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作者coura912 (Native)
標題[情報] 台中紅線 崇德豐原線 地方說明會與簡報
時間Tue Dec 23 00:48:30 2025
原文PTT 原始連結 ↗
台中捷運紅線（崇德豐原線）從市區連接至豐原，全長約15.42公里，規畫設置11座高架 車站，市府捷運工程局18日表示，紅線可行性研究整體規畫正式進入期末階段，將於22日 及23日舉辦兩場地方說明會，預計民國115年可行性研究提報中央審議。 (新聞稿： https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251218003570-260405?chdtv ) 說明會資訊： 崇德豐原線(捷運紅線)可行性研究已完成期中審查 豐原場：12/22(一)晚上7點 豐原區五里聯合活動中心 北屯場：12/23(二)下午2點 北屯區公所6樓禮堂 #崇德豐原線簡介： 。採高架形式 。全長約15.42公里規劃設置11座車站 。北屯崇德路出發直達豐原市中心 。未來可服務約22萬人 https://i.mopix.cc/PblNcF.jpg
(轉自臺中市政府交通局FB貼文：https://www.facebook.com/share/1DySgUtYaU/ ) 部分簡報內容： https://i.mopix.cc/aCZMoX.jpg
https://i.mopix.cc/EaYdUV.jpg
說明會簡報檔： https://drive.google.com/drive/folders/1GGZ87wirjN28bfsGT4eiWVabU8IWTsWY (轉自台中城FB貼文: https://www.facebook.com/share/p/1BvE58Yy3E/?mibextid=wwXIf r ) —————— 目前簡報看下來 豐原段偏向方案一的葫蘆墩公園—圓環北路高架 方案二的圓環南路—東路高架需跨越兩次台鐵 方案三的豐原中正路案則是受限地下化經費問題 文心崇德綠線轉乘應該是像台鐵轉捷運架空橋 新民高中橘線轉乘就是高架轉地下並留一段尾軌 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.124.128 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1766422114.A.A1C.html ※ 編輯: coura912 (219.70.124.128 臺灣), 12/23/2025 00:53:29 ※ 編輯: coura912 (219.70.124.128 臺灣), 12/23/2025 00:53:43 ※ 編輯: coura912 (219.70.124.128 臺灣), 12/23/2025 01:04:16 ※ 編輯: coura912 (219.70.124.128 臺灣), 12/23/2025 01:05:12 ※ 編輯: coura912 (219.70.124.128 臺灣), 12/23/2025 01:06:41 ※ 編輯: coura912 (219.70.124.128 臺灣), 12/23/2025 01:10:02 ※ 編輯: coura912 (219.70.124.128 臺灣), 12/23/2025 01:10:53

推文 (147)

推 GrafRaphael 豐原市區18m路寬蓋地下只能疊式，20m才能挖平行的地 12/23 01:10
→ GrafRaphael 下隧道 12/23 01:10
→ GrafRaphael 紅線還要蓋自己的五級廠，倒不如跟橘線打麻花過軌， 12/23 01:12
→ GrafRaphael 維修共用龍井機廠還比較經濟 12/23 01:12
推 a20731 覺得崇德站會很壓迫 12/23 01:15
推 iifz32 不延到南屯五權西一帶 自償率沒戲唱 12/23 01:27
→ GrafRaphael 一樣都中運量，桃捷棕線都願意跟綠線過軌共用五級廠 12/23 01:28
→ GrafRaphael 。紅線真該考慮過軌橘線再過軌藍線共用的 12/23 01:28
→ GrafRaphael 直接說崇德路的林蔭大道會消失，沿線反彈聲浪會非常 12/23 01:32
→ GrafRaphael 大 12/23 01:32
推 YellowWolf 叫你繼續往南屯嶺東延伸 台中市政府是講不聽喔？ 12/23 02:14
→ YellowWolf 莫名其妙 台中市有這麼多時間可以拖嗎 做都做不到位 12/23 02:14
