推文 (71)
推
mikamitomoya
換輕軌好嗎...........
10/09 12:39
推
scitamehtam
換輕軌比較合適…
10/09 12:45
推
xy1904312
一開始採輕軌部分地下化，藍綠線早就跟高雄黃線一樣在
10/09 12:58
→
xy1904312
蓋了.... 最可惜是藍線，明明沒爭議還被綠線連帶拖延
10/09 12:58
推
w320313
有生之年不知道能不能看到台南捷運
10/09 13:48
推
over999
單軌還硬要走地下真的不知到在想什麼
10/09 14:05
推
geesegeese
其實可以考慮一下不要蓋或降為輕軌
10/09 15:08
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azcooper
顏色正確
10/09 16:04
推
ben811018
意思就是繼續規劃
10/09 16:09
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hanx5566
為什麼單軌要走地下啊？
10/09 16:16
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hanx5566
考量景觀，可是單軌有比台灣街景臭嗎
10/09 16:18
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hanx5566
*醜嗎
10/09 16:18
推
acchiang
笑死，台南能有什麼天際線，都是一堆不到10層的房子，
10/09 17:02
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acchiang
不懂為什麼台灣人對於軌道運輸這麼排斥
10/09 17:02
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syba
都要地下化了，乾脆考慮改輕軌系統
10/09 17:42
推
pptsuck
水很深
10/09 20:47
推
aimlin
古都百年建設 建設百年
10/09 21:05
推
lc85301
輕軌真的棒，工期短造價低維護簡單又能整治路邊停車
10/09 22:25
推
QQbrownie
換輕軌就會比較順利？為什麼輕軌可以路面地下高架，換
10/10 00:03
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QQbrownie
成單軌幾個路線走個地下問題就這麼多！
10/10 00:03
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QQbrownie
輕軌沒辦法盡可能走路面也完全發揮不了優勢，省不了地
10/10 00:06
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QQbrownie
下化高架化廁所管線成本，根本不會便宜到哪去，還不就
10/10 00:06
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QQbrownie
為了沒意義的國車國造而已
10/10 00:06
→
zhier
台南的路走輕軌喔 你以為每個地方的路都像高雄台北那樣又
10/10 00:06
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zhier
大又寬
10/10 00:06
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zhier
大順路就一堆四輪大爺 ㄐㄐ歪歪 台南每條路都會是大順路
10/10 00:07
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zhier
吧
10/10 00:07
推
ciswww
台南光是目前還有在提的路線就已經要去沙崙、關廟、接高雄
10/10 01:04
→
ciswww
紅線，這導致「台南的路」已經是非市區多過市區，因此應該
10/10 01:04
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ciswww
認真考慮開放機電系統，不要再限制只能採用monorail
10/10 01:04
推
YellowWolf
輕軌跟單軌地下化都是全國首例（因為北市民生線尚未
10/10 01:45
→
YellowWolf
動工）到底哪裡的信心認為換成輕軌就會比較順利
10/10 01:45
推
xy1904312
不論高架地下，單軌技術本身就國內不熟又要專利費
10/10 02:47
→
xy1904312
不像輕軌要國造還是進口都有現有人才和技術可以用
10/10 02:47
推
xy1904312
之前台南是因為路窄+全部高架，才有用單軌的必要性
10/10 02:57
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xy1904312
但現在既然能接受部分地下了，單軌就失去必要性，不如
10/10 02:57
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xy1904312
用輕軌又便宜又熟悉
10/10 02:57
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xy1904312
未來路網的路窄段也應該都會地下化了，而路寬段本來就
10/10 02:57
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xy1904312
適合輕軌，如果市府能放下面子問題，改回輕軌還是比較
10/10 02:57
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xy1904312
好的
10/10 02:57
推
hinajian
講輕軌的是不是都不住台南啊 高雄路更寬都示範給你看了
10/10 03:01
推
hinajian
是有多愛改 不要再改了 當作沒人評估過？
10/10 03:03
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ciswww
之前的評估並不是地下的
10/10 03:13
推
mikamitomoya
路小就變專用道啊 不爽就區段徵收你
10/10 03:46
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siowan135
