路線定案!台中捷運綠線延伸彰化新增G22站 服務彰師大周邊
2025-09-24 13:40
聯合報/記者林敬家/彰化即時報導
台中大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線(簡稱台中捷運綠線延伸)目前已進入綜合規劃與
環境影響評估的最後階段,延伸彰化段全長約4.458公里,規劃設置四座車站,代碼為G20
、G21、G22及G23,其中G22站為今年新增的站點,位於中山路與台化街交叉口,將便利彰
化師範大學師生及周邊居民的通勤。
為讓民眾充分了解計畫內容及其對環境的影響,台中市政府今年5月曾前往彰化舉辦綜合
規劃地方說明會;9月16日,捷運局與彰化縣政府在彰化縣原住民生活館舉辦了環境影響
說明書公開會議。會中捷運局報告了計畫對周邊環境的可能影響及因應,調查顯示,施工
期間的便道可能會暫時阻隔濱溪綠帶,對烏溪廊道中的石虎、遊隼等保育類動物造成一定
影響。
對此,彰化縣政府交通處表示,捷運營運後為高架路線行駛,從橋梁通過後走高架橋跨烏
溪堤防順接金馬東路,若橋下空間恢復自然,保持廊道通暢,可降低對保育動物的影響,
捷運局也承諾,在施工期間將以「環境優先」為原則,採取揚塵防治及施工車輛限速等措
施,盡量減少對周邊環境的衝擊。
延伸彰化段的路線自金馬東路向南轉入中山路,沿中山路前行至台化街口再轉入台化園道
。車站設置規劃考量周邊交通及生活需求,包括金馬東路與彰興路交叉口的G20站、金馬
東路與中山路口的G21站、中山路與台化街交叉口的G22站,以及位於台化廠區內的終點站
G23。
縣府交通處說,G22站的設置將服務彰化師範大學師生及周邊居民,未來也可與規劃中的
彰化輕軌接駁,終點站G23則與未來彰化市鐵路高架化金馬車站平行轉乘,提供民眾多元
化運輸選擇。
交通處也說,預計捷運綠線延伸彰化段完工後,民眾將能由彰化市搭乘捷運直達大坑風景
區,經高鐵台中站穿越台中市區,不僅滿足中彰地區居民的通學與通勤需求,也兼顧假日
休閒功能,進一步促進中彰生活圈的密連結。
https://udn.com/news/story/7325/9026338?from=udn-catebreaknews_ch2
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推文 (71)
推
Howard61313
這樣的話中山醫學大學總算不是綠線沿線唯一的大學了
09/24 15:52
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Howard61313
嗎(X
09/24 15:52
推
HotKid
500m圈其實好像勾不到彰師, 但還是不錯了, 這站最大用意應
09/24 16:10
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HotKid
該是銜接彰化輕軌系統
09/24 16:10
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ethanNTP
彰師門口走到這站大概要800公尺 或許也是這樣 新聞標題
09/24 16:22
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ethanNTP
才寫「彰師週邊」希望未來輕軌有辦法在離大學更近的地
09/24 16:22
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ethanNTP
方設站
09/24 16:22
推
cheng1990
到底為何不接到臺鐵彰化站呀
09/24 16:46
推
leon1757tw
彰化市區應該地下化走台1穿過 彰化輕軌根本夢裡相見
09/24 16:49
推
nale10313
那裡就沒什麼人
09/24 16:50
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nale10313
到底誰會搭…
09/24 16:50
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ethanNTP
這條路周圍線現在沒人 因為這邊是未來彰東都市計畫開發
09/24 16:58
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ethanNTP
的一部分 台化廠區也會進行活化
09/24 16:58
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ethanNTP
沒記錯當初是不是因為都市計畫進度比較慢 綠線才把彰化
09/24 16:58
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ethanNTP
段跟大坑段分開跑進度(?
09/24 16:58
噓
willko
沒有分開跑啊
09/24 18:24
推
HotKid
很難分開跑吧, 雖然一堆人攻擊彰化段, 但彰化段才是撐起這
09/24 18:30
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HotKid
案綠線延伸自償率和運量的部分...
