📋 PTT 文章瀏覽
作者godofsex (性愛戰神)
標題[新聞] 中捷藍線補助遭砍9成6 盧秀燕：台中人應
時間Sun Oct 5 05:47:30 2025
原文PTT 原始連結 ↗
中捷藍線補助遭砍9成6　盧秀燕：台中人應被公平對待 2025/10/04 09:22 聯合報記者余采瀅／台中報導 中市府在議會專案報告中捷藍線進度，市府表示進度超前，但中央明年原訂補助款43億元 ，加上進度超前的19億元，最後只核定1.6億元，縮水9成6。 綠營批藍線進度落後，市長只會哭窮與跟中央要錢，藍營憂經費不足影響進度。台中市長 盧秀燕表示，台中人應被公平對待。 中捷藍線是台中交通大動脈，機電工程6月26日已開工，土建工程預計明年動工。 近日因中央核定工程補助款縮水，成為政壇話題。 捷工局長蘇瑞文說，藍線高架段預計今年底完成細部設計審查，最快明年二、三月發包動 工，藍線地下段設計進度也超前，全線預計2034年完工。 台中捷運工程補助款遭中央刪除，台中市長盧秀燕昨答詢，強調台中人應被公平對待。記 者余采瀅／攝影 民進黨團火力全開，綠營議員陳淑華批藍線進度落後，土建3標案只有第1標進度達期中報 告，第2、3標仍在設計階段，「根本還用不到錢」；中央補助款依工程實際進度撥款，盧 秀燕卻一再指中央補助縮水，「根本造謠抹黑」。 綠營議員陳俞融、張芬郁、黃守達指，藍線龍井機廠「開工卻未動工」，僅架設好圍籬， 市府一再喊「七線齊發」，根本是「畫大餅」。 議員張家銨砲轟，藍線動工典禮是「一場秀」，因現場仍在移樹整地。 藍、白議員反嗆綠營「扯後腿」。 國民黨議員劉士州、民眾黨議員江和樹指，捷運藍線是台中重大建設，中央大砍補助，形 同「踐踏台中」。 無黨籍林昊佑、藍營議員楊大鋐、黃佳恬、邱愛珊、張瀞分說，市府財源恐被迫舉債，「 巧婦難為無米之炊」，擔心影響進度，呼籲中央給足經費。 「台中人應該被公平對待。」 盧秀燕表示，機電工程也是進度，藍線機電標發包一次就成功，不是大興土木才叫動工； 盧喊冤，台中不像「其他天之驕子的城市」，市府只要求依公式給補助，不該被「卡關」 。 盧強調，「想扯台中後腿的政治人物都不會被支持，從立委選舉與反罷免就看得到；她改 善市府財務，舉債空間已由88億提升至700多億，舉債建設不是問題，但仍堅持把關，嚴 守財政紀律，避免債留子孫。 https://x.hfun.tw/84WfV4 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.219.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1759614454.A.53C.html

推文 (477)

推 Howard61313 樓下suitup 10/05 07:54
→ YellowWolf 版主說過 未來如果再貼類似的文章一律視為政治亂板處 10/05 08:11
→ YellowWolf 置 我奉勸原po適可而止 10/05 08:11
推 mstar 分配款增加那麼多了，補助款減少不是很正常？ 既要又要 10/05 08:50
→ JackChe 中央十成要換人了嗎 10/05 09:35
推 YoCheng 盧媽媽：等我2028選上中央十成沒問題 10/05 11:37
推 timmyhsu2 只要錢不要事，原來這是未來登總統大位之人的格局 10/05 11:39
→ el1901 剛開工根本沒啥進度，是會付什麼錢？初期最大條的錢就預付 10/05 11:55
→ el1901 款，沒給廠商預付款是會怎麼樣？大家還不是活的好好的 10/05 11:55
推 YellowWolf S文了 10/05 13:12
→ abcdefg666 新聞仔只會看關鍵字PO文吧，呵呵 10/05 13:14
推 rayisgreat 中央繼續在捷運上欺負台中人，明年走著瞧 10/05 14:45
→ zhier 政治狗已抵達戰場 10/05 15:12
推 mtc5566 沒錢就別蓋台中藍線阿 取消掉繼續跑公車專用道就好 10/05 16:22
→ mtc5566 反正塞也不是我在塞 就繼續打口水戰 大家當笑話看 10/05 16:22
→ Howard61313 不是你在塞那你還這麼愛對藍線說三道四 10/05 17:44
推 YoCheng 對某人來說藍線當然要蓋不起來啊，不然某些線的運量又更 10/05 18:56
→ YoCheng 尷尬了 10/05 18:56
噓 a128a128 有人不住高雄也很愛護航高捷啊 10/05 19:16
→ a128a128 啊，抱歉扯到高雄，等等某群人會生氣氣 10/05 19:16
推 Talfking 地方分配款都增加了請自己拿出來。 拿錢就做事。 10/05 19:27
→ globeMIX 五條捷：會贏爛哦 10/05 19:55
推 geesegeese 政治問題政治人物自己要解決 10/05 20:45
→ rmna 地方多拿錢了是該自己多出沒錯，中央也該早點修訂補 10/05 21:19
→ rmna 助辦法 10/05 21:19
推 mtc5566 不是我在塞 但我還是可以看笑話阿 看政治口水戰阿 10/05 21:41
→ Howard61313 你是被看的那個吧 10/05 22:51
推 coon182 樓上笑死 10/05 22:53
推 mikamitomoya 不考慮改平面輕軌嗎 10/05 23:04
→ Howard61313 為什麼要考慮，橘線之前被改成雙港輕軌的計畫改的多 10/05 23:24
→ Howard61313 失敗 10/05 23:24
噓 GrafRaphael 引戰文應該盡快處理 10/05 23:45
推 mtc5566 為什麼要考慮？ 因為市長哀沒錢啊 不想拿出補助款啊 10/06 00:31
噓 fishbigman 台中需要蓋捷運?? 你看目前精美的運量 10/06 00:32
推 mtc5566 哦齁齁齁 樓上小心被圍剿喔 10/06 00:39
→ Howard61313 目前又沒蓋人最多的路廊，當然要接著蓋啊，邏輯？？ 10/06 00:59
→ Howard61313 不會圍剿啦，用圍剿來對付無邏輯的發言太浪費了 10/06 01:01
→ Howard61313 這裡最想看到他被圍剿的人好像是你欸 10/06 01:02
推 YoCheng 別這樣 好不容易有人附和欸 10/06 01:05
推 mikamitomoya 改輕軌 應該可以一次蓋三條 路網效應馬上出現 10/06 01:33
