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作者worlduser (worlduser)
標題[討論] 基隆路捷運可行嗎
時間Wed Sep 10 23:29:07 2025
原文PTT 原始連結 ↗
如題，小弟我是北漂來台北讀書的學生，發現基隆路這麼重要的幹道沒有捷運實在是很 疑惑，所以自行繪製了下圖的路線圖，不知道有沒有土木相關的大大可以幫忙解答這樣 的路線是可行的嗎 google map連結 https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1EHRHdAuRljcjDC-CQRPYmgj49ZwYrjc&usp=sharing 第一站：松山(松山新店線) －＞八德路接基隆路 第二站：市政府(板南線) －＞基隆路轉市府路再接信義路(有一個90度的彎) 第三站：台北101/世貿(淡水信義線) －＞信義路接基隆路 基隆路上 第四站：臨江街(臨江街與基隆路口) 第五站：六張犁(文湖線) 第六站：懷愛館(基隆路與辛亥路口) 第七站：台科大(台科大大門口) －＞基隆路轉羅斯福路(有一個90度的彎) 第八站：公館(松山新店線) －＞羅斯福路轉思源街走永福橋(有一個90度的彎) 福和路上 第九站：永福橋(福和路與永貞路口) －＞福和路接自由街再接中和路 第十站：永安市場(中和新蘆線) - -- *[1;33;41m大家好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.134.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1757518158.A.6CB.html

推文 (100)

→ syba 當City Skyline 玩可以，把台北整個挖開就可以。跟既有捷運 09/10 23:47
→ syba 隧道、高架橋、跨河橋重疊的路段，都沒有預留結構。地圖隨便 09/10 23:47
→ syba 畫畫就好。 09/10 23:47
→ Kazamatsuri 這段討論到爛了 原本的南北線啊～ 09/11 00:05
→ ewayne 你該問的是為什麼沒有...而不是在這做夢要怎麼玩基隆路... 09/11 00:06
推 Metro123Star 基隆路說沒預留就不能蓋也不太對 高架橋旁南向車道 09/11 01:28
→ Metro123Star 寬度甚至比橘線某些窄路還寬 蓋疊式隧道一定有空間 09/11 01:28
→ Metro123Star 但台大旁沿著新生南路跟辛亥路的服務客群會比較多 09/11 01:29
→ worlduser 回樓上上，其實第一句話就有提到好奇為什麼基隆路沒有 09/11 01:51
→ worlduser 捷運了，後面就當我隨便畫畫吧 09/11 01:51
→ worlduser 回M大，其實我也是看到環狀線路幅狹窄也蓋捷運才好奇 09/11 01:54
→ worlduser 基隆路的 ，蓋地下好像也是大工程，不可行的感覺，所 09/11 01:54
→ worlduser 以才想問問有沒有專業人士來打我臉 09/11 01:54
→ worlduser 回K大，因為看到南北線整合進環狀線東環段的消息，覺 09/11 02:07
→ worlduser 得沒服務到中永和、公館的民眾往信義很可惜，所以才又 09/11 02:07
→ worlduser 討論看看 09/11 02:07
推 h120968 北市:中永和又不是我的轄區 我考慮你幹嘛 09/11 02:20
→ h120968 看看民汐 如果不是中央要推基隆捷運 09/11 02:21
→ h120968 不知道還要被北市當盲腸拖多久 你就知道本位主義有多重了 09/11 02:21
推 highca0709 民汐線就被那個貪污仔擋咩 09/11 04:04
→ rmna 考慮施工困難跟效益就叫本位主義，新北怎麼不自己去灑錢徵收 09/11 07:52
→ rmna 延伸板南線，民汐西延也可以開始提了，反正什麼太多民宅沒有 09/11 07:52
→ rmna 路都是用錢可以解決的 09/11 07:52
推 h120968 我覺得吼 新北應該也要來硬氣一下 環狀線南機廠不給用 09/11 08:48
→ h120968 反正台北市沒本事自己找地蓋機廠 三個都丟新北就很厲害囉 09/11 08:48
→ ELYC1x 高架橋基礎範圍有可能涵蓋到部分車道範圍，加上安全距離， 09/11 08:49
→ ELYC1x 或許隧道勉強可佈設，但車站除非使用台科或台大校地，否則 09/11 08:49
→ ELYC1x 應該非常困難 09/11 08:49
→ ELYC1x 以上是沒考慮管線箱涵的狀況 09/11 08:49
推 h120968 拿敦化來用就沒這些麻煩事了 整天林蔭大道 無言 09/11 08:50
推 baddaddy 說本位主義的自己也是阿 有考慮到別人嗎xd 09/11 08:50
→ sinclaireche 沒到我家門口就本位主義 09/11 09:50
推 Bustycat 整天覺得別人歧視所以要逆歧視 09/11 09:53
→ rmna 到家口還不夠，這年頭讓你多轉車就是本位主義了 09/11 09:53
→ sinclaireche 會吵的人有糖吃 09/11 09:55
→ syba 基隆路為什麼沒捷運有幾個可能，一來是早年可能沒預料台北東 09/11 10:06
→ syba 側、中永和的移動需求，二來是基隆路上的設施偏多，有地下道 09/11 10:06