→ YellowWolf 我看請桃園捷運工程局接管算了！ 12/23 02:14
→ YellowWolf 桃園捷工局跟台中捷工局的表現真的南轅北轍，你看桃 12/23 02:15
→ YellowWolf 園人家多積極 12/23 02:15
推 Yamapi5566 方案一除了便宜之外毫無優點 12/23 04:50
推 Metro123Star 直接當成橘線Y形分支的一條會不會更簡單 12/23 05:16
→ Howard61313 不要分支吧，中和新蘆線的教訓… 12/23 06:20
→ Howard61313 另外也想推13樓，桃園捷運局其實蠻厲害的，尤其是有 12/23 06:22
→ Howard61313 那個魄力把綠線的潛盾分離式月台生出來，直接解決窄 12/23 06:22
→ Howard61313 路增設地下車站的問題 12/23 06:22
推 h120968 藍綠都不在意台中才會這樣 都拿來當踏板 施政也沒比台南 12/23 06:25
→ h120968 好 12/23 06:25
→ el1901 簡報P3緣起的底圖，透露了未來可能採用的系統車廂節數，只 12/23 06:34
→ el1901 有兩節。這說明會還漏講很多細節，系統運量規模，R6支線 12/23 06:34
→ el1901 到橘線水湳轉運中心，還有大家敲碗要的五權西路南屯延伸線 12/23 06:34
→ el1901 。 12/23 06:34
推 koflll 崇德路段高架 真是沒辦法想像那個畫面 整天拿經費當理由 12/23 06:54
→ sinclaireche 離峰需求分支影響很小 12/23 07:13
推 YoCheng 因為還債是顯學，根本不是沒錢 12/23 07:19
→ el1901 R6延伸橘線跟五權西路延伸南屯是在整體路網評估，雖然未 12/23 07:23
→ el1901 來都要送審交通部，應該都能拿出來在說明會講吧？ 12/23 07:23
推 h120968 不做建設只還債就會跟台北柯文哲一樣被駡阻礙城市發展 12/23 07:29
推 YoCheng 罵歸罵下一屆目前看起來還是躺著選 12/23 07:36
→ ethanNTP 現在先把一些罵點留下來 讓下一位直接演一齣從善如流的 12/23 07:50
→ ethanNTP 橋段(計畫通 12/23 07:50
推 asd860079 拜託有條件可以做地下化就直接做好不好 不然要真的等 12/23 09:39
→ asd860079 你豐原發展起來做其他建設才覺得那個高架礙手礙腳或沒 12/23 09:39
→ asd860079 空間發展其他地下建設嗎 12/23 09:39
推 asd860079 怎麼說捷運蓋起來都比你多還那幾塊錢的債還直接吧 12/23 09:48
推 eugene0315 現在的市府跟交通局就只會書面有交代就好這種爛招 12/23 09:57
→ Howard61313 捷工局： 12/23 10:09
推 YoCheng 不如說真正的說明會是在造勢大會上？ 「我們成功爭取地 12/23 10:14
→ YoCheng 下化！」 12/23 10:14
推 AndiroCMS 方案一蠻好的啊，哪裡沒有優點... 中正路還不夠塞和窄 12/23 10:19
→ AndiroCMS 嗎，現在臨停已經很受不了了 12/23 10:19
推 fj22 如果能3是最好 12/23 10:34
→ fj22 但其實豐原人口集中在方案2那條線上 12/23 10:34
→ fj22 個人認為2優於1 12/23 10:34
推 Howard61313 方案一很好，而且桃捷綠線的分離式月台其實很適合豐 12/23 10:41
→ Howard61313 原那種只有18公尺寬的鬧區道路，但如果豐原市區能地 12/23 10:41
→ Howard61313 下化沒道理紅線南端不能為了改善與橘線、藍線的轉乘 12/23 10:41
→ Howard61313 和過軌互援機廠等更重大的需求而地下化 12/23 10:41
推 GrafRaphael 高架很有速成炒房的味道啊 12/23 10:42
→ GrafRaphael 台中市政府又來了 12/23 10:42
→ GrafRaphael 北捷高運量系統幾乎都能過軌，一樣中運量還不過軌等 12/23 10:44
→ GrafRaphael 著被中央砲 12/23 10:44
→ GrafRaphael 綠線的經驗是蓋得跟地下化一樣久，捷運延後完工房價 12/23 10:47
→ GrafRaphael 先掉，店面難賣 12/23 10:47
噓 napoleon1720 感覺台中市政府很害怕爭取地下化，方案三服務的範圍 12/23 10:48