→ mikamitomoya 你繼續蓋mrt lrrt到時候就是二十年可能看不到一條 10/06 01:33
推 mtc5566 真的 再這樣吵下去藍線我看再等20年 笑死 10/06 01:45
→ Howard61313 在吵的就是你呀 10/06 01:56
→ mtc5566 原來我還能跟盧市長吵呀？ 那我肯定叫他趕快把分配款拿出 10/06 02:24
→ mtc5566 來 10/06 02:24
→ mtc5566 肯定點醒她政治口水戰不若市民福祉重要！ 10/06 02:25
推 mikamitomoya 我是認真建議 未來台灣就是以輕軌為主了 10/06 03:32
→ mikamitomoya 改輕軌好處很多 10/06 03:32
推 likebird 要地方多拿錢就要修改興建捷運的審查程序 讓地方能自己 10/06 04:30
→ likebird 蓋 不用跑那個冗長的流程 10/06 04:30
→ likebird 中捷藍線歷經了那麼久的中央審查程序，你中央沒資格減少 10/06 04:30
→ likebird 補助 10/06 04:30
→ likebird 如果地方能說蓋就蓋，那地方政府才該負擔更多的經費 10/06 04:32
推 GrafRaphael 我建議以後的捷運系統只要過可行性研究，綜規環評全 10/06 06:16
→ GrafRaphael 權交給地方政府就行 10/06 06:16
→ Howard61313 46樓就別再裝了吧，你根本不在乎什麼市民福祉 10/06 07:10
→ Howard61313 把你說別人的政治口水歸咎回你身上還真是一點都沒冤 10/06 07:11
→ Howard61313 枉你 10/06 07:11
推 mikamitomoya 現階段中央砍補助正常 因為預算就是被立院挖走了 10/06 07:51
→ mikamitomoya 如果真的要交給地方自己蓋 中央不插手 其實也不是 10/06 07:52
→ mikamitomoya 不行 但是中央不補助地方真的能蓋？ 10/06 07:52
→ mikamitomoya 這邊我存疑 不過我贊成中央只做基本審查跟環評等 10/06 07:53
→ mikamitomoya 後續營運建設就是地方 然後中央完全抽手 10/06 07:53
→ mikamitomoya 這樣我的大輕軌時代就會更近一步 10/06 07:54
→ mikamitomoya 因為中央完全抽手的狀態下 地方應該連蓋輕軌都會很 10/06 07:54
→ mikamitomoya 吃力 10/06 07:54
→ mikamitomoya 這樣就不會去搞mrt跟lrrt 10/06 07:54
推 ilovejesus 捷運版政治推文也太多 另外，專版居然在一條線的狀況 10/06 07:55
→ ilovejesus 下喊沒運量？ 孩子乖，回柵欄吧 10/06 07:55
推 mikamitomoya 只是這樣會苦了非六都的縣市 10/06 07:56
推 Howard61313 樓樓上中肯，魚大男的謬論真的是夠了 10/06 08:02
→ Howard61313 只給一條還有臉說不需要之後的，有夠差 10/06 08:06
推 mikamitomoya 所以我建議大輕軌時代 便宜 蓋的快 因應老人化平面 10/06 08:10
→ mikamitomoya 更方便 10/06 08:10
→ mikamitomoya 結果大家還是不喜歡輕軌 明明很適合現在的台灣 10/06 08:11
推 dkl1027 喊中央不付錢又可晚個3年動工了 10/06 08:29
→ Howard61313 很簡單，看看雙港輕軌被改成那什麼鬼樣子，反而還不 10/06 08:36
→ Howard61313 如原本的橘線 10/06 08:36
→ Howard61313 *被改成雙港輕軌那什麼鬼樣子 10/06 08:36
→ Howard61313 就算用輕軌，規格路權好歹也要像布魯塞爾的premetro 10/06 08:38
→ Howard61313 ，如果不地下的話高架也行 10/06 08:38
噓 sinclaireche 市民卡公車優惠不砍 捷運運量不會好 10/06 08:50
推 Howard61313 樓上，與捷運平行的公車尤其如此 10/06 09:18
推 lc85301 推大輕軌，便宜又大碗還能順便整治路邊停車 10/06 09:27
推 Howard61313 先推小輕軌 10/06 09:35
→ Howard61313 無論主幹線短中期用不用輕軌，最終還是得MRT 10/06 09:36
→ Howard61313 另外說到老人化，老人家過馬路的速度是比較慢的，需 10/06 09:52
→ Howard61313 要的反應時間也比較多，而平面化如果是指路中央的輕 10/06 09:52
→ Howard61313 軌，意味著對老人家而言要穿越車道才能搭輕軌，這樣 10/06 09:52
→ Howard61313 真的對老人家比較方便嗎？畢竟不可能每個輕軌站都設 10/06 09:52
→ Howard61313 在路外空間，例如公園裡 10/06 09:52
推 mtc5566 過中央審查就要給補助？ 什麼邏輯？ 10/06 10:03
→ mtc5566 那過國家考試國家是不是就要養你到終老？ 10/06 10:04
→ comfort0306 在三年 就可以解決問題了 10/06 10:04
→ mtc5566 沒關係啦 市政府錢不拿出來 市民就繼續塞 最好都不要蓋 10/06 10:05
推 mtc5566 然後某樓說我不在乎市民福祉 請問貴市市長就比較在乎嗎？ 10/06 10:11
→ mtc5566 我反正是看不出來 10/06 10:11
推 mikamitomoya 就是要平面 我一向主張輕軌可以搞死私載 10/06 10:35
→ mikamitomoya 就是要玩死那些私載 10/06 10:35
→ mikamitomoya 平面輕軌 最大的好處就是不需要大量經費養護站體 10/06 10:36
→ mikamitomoya 再來就是無需上下樓梯 對於老齡化社會是一大福音 10/06 10:36
→ mikamitomoya 建設快 又便宜 又可以搞死私載 我真的想不到不蓋 10/06 10:37
→ mikamitomoya 輕軌的理由 10/06 10:37
→ mikamitomoya 再來 路中央問題不難解決啊 我就說了搞死私載 10/06 10:38
