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現在臉書社團看到有團友說安坑輕軌現在正在吊掛第二輛車，準備轉學到淡海輕軌了！
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推文 (119)
→
mtc5566
笑死 到底要被調走幾輛
11/25 10:29
推
YoCheng
轉學成功
11/25 10:31
推
hoyunxian
我突然很懷疑到底是真的要轉學，還是單純送去大修？
11/25 10:33
推
mtc5566
還在懷疑 就真的要轉屬了阿 才通車沒幾年是要大修什麼啦
11/25 10:46
推
gadacha
啊，轉學要換新制服嗎
11/25 10:59
推
GWang
笑死 安坑輕軌的設備也拆一拆好了 都當成淡海輕軌的備品
11/25 11:00
→
coon182
平心而論安坑輕軌是目前最失敗的軌道運輸
11/25 11:03
→
zhier
認真覺得不會調回來了
11/25 11:20
推
sj4
每次經過都沒有車在跑啊
11/25 11:27
推
gadacha
淡海還有二期跟八里段，列車應該不夠吧
11/25 11:30
→
rmna
安坑的確是最失敗，搞到其他明明也失敗的軌道建設顯得沒那麼
11/25 11:34
→
rmna
糟
11/25 11:34
→
rmna
直接拉低全體人標準
11/25 11:34
推
Salvere
這條線就像個錢坑，不如早點收掉。
11/25 11:46
推
siowan135
深坑只會更慘，含木柵才5站還要蓋機廠，不如直接延伸
11/25 12:00
→
taxlaw1991
官方說法：維修系統相容性驗證 測試後依需求彈性調整
11/25 12:15
→
taxlaw1991
X話很會
11/25 12:15
→
yankbarca
以雙北來說 最適合輕軌的真的是淡海和林口
11/25 12:15
→
taxlaw1991
明眼人一看就是進機廠就不會回安坑了啦
11/25 12:16
→
yankbarca
五泰也還ok 安坑失敗 深坑應該也差不多甚至更慘
11/25 12:16
推
coffeemilk
淡海輕軌要到藍海線二期通車才會再採購新車上路吧！現
11/25 12:40
→
coffeemilk
在這樣也算是一個好去處（？）國外也是有城市的路面電
11/25 12:40
→
coffeemilk
車會這樣調度支援
11/25 12:40
→
ethanNTP
說到淡海 前陣子發現V27沙崙那邊 除了之前南山bot的文
11/25 14:47
→
ethanNTP
創園區外 旁邊的建案兆美萬海 在住宅旁邊還多加了一棟
11/25 14:47
→
ethanNTP
飯店欸
11/25 14:47
→
ethanNTP
新市鎮的國中也要往輕軌車站附近放 未來人流可能真的會
11/25 14:48
→
ethanNTP
繼續增加
11/25 14:48
推
hoyunxian
淡海問題還是居民只當輕軌是往台北的交通工具
11/25 15:25
→
hoyunxian
所以上下班尖峰時刻人流不少，但過了直接門可羅雀
11/25 15:25
→
hoyunxian
這就已經跟淡海本身設計沒關係了，要靠當地產業興起
11/25 15:26
推
coffeemilk
未來應該也只有藍海二期和八里段是有觀光優勢，非上下
11/25 15:53
→
coffeemilk
班時段會有觀光客用，新市鎮的綠山線（新市鎮）真的就
11/25 15:53
→
coffeemilk
一般的邊陲住宅大重劃區通勤
11/25 15:53
推
gadacha
淡海輕軌運量要再增加 除了放煙火 那就是看看新北大巨蛋
11/25 16:01
→
gadacha
會不會在淡海 有球賽跟演場會 不過都說會在樹林
11/25 16:02
推
Orihimeboshi
安坑連當上下班交通工具都不配
11/25 16:37
→
Orihimeboshi
可憐啊
11/25 16:37
推
gadacha
哪有，安坑輕軌還是有幫忙到炒房
11/25 16:43
推
coon182
安坑都快套牢了…
11/25 16:49
→
meowchen
轉學考分發中?