09/24 18:30
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ethanNTP
感謝樓上兩位 那應該是記錯了 不好意思
09/24 18:33
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zhier
應該是一起做的 不過彰化段行政院說要等彰東過了再送院
09/24 19:51
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zhier
可以不用跑都委會
09/24 19:51
推
iifz32
分開跑 誰要投資大坑段 那一段這麼短 ,彰化段比較長
09/24 19:51
推
gishileh
綠線延伸到彰化站才有效益
09/24 19:59
推
Howard61313
我自己也覺得綠線斷在金馬站有種隔靴搔癢的感覺,但
09/24 21:01
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Howard61313
綠線延伸彰化站,除了沿著台鐵蓋捷運高架或捷運、台
09/24 21:01
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Howard61313
鐵雙層高架「之外」還有其他辦法嗎
09/24 21:01
推
h120968
我覺得與其要進彰化車站不如直接吃掉鹿港輕軌到鹿港
09/24 21:22
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h120968
反正彰化輕軌計畫基本上夢裡相見 綠線延伸機會還大點
09/24 21:22
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iifz32
彰化-鹿港都是田跟工廠要捷運幹嘛
09/24 23:55
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iifz32
未來彰化台鐵高架化主軸是在金馬站吧! 而非彰化站
09/24 23:56
推
YellowWolf
請彰化縣長王惠美趕快完成彰東都市計畫不要拖了,拖
09/25 00:10
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YellowWolf
了彰化更拖累台中
09/25 00:10
推
coffeemilk
還是彰化車站也學一下別的車站那樣做搬移好了,搬去金
09/25 01:23
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coffeemilk
馬,然後金馬當新的彰化車站做新站區開發
09/25 01:23
推
choper
依然沒入彰化市區 服務多數人…
09/25 06:07
推
Howard61313
樓樓上,我倒覺得如果彰化站真要遷去金馬站的話,那
09/25 06:46
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Howard61313
舊彰化站的位置可以改設綠線捷運站,就像板南線府中
09/25 06:46
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Howard61313
站的角色一樣
09/25 06:46
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Howard61313
然後這樣的話台鐵就不用在彰化市增設什麼通勤站了,
09/25 06:55
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Howard61313
交給綠線設站就好(台鐵有打算在彰化車站南邊的中央
09/25 06:55
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Howard61313
陸橋那邊增設通勤站)
09/25 06:55
推
Howard61313
再者,現在的彰化車站運量不差,整個彰化縣可以說沒
09/25 07:03
→
Howard61313
有比那裡更需要設捷運站的地方了
09/25 07:03
推
tmuaircat
高齡社會要到醫院才有效應
09/25 07:03
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Howard61313
再者,如果要遷走台鐵彰化站以利彰東開發,那麼給原
09/25 07:05
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Howard61313
本的市區站址留一座捷運站當補償也是好事
09/25 07:05
推
timmyhsu2
彰化站哪有要遷移,附近再開發機會多跟車站機能轉移是
09/25 13:20
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timmyhsu2
兩碼子事
09/25 13:20
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GrafRaphael
綠藍橘三線已經能抵達台中絕大多數的大型醫院了
09/25 13:21
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Howard61313
timmyhsu2大,我只是單純在回coffeemilk大
09/25 13:41
推
timmyhsu2
了解,不過要認知到不是每個城市都能複製台北的再開發
09/25 14:13
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timmyhsu2
經驗,有時候遷站反而是失去原本客源,新客源又開發緩
09/25 14:13
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timmyhsu2
慢而已
09/25 14:13
推
Howard61313
但無論遷不遷站,還是有個問題不變:彰化車站沒有捷
09/25 14:20
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Howard61313
運
09/25 14:20
推
timmyhsu2
有點像鳳山車站因為建成區道路太狹窄很難進車站
09/25 18:17
推
timmyhsu2
或許可以思考,彰化車站是彰化市區城際聯外的車站。所
09/25 18:21
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timmyhsu2
以彰化車站首要目標應該是跟市區內做串聯。綠線則是短
09/25 18:21
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timmyhsu2
途進台中的路線,應該著重服務跟台中來往關係密切的重
09/25 18:21
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timmyhsu2
劃區。
09/25 18:21
推
timmyhsu2
如果輕軌的話,進彰化車站就相對簡單了
09/25 18:22
推
iifz32
彰化市路太小幾乎沒有道路路寬夠用
09/25 19:45
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choper
疊式月台啊 永安站前道路不也一樣窄?
09/26 03:44
推
Howard61313
考慮到那是一條全地上化路線,如果彰鐵高架化旁還有
09/26 08:19
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Howard61313
立墩空間的話,可能還是讓綠線深入彰化市區的更佳方
09/26 08:19
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Howard61313
案
09/26 08:19
推
timmyhsu2
可以往台一線走,台一線沿線很精華,比貼著鐵道走更有
09/26 11:49
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timmyhsu2
商業動能
09/26 11:49
推
ken40220a
金馬改叫中庄子
09/27 16:40
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ken40220a
台一線通到南瑤宮,綠線就變成台灣版的宗教祈福路線
09/27 16:40
推
gm79227922
彰化根本不需要輕軌
09/27 21:43