→ napoleon1720 明明最好，總是因為地下化經費較高而不敢爭取，能高 12/23 10:48
→ napoleon1720 架就不地下，崇德路弄成這樣能看嗎？拜託學學高雄好 12/23 10:48
→ napoleon1720 嗎！人家只要是適合當地的方案，就會勇敢爭取，感覺 12/23 10:48
→ napoleon1720 台中就是求有不求好，明明延伸南屯跟藍線交會最好， 12/23 10:48
→ napoleon1720 還能設過軌共用龍井五級機廠，不懂為何死拖著不弄 12/23 10:48
→ Howard61313 抱歉我打錯，我要說的是方案三 12/23 10:48
→ Howard61313 話說fj大，話說方案一跟方案二在某種程度上其實並非 12/23 10:50
→ Howard61313 完全互斥？如果方案一葫蘆墩公園到豐原車站後，往南 12/23 10:50
→ Howard61313 邊到陽明市政大樓北邊空地設站及轉彎，說不定有機會 12/23 10:50
→ Howard61313 再延到圓環東路的方案二R11站？ 12/23 10:50
→ Howard61313 （但這個一二結合的方案可能要地下化就是了） 12/23 10:50
推 fj22 H大，我是覺得有就很好了 但客觀事實照原計劃 2的路線人口 12/23 11:12
→ fj22 多 比起1自償率會較高 ，1高架落墩在葫蘆墩公園裡會破壞景 12/23 11:12
→ fj22 觀。但不管哪個方案有蓋就給讚。 12/23 11:12
→ coura912 https://i.mopix.cc/5VhRIY.jpg 以方案1來說 ，景觀影響 12/23 12:09
→ coura912 比較大的應該是豐原大道端，圓環北路端其實就是把之前 12/23 12:09
→ coura912 花博留下來的人行天橋全數拆除換成捷運高架 12/23 12:09
推 tomcloze 崇德路段沒地下化乾脆別做了吧 12/23 12:58
推 a20731 地下化要慢慢凹吧 12/23 14:01
→ a20731 一上來就地下化中央也不會讓你過 12/23 14:01
→ a20731 藍線國一以西也是綜規才凹到地下化的 12/23 14:03
推 YoCheng 我是覺得會改地下化啦 但體感就很差 12/23 14:28
推 eugene0315 台中財政預算歷年都比桃園還多 然後跟我講沒錢所以有 12/23 14:47
→ eugene0315 就好了 桃園都做得到一次規劃到好 台中跟我講做不到？ 12/23 14:47
推 eternalmi16 現在才想起忘了去參加，有人有參加聽到地下化跟延伸 12/23 15:23
→ eternalmi16 南屯市府是如何回覆的嗎？ 12/23 15:23
推 GrafRaphael 顧問公司：整體路網只有規劃崇德段高架，如果有計畫 12/23 15:35
→ GrafRaphael 延伸南屯，才會在市區段地下與橘線轉乘 12/23 15:35
→ Tschaikovsky 崇德路北區高架真的不行，和橘線轉乘距離長，還留 12/23 15:40
→ Tschaikovsky 一段尾軌接近五叉路口（如果轉五權路繼續往南屯還 12/23 15:40
→ Tschaikovsky 說的過去）。希望豐原最後能方案三吧… 12/23 15:40
→ GrafRaphael 至於無法共用藍線五級廠維修則是因為路線不是同時核 12/23 15:59
→ GrafRaphael 定，機電招標隔太久，無法綁在同一家公司，且維修要 12/23 15:59
→ GrafRaphael 繞30公里以上。但我認為有過軌互相支援總比沒有好 12/23 15:59
推 YoCheng 不過這裡要蓋五級廠是不是代表如果有大環線也是從這邊出 12/23 16:08
→ YoCheng 發 12/23 16:08
推 Howard61313 老實說，問題卡在出土段，出土段的問題決定了到底能 12/23 17:06
→ Howard61313 不能高架地下按需求靈活轉換 12/23 17:06
推 xy1904312 桃園棕線 高雄林園線也是慢慢凹成地下化啊 12/23 17:08
→ Howard61313 林園線地下化太誇張，同樣的錢不如拿來把高雄輕軌東 12/23 17:17
→ Howard61313 段修成短距離高架，再與橘線文化中心站3號出口轉乘 12/23 17:17
推 Yamapi5566 真的要走高架也是圓環南路方案比較好 豐原主要的學校 12/23 17:17
→ Yamapi5566 圖書館機關市場醫院都在東側 沿線人口也完勝方案一 12/23 17:17