11/25 17:28
推
hicker
應該轉了就不會再回來+1 所以勢必要再烤成淡海色了
11/25 17:59
→
hicker
其實淡海新市鎮就還在開發中 僅管有些緩慢就是
11/25 18:01
推
hicker
就不知是打算轉幾列過去?? 應該是5-7列吧??
11/25 18:13
→
WT0101
總共要運送三列
11/25 18:40
→
WT0101
上個月有決標公告
11/25 18:41
推
jin062900
安坑改BRT吧 車子全都給淡海算了
11/25 19:02
推
gadacha
請問決標公告在哪可以看到，感謝
11/25 19:06
→
BrandonMai
採購網
11/25 19:19
推
dias7812
司機也吊走嗎
11/25 19:19
推
MiaoXin
樓上……
11/25 20:29
→
tp610108
司機調走就好不用吊走
11/25 20:33
推
kenliu100
深坑用木柵線延伸兩站就差不多了
11/25 21:20
推
h120968
台北市:深坑又不是我的 根本不想理你
11/25 23:16
→
wdr550
木柵和內湖機廠都在正線上，要延伸可能會影響到機廠調度
11/25 23:19
推
ciswww
如何從廠內岔出可以研究Google map，問題在有幾間廠商可做
11/26 00:56
→
wahaha888
沙崙那個案子就兩棟，一棟飯店一棟住宅
11/26 02:05
推
Metro123Star
飯店該不會是末班車收容所（x
11/26 02:21
推
YellowWolf
木柵線永遠不可能延伸 這是年經文
11/26 02:45
→
ciswww
我以前也以為木柵線中山國中站北永遠不可能罩隔音牆
11/26 03:55
→
hicker
端點是有延伸的可能 但能否在路線上再加道岔做延伸
11/26 06:21
→
hicker
這是另外一個問題 尤其在越高度自動化的系統就似乎越難
11/26 06:21
推
h120968
新北:既然麻煩就輕軌就可以了 反正我們要支持國車國造嘛
11/26 06:26
推
kenliu100
汐東：啊不是要國車國造？
11/26 10:30
→
wdr550
做不出有UTO的輕軌車吧
11/26 11:53
推
hicker
只要有走到地面變成路電的 就不可能用UTO(無人自駕)
11/26 12:30
推
Metro123Star
為什麼不可能 都有無人汽車了 無人路面電車遲早會
11/26 12:41
→
Metro123Star
被開發出來吧
11/26 12:41
噓
amport625
哪裡最失敗？一半高架一半平面8公里也就170億 不像某都
11/26 16:12
→
amport625
市花上千億弄地下高運量 載客量未達標不准人家講 現在
11/26 16:14
→
amport625
還要延伸
11/26 16:14
→
Howard61313
安坑只能轉乘一條無法直接進城的路線，確實是「目前
11/26 16:21
→
Howard61313
」最失敗啊，如果不拆的話就想辦法快點延伸去接駁其
11/26 16:21
→
Howard61313
他路線，未來不就不再是最失敗了嗎
11/26 16:21
推
coon182
高捷能通勤能觀光，安坑能幹嘛？別再欺騙自己了
11/26 16:26
推
Howard61313
amport大，我們不用害怕安坑輕軌被說成目前最失敗，
11/26 16:36
→
Howard61313
要害怕的是未來連改善都沒辦法改善。安坑輕軌未來如
11/26 16:36
→
Howard61313
果不拆的話還能透過接駁新店線（甚至文湖線或中和光
11/26 16:36
→
Howard61313
復線）來提升價值，並非無法改善，只不過在這些改善
11/26 16:36
→
Howard61313
出現之前，安坑輕軌目前就真的是最失敗無誤
11/26 16:36
推
upeo
文湖線拉去深坑不如另外一端拉到南港車站還比較有效益
