環狀線驚魂！深夜強震受困高架軌道1小時 乘客「走貓道」撤離：腿軟了
三立新聞網
2025年12月28日 週日 上午2:29
生活中心／程正邦報導
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環狀線深夜強震，乘客受困高架軌道1小時，最後走貓道撤離，相當驚險。（圖／翻攝自T
hreads @catherynxcc）
昨（27）日深夜 23 時 05 分的 7.0 強震，造成雙北地區強烈搖晃，也讓大眾運輸系統
面臨嚴峻考驗。
新北捷運環狀線因震度達標觸發自動停駛，一列往新埔民生站方向的列車被迫卡在高架軌
道上。受困乘客在車廂內苦等一個多小時後，最終在站務人員引導下，徒步走下車外狹窄
的「高架軌道（貓道）」進站，驚險過程讓網友直呼：「比地震當下還恐怖！」
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為了回家，乘客即使害怕，仍得下車走架軌道「進站」。（圖／翻攝自Threads @cathery
nxcc）
停駛長達一小時：受困深夜車廂的焦慮
地震發生時，正值環狀線深夜營運時段。
一名女網友在社群平台 Threads發文表示，她所搭乘的列車在快抵達「新埔民生站」前因
地震緊急煞停。
由於強震後必須進行軌道安全檢查與結構確認，列車無法立即復駛，車內乘客被迫在密閉
空間中等待。
該名網友表示，從 23:05 地震發生，直到凌晨 12:00 多，才終於獲得下車撤離的指令。
在漫長的一個多小時內，乘客不僅要面對餘震的不安，還得在深夜的高架軌道上等待救援
，氣氛相當緊繃。
https://i.mopix.cc/yUOgw5.jpg
環狀線約5層樓高，從高架軌道看下去，即使沒懼高症也會腿軟。（圖／翻攝自Threads @
catherynxcc）
「無路可退」的撤離：挑戰極限的高架貓道
隨後，捷運公務人員抵達現場，引導乘客走出車門，踏上維修用的狹窄高架貓道徒步走回
車站。
從女網友貼出撤離影片中可見，乘客在微弱燈光下，一字排開走在僅容一人通行的維修步
道上。由於環狀線屬於高架路線，與地面有數層樓的高度落差，加上步道兩側視覺開闊，
對不少懼高的人來說是極大的心理壓力。
該名女網友餘悸猶存地表示：「怕死！走這個也太可怕了吧！」雖然她沒有懼高症，但走
在窄小的步道上，看著右手邊懸空的高架景色，「頭就快暈爆了」。
儘管過程驚險萬分，但在工作人員的戒護下，該列車乘客最終全數平安抵達新埔民生站，
網友也感慨道：「幸好平安，但真的無路可退了。」
https://tw.news.yahoo.com/share/c1ff3872-5712-377e-b39c-719fc4345514
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推文 (63)
推
coffeemilk
我也是有懼高症，走有隔音牆的高架段應該是還好，不要
12/28 08:08
→
coffeemilk
往外看，直直地往前看能減緩懼高症，環狀線目前沒隔音
12/28 08:08
→
coffeemilk
牆的路段懼高症走起來會比較怕，例如秀朗橋到十四張過
12/28 08:08
→
coffeemilk
橋段、或是新埔民生到頭前庄的大漢溪過橋段
12/28 08:08
推
airherry
受困一小時也太久
12/28 08:28
推
YellowWolf
有隔音牆不會有懼高的問題，如果是走機場捷運青山段
12/28 09:08
→
YellowWolf
那就很可怕了
12/28 09:08
推
azcooper
脆灣
12/28 09:36
→
justdoit
這次有沒有錯位啊
12/28 10:39
推
zhier
為什麼全部就環狀線停駛不能恢復？
12/28 10:51
→
zhier
這次是什麼問題
12/28 10:52
推
whitefox
有列車卡住就不能用巡軌車啊
12/28 12:08
→
whitefox
為何不讓列車用很慢速走到車站,可能是怕出問題吧
12/28 12:09
推
Kazamatsuri
文湖線：First time？
12/28 12:28
推
gandalf2
夜班時段沒站長，根本沒人可以即時處理
12/28 12:40
推
azcooper
以後成環40公里沒問題嗎
12/28 12:54
推
ultratimes
明明就有牆，又不是直接沒有護欄
12/28 13:00
→
danielpupu20
以後成環就還給北捷了。沒有晚上沒站長的問題
12/28 13:02
推
choper
晚上沒站長沒站務真的很扯… 為何北捷沒事 新北捷卻卡人1
12/28 13:46
→
choper
小時？
12/28 13:46
推
gigihh
未來會不會還給北捷還真的有變數，因為當初是說好等南北環
12/28 14:36
→
gigihh
完工前一年再來討論，而到時候北捷未必會有優勢，畢竟當年
12/28 14:36
→
gigihh
的經營團隊早就解散了，拿回去等於整個團隊要重新建構，到
12/28 14:36
→
gigihh
時候新北已經累積了超過北捷的營運經驗
12/28 14:36
推
carolgilbert
連車站都沒人，你有確定這是累積營運經驗還是苟延殘
12/28 15:59
→
carolgilbert
喘度日
12/28 15:59
推
jack0216
環狀線就有事？嘻嘻好恐怖
12/28 16:02
推
YellowWolf
上次0403位移 這次軌道沒事就好
12/28 16:13
→
wdr550
不是，有列車停駛不是應該馬上派人疏散乘客嗎，到底在幹嘛
12/28 21:18
→
p47603986
夜班沒站務真是幸福企業
12/28 22:20
推
hun820723
新北營運經驗？除了十四張便利商店外，我還真不知道有
12/28 23:28
→
hun820723
為環狀線做出啥貢獻
12/28 23:28
推
coffeemilk
除台鐵外，國內第一個維修捷運高架橋軌道的流程經驗？
12/28 23:36
推
hun820723
斷橋那個是捷運局的事，新北捷運公司不管這個的
12/28 23:39
→
coffeemilk
營運的公司的話....國內第一個營運捷運斷軌單向列車來
12/28 23:43
→
coffeemilk
回跑的長期（半年多嗎忘了）經驗XD
12/28 23:43
→
coffeemilk
這樣說來，台北捷運公司和台北市捷運局算是國內第一個
12/28 23:46
→
coffeemilk
營運和維修淹水的，話說之前其他國外城市也地鐵淹水怎
12/28 23:46
→
coffeemilk
麼好像沒看到新聞影響很久....這麼剛好沒淹到他們的行
12/28 23:46
→
coffeemilk
控中心嗎？
12/28 23:46
推
hun820723
我猜這件事之後 新北捷大概會找幾個背鍋俠掛狗牌謝罪
12/28 23:54
→
hun820723
再來就沒有然後了
12/28 23:54
推
stallings
受困一小時應該超越台鐵了吧，厲害了
12/29 02:26
推
gitans
一個小時真的是太久了
12/29 02:40
推
sxcv
到底在幹嘛阿…怎麼會讓人受困一個小時
12/29 02:55
→
chichi850828
沒想認真經營就還給北捷拜託
12/29 07:50
推
madoka0201
太扯了吧..市區內受困一小時..新北捷真的..恩...
