推文 (61)
推
eugene0315
一直不是很懂彰化縣打算讓綠線強制接金馬站幹嘛 明明
12/22 21:27
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eugene0315
順著省道接下去可以服務更多彰化市區範圍
12/22 21:27
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el1901
你就要看之後彰化整體路網是怎麼規劃啦，搞不好就是一條線
12/22 21:52
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el1901
往鹿港漢寶去了。
12/22 21:52
推
Orihimeboshi
想要炒彰東重劃區啊
12/22 21:54
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Orihimeboshi
信路線到鹿港不如信板南線到基隆
12/22 21:54
推
eugene0315
彰化輕軌根本就是有生之年系列XD 彰東都快做不起來了
12/22 22:03
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eugene0315
輪不到鹿港跟打鐵厝啦 彰化縣政府弄得好彰化市-台中
12/22 22:03
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eugene0315
的捷運就該偷笑了
12/22 22:03
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el1901
高雄紅線都能到林邊，台中綠線到漢寶也是可以的啦，又不是
12/22 22:23
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el1901
這幾年就要看到，五十年後實現也行。
12/22 22:23
推
a20731
今天紅線說明會結束有問顧問公司人員
12/22 22:27
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a20731
橘線延伸沒有在整體路網為什麼可以啟動可研
12/22 22:27
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a20731
據他了解橘延可研有同步進行整體路網修改
12/22 22:27
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a20731
又問紅線往南屯沒在整體路網可以比照辦理？
12/22 22:27
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a20731
他說這不是他們標案的範圍無法明確回應
12/22 22:27
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a20731
可能要請西區、南屯區的立委發力
12/22 22:27
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a20731
立委能力應該沒輸清水區立委吧？
12/22 22:27
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a20731
個人猜想紅線可能要跟橘線一樣到可研後期路線比較確定
12/22 22:27
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a20731
才開始啟動延伸線規劃
12/22 22:27
推
YoCheng
感謝分享
12/22 22:44
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willko
為什麼不能斷在烏日尾段啊
12/22 22:47
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willko
彰化等他用好再說
12/22 22:47
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ethanNTP
西南屯立委 甚至舊台中市的立委們理應都要給力一下吧
12/22 22:49
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ethanNTP
這幾位剛好都很需要力求表現的舞台 :P
12/22 22:49
推
eugene0315
對西屯南屯立委來說 紅線有沒有過去又沒差 反正橘線
12/22 23:05
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eugene0315
藍線躺著就自己掉下來了 根本不用他爭取什麼 他自己就
12/22 23:05
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eugene0315
西屯人 南屯反正只要鐵票不死下一屆還是穩穩上
12/22 23:05
推
Howard61313
紫線又要跟綠線直通又要標不同色，要脫鉤不脫鉤的樣
12/22 23:13
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Howard61313
子看起來比較奇怪（X
12/22 23:13
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el1901
橘線延伸是講哪段？延伸南投是南投縣府正在做南投整體路
12/22 23:17
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el1901
網，等南投通過，台中市府就能啟動橘延南投可研。海線輕軌
12/22 23:17
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el1901
的話，應該是先送審交通部海線輕軌路網備查後再送審海線
12/22 23:17
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el1901
輕軌可研。那整體路網有沒紅線南屯延伸跟海線輕軌一起送審
12/22 23:17
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el1901
交通部？不知。
12/22 23:17
推
a20731
臺中都會區大眾捷運系統機場捷運(橘線)延伸海線地區可行
12/22 23:23
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a20731
性研究
12/22 23:23
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a20731
目前已經啟動規劃了
12/22 23:23
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a20731
暫定明年1、2月開說明會
12/22 23:23
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a20731
你說的輕軌不知道是哪條
12/22 23:23
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el1901
機場捷運(橘線)延伸海線->海線輕軌
12/22 23:33
推
iifz32
彰化一樣廢 拖時間 綁都市計畫彰東擴案要拖多久?
12/23 00:08
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YoCheng
看起來就是沒辦法脫鉤啊 別喊了
12/23 00:11
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chichi850828
硬要延伸又不進市區有毛病，地皮好炒一直炒
12/23 00:18
推
Orihimeboshi
還是綠線延伸大坑也不要了，反正機電車輛都一樣
12/23 04:11
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Orihimeboshi
直接併入紫線可能還比拖著彰化快
12/23 04:11
推
YellowWolf
早該脫鉤 拖拖拉拉 浪費時間
12/23 05:36
推
koflll
就是要脫鉤 等彰化就飽了
12/23 07:27
推
stallings
一直覺得很怪，綠線在新烏日以南為什麼都要
12/23 08:53
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stallings
那麼貼近台鐵跟他互打？不能離遠一點嗎？
12/23 08:53
推
Howard61313
樓上說的很對，老實說，綠線大慶以南人最多的路廊應
12/23 10:13
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Howard61313
該是高架走台一乙（復興路、烏日中山路跟新興路）再
12/23 10:13
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Howard61313
跨筏子溪轉去高鐵站
12/23 10:13
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Howard61313
而且走這個路廊還有個好處：綠線紫線在大慶的轉乘距
12/23 10:13
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Howard61313
離大幅縮短（因為都在文心路）
12/23 10:13
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jp1203
但新興路怎麼跨越筏子溪回到高鐵站內轉乘？
12/23 13:54
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ethanNTP
土庫溪排水東側園道和西北側的公園用地？公家地拿去都
12/23 15:07
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ethanNTP
市計畫改一下似乎方便很多
12/23 15:07
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Orihimeboshi
走1乙直接在高鐵東路設站蓋電動步道比較快
12/23 17:52
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a20731
因為十三期
12/23 18:48
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Orihimeboshi
13期本來就會經過，走1乙還能炒前竹
12/23 19:12
台中捷運綠線延伸彰化段調整路線，從原本走金馬路改為中山路，明年初彰化縣要重辦公
展。（彰化縣政府提供）
喊「分手」？針對台中市議員提議台中捷運綠線大坑延伸段與彰化段脫鉤，避免彰化市東
區擴大都市計畫案（以下簡稱彰東擴大案）2026年重辦公開展覽，會影響到大坑段進度。
對此，彰化縣建設處表示，行政院在2024年初核定可行性研究後，就確立台中大坑段及彰
化段同步推動，這是中央與地方一致的共識，並無其他選項。
至於彰東擴大案為何明年初要重辦公展，建設處指出，因為今年5、6月的中捷綠線烏日段
與彰化段都有路線調整，從原本走金馬路改為走中山路，確定從3站變成4站，其中新增1
站就是位於中山路與台化街的交叉口，因為路線調整，連帶分區都要重劃，而重劃的過程
因為跨越台中、彰化兩縣市，必須進行分區重劃，並跨縣市召開相關協調會，才敲定2026
年初將重新公展，公展為期1個月，收集各方意見再送交內政部都委會。
中捷綠線延伸彰化案新增1站，在彰化市境內的站體編號也重新編定，分別為G20站為金馬
東路與彰興路交叉口、G21站為金馬東路與中山路口、G22站為中山路與台化街交叉口，
G23為台化廠區內，也是中捷綠線終點，未來將與彰化市鐵路高架化的金馬車站採取平行
轉乘。
中捷綠線延伸彰化案全長為4.458公里，捷運軌道與車站將採全線高架，完工後可從彰化
搭乘中捷到台中高鐵站，也可以直達大坑風景區。
新聞出處:自由時報電子報
https://reurl.cc/ORQ0gv
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