→ mikamitomoya 每個輕軌站周圍的紅綠燈給你180秒300秒 10/06 10:38
→ mikamitomoya 你說的老人緩慢問題不就解決了 10/06 10:38
→ mikamitomoya 再來 如果有其需求 甚至可以直接加大人行道 10/06 10:39
→ mikamitomoya 把車道只剩單向一車道 這也是解決方法 10/06 10:39
→ Howard61313 某樓你自己都親口說說塞不是你在塞了，那也不是她在 10/06 10:40
→ Howard61313 塞，你的確沒有比他在乎多少啊 10/06 10:40
→ Howard61313 至於搞死私載….做得到的話才可能支持全部平面輕軌， 10/06 10:44
→ Howard61313 但問題是做不到 10/06 10:44
→ rmna 台中要推輕軌也應該是藍線之外的事，要叫台中出錢是一回事， 10/06 10:53
→ rmna 幾個高雄仔在那邊喊改藍線規劃是在幹嘛.. 10/06 10:53
→ Howard61313 沒錯，台中就算要搞輕軌，像科工軸線、甚至紫線之類 10/06 10:59
→ Howard61313 的，都遠比藍橘紅這些市區線有可能 10/06 10:59
→ ethanNTP 好奇在台灣這些市區人口密度高 的城市 還用輕軌作為長 10/06 11:06
→ ethanNTP 途運輸工具 是不是就比較容易產生運能不足的問題阿？以 10/06 11:06
→ ethanNTP 高雄輕軌舉例 一圈的範圍放在谷歌地圖上大概和台中綠+ 10/06 11:06
→ ethanNTP 紫那圈的範圍差不多 但輕軌在第三象限和第一象限不時能 10/06 11:06
→ ethanNTP 看到學生族和觀光客上不了車的新聞或是貼文 反而綠線車 10/06 11:06
→ ethanNTP 廂運量是輕軌快兩倍 班次也稍微比輕軌密一些 就算有高 10/06 11:06
→ ethanNTP 鐵接駁的人流也不太容易出現擠不上車 不確定這樣比較是 10/06 11:06
→ ethanNTP 否恰當 但有沒有可能台灣市區人口密度對輕軌來說 現階 10/06 11:06
→ ethanNTP 段高雄的路線已經超越輕軌這種交通工具的運能極限了呢 10/06 11:06
→ ethanNTP ？反而如果我們把輕軌的範圍縮小至台中忠明南路/進化北 10/06 11:06
→ ethanNTP 路那圈 在市區做短程的小範圍運輸會不會更適合？ 10/06 11:06
噓 a128a128 某個輕軌仔跟政經轉移哥一樣噁心，鼓吹自己的思想完全沒 10/06 11:08
→ a128a128 有考慮到其他地方的人口發展 10/06 11:08
→ a128a128 要叫別人改輕軌，你家的高捷黃線先改輕軌啊，公蝦米肖 10/06 11:09
→ a128a128 威 10/06 11:09
→ ethanNTP 又或是以推文中橘線變成雙港輕軌沒有成功來看 輕軌在台 10/06 11:16
→ ethanNTP 灣的人口分布下 真的無法在大城市成為放射狀進出城的骨 10/06 11:16
→ ethanNTP 幹路線 只能適合在小範圍內當作橫向聯絡各路線性質的次 10/06 11:16
→ ethanNTP 要路線呢？ 10/06 11:16
推 v66leo 忠明進化等舊市區內環，採用輕軌似乎是不錯的想法？沿線 10/06 11:39
→ v66leo 人口老化，輕軌上下車便利度對銀髮族也較友善，行車速度 10/06 11:39
→ v66leo 及運量也合適。 10/06 11:39
推 YoCheng 感覺可以走太原路 麻園頭溪 10/06 11:55
推 mikamitomoya 我沒反對過黃線改輕軌 不過現在已經在蓋了 10/06 12:12
→ mikamitomoya 所以我才會改說 黃線之後 全部都蓋輕軌 10/06 12:12
→ mikamitomoya 現在就是把輕軌蓋到四通八達 這樣一定搞死私載 10/06 12:13
→ mikamitomoya 你只要輕軌經過的地方 不是專用道 就是限制轉彎 10/06 12:13
→ mikamitomoya 一旦四通八達 私載就只能放棄私載 10/06 12:13
→ mikamitomoya 我個人是贊成 一條MRT 或LRRT換四五條輕軌的 10/06 12:14
→ mikamitomoya 養護捷運站的站體成本不便宜 10/06 12:14
→ mikamitomoya 不如改平面輕軌 站體養護會便宜很多 10/06 12:14
→ parkerwester 十字路線綠線藍線串起來運量起來，其它線延申會更 10/06 12:16
→ parkerwester 有效益，何況通膨預期，越早蓋好越好，要經費補助 10/06 12:16
→ parkerwester ，為何一堆綠民代反對？經費多多益善不好嗎？ 10/06 12:16
→ Howard61313 不能黃線之後全部都蓋輕軌，主幹線仍然必須是MRT 10/06 12:20
→ Howard61313 「全部」那個詞得拿掉 10/06 12:20
推 YoCheng 台中市自己不舉債就是推給中央啊 錢不是憑空生出來的欸 10/06 12:20
推 mikamitomoya 蛤?你閱讀有障礙嗎?黃線之後 全部都蓋輕軌 10/06 12:22
→ mikamitomoya 哪裡有問題? 現在黃線就沒辦法改輕軌 10/06 12:22
→ mikamitomoya 都發包在蓋了 10/06 12:22
→ mikamitomoya 在捷運站工作後 才知道站體養護多燒錢 10/06 12:22
→ mikamitomoya 蓋輕軌後 也不會有什麼開冷氣的問題 10/06 12:23
→ mikamitomoya 不要在崇尚MRT LRRT了 蓋很貴 養更貴 10/06 12:24
→ mikamitomoya 一座手扶梯 幾百萬 還不是防水的 10/06 12:24
→ mikamitomoya 防水的更貴 印象中是沒防水的三倍價格 10/06 12:25
→ mikamitomoya 如果沒防水 就是等著手扶梯一天到晚故障 10/06 12:25
推 Howard61313 誰才有障礙？？就只是「全部」這個詞有問題 10/06 12:25
→ Howard61313 說人有障礙前先檢討自己啦 10/06 12:25