→ Howard61313 改善市區兩條路線的轉乘大幅拉近，這是好事來著 12/23 17:18
→ el1901 桃棕跟高雄林園不是凹成地下化，是輕軌升級成中運量 12/23 17:24
→ GrafRaphael 理想的出土段是R6北側，或是R2北側 12/23 17:32
推 xy1904312 豐科軸線可以延伸走圓環南路 12/23 17:39
推 Howard61313 R6北側出土我可以理解，但R2北側出土段哪段最理想， 12/23 17:45
→ Howard61313 我就蠻好奇的了 12/23 17:45
推 a20731 https://i.imgur.com/OJ80b7D.jpeg 12/23 18:47
→ a20731 方案三給黃線(豐科軸線)走就好 12/23 18:47
→ a20731 跟以前一樣 只是可能降成輕軌 12/23 18:47
→ ethanNTP 這樣搞不好有辦法讓R9交會那邊開發成豐原的新核心區嗎 12/23 19:11
→ ethanNTP 豐原運動中心南邊剛好一大塊農地可以看看能變什麼花樣X 12/23 19:11
→ ethanNTP D 12/23 19:11
推 Orihimeboshi 豐原大道那麼大條哪怕沒地方出土 12/23 19:19
→ Orihimeboshi 黃線在豐原可以直接跟紅線共線 12/23 19:22
→ Orihimeboshi 這地方交通量沒大到塞不下 12/23 19:22
推 king9122 a大說的方案3給黃線，我是覺得依市府省錢的尿性應該永遠 12/23 20:18
→ king9122 不會考慮地下化，但我覺得如果用了省錢的方案1，方案3的 12/23 20:18
→ king9122 路線可以給黃線走，兩條也算是合力環繞豐原一圈。 12/23 20:18
→ king9122 崇德路如果要走高架，勢必得把路邊車格都塗掉，不然路幅 12/23 20:18
→ king9122 會無法負荷車流，這樣有足夠的配套措施嗎？雖然鼓勵大家 12/23 20:18
→ king9122 多使用大眾運輸，但還是要考慮汽機車族基本的停車權益， 12/23 20:18
→ king9122 台中已經相對不好停車了，停車費還不輸台北，取得平衡才 12/23 20:18
→ king9122 是正確的，人民還是有自己的習慣與交通選擇。 12/23 20:18
→ king9122 至於延伸南屯還是那個樣子，完全感受不到積極的態度 哎 12/23 20:18
推 YoCheng https://i.imgur.com/gyMIUN5.jpeg 12/23 20:33
→ YoCheng 超巨蛋 藍線 12/23 20:33
→ el1901 五權西路延伸南屯真的有啦，要有點耐心等整體路網通過啦， 12/23 20:44
→ el1901 全台現有在建路線蓋十年都消化不完了，各縣市送可研路線 12/23 20:44
→ el1901 至少就六七條，像雄紫捷被打槍好幾次，都沒在該該叫了，慢 12/23 20:44
→ el1901 慢去排隊吧。 12/23 20:44
推 asd860079 拜託不要蓋支線啦 要就蓋一條新的啦 12/23 22:32
→ asd860079 不要說10年蓋不完 20年蓋得完我都覺得有神蹟== 12/23 22:33
→ GrafRaphael 新增環線就能處理巨蛋連接水湳跟逢甲的問題了，不知 12/23 22:33
→ GrafRaphael 道新的整體路網有沒有納入 12/23 22:33
推 Howard61313 我也覺得那段不要蓋什麼支線了，逢甲、國家歌劇院、 12/24 06:04
→ Howard61313 黎明路，這些也需要捷運，剛好可以串起來 12/24 06:04
→ vespar R7 R8站距好長 12/24 11:34
推 koflll 楊瓊櫻有在現場 說希望納入這兩站間再加一站 12/24 13:20
→ ethanNTP 希望中間如果設站 可以離潭雅神綠園道近一些 順便提升 12/24 14:07
→ ethanNTP 觀光功能^^ 12/24 14:07
推 YoCheng 我猜中間加一站蓋機廠聯開 12/24 15:23
推 Tschaikovsky 回e大，我也有看到，還有一些神奇的路線 12/28 01:48
→ Tschaikovsky （例如舊城環線) 12/28 01:48
→ Tschaikovsky https://i.imgur.com/3PF2JIt.jpeg 12/28 01:48
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