→ syba 、高架橋結構複雜，再來是與多數車站錯開而效益低。 09/11 10:06
→ ciswww 補充一：福和橋下橋後很難避免穿越民地，乾脆繼續靠中和線 09/11 10:30
推 Brioni https://i.imgur.com/4oXGnSc.jpeg 09/11 11:06
→ Brioni https://i.imgur.com/z0rORE0.jpeg 09/11 11:06
→ Brioni 硬改專用路權rail bus metro system 有機會嗎？ 09/11 11:07
→ lsjean 「為什麼沒有」可以透過文獻回顧找原因，「可行嗎 09/11 11:21
→ lsjean 」則需要專業知識的介入 09/11 11:21
推 Brioni 你的基隆路捷運不用bus rail最大問題會是找不到機廠用地 09/11 11:29
→ hicker 機廠用地喔 依現行東環段走去設置舊宗機廠即可 09/11 11:43
→ hicker 但前提是在有基隆路捷運的平行時空 並沒有東環段出現 09/11 11:44
推 Bustycat 基隆路地下還有自來水輸水幹管 09/11 12:58
推 Kazamatsuri 原本南北線轉紅綠"很"不方便所以才被改成東環 09/11 14:00
→ Kazamatsuri 中永和公館現在有好好做事情市長想推的線 科科 09/11 14:01
推 rmna 中和公館或是中和光復新北當然想推，自家沿著岸邊2點多公里 09/11 14:25
→ rmna 蓋三站，剩下就是要台北去挖地延伸越長越好，工程有困難一句 09/11 14:25
→ rmna 本位主義就好了 09/11 14:25
推 liaox 就南北線阿……胎死腹中，現在復活的叫中和光復線，希望可 09/11 15:01
→ liaox 以成，必經雙和往北市的人車真的太多了 09/11 15:01
推 leon1757tw 北端拉去北士科跟社子島 台北市唯一有地設機廠的地方 09/11 15:13
→ sinclaireche 重劃完的區域沒有機會 09/11 15:18
推 Metro123Star 中和光復線應該可以拉成中和橫貫線 經過四號公園到 09/11 16:26
→ Metro123Star 環球再拉到板橋 09/11 16:26
→ Metro123Star 機廠用地的問題改成沿線分散配置儲車空間跟不具備 09/11 16:30
→ Metro123Star 儲車功能的主維修廠吧 09/11 16:30
推 h120968 如果怎麼蓋都有困難的話 可以選擇把企業總部跟園區趕出北 09/11 17:57
→ h120968 市 09/11 17:57
→ h120968 逼他們搬離 就不會有人要通勤了 09/11 17:57
→ h120968 不過為了稅金笑他不敢 09/11 17:57
推 coffeemilk 永安市場段的中和線隧道是疊在一起的，要搞橫貫線轉乘 09/11 19:52
→ coffeemilk 中和線很棘手不止是穿越原本中和線隧道棘手（要深度夠 09/11 19:52
→ coffeemilk ）然後如果還要站內轉乘通道，還得考慮看看道路下還有 09/11 19:52
→ coffeemilk 沒有空間，等於也是在疊式隧道和馬路邊緣內蓋...我覺 09/11 19:52
→ coffeemilk 得難度和$$可能會很高... 09/11 19:52
→ coffeemilk 中和橫向運輸現在有環狀線了，所以我不覺得地方政府還 09/11 19:55
→ coffeemilk 想再搞一條橫貫中和的路線，目前真的塞爆的是板南線新 09/11 19:55
→ coffeemilk 埔到龍山寺，西環中和段離塞爆還很遠，將來南北環通車 09/11 19:55
→ coffeemilk 後尖峰可以達到3分鐘一班車(新北捷運局有新聞稿說) 地 09/11 19:55
→ coffeemilk 方政府真的要蓋新線，平行板南線的可能還比較有急迫性 09/11 19:55
→ hicker 敲碗埔墘和平線～～～～ 09/11 20:57
推 Metro123Star 中和橫貫接公館光復應該運量會比環狀線多 比較符合 09/11 22:52
→ Metro123Star 主要通勤方向 也能分流中和線旅次並轉移私有運具 09/11 22:52
→ Metro123Star 不然就看東環順利興建通車後能不能讓一些人去搭環 09/11 22:54
→ Metro123Star 狀線到內湖 但我記得環狀線預計營運模式是兩種2/3 09/11 22:54
→ Metro123Star 環區間車配一班全環 能從中和直達內湖的班次有限 09/11 22:54
推 quid 贊成基隆捷運延伸基隆路 09/12 06:43
推 shter 基隆捷運可以沿著舊 1032 板基線走，既有客群跟路廊 09/12 12:36
推 neksa602 台北稱環狀線北市段長度比較長他要管 然後兩個最大的機 09/12 15:39
→ neksa602 廠都徵新北的地 新北又被割地了 09/12 15:39
推 hicker 也不只這個呀 新店/中和/新莊/蘆洲/土城機廠都一樣 09/12 17:11
推 h120968 要說長度 看看地圖 新北略長 台北車站比較密集 但是略短 09/12 17:13
推 h120968 依照新聞給的各段長度去算 蓋總長度兜不起來 真奇怪 09/12 17:29
推 shter 新北也不是割第一次地，翡翠水庫就是台北的資產 09/13 19:29
→ h120968 真的很好奇 文山內湖南港北投的山區是完全不能蓋水庫嗎？ 09/13 