輝達落腳 北士科規劃ㄈ字型輕軌
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1733855
十字路廊可行性評估中 市府招商鎖定AI、智慧醫療、ICT產業
輝達確定落腳北投士林科技園區T17、T18基地，目前預估將在春節前後和北市府正式簽地
上權合約。台北市議會昨下午進行市政總質詢，台北市產發局長陳俊安表示，整體招商策
略會以AI作為核心主軸，搭配智慧醫療及ICT（資訊與通信科技）產業。蔣萬安表示，針
對中長期規劃，已進行北士科周邊「十字路廊」可行性評估，未來會有像「ㄈ字型」的輕
軌，接著北士科福國路延伸到天母商圈、石牌商圈，這條路線屬於東西向，南北向則有北
士科、承德路、士林商圈、大龍峒、大橋頭、寧夏夜市，銜接未來捷運民生汐止線。
分南北與東西向 串連各商圈
陳俊安表示，未來北士科整體招商策略會以AI作為核心主軸，搭配原先園區正在投入的智
慧醫療及ICT產業，因此未來T3、T4、T12基地，將鎖定AI相關上下游產業鏈廠商，如AI設
備的專利檢測方面等；另T12基地周邊的私有地，希望市府給予行政協助，目前已有大廠
商提出辦公大樓需求。
交通局︰積極補強大眾運輸
針對交通、基礎建設部分，交通局長謝銘鴻承諾，年底前將盤點園區整體交通需求；根據
估算，未來北士科每日旅運量三到五萬人，其中新北三重、蘆洲方向將占廿三％與四十％
以上，必須積極建構公車專用道，補強大眾運輸並銜接輕軌路網，以及快速道路連結國道
；且目前已有廠商、住宅進駐，像是短程的接駁路線，明年就需要開始運作，相關基礎設
施都會在一、兩年內建置完畢。
蔣萬安也補充，針對中長期規劃，為因應北士科及社子島的開發，現在北市捷運局已進行
北士科周邊「十字路廊」的可行性評估，未來會有像「ㄈ字型」的輕軌，接著北士科福國
路延伸到天母商圈、石牌商圈，這條路線屬於東西向，南北向則有北士科、承德路、士林
商圈、大龍峒、大橋頭、寧夏夜市，銜接未來捷運民生汐止線，以及現有綠線。
南北向輕軌串聯北士科、民生汐止線、中和新蘆線、環狀線北環段
東西向輕軌串聯北士科、淡水信義線、社子島
但我覺得南北向輕軌可以直接升級成捷運 來分流紅線人潮
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※ 編輯: leptoneta (220.128.223.9 臺灣), 11/28/2025 12:22:33
推文 (125)
→
yankbarca
和以前的社子輕軌比 南北段南端繼續延伸到可以和民汐
11/28 12:43
→
yankbarca
轉乘
11/28 12:43
→
bhenry1990
寧夏夜市變成下一個雙終點站交會 刺激了
11/28 12:51
推
bhenry1990
不過到現有綠線比較困難，天水路站沒了，只好延伸到
11/28 12:56
→
bhenry1990
機捷台北車站或北門站
11/28 12:56
→
hicker
天水路站就算有也難設站呀 天水路很窄的說
11/28 13:03
→
hicker
就直接開到台北車站吧 再沿重慶南路一路開到頂溪站
11/28 13:05
→
hicker
(總統府會先反對吧....)
11/28 13:05
推
YellowWolf
蔣市長 ㄈ字型路線的示意圖有沒有呀？
11/28 13:07
推
bhenry1990
想說續行重慶北路的話可以在圓環遺址地面轉乘，現在
11/28 13:07
→
bhenry1990
的狀態還是走機捷站體轉乘吧
11/28 13:07
→
hicker
ㄈ字形就社子東西線吧
11/28 13:09
→
yankbarca
找不到ㄈ+1 不是就是十字嗎…
11/28 13:09
→
YellowWolf
應該說 蔣市長說的就是十字型路網縮減版，去處十字上
11/28 13:10
→
YellowWolf
頭、天母、社子島路線，終點止於輝達園區，另外叢大
11/28 13:10
→
YellowWolf
橋頭延伸至大稻埕，如果可以我會建議看能不能往南延
11/28 13:10
→
YellowWolf
伸到圓環、終點設在臺北雙星。
11/28 13:10
→
hicker
應該說是千字形路網吧 寫草一點一撇一橫連起來
11/28 13:13
→
hicker
修正 4字形(上面沒連)才對
11/28 13:14
→
ethanNTP
沒記錯之前大同區也有民代建議南延到北車那邊
11/28 13:37
推
YellowWolf
是ㄕ字型吧？？？？？？？
11/28 13:52
推
coffeemilk
社子島那端那個形狀.....= =
11/28 14:15
推
Prieto
南北線可以做個緩急分離的重軌捷運到竹圍
11/28 14:40
推
YellowWolf
我以前就有想過社子南北線如果路線南北延伸 可以作為
11/28 14:41
→
YellowWolf
分流淡水線的「南北大動脈」（好懷念的名詞颯爽回歸
11/28 14:41
→
YellowWolf
其實輕軌系統就足夠分流
11/28 14:42
推
hoyunxian
ㄈ型是社子那邊的形狀吧
11/28 14:43
推
Prieto
輕軌也可以 但是一定要緩急分離
11/28 14:52
推
mtc5566
蔣市府真的要好好把握這個「最大政績」哦
11/28 16:57
→
wdr550