→ mikamitomoya 所以你看到前面打 黃線之後嗎? 10/06 12:26
→ mikamitomoya 還是你看不懂前後順序? 10/06 12:26
→ Howard61313 都已經退讓到非主幹線可以按照你意思蓋輕軌了，你還 10/06 12:26
→ Howard61313 想怎樣？ 10/06 12:26
→ mikamitomoya 主幹線也蓋輕軌啊 大輕軌時代 10/06 12:27
→ Howard61313 沒錯啊就是說黃線之後的路線不能全部都變輕軌啊 10/06 12:27
→ mikamitomoya 一條MRT LRRT換四條五條輕軌 路網馬上成行 10/06 12:27
→ Howard61313 小輕軌時代，謝謝，非主幹線可以用輕軌，但主幹線仍 10/06 12:28
→ Howard61313 然得MRT 10/06 12:28
→ mikamitomoya 我的意思就是 全部都蓋輕軌 不要在崇尚MRT LRRT了 10/06 12:28
→ mikamitomoya 大輕軌時代 全部蓋輕軌 讓路網四通八達才是正道 10/06 12:28
→ mikamitomoya 你再繼續蓋MRT LRRT 是要蓋多久 才讓路網成形 10/06 12:29
→ mikamitomoya 一條MRT LRRT 無特殊狀況 從無到有大概十幾年跑不掉 10/06 12:29
→ mikamitomoya 慘一點 二十年都不見得有一條 10/06 12:30
→ mikamitomoya 然後後續養護又他媽的貴 10/06 12:30
→ mikamitomoya 所以不需要去區分是否主幹道 全部都蓋輕軌才是正解 10/06 12:31
→ Howard61313 拿價錢比沒有用，要比價錢你輕軌也比不過公車 10/06 12:32
→ Howard61313 尤其這種不考慮因地制宜，直接一律用「全部」一竿子 10/06 12:32
→ Howard61313 打翻的無變通方式更是沒有價值 10/06 12:32
→ Howard61313 一定要區分主幹線跟非主幹線，end of discussion 10/06 12:33
→ likebird 經過中央核定內容就包含財務分擔 10/06 13:02
→ likebird 如果核定後還可以這樣更改，這政府根本誠信有問題，那官 10/06 13:02
→ likebird 方文件是不是等於是一張廢紙？ 10/06 13:02
→ likebird 一般國家考試內容有包含財務合約嗎？ 10/06 13:02
→ likebird 阿如果是公務員確實是國家養一輩子啊 10/06 13:02
→ likebird 推大輕軌時代 10/06 13:03
→ likebird 除了現有的先期路網 其他真的可以改輕軌 10/06 13:03
→ likebird 澳洲現在在蓋的也幾乎都是輕軌 10/06 13:03
→ Howard61313 如果大輕軌時代是非主幹線都用輕軌，那支持 10/06 13:06
→ Howard61313 但如果連主幹線也要無條件用輕軌取代，那反對 10/06 13:06
→ Howard61313 不只台中啦，高雄捷運紫線也應該用MRT 10/06 13:12
→ Howard61313 原本不想推a128a128大的128樓，但現在不得不同意其中 10/06 14:23
→ Howard61313 的一部分了，無差別無條件的一體適用就是行不通的武 10/06 14:23
→ Howard61313 斷無邏輯思維 10/06 14:23
噓 fayemariah 台中的確需要捷運，但只有你台中被砍？ 10/06 14:25
推 w320313 謎之音：中捷黑自己跳出來了呀 10/06 14:50
推 mtc5566 我開始懷疑中捷黑就是市長 如果是的話他最近跳出來很多 10/06 15:04
→ mtc5566 次了 10/06 15:04
→ Howard61313 原來台中市長跟你同一邊的啊 10/06 15:34
推 w320313 先噓自己 不想拿別的救援 但是按某位S先森的邏輯 10/06 15:56
→ w320313 https://i.imgur.com/1W0pFnD.jpeg 10/06 15:56
→ w320313 J個也是高捷黑 且最大的黑94市長 4吧？ 10/06 15:56
→ w320313 我居然按錯了 等等我要補自己1（惱 10/06 15:56
→ w320313 （補自己1個噓 10/06 15:57
噓 w320313 噓給自己 10/06 15:59
推 shinichi 從中央把錢挖過來地方 不會自己做事喔 10/06 16:39
推 mtc5566 對啊 不會自己做事喔 10/06 18:50
推 mikamitomoya 基本上我就是輕軌大將軍 我管你什麼主幹線 除了已經 10/06 20:58
→ mikamitomoya 在蓋的以外通通都給我改輕軌 10/06 20:58
→ mikamitomoya 公車跟輕軌根本不能比 運量差很多 而且公車可以因 10/06 20:59
→ mikamitomoya 為政治因素就沒了 10/06 20:59
→ mikamitomoya 輕軌要廢掉就不是幾個議員喊喊就能廢掉 10/06 20:59
→ mikamitomoya 趁現在還沒蓋 改輕軌都來得及不然像黃線這樣蓋下去 10/06 21:00
→ mikamitomoya 就沒救了 10/06 21:00
→ mikamitomoya 之後想到黃線的養護頭就痛 媽的 10/06 21:00
推 MiaoXin 捷運本來就強烈反應地方施政的特色 10/06 21:25
→ MiaoXin 各縣市首長既然早就互咬 10/06 21:25
→ MiaoXin 板友對某些縣市有意見也是正常 10/06 21:25
→ MiaoXin 不戰起來本來就奇怪 10/06 21:25
推 coffeemilk 中小型城市就用輕軌跑一跑就好，你看荷德法義西歐一堆 10/06 23:12
→ coffeemilk 國家都這樣，地鐵捷運太貴了啦！ 10/06 23:12
→ rmna 的確很多地方用輕軌跑一跑就好，但不該是台中藍線啊 10/06 23:15
推 coffeemilk 是，台中不是中小城市，藍線這個主幹道的交通流量也不 10/06 23:18
→ coffeemilk 適合用路面電車/輕軌跑一跑就交差，就算台中要蓋輕軌 10/06 23:18