12/29 09:01
推
ultratimes
受困時可以喝水嗎？
12/29 10:42
推
Orihimeboshi
才一小時就超越台鐵你太看的起台鐵了
12/29 11:32
推
Richun
環狀線乾脆營運時間對齊站內有人的時間，不然出刑事案件是
12/29 11:33
→
Richun
不是也要一小時後才能處理？爛透了。
12/29 11:34
推
MiaoXin
臺鐵車廂都有洗手間，而且站距較長，常常有偏遠路線，道
12/29 21:05
→
MiaoXin
碴也不適合旅客行走。
12/29 21:05
→
MiaoXin
但是這個快到站還能一小時才放人真的很難想像。
12/29 21:05
→
wdr550
是我早就把客服打爆了
12/29 23:35
推
robotcl
超扯
12/30 04:17
推
stallings
想起當年某天，台鐵區間車不知何故在松山附近故障
12/30 05:44
→
stallings
等了好久也不知道在幹嘛
12/30 05:44
→
stallings
我去問列車長，能不能叫南調派火車頭來拖
12/30 05:44
→
stallings
他說這要請示上級
12/30 05:44
→
stallings
然後又過了好久，終於開了車門，叫我們下車去松山
12/30 05:44
→
stallings
這等應變能力，這要是火燒車，我們全車人都死了
12/30 05:44
推
ayann718
環狀線之前就是弊案了
12/31 08:23
環狀線深夜強震，乘客受困高架軌道1小時，最後走貓道撤離，相當驚險。（圖／翻攝自T
hreads @catherynxcc）
昨（27）日深夜 23 時 05 分的 7.0 強震，造成雙北地區強烈搖晃，也讓大眾運輸系統
面臨嚴峻考驗。
新北捷運環狀線因震度達標觸發自動停駛，一列往新埔民生站方向的列車被迫卡在高架軌
道上。受困乘客在車廂內苦等一個多小時後，最終在站務人員引導下，徒步走下車外狹窄
的「高架軌道（貓道）」進站，驚險過程讓網友直呼：「比地震當下還恐怖！」
https://i.mopix.cc/r0BcK3.jpg
為了回家，乘客即使害怕，仍得下車走架軌道「進站」。（圖／翻攝自Threads @cathery
nxcc）
停駛長達一小時：受困深夜車廂的焦慮
地震發生時，正值環狀線深夜營運時段。
一名女網友在社群平台 Threads發文表示，她所搭乘的列車在快抵達「新埔民生站」前因
地震緊急煞停。
由於強震後必須進行軌道安全檢查與結構確認，列車無法立即復駛，車內乘客被迫在密閉
空間中等待。
該名網友表示，從 23:05 地震發生，直到凌晨 12:00 多，才終於獲得下車撤離的指令。
在漫長的一個多小時內，乘客不僅要面對餘震的不安，還得在深夜的高架軌道上等待救援
，氣氛相當緊繃。
https://i.mopix.cc/yUOgw5.jpg
環狀線約5層樓高，從高架軌道看下去，即使沒懼高症也會腿軟。（圖／翻攝自Threads @
catherynxcc）
「無路可退」的撤離：挑戰極限的高架貓道
隨後，捷運公務人員抵達現場，引導乘客走出車門，踏上維修用的狹窄高架貓道徒步走回
車站。
從女網友貼出撤離影片中可見，乘客在微弱燈光下，一字排開走在僅容一人通行的維修步
道上。由於環狀線屬於高架路線，與地面有數層樓的高度落差，加上步道兩側視覺開闊，
對不少懼高的人來說是極大的心理壓力。
該名女網友餘悸猶存地表示：「怕死！走這個也太可怕了吧！」雖然她沒有懼高症，但走
在窄小的步道上，看著右手邊懸空的高架景色，「頭就快暈爆了」。
儘管過程驚險萬分，但在工作人員的戒護下，該列車乘客最終全數平安抵達新埔民生站，
網友也感慨道：「幸好平安，但真的無路可退了。」
https://tw.news.yahoo.com/share/c1ff3872-5712-377e-b39c-719fc4345514
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