如題啦
我本身板橋車站上車的人
最近陪阿姨固定去龍山寺拜拜
早上七點半到八點半
以前我上班是這個時段
以前捷運都很滿 大多人都蠻有禮貌
先下車廂後讓人下車
陪我阿姨這兩個月深刻體會到
沒禮貌 沒水準 耳朵有問題好像聚集在這幾站
到龍山寺要下車站在門口那一群人
好像石頭不會動 我都說要下車了
站著不動全部封引下車通道
地板車廂有一塊黃色表示要讓出來的
也不會先讓出去到車廂外
不然包包後揹人很多 卡住通道 往前走碰到他們
包包人還會嘖嘖嘖
奇怪怎麼這幾站上車的人沒水準
這麼多啊？
然後中文看不懂
廣播也聽不懂
看起來不像外國人
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推文 (110)
推
singlesingle
可以學fumi阿姨把那些人踢飛
12/18 08:54
推
moaice
禮貌是建立在資源不匱乏之上，要搶奪資源的地方何有禮
12/18 09:21
推
kutkin
這樣會踩引戰條款
12/18 09:40
→
kutkin
有些事知道就好
12/18 09:40
→
givefuck1010
禮讓下車者下車 後上車與資源有什麼關系嗎？
12/18 10:31
→
ethanNTP
二樓意思應該是假設今天人沒那麼多(需求少) 那麼車廂空
12/18 10:57
→
ethanNTP
間(資源)就顯得很足夠 下車的人甚至不會因為空間不足而
12/18 10:57
→
ethanNTP
被前面的人擋到這樣？
12/18 10:57
→
velaro
前總統說講話可以再大聲一點？
12/18 11:02
推
mtc5566
樓上扯前總統幹嘛？ 政推哦？
12/18 11:14
推
otis1713
其實有。我之前在龍山寺上車也想過要有禮貌的等別人下
12/18 11:31
→
otis1713
車再上，結果後面的直接插隊往裡面擠。那一站不那樣擠
12/18 11:31
→
otis1713
的後果就是上不了車，連續2-3班上不了那種。後續就兩個
12/18 11:31
→
otis1713
方案，一個是改西門搭，另一個是加入他們（不然你上不
12/18 11:31
→
otis1713
了車）。只要新埔到西門之間上班時段幾乎都是滿車不改
12/18 11:31
→
otis1713
善，那這個問題其實無解。
12/18 11:31
推
otis1713
講更難聽的，那段上不了車的時間差，很有可能讓你騎ubi
12/18 11:43
→
otis1713
ke都比等捷運還快。我是覺得後面三鶯通了會更地獄就是
12/18 11:43
→
otis1713
了，可能府中往後面就滿了
12/18 11:43
→
otis1713
嚴格來講乾脆開板橋-頂埔/板橋-南展的區間搞不好還比較
12/18 11:44
→
otis1713
有救
12/18 11:44
推
kcl0801
直接用擠的最快
12/18 12:15
→
sinclaireche
三鶯來的本來就會搭公車或騎車去了
12/18 12:22
→
Stan6003
對付沒水準的老人是我每天做重訓的動力
12/18 12:24
推
murasei
資源稀缺，車廂都擠不下了，只好各憑本事了
12/18 13:03
→
murasei
龍山寺下車就上不了車了 誰在乎你
12/18 13:05
噓
kkjimmy1011
建議您可以搭台鐵至萬華站，或是坐公車去（大概還有
12/18 13:38
→
kkjimmy1011
位置坐），即可避免以上問題
12/18 13:38
→
givefuck1010
上不了車 是另外一件事 也別叫別人怎麼樣 素質 問題
12/18 14:14
→
givefuck1010
還要牽拖
12/18 14:14
→
givefuck1010
可以轉頭叫別人先等別人上車 但不是影響別人
12/18 14:15
推
hunng5
我直接硬擠出去！
12/18 14:50
→
hunng5
很兇的說 我要下車，給我滾到一邊去
12/18 14:51
推
MiaoXin
到西門再往回搭？
12/18 15:24
→
hicker
是說 從何時開始 "先下後上"從大眾的腦中消除了....??