→ coffeemilk ，也絕對不是這一條，橘線紫線都不適合 10/06 23:18
→ Howard61313 因此前面說的因地制宜就是要先考慮是不是主幹道，否 10/06 23:23
→ Howard61313 則如果不分幹道支道就一律高喊要無條件把捷運全部改 10/06 23:23
→ Howard61313 成輕軌，根本是__人說夢 10/06 23:23
推 rmna 我倒覺得紫線不管是台中或高雄用輕軌就夠了 10/07 00:34
→ zhier 高紫算是縫合怪吧 頂多市區地下段運量夠 最勉強算到世運 10/07 00:47
→ zhier 高大 剩下現在草都比較多 得等到橋頭新市鎮起來+橋科 10/07 00:47
→ zhier 比較有人 10/07 00:47
→ zhier 中紫看起來就要跟綠線直通啊 沒什麼好考慮的 10/07 00:47
推 mikamitomoya 現階段就是mrt lrrt太貴 你看高雄黃線 經費直接暴 10/07 03:29
→ mikamitomoya 漲 現在頭洗下去了 10/07 03:29
→ mikamitomoya 就看高雄該怎麼處理黃線的經費了 10/07 03:29
→ mikamitomoya 台中藍線還有救 不要蓋下去發現是錢坑最後頭洗下去 10/07 03:30
→ mikamitomoya 只能硬幹 10/07 03:30
→ mikamitomoya 說真的 我現在就看黃線後續經費去哪找 10/07 03:30
→ mstar 歐美日路面電車：哇～好浪漫、好有情調。 10/07 08:03
→ mstar 台灣輕軌：路障！ 10/07 08:03
推 Howard61313 是啊，還有救，所以這種主幹道等級的要蓋MRT，比較沒 10/07 08:38
→ Howard61313 救的再用輕軌 10/07 08:38
推 Howard61313 雄黃、中藍，都應該MRT 10/07 08:39
→ Howard61313 至於雄紫嘛，雖然是縫合怪，但被縫進來的市區段是夠 10/07 08:43
→ Howard61313 格用MRT的，那就至少蓋到能蓋機廠的地方 10/07 08:43
推 mikamitomoya 所以你現在錢不就卡關了? 10/07 09:47
→ mikamitomoya 不如你先想辦法讓各地政府把錢聲出來蓋MRT跟LRRT吧 10/07 09:47
→ mikamitomoya 現在就是沒錢 然後很有可能整條線只能蓋一截 10/07 09:48
→ mikamitomoya 後續爛尾機率超高 10/07 09:48
→ mikamitomoya 不如把錢拿來鋪輕軌 一次把路網補齊 10/07 09:48
推 Howard61313 平面輕軌確實有適合的範圍，但在主幹道推不起來，早 10/07 11:16
→ Howard61313 就說過的橘線魔改成雙港輕軌是如此，在台灣大道上與 10/07 11:16
→ Howard61313 輕軌類似採用專用道的BRT也如此，你要在主幹道推就推 10/07 11:16
→ Howard61313 高架輕軌，至少站體跟中運量高架站體相比可以節省量 10/07 11:16
→ Howard61313 體，但路權不可能犧牲 10/07 11:16
→ Howard61313 *專用路權 10/07 11:17
推 mikamitomoya 貴就貴在高架地下 你只有一兩站高架就算了 10/07 12:15
→ mikamitomoya 如果大部分高價 那價格一樣過高 10/07 12:16
→ mikamitomoya 現在問題就是沒錢 既然沒錢 就用沒錢的處理方式 10/07 12:16
→ mikamitomoya 沒理由高雄可以 其他地方不行 10/07 12:16
推 mikamitomoya 今天要推大眾運輸 就是要讓私人載具不便 10/07 12:20
→ mikamitomoya 你蓋高架地下 就是在妥協私載 這樣根本沒意義 10/07 12:20
→ mikamitomoya 試想一下 你讓大家開車騎車都非常不方便 10/07 12:21
→ mikamitomoya 甚至本來二十分鐘的路程 變成要兩個小時 10/07 12:21
→ mikamitomoya 但是搭大眾運輸 可以一個小時就到 10/07 12:21
→ mikamitomoya 這時候你是要私載 還是大眾運輸? 10/07 12:21
→ mikamitomoya 就是要在主要幹道蓋輕軌 才能讓私載不便 10/07 12:22
推 mikamitomoya 順便說一下 我這套理論是十年前吳益政提的 10/07 12:25
噓 radiwei 地方款不是已經大增了? 10/07 12:32
推 mikamitomoya 蠢啊 地方款增加 也不會多於中央補助 10/07 12:34
→ mikamitomoya 錢都被亂挖挖走了 10/07 12:34
→ mikamitomoya 現況就是 中央取消補助 就是改輕軌 10/07 12:34
→ mikamitomoya 不然叫你們家立委把財劃法改回來 10/07 12:35
→ mikamitomoya 現在的狀況就是 如果中央不補助 一條MRT LRRT 10/07 12:36
→ mikamitomoya 都要一千億到兩千億 當然後續追加 可能會破兩千 10/07 12:36
→ mikamitomoya 如果中央不補助 你分8年好了 一年也要兩三百E 10/07 12:37
→ mikamitomoya 我就問.......你地方拿什麼蓋MRT LRRT 10/07 12:37
→ mikamitomoya 然後台北繼續蓋捷運 真爽 10/07 12:38
→ GrafRaphael 修回來這種事純屬想太多 10/07 13:07
→ GrafRaphael 你會看到一堆地方政府為了社會福利開始大量賣地，炒 10/07 13:07
→ GrafRaphael 高房價，有房的繼續爽看房價飆升，無房族只剩非常外 10/07 13:07
→ GrafRaphael 圍的房子能入手 10/07 13:07
推 jmt1259 綠線太爛了完全不期待藍線 10/07 13:14
→ Howard61313 邏輯有問題，就是綠線不好才要期待藍線 10/07 13:20
推 mtc5566 還在吵哦zzz 10/07 14:24
→ Howard61313 說好要繼續口水戰的人，怎麼現在又對於還在吵有意見 10/07 14:30
