新北市第一條自辦中運量捷運工程捷運三鶯線預定今年12月完工,離12月底剩不到一周,
各界好奇目前進度為何?新北市捷運局表示,目前工程進度已達99.3%,正執行全線12座
車站裝修、水電及環控共同作業,與周邊復舊工程的「收尾階段」,視列車穩定性測試的
情形,朝年底完工目標全力以赴。據過往初、履勘期程,最快明年第二季就能通車。
三鶯線全長14.29公里,共設置12站,起於土城線頂埔站,行經土城中央路四段,跨越國
道3號後進入三峽介壽路三段,後行經橫溪環河道路,再利用新闢龍埔路經國家教育研究
院側,轉至三樹路、國慶路、復興路至台北大學側,並沿國道3號路堤向西跨越高速公路
及大漢溪。
再沿鶯歌溪跨文化路及縱貫鐵路,經三號公園後,續沿鶯歌溪側向北,轉中山路北側跨中
山高架橋及縱貫鐵路後至鶯桃路,最後於鳳鳴國中轉福德一路設置端點站及尾軌。同時保
留未來延伸至桃園八德地區,與桃園綠線銜接轉乘,將可串聯桃園國際機場、高速鐵路及
區域城際鐵路。
新北捷運局指出,三鶯線29列車在今年8月全數運抵機廠,今年4月完成全線第三軌、7月
已全線送電及完成LB01-LB08動態測試等項目。
捷運局表示,三鶯線目前全線12座車站正進行裝修、水電及環控等共同作業,並同步辦理
車站周邊復舊工程,整體已進入最後收尾階段,朝今年底完工目標邁進。
捷運局說,機電系統正進行系統穩定性測試,待穩定性測試通過後,續由本府辦理初勘完
成,提報交通部辦理履勘核可,並取得營運許可後開放通車。
據了解,依過往中運量捷運經驗,初勘約需1至2個月、履勘約2至3個月,若測試與勘驗順
利,實際通車時間點可能落在明年第二季。三鶯線完工通車後,預計三鶯地區至臺北市通
勤時間約可減少20分鐘。
新北市議員江怡臻指出,三鶯線沿線地面段包含中央路四段等仍有多處施工與人行道復舊
未完成,市府先前承諾,將隨捷運工程完成一併改善人行道,她要求相關單位清楚交代期
程,並在通車前確實完成轉乘動線與人行空間改善,確保安全完工與通車。
新北市議員卓冠廷則說,周邊民眾最迫切緊張的就是噪音問題必須解決,此外他曾陸續提
案希望增加公車班次提升捷運使用率以外,也密切關心捷運站周邊的人行道復舊工程,包
含三峽區中埔里弘園國小周邊需要更多轉乘規畫、捷運國華站外的人行道翻新工程也要盡
快跟上。卓近日也反映在地里長心聲給市府,包含捷運站體、軌道墩柱也應該美化設計,
讓冷冰冰的工程可以融入在地特色
。https://udn.com/news/story/7266/9221068
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推文 (48)
推
h120968
上一個說能減少20分的已經把車拖去外地了
12/31 08:54
推
hicker
是可以了解各位相當關心捷運工期 但有必要如此緊迫盯人嗎
12/31 09:32
推
YellowWolf
啊 今天要完工XDDDD
12/31 10:10
→
YellowWolf
有沒有緊迫盯人啦 公共建設就是需要關心
12/31 10:10
→
YellowWolf
感覺可以預測三鶯線落在5、6月通車
12/31 10:11
推
YellowWolf
下個月找時間去拍12站的出入口裝修好了沒
12/31 10:20
推
gadacha
只好奇運量會如何?能打敗9字頭的公車嗎?
12/31 10:36
→
el1901
每台電梯電扶梯、每間廁所都安裝好完成測試可以用了?
12/31 10:50
推
hicker
看進度 包含初屢勘 五六月是差不多 先壓在端午節通車吧
12/31 11:28
推
hicker
三鶯線與信義東延 哪個會先通車??
12/31 11:32
→
chichi850828
期待北捷的新版路網圖塞滿滿
12/31 12:07
推
jin062900
板南線惡夢要開始了
12/31 12:33
推
Griffey168
搭三鶯線真的會比922快嗎?
12/31 12:40
→
adort
昨天經過三峽還是工地 才剛重鋪好外面人行道
12/31 13:39
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wdr550
付費區到底什麼時候整合,我就等著看頂埔站的原站內轉乘通
12/31 14:43
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wdr550
道塞爛
12/31 14:43
推
ninov111e
至少捷運比公車舒適且穩定吧
12/31 14:50
→
l861128
大家覺得三鶯線的運量會是多少?
12/31 15:24
推
syba
板南線尖峰已經是惡夢了,加上三鶯只是惡上加霜
12/31 15:32
推
coffeemilk
不先等開始試營運時再來猜嗎?
12/31 15:33
→
coffeemilk
但我預估正式營運後約2萬上下五千,有三萬算是成績很
12/31 15:33
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coffeemilk
好這樣,三峽加鶯歌的戶籍和電信人口去乘以大台北平均
12/31 15:33
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coffeemilk
的大眾運輸使用量大概可以猜到6、7成
12/31 15:33
→
coffeemilk
桃園的綠線就比較難猜,因為機場捷運的運量比較特殊是
12/31 15:35
→
coffeemilk
有載機場旅客,所以那個使用量和桃園大眾運輸使用率以
12/31 15:35
→
coffeemilk
及沿線人口數比率有點對不上
12/31 15:35
→
yankbarca
比較不熟桃園 這次先通車的7站算是人口多還是少的地方
12/31 16:04
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yankbarca
啊?
12/31 16:04
推
syba
桃綠七站要到蘆興埤、藝文特區才比較熱鬧了
12/31 16:06
推
geesegeese
勸你別把竣工當驗收,另外台灣的履勘不看驗收紀錄的
12/31 16:15
→
geesegeese
所有的履勘委員都會當作廠商施工的部分100%ok
12/31 16:16
→
hicker
但三鶯線的問題還有與國道公車的競合問題
12/31 16:54
推
TrueX67
春節前看有沒有機會 哈哈
12/31 17:11
推
Yelnats28
桃綠先通車的這段沿線沒什麼人,運量應該很低,就看藝
12/31 17:59
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Yelnats28
文特區站轉機捷有多少需求了
12/31 17:59
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hicker
春節前應該很難
12/31 18:09
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coon182
先通車的地方不是主要聚落,但應該不會比九張犁慘
12/31 18:15
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coon182
喔我指桃捷綠線,就藝文特區應該比較可觀
12/31 18:15
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sweizhe
9字頭國道客運有自己的難題(上下班塞車跟候車時間不定)
01/01 13:14
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sweizhe
桃園綠線的運量不會多,就算到藝文特區(中正路南平路)了
01/01 13:15
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sweizhe
往北經過的蘆竹中正北路沿線是重劃範圍跟一些工業區,轉
01/01 13:16
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sweizhe
乘機捷(坑口站)到桃園機場或雙北為主的客源,看起來有限
01/01 13:17
推
pololo61201
期待
01/02 12:05
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chatbra
國三這個路段幾乎常態性塞車,我覺得競合問題不大
01/02 12:21
推
Layfon
國三上下班時間 土城交流道塞爛 既要服務三峽到永寧的人
01/03 05:33
→
Layfon
還要服務上台65進板橋的人 土城產業園區現在蓋一堆廠辦
01/03 05:33
→
Layfon
以後又是一群通勤族
01/03 05:33
→
Layfon
by 住在土城工業區27年的在地人觀察心得
01/03 05:34