12/18 16:42
→
hicker
不論公車或捷運 車一來車外的就在趕上車 都不會等車內下完
12/18 16:43
→
givefuck1010
最扯 是有年輕人還是大嬸會用撞的
12/18 17:24
推
otis1713
年輕人也會擠，你要想你沒在急，但要上車那個可能已經
12/18 17:37
→
otis1713
兩班上不去了，可能再上不去會有遲到的風險
12/18 17:37
→
otis1713
你這個概念就是類似通勤時段要求別人很有禮貌的上下車
12/18 17:38
→
otis1713
，理論是理論，但在有通勤壓力的人面前大部分無效
12/18 17:38
推
otis1713
而且這樣講不只這一段，北捷也一堆站在門神位的沒有開
12/18 17:43
→
otis1713
門要讓出通道的自覺，自私的很
12/18 17:43
→
givefuck1010
http://i.imgur.com/LqinGs2.jpg
12/18 17:58
→
givefuck1010
我不太管什麼理論
12/18 17:58
→
givefuck1010
一直有人塞開車就會延誤了
12/18 17:58
→
givefuck1010
好好遵守規定讓班次正常很難
12/18 17:58
→
givefuck1010
怎麼不說西門下車外面的人不比
12/18 17:58
→
givefuck1010
這幾站少
12/18 17:58
→
givefuck1010
還不是要乖乖等人下車完
12/18 17:58
→
givefuck1010
在上
12/18 17:58
→
hicker
所謂 生命會找到出路 捷運擠不上就該尋求B方案了
12/18 17:58
→
givefuck1010
帶耳機的玩遊戲 站在門口最多
12/18 17:59
→
givefuck1010
當石頭最多
12/18 17:59
→
givefuck1010
我只能當這些人沒接受教育
12/18 17:59
→
givefuck1010
字都不看 廣播都不聽
12/18 17:59
→
hicker
然後多方嘗試就自然會選出最佳方案
12/18 17:59
→
hicker
自備充耳就把五官都奉獻手機了 外面即便打雷也影響不到他
12/18 18:00
推
dirk30000
了解原po不爽 只是早上通勤到西門就會很多人下車轉車了
12/18 18:53
→
dirk30000
前一站的龍山寺完全擠爛，我龍山寺等車的完全上不去QQ
12/18 18:53
→
dirk30000
也可以理解他們不想讓，應該下去就很難上來了吧
12/18 18:53
→
givefuck1010
你不懂
12/18 19:03
→
givefuck1010
我來說好了 這兩個月我幾乎每天都搭
12/18 19:03
→
givefuck1010
不存在下去就上不來問題
12/18 19:03
→
givefuck1010
沒人下車龍山寺一樣有人擠上來
12/18 19:03
→
givefuck1010
看要不要遵守規定
12/18 19:03
→
givefuck1010
就是素質差
12/18 19:03
→
givefuck1010
不想遵守規定
12/18 19:03
→
givefuck1010
為什麼我知道
12/18 19:06
→
givefuck1010
因為我跟我姨數次被卡住外面推進來
12/18 19:06
→
givefuck1010
到西門
12/18 19:06
→
givefuck1010
所以你說下車等會造成什麼？
12/18 19:06
→
givefuck1010
不會
12/18 19:06
→
givefuck1010
說白
12/18 19:06
→
givefuck1010
自私 沒水準
12/18 19:06
→
givefuck1010
素質不好
12/18 19:06
→
hicker
是說北捷該開始徵求"助推員"了嗎??
12/18 20:42
→
soem
應該要了吧，之前江子翠發車就是有幾站開始上不去了；之後三
12/18 22:32
→
soem
鶯通了應該全都要硬擠才能在尖峰上車了
12/18 22:32
→
glliu
之前遇到一進車廂就停下的，我都直接在他們耳邊說，往裡面
12/18 22:35
→
glliu
走，好嗎？
12/18 22:35
→
soem
原PO覺得西門上車的人願意等、龍山寺上車的人不願意等；我猜
12/18 22:40
→
soem
可能是西門上車的人知道自己一定上得了車、龍山寺想上車的覺
12/18 22:40
→
soem
得不硬擠就上不了車，這中間的預期心理差異。
12/18 22:41
→
soem
如果班次沒辦法調整了，那也只能聘請助推員把人往車廂擠，看
12/18 22:42
→
soem
看能不能緩解大家沒辦法搭上車的預期心理。
12/18 22:42
推
Richun
原PO可以考慮去坐667或台鐵，再轉一次公車會比較舒服。
12/18 23:59
→
Richun
板橋站到龍山寺站這段的情況是越來越塞，因為上車的比下車
12/19 00:00
→
Richun
的多，人是會對於自己出車門回不去這件事感到恐懼，尤其上
12/19 00:01
→
Richun
班時期這段跟戰場差不多。跟以前比起來，因為各種交通路線
12/19 00:04
→
Richun
都把人流灌進去板南線，所以現在的板南線負荷遠高於以往，
12/19 00:04
→
Richun
尤其在房價上去人口外移的情況下，用板南線通勤的人已經上
12/19 00:05
→
Richun
升到必須要有專員維護秩序了。
12/19 00:06
推
galaxysec
過了西門就準備硬碰硬
12/19 03:47
推
h120968
忠孝新生表示:我覺得我也很擠
12/19 03:49
→
givefuck1010
從沒說要追求舒服性
12/19 07:22
→
givefuck1010
就是正常的秩序
12/19 07:22
→
givefuck1010
先下車後上車
12/19 07:22
→
givefuck1010
恐懼不能成為破壞應有秩序問題
12/19 07:22
推
Howard61313
忠孝新生板南線月台長期來看真的不改造不行
12/19 07:23
推
Metro123Star
忠孝新生早在設計階段就知道會當作轉乘站了
12/19 13:39
→
Metro123Star
竟然沒有蓋轉乘客流量所需寬度
12/19 13:39
→
misuta27
忠孝新生轉乘真的超爛
12/19 13:39
→
hicker
藍線忠孝新生站已經把忠孝東路寬度用的差不多了吧??
12/19 16:18
→
hicker
https://bit.ly/4qlZpZe https://bit.ly/3LamSxl
12/19 16:20
推
Metro123Star
站體沒跟市政府站一樣寬 而且站體偏北 加上忠孝東
12/20 04:42
→
Metro123Star
路在此呈曲線凹向北 南側寬度更大 看禁限建才準
12/20 04:42
→
Metro123Star
整條忠孝東路幾乎都是40公尺寬 沒道理市政府站可以
12/20 04:43
→
Metro123Star
挖比較寬 其他車站都不行 很明顯是忠孝新生到國館
12/20 04:43
→
Metro123Star
的區段標用同一組站體基本設計直接套四站
12/20 04:43