→ Howard61313 了呢 10/07 14:30
→ zhier 財劃法改回來是不太可能啦 不過本來就改的很爛 遲早有一 10/07 17:26
→ zhier 天會修的正常一點 10/07 17:26
噓 xluds24805 預算史上最高，還要求補助喔 10/07 18:38
→ wdr550 先拋開要不要把私家車弄死的問題，如果一條主幹線需要一小 10/08 08:58
→ wdr550 時輸送一兩萬人，我就問輕軌怎麼達成這種運能？如果世界上 10/08 08:58
→ wdr550 有哪個城市用輕軌在跑這種人流大的路線，請務必讓我開開眼 10/08 08:58
→ wdr550 界 10/08 08:58
→ wdr550 這邊說的都是平面輕軌，因為高架輕軌造價也沒有比高架中運 10/08 09:00
→ wdr550 量便宜 10/08 09:00
推 mtc5566 也要有一小時兩萬人讓你輸送啦 哈 10/08 10:08
→ Howard61313 還在吵哦zzz（複製貼上奉還） 10/08 10:25
推 mikamitomoya 平面道路一小時兩萬人 你可能會先堵死在路上 10/08 13:01
→ mikamitomoya 如果真的有那麼大的人潮 輕軌也是可以加密班次並且 10/08 13:02
→ mikamitomoya 加掛列車 10/08 13:02
→ mikamitomoya 反而是一兩萬人都開四輪比較吧 如果都一人兩人車 10/08 13:03
→ mikamitomoya 等於塞了一兩萬台車欸 10/08 13:03
推 mtc5566 沒有這麼多人啦！ 10/08 13:41
→ Howard61313 急了lol 10/08 16:37
→ wdr550 我沒有說台中藍線啊，我只是針對用平面輕軌跑主幹線的主意 10/08 18:49
→ wdr550 我自己有駕照但不考慮開車也不會騎車，出門都是靠走路Ubik 10/08 18:51
→ wdr550 e或大眾運輸，所以也很支持路面蓋輕軌，更認為這種輕軌都 10/08 18:51
→ wdr550 應該時速60開起來，我只是單純想討論輸送效率的問題 10/08 18:51
推 mikamitomoya 我也是說任何平面道路 一小時有有一兩萬台車很可怕 10/08 22:09
推 mikamitomoya 如果真的有這麼大流量 平面輕軌更好 10/08 22:11
→ mikamitomoya 找出這種主要幹道 跑單向兩條輕軌雙向四條 加掛列 10/08 22:12
→ mikamitomoya 車到每班次500人 10/08 22:12
→ mikamitomoya 在加密發車 三分鐘 這樣你的兩萬人就消化了 10/08 22:12
→ coon182 三分鐘兩萬人，全世界哪條輕軌辦得到？你能舉例嗎？ 10/08 22:37
推 mikamitomoya 沒有 但是不是不可行 10/08 23:12
→ mikamitomoya 單向兩條軌道 雙向四條 班距3分鐘 加長車廂到500人 10/08 23:13
→ mikamitomoya 一小時可以消化兩萬人 10/08 23:13
→ mikamitomoya 真的要運輸人 私載不會比大眾運輸更有效率 10/08 23:14
推 YoCheng 那就是不行 10/08 23:52
推 Samon 快點蓋，都給妳錢了，意見還一堆 10/08 23:55
噓 MCKJB4A 309樓那位北漂桃園的打狗仔說：沒有這麼多人啦！請問是在 10/09 00:41
→ MCKJB4A 說打狗捷運橘線還是還沒孵出來的打狗捷黃線？如果你指的 10/09 00:41
→ MCKJB4A 是橘線那我認同啦！畢竟車廂只掛一半就運能過剩了，如果 10/09 00:41
→ MCKJB4A 是黃線的話那也是有可能啦！畢竟黃線最大站間的預估運量 10/09 00:41
→ MCKJB4A 連萬人都不到，只達中運量的下限，如果藍線你都說沒這麼 10/09 00:41
→ MCKJB4A 多人了，那黃線我看等他孵好之後也是堪憂啦！ 10/09 00:41
→ MCKJB4A https://i.imgur.com/adVAplW.jpeg 10/09 00:41
→ MCKJB4A 然後這位北漂桃園的打狗仔在92樓是這麼說的 10/09 00:41
→ MCKJB4A https://i.imgur.com/ju3TZKY.jpeg 10/09 00:41
→ MCKJB4A 結果打狗市政府也在哭中央補助減少蓋不了欸！這位北漂桃 10/09 00:41
→ MCKJB4A 園的打狗仔怎麼視而不見？決定再幫你加個頭銜，「雙標的 10/09 00:41
→ MCKJB4A 北漂桃園打狗仔」 10/09 00:41
→ MCKJB4A https://i.imgur.com/3NL4ZK0.jpeg 10/09 00:41
推 mikamitomoya 沒有不可行啊 要不要做而已 10/09 01:27
推 GrafRaphael 蛤？樓上還在硬拗 10/09 04:34
推 mikamitomoya 我要硬凹什麼 大眾運輸本來運送人的效率比較高 10/09 06:57
推 mikamitomoya 台灣一堆一人車 你覺得一萬台車在平面是會暢通還是 10/09 07:03
→ mikamitomoya 堵住？ 10/09 07:03
→ mikamitomoya 平面不比高速他有路口有紅路燈 10/09 07:03
→ mikamitomoya 我不知道兩萬人不用大眾來疏通用私載去當路障幹嘛 10/09 07:04
推 Howard61313 所以要選擇非平面的大眾運輸 10/09 08:04
→ Howard61313 蓋高架地下不是在妥協私載，反而蓋平面很多時候是妥 10/09 08:05
→ Howard61313 協大眾運輸面對私載時的速度優勢 10/09 08:05
→ Howard61313 如果平面大眾運輸速度打不過私載，那才是失去意義 10/09 08:07
→ Howard61313 那就高架吧，又能一定程度排擠私載（高架落墩也會用 10/09 08:10
→ Howard61313 到道路空間），又想保證營運速度，又不用地下那麼貴 10/09 08:10
→ Howard61313 的造價 10/09 08:10
推 mikamitomoya 高架很貴好嗎.... 10/09 08:24
→ mikamitomoya 高架一條可以蓋三條輕軌 10/09 08:25