11/26 17:08
→
Howard61313
如果文湖線能那樣改方向的話，乾脆改到中研院算了，
11/26 17:26
→
Howard61313
這樣搞不好信義線就不用花那麼多錢延伸了
11/26 17:26
推
nyybos8812
論失敗有哪條能比沒人搭還會載去殺人的捷運失敗嗎
11/26 17:38
推
Howard61313
不存在那種沒人搭的捷運唷，因為台灣每一條都有人搭
11/26 17:57
→
Howard61313
，就連最失敗的安坑輕軌都有人搭
11/26 17:57
→
Howard61313
所以，你說的那條捷運，是虛構的，是杜撰的
11/26 17:57
推
coffeemilk
國外很多延伸案例啊！你以為這條地鐵或路面電車線已經
11/26 18:05
→
coffeemilk
通車好幾十年的，甚至於比文湖線還久的路線，要延伸要
11/26 18:05
→
coffeemilk
增站案例多的是，只是台灣在這方面怕事怕花錢搞不定罷
11/26 18:05
→
coffeemilk
了，肯花錢，機場捷運現在也能買車呀！肯花錢、A2a A5
11/26 18:05
→
coffeemilk
a也能開始造！肯花錢、文湖線要現在延伸也行！
11/26 18:05
→
coffeemilk
肯花錢，故宮站要有更前衛更藝術也行（現在的故宮站設
11/26 18:07
→
coffeemilk
計圖真的普通到我以為是一般通勤站
11/26 18:07
推
hicker
我早就說過 當自駕碰上三寶 自駕會先當機
11/26 18:32
→
hicker
要採用自駕系統 可以 前提是這環境內沒有人為駕駛存在
11/26 18:33
→
coon182
話說成田-東成田這段一天人數應該個位數吧（？
11/26 18:33
推
hicker
據日文維基記載 東成田站2024年平均每日上下車有2101人
11/26 18:42
→
coon182
看來我太小看東成田了XD
11/26 18:56
噓
a128a128
安坑本來就是台灣目前最失敗，一堆人只看顏色在那邊護
11/26 19:02
→
a128a128
航抓救援
11/26 19:02
推
Metro123Star
東成田有包含直通人員吧
11/26 19:28
→
hicker
這只看上下車的 所以不包含繼續搭到芝山千代田的
11/26 19:43
推
mtc5566
沒人搭到可能沒有 但載去殺人的大概就這麼一條..
11/26 19:50
→
coon182
嗯，你說載兇手去殺人嗎？那全世界都有載過殺人兇手喔
11/26 20:02
→
Howard61313
他用了「還會」這個詞，所以要兩個條件都符合才算，5
11/26 21:04
→
Howard61313
566你需要再看清楚一點，你不能擅自拿掉一個條件
11/26 21:04
→
Howard61313
他的問題在於，他的其中一個條件是0案例存在，因此同
11/26 21:05
→
Howard61313
時符合兩個條件的案例數量也就更是0了
11/26 21:05
推
YoCheng
講邏輯講得通就不會整天在這邊陰陽怪氣啦
11/26 21:09
推
MiaoXin
陰陽怪氣( ~ ￣ 3 ￣ ) ~
11/26 21:15
→
amport625
我好像說錯了 是數千億
11/27 17:49
→
amport625
只要能通勤觀光就蓋地下高運量？安坑改公車專用道跑雙
11/27 18:17
→
amport625
頭公車確實比較符合需求 不過機廠百億投資就打水漂
11/27 18:19
推
geesegeese
沿線學校不夠多
11/27 19:57
推
HenryLin123
外天龍也是可以撒幣，蓋這個是要賠多少？
11/27 20:49
推
liaox
安坑輕軌要等沿線各單元的都市計畫發展起來才有機會，不然
12/01 15:07
→
liaox
就是雞肋……
12/01 15:07
推
Metro123Star
安坑輕軌蓋太早了
12/01 23:18