把SB01規劃好拜託，不求兩線過軌，至少先把雙層月台挖好吧
11/28 17:26
→
yankbarca
希望至少是高架輕軌
11/28 19:31
→
zhier
北士科開發期程跟輕軌能同步最好 不要開發完了人一堆再來
11/28 19:45
→
zhier
施工
11/28 19:45
推
kcl0801
2035年不知道看不看得到
11/28 19:46
→
yankbarca
等民生線過了後 規劃主力就可以放在這條和光復線了
11/28 19:47
推
shinningyu
到石牌商圈天母西路路幅小，台灣普遍不犧牲私有運具
11/28 20:13
→
shinningyu
情況下真不知道怎走。是說忠誠路上的欒樹今天天母地
11/28 20:13
→
shinningyu
方社團又吵成一團了，天母這裡我雖然期待，但難喔。
11/28 20:13
→
hicker
輕軌型式下就以路電模式走忠誠路最內線吧
11/28 20:46
→
wdr550
台北市不會想蓋路面輕軌
11/28 20:48
→
hicker
這是唯一解吧 這樣都不行的話就無解了
11/28 20:52
推
Achi999
這條大概過不了台北車站 下方大概沒空間再挖了
11/28 21:54
→
Achi999
走地面或高架重慶南路的路幅更不可能
11/28 21:54
推
Kazamatsuri
走最內線會不會影響到忠誠路中間的台灣欒樹？
11/28 22:07
推
shinningyu
蔣是說台北市沒蓋路面輕軌條件
11/28 22:10
→
shinningyu
今天地方社團也在噴忠誠路現在的交通還有新標線，不
11/28 22:10
→
shinningyu
然我也贊成走內線路面，不過說實在地方社團好像本來
11/28 22:10
→
shinningyu
就這德性，就不知道大部分天母人怎麼想了
11/28 22:10
→
shinningyu
如果直接吃掉一個車道路面感覺不會影響吧
11/28 22:11
→
sinclaireche
天母過去認為私家車和公車就夠了
11/28 22:12
→
shinningyu
*不會影響欒樹吧
11/28 22:14
→
hicker
對台灣欒樹應該還好 最多就做出不鋪水泥的路電車站
11/28 22:16
推
shinningyu
地方社團大部分人的確是認為車跟公車就夠了
11/28 22:16
→
hicker
然後走重慶北南路穿越台北車站 這問題應該也還好
11/28 22:16
→
hicker
至少比東環段松山站問題少一點....
11/28 22:18
→
hicker
重慶北路從市民大道到忠孝西路中間 依序穿越機捷月台-
11/28 22:19
→
hicker
台鐵隧道-高鐵隧道-板南線隧道(站前地下街西端)
11/28 22:20
→
hicker
台鐵高鐵都還沒進入道岔區 就連續潛盾破壁即可
11/28 22:21
→
hicker
問題就在穿越機捷月台這邊了....
11/28 22:22
推
w320313
這條感覺也是有生之年系列 但看到某先森又在酸酸臭臭 忽
11/29 00:56
→
w320313
然很期待這條出現的那天了
11/29 00:56
→
vixyao
「其中新北三重、蘆洲方向將占廿三％與四十％以上」，結果
11/29 02:04
→
vixyao
沒想讓輕軌跨河到蘆洲，不和蘆社大橋共構？
11/29 02:04
推
Metro123Star
可能因為蘆洲有環狀線 三重直接在台北橋轉乘？
11/29 02:22
推
Metro123Star
https://i.imgur.com/f8igKcf.png
11/29 02:31
→
Metro123Star
機捷北車出站道岔都在重慶南路以西
11/29 02:31
推
wdr550
五泰F02預留與社子線銜接的道岔，但台北市好像沒有接過來
11/29 03:15
→
wdr550
的意思
11/29 03:15
推
h120968
但是台北端是大橋頭站啊 不是台北橋
11/29 03:16
→
Metro123Star
大概是我累了打錯XD大橋頭沒錯
11/29 03:27
→
hicker
社子輕軌不跟五泰輕軌相連的問題 (應該說是還沒想到)
11/29 06:25
→
hicker
應該還是在於社子島的ㄥ形路段 蘆社大橋從ㄥ的轉角接過來
11/29 06:27
→
hicker
所以可以把這條再分成兩段思考 一段作為主線跟五泰輕軌接
11/29 06:28
→
hicker
就形成從(中和)莒光一路通到天母的主線 ／段就以支線營運
11/29 06:29
→
hicker
再從北端延伸進石牌到天母 這樣應該比較簡單
11/29 06:31
推
h120968
我覺得不用 社子島那塊如果不是一定要的話
11/29 07:26
→
h120968
直接取消掉就不會出現雙支線了 除非一定要開發不可
11/29 07:26
→
h120968
而且你要不要看看石牌路的路寬再覺得？
11/29 07:26
→
h120968
決定
11/29 07:27
→
hicker
石牌我知道呀 每次去榮總就從石牌站一路塞到榮總
11/29 07:31
→
hicker
這已是日常了....所以才要開條捷運連過去
11/29 07:32
→
hicker
但施工中的黑暗期也是必須的 只是石牌可能比士林還嚴峻...