→ mikamitomoya 然後我說了 直接把輕軌鋪滿 什麼問題都解了 10/09 08:25
→ mikamitomoya 現在就是要讓私載的行車效率變差 二十分鐘讓他變兩 10/09 08:26
→ mikamitomoya 個小時這樣他就會放棄私宰 10/09 08:26
→ mikamitomoya 就是要讓私宰不便 這樣他們才會放棄 10/09 08:27
→ mikamitomoya 你高架幹嘛 高架問題除了貴還有一堆問題 10/09 08:28
→ mikamitomoya 高架經過民宅會有一堆問題 10/09 08:29
→ mikamitomoya 搞到最後高架蓋起來又貴又慢 10/09 08:29
推 Howard61313 恭喜你，你在主幹道搞平面輕軌，是同時把大眾運輸自 10/09 08:35
→ Howard61313 身跟私載一起搞死，絕對比高架還慢 10/09 08:35
→ Howard61313 要搞你的大輕軌夢，去郊區搞 10/09 08:35
→ Howard61313 簡單來說，這就像是想消除貧窮，結果把大家都搞成均 10/09 08:36
→ Howard61313 貧 10/09 08:36
→ Howard61313 一起塞在主幹道的平面上吧 10/09 08:36
→ Howard61313 都說主幹道了，穿越民宅幹嘛？你的邏輯還好嗎？ 10/09 08:37
→ Howard61313 平面輕軌蓋在市區主幹道問題一堆，速度又快不起來， 10/09 08:38
→ Howard61313 只適合去郊區搞 10/09 08:38
→ Howard61313 你想要誇大到宣稱能把私載從二十分鐘搞成兩小時，很 10/09 08:40
→ Howard61313 好，但平面方式會讓大眾運輸也被你從二十分鐘搞成四 10/09 08:40
→ Howard61313 十分鐘甚至一小時了，整體的效率是變差的好嗎？ 10/09 08:40
→ Howard61313 再說了，要搞死私載，你有一堆單純針對私載的限制措 10/09 08:41
→ Howard61313 施可以搞，為什麼要連大眾運輸一起連累啊？？？ 10/09 08:41
推 mikamitomoya 誰拖累....你平面輕軌配合號誌可以有絕對路權知道 10/09 08:49
→ mikamitomoya 嗎 10/09 08:49
→ mikamitomoya 郊區蓋輕軌幹嘛 蓋給鬼坐嗎 10/09 08:50
→ mikamitomoya 拼命想高架地下 你知道除了蓋要錢 養護也要錢嗎 10/09 08:50
→ mikamitomoya 手扶梯很貴知道嗎 廠商當初報價一座七百萬 10/09 08:51
→ mikamitomoya 還是不防水的 防水的一座要一兩千萬 10/09 08:52
→ mikamitomoya 你台灣多颱風多雨 你蓋高架地下 光是手扶梯的養護 10/09 08:53
→ mikamitomoya 成本就很高了 10/09 08:53
→ mikamitomoya 不要以為輕軌只是蓋的時候便宜 後續養護也便宜很多 10/09 08:53
→ mikamitomoya 高架你碰到民宅 會有日照 隱私 噪音要處理 10/09 08:54
→ mikamitomoya 依照現在台灣的狀況 光是抗議你就不知道什麼時後能 10/09 08:54
→ mikamitomoya 蓋好 10/09 08:54
→ mikamitomoya 蓋好後跟你靠北噪音或是什麼音頻害他精神衰弱 10/09 08:55
→ mikamitomoya 我不懂高架問題沒比較少 有什麼好推的 10/09 08:55
→ Howard61313 配合號誌？能做的話早就做了，現實就是沒人要做 10/09 09:05
→ Howard61313 平面輕軌的絕對路權？台灣沒有這種東西 10/09 09:05
→ Howard61313 輕軌蓋主幹道幹嘛？塞到變成鬼嗎？ 10/09 09:06
→ Howard61313 你台灣颱風多雨，還蓋一種容易被天氣影響的交通工具 10/09 09:10
→ Howard61313 ？如果要強調颱風多雨的話，那最適合的會變成地下捷 10/09 09:10
→ Howard61313 運喔不好意思，納莉颱風的後續改善措施逐年到位後， 10/09 09:10
→ Howard61313 大眾運輸裡最不容易被天候干擾的就是地下捷運 10/09 09:10
→ Howard61313 你也是辛苦了啦，設想了一堆情境想證明輕軌的好，結 10/09 09:10
→ Howard61313 果反而一堆都能證明捷運更好欸 10/09 09:10
推 mikamitomoya 颱風天 你出來幹嗎? 10/09 09:18
→ mikamitomoya 配合號誌當然能做　就是看做不做 10/09 09:20
→ mikamitomoya 現在就是政府不做 但是既然都要平面輕軌蓋好蓋滿 10/09 09:20
→ mikamitomoya 當然就是硬幹 10/09 09:20
→ mikamitomoya 再來 我一直都說 MRT LRRT的問題就是錢 10/09 09:20
→ mikamitomoya 我就問 你怎麼解決這問題 10/09 09:21
→ mikamitomoya 一條MRT可以換五條輕軌喔 10/09 09:21
→ mikamitomoya 蓋得又快 正常狀況下 環評也會很順利 10/09 09:21
→ mikamitomoya 我就問 你幹嘛那麼執著立體化? 10/09 09:21
→ mikamitomoya 然後未來都老年化了 你要老人爬上爬下? 10/09 09:22
→ mikamitomoya 試想一下 兩三層樓的立體化站體 手扶梯掛了 10/09 09:22
→ mikamitomoya 大家只能爬樓梯 或是仰賴一台電梯 10/09 09:23
→ mikamitomoya 就是看到一堆老人在排隊等電梯 樓梯也沒人要走 10/09 09:23
→ mikamitomoya 我順便跟你說 手扶梯很容易故障的 10/09 09:24
推 YoCheng 其他縣市我不確定，但如果在台中你說颱風多雨導致維修費 10/09 09:24
→ YoCheng 用很高就要輕軌的話，很明顯是與事實不符 10/09 09:24
→ mikamitomoya 除了客人行李常常亂撞 東西卡進去外 10/09 09:24
