國船東還有幾 家，共約10艘貨輪。 報導指出，3月11日，中國籍散貨船「潤晨2號」從波斯灣向東通過荷莫茲海峽進入阿拉伯 海，成為3月1日海峽事實封閉後，首艘通過的中國籍船舶。與其一同駛出荷莫茲海峽的還 有3艘中資散貨船。「CHINA OWNER」（中資所有）船舶一度在通行海峽的非伊朗籍船舶中 占比近半。 但3月12日一艘由中國船東所有、歐洲航運商運營的貨櫃輪被彈片擊中，此後中國船隻通 行量驟減直至零。 3月16日凌晨，大陸招商輪船下超級油輪（VLCC）「凱景」號繞道千里，前往沙烏地阿拉 伯位於紅海的延布港完成原油裝運，並成功穿越紅海曼德海峽，為開戰後首艘中資VLCC運 回中東海灣地區的石油。 一家中國航運公司告訴財新網，現在無論是不是中國船東，要通過荷莫茲海峽這條「安全 走廊」，都需要透過「中間人」與伊朗伊斯蘭革命衛隊取得聯繫，商議究竟是交錢還是為 其運貨。 另一名中國國有航運企業人士也告訴財新網，中國政府正在與伊朗方面商談，以尋求盡快 恢復中國船舶在荷莫茲海峽的通行，特別是油輪。「估計事情很快就會有一個結果。」 https://udn.com/news/story/7331/9398767 心得備註: 伊朗封鎖海峽之後,還是得要靠大陸才能安全通過 賤種TD的美國爸爸能保平安嗎? 笑死人了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.218.212 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1774341450.A.E7D.html