11/29 07:33
推
o523874
難怪交會寧夏那，已經開始布局了
11/29 07:43
→
hicker
寧夏夜市圓環天水路這邊商機一直在 只是何時是機會點
11/29 07:52
→
hicker
最近的一次就是傳說中的天水路站 但錯過了
11/29 07:53
推
h120968
石牌會塞是進天母的車流太多 我覺得與其在石牌路蓋地下輕
11/29 08:51
→
h120968
軌
11/29 08:51
→
h120968
不如從福國橋的洲美匝道蓋一條快速道路從磺溪接進中山北
11/29 08:51
→
h120968
路
11/29 08:51
→
sinclaireche
雙溪快 新天母快成廢案許久
11/29 09:50
推
chluke
如果天母居民不願意，可以先蓋從唭哩岸捷運站經社子大橋到
11/29 10:10
→
chluke
社子再從洲美大橋福國路到芝山站，預留到天母的尾軌。
11/29 10:10
→
chluke
不知道這樣的路線可行嗎
11/29 10:10
推
chluke
唭哩岸路線可以從公館路轉乘德路再走社子大橋進入社子
11/29 10:13
推
chluke
南北線走承德路路線可以在承德路福國路輕軌共構一站，承德
11/29 10:20
→
chluke
路公館路共構第二站
11/29 10:20
推
o48613
忠誠路那邊 就用高雄雨豆樹解法吧 時至今日 看到都是好評
11/29 12:19
→
o48613
也大大紓解當地交通
11/29 12:19
→
sinclaireche
目前公車就足夠了
11/29 15:28
推
lc85301
推，輕軌俗又大碗，台北大路都該拉一條
11/29 19:22
→
Metro123Star
新北可以擅自規劃五泰延伸社子島 中和光復線不就是
11/29 19:47
→
Metro123Star
用擅自好像有點怪XD 反正新北可以規劃幾個方案並看
11/29 19:48
→
Metro123Star
台北如何打算
11/29 19:48
推
ninov111e
輕軌也不是萬靈丹 在布魯塞爾尖峰時間路面電車跟汽車
11/29 23:55
→
ninov111e
全部塞在車陣裡超痛苦
11/29 23:55
→
shinningyu
C型路權要有其他配套，電車在歐美爛掉的例子也是不少
11/30 00:27
→
shinningyu
像多倫多
11/30 00:27
→
Metro123Star
多倫多也沒有爛掉吧
11/30 02:12
推
y11971alex
是左右相反的ㄈ，樓上仔細看
11/30 13:31
推
mstar
コ
12/01 08:34
→
hoyunxian
天母我總覺得現在是商家跟居民要先定孤枝
12/01 12:28
推
sleepyrat
以後多蓋幾條，可以發展為大台北ㄈㄈ尺輕軌路網
12/01 13:08
推
YellowWolf
ココココココ
12/01 13:46
推
Howard61313
這裡的CCR=Convenient Commuter Rail
12/01 14:35
→
coffeemilk
多倫多的案例其實問題不在tram，反而比較多問題是道路
12/01 23:55
→
coffeemilk
規劃導致tram變得奇怪，如果像荷蘭那樣把街道還給比較
12/01 23:55
→
coffeemilk
多行人空間， Toronto tram就不會這麼糟糕了
12/01 23:55
→
coffeemilk
可以參考這部影片
12/01 23:55
→
coffeemilk
https://reurl.cc/Db4v4E
12/02 00:01
噓
amport625
東西線和五泰線直通 就成外環支幹了
12/03 18:18
推
auction88
天母就不想有捷運為啥要一天到晚想去天母。天母再過去
12/06 13:59
→
auction88
就撞山了也沒腹地。有什麼好沒去不可的原因？
12/06 13:59
→
auction88
想用輕軌的地方麻煩先用公車專用道吧！
12/06 14:01
推
h120968
100%不想要你確定？
12/06 15:14
推
hoyunxian
所以才說商家跟居民自己先定孤枝吧
12/09 12:31