講到高雄路寬的是不是以為輕軌只在平面
10/10 12:33
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siowan135
這邊討論的都是既有路線(高架+地下)形式由單軌改輕軌
10/10 12:34
推
xy1904312
看來有人住台南卻不懂台南人，只要路窄要高架，不管是
10/10 13:42
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xy1904312
單軌輕軌，台南人就是不要，所以一定要地下化。如果說
10/10 13:42
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xy1904312
5
10/10 13:42
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xy1904312
如果是路寬像永華路和緯路，做高架輕軌也沒啥爭議，國
10/10 13:45
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xy1904312
內還比較多經驗
10/10 13:45
推
YellowWolf
單軌的隧道斷面比輕軌還小不是嗎？
10/10 21:18
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ciswww
單軌的隧道斷面也不太妙，因為它的行走輪配置
10/10 21:41
推
JasonHuang
難辦？那就別辦啦！花上千億只能載小貓兩三隻實在笑
10/10 23:22
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JasonHuang
死人 覺得高架影響市容那就別蓋省事
10/10 23:23
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GrafRaphael
台南適合比利時安特衛普那種輕軌規格的准地鐵
10/10 23:24
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mtc5566
對啊 像中藍一樣 別蓋最省事
10/11 01:39
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QQbrownie
一定要現有資源，當年就不用引進路面輕軌或膠輪電車啦
10/11 02:33
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QQbrownie
，什麼系統都有個開始
10/11 02:33
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QQbrownie
基隆台中意見太多是不是也乾脆都不要蓋？
10/11 02:35
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ciswww
是建議考慮解除機電系統限制，不要再限制只能採用monorail
10/11 03:05
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GrafRaphael
某樓在吃醋忌妒中捷藍線喔，太搞笑了
10/11 10:50
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QQbrownie
講輕軌的只是國車國造的擁護者而已，所以系統都有起步
10/13 16:35
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QQbrownie
，為什麼非要堅持守著國產？輕軌高架橋樑基座又粗又大
10/13 16:35
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QQbrownie
比肩高運量系統，佔空間噪音又比單軌電車大得多，回頭
10/13 16:35
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QQbrownie
才是瘋了
10/13 16:35
推
QQbrownie
尖銳的鐵軌摩擦聲就算有隔音牆還是一樣吵
10/13 16:39
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ciswww
其實我滿好奇如果單軌的結構用台灣的規範去設計，橋柱能比
10/14 00:20
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ciswww
輕軌省多少空間...
10/14 00:20
推
QQbrownie
我也很好奇，如果不能跟日本一樣細就沒意義了
10/14 23:16
推
YellowWolf
必須要跟日本一樣細
10/16 17:38
台南捷運綠線示意圖。（圖擷取自「台南市捷運工程處官網）
台南捷運綠線因穿越市區、路線爭議大，討論已逾6年。市府依地方意見再度調整方案，
將原定於水萍塭公園的西端出口，向西延伸至永華二段、建平路口附近，地下化長度由
4.56公里增加至5.84公里，工程經費概估從968億元提升為1027億元。
捷運綠線是台南捷運網的重要東西向主軸，串聯文教區、醫院、商圈與洽公地帶。初期規
劃通過成功路、西門路，引發住戶與商家反彈，也有民眾憂心破壞古蹟天際線。市府後續
提出5條替代路線，其中經花園夜市方案一度引發熱議。考量舊城區道路狹小、景觀受影
響，最新版本改採「部分地下化」，並將東端延伸至台39線保吉路口，以利未來銜接深綠
線。
南市交通局指出，新方案調整後，捷運「G13」車站將由西門路改設於永華、夏林路口，
服務範圍可涵蓋海安商圈與水萍塭公園，10月底將再舉辦地方說明會。初步地下化車站規
劃包括G08成功大學、G09成大醫院、G10台南車站、G11台南醫院、G12南美館二館與G13西
門等6站。交通局說，地下化延伸可兼顧地方需求與都市景觀，雖須封閉永華三街部分出
入口，但整體動線仍順暢，獲地方最大共識。
市議員蔡宗豪指出，水萍塭周邊人潮多、運動人口密集，若能設站，生活便利度勢必提升
。議員沈震東則提醒，「和意西門站」至「市政府站」間距約兩公里，海安、金華商圈恐
被捷運略過，建議增設車站或調整出土段，以兼顧通勤與觀光效益。
台南捷運綠線全長17.23公里，規劃設19座車站（含6座地下、13座高架）。永康—歸仁段
採高架、市區採地下、安平段再轉高架，目前仍在可行性研究階段，市府期望修正後方案
可平衡交通建設與城市風貌。
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