中捷橘線延伸海線規劃再推進 捷工局1/15舉辦地方說明會廣納民意 https://share.google/qGNDGfdilXUQPZ8Al 台中機場捷運（橘線）延伸海線可行性研究已於去年11月完成期中報告並召開審查會議， 為使市民了解最新規劃成果，並廣泛蒐集地方意見，台中市政府捷運工程局將於1月15日 下午2時，在清水區公所3樓禮堂辦理地方說明會，會中將針對地方關切的路線銜接、車站 設置、轉乘規劃等議題進行說明，並開放現場意見交流，廣納各界建言，以利計畫規劃方 向符合需求。 捷工局指出，橘線延伸線可行性研究自去年4月公告招標，並於同年6月決標後正式啟動研 究，已依期程完成工作執行計畫書。此次可行性研究內容涵蓋路線方案、車站設置、運量 評估、工程技術、環境影響及財務可行性等面向，並整合海線地區發展需求與既有公共運 輸系統，期以完善台中市區與海線地區的交通串聯，銜接主要觀光及運輸節點，同時整合 海港與空港資源，打造中部地區重要的對外交通門戶。 捷工局說明，橘線延伸線初步將路線劃分為主線段、三民路支線段及梧棲漁港支線段。橘 線全長約16.50公里，設置10座車站及1座五級機廠，自台中國際機場起，經由中航路、中 清路、三民路、中正街、民族路、臨港路等主要幹道往清水、沙鹿及梧棲地區方向延伸， 串聯捷運藍線、台鐵清水車站等重要交通樞紐，並銜接如港區藝術中心、梧棲漁港及台中 海洋館等知名景點。透過軌道運具的連結，建構海線地區的交通動脈，活絡地方觀光發展 。 捷工局強調，橘線延伸線不僅是一條捷運路線的延伸，更是肩負海線地區未來整體發展的 重要關鍵建設，市府將持續在專業評估與民意基礎下，審慎推動各項規劃作業，並透過地 方說明會充分與市民溝通，期能兼顧交通需求、都市發展及環境永續，逐步完善台中市捷 運路網布局，提升整體公共運輸服務品質。 - - - https://i.mopix.cc/d8HVnF.jpg 10個車站，1個五級廠。OE1與O01共站，OE2與台鐵清水站共站於後站，OE7與B1共站，OE1 0與B5共站 最遠可達梧棲漁港，看路線分叉可以玩出至少三種不同的營運模式 然而橘線的主線段目前已原地踏步半年，台中蓋捷運的順序是市區>海線>彰化>屯區>山線 ，屯區最快要等到橘線主線通車才有捷運可以搭 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.244.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1767930320.A.0C4.html 樂見中部郊區興建輕軌 市府的圖像是彎到後站那塊長方形的綠色土地上，月台直接跟台鐵月台平行 就土地徵收來看，沒有建物的土地比較容易達成 ※ 編輯: GrafRaphael (111.83.197.141 臺灣), 01/10/2026 14:11:17