→ mikamitomoya 台灣的濕氣很高 常常因為濕氣高 就故障 這還不算 10/09 09:25
→ mikamitomoya 因為颱風下雨 或是站體漏水導致手扶梯故障的 10/09 09:25
→ mikamitomoya 我只是提出養護成本高的一個可能 10/09 09:26
→ mikamitomoya 颱風或許風雨沒其他縣市多但是站體養護不是只有這個 10/09 09:26
推 mikamitomoya 我自己看到的狀況就是立體站體養護也很花錢 10/09 09:28
→ mikamitomoya 鐵捲門 手扶梯 欄杆 燈 還有漏水 一堆有的沒的 10/09 09:29
→ mikamitomoya 高捷蓋好17年 每天都在報修東西 10/09 09:29
→ mikamitomoya 到處漏水(不是雨水) 因為積水導致電線短路 10/09 09:30
→ mikamitomoya 報修 往往都要很久才修 10/09 09:30
→ mikamitomoya 我是不知道你們有什麼勇氣認為立體站體不花錢 10/09 09:30
→ mikamitomoya 啊......都忘了還有地震...... 10/09 09:31
→ mikamitomoya 上次地震 軌道車巡就有發現某幾段有滲水 10/09 09:32
→ mikamitomoya 都沒錢 我不知道為什麼還要去蓋那麼花錢的MRT LRRT 10/09 09:33
→ mikamitomoya 不然這樣好了 未來中央只補助蓋輕軌 10/09 09:34
→ mikamitomoya 地方要蓋高架地下 就是地方完全自負 10/09 09:34
→ mikamitomoya 但是該環評該審查都要 畢竟可能有國安問題 10/09 09:34
→ mikamitomoya 有本事 就自己想辦法蓋 10/09 09:34
→ Howard61313 既然都多雨了還蓋一個在平面最容易被淹的？？ 10/09 09:55
推 mikamitomoya 你這個問題 高架也會有 10/09 10:28
→ mikamitomoya 高捷高架段 一樣會碰到 軌道不受下雨影響的 10/09 10:29
→ mikamitomoya 只有地下 但是地下不保證不漏水 10/09 10:29
→ mikamitomoya 而且平面輕軌 只要水退得快 巡軌檢查也會快 10/09 10:31
→ mikamitomoya 很快能復駛 高架段 問題就多很多了 10/09 10:31
→ mikamitomoya 高架 你要巡軌 如果太過嚴重步巡還要先斷電架設SCD 10/09 10:31
→ mikamitomoya MRT 跟LRRT 真的不會比較好 又超貴 10/09 10:32
→ mikamitomoya 就像我說的 地方有本事 就自己去生 10/09 10:32
→ mikamitomoya 不靠中央補助 自己生出來 也沒人會反對 10/09 10:33
→ mikamitomoya 只要環評跟國安相關檢查能過就好 10/09 10:33
→ Howard61313 沒人會反對？所以某個說輕軌要全面取代捷運的是不是 10/09 22:00
→ Howard61313 人？ 10/09 22:00
→ Howard61313 然後要一直強調不花錢，啊那公車不是更不花錢？ 10/09 22:01
推 mikamitomoya 公車更不花錢 但是他的變數太大 10/09 23:08
→ mikamitomoya 公車說砍就砍 不穩定性太高 10/09 23:08
→ mikamitomoya 我都說了 你覺得錢不是問題你可以自己立體話 10/09 23:09
→ mikamitomoya 中央只負責審核環評跟審查國安其他你地方自己處理 10/09 23:09
→ mikamitomoya 不要犯罪就好 10/09 23:10
→ Howard61313 總之你就不用在台中捷運藍線的文章下面鼓吹輕軌了， 10/10 10:51
→ Howard61313 台中捷運藍線無論換誰當市長都不可能改成輕軌的，而 10/10 10:51
→ Howard61313 且台中就算以後真的要廣設輕軌，也最不可能輪到藍線 10/10 10:51
→ Howard61313 m大你辛苦啦 10/10 10:51
推 mikamitomoya 基本上 我就輕軌大將軍 台灣現況只能推輕軌 10/10 12:13
→ parkerwester 高架地下不是環評都過了？有地震帶疑慮的蓋高架不 10/10 12:14
→ parkerwester 是安全多了？設施漏水維護問題，可以找捷運承包商 10/10 12:14
→ parkerwester 保固，還是偷工減料造成？ 10/10 12:14
推 mikamitomoya 對 地震帶疑慮 你可以看看新北捷運XD 10/10 12:33
→ mikamitomoya 是忘記了 還是害怕想起來? 10/10 12:33
→ mikamitomoya 漏水問題 基本上無解 設計缺失 10/10 12:33
→ mikamitomoya 高捷的問題除了下雨還有冷凝水 10/10 12:34
→ mikamitomoya 基本上你們誰有本事 就自己去蓋立體化 10/10 12:34
→ mikamitomoya 除了蓋很貴 養護也很貴 10/10 12:35
→ mikamitomoya 順帶一提 保固不是換新的給你 只是修道堪用 10/10 12:35
→ mikamitomoya 我自己看到的就是 這邊修完另外一邊出狀況 10/10 12:35
→ mikamitomoya 永遠報修不完 10/10 12:36
→ mikamitomoya 反正喜歡立體化 就別靠中央補助 地方自籌吧 10/10 12:37
→ mikamitomoya 現在狀況就是中央不補助 你地方不自籌 就什麼都沒 10/10 12:37
噓 orange21 財劃法改回來阿 10/10 22:17
→ GrafRaphael 台中是六都最不會受到海平面上升及颱風影響的，怎麼 10/10 23:28
→ GrafRaphael 會有水淹的問題？ 10/10 23:28
→ nyybos8812 沒人搭還會殺人的東西ㄎㄎ 10/15 10:45
→ Howard61313 藍線哪可能沒人搭，雲台中人喔？ 10/17 16:31
→ Howard61313 要不要滾去標題看看這篇在討論的明明就是藍線？ 10/17 16:44
‹ 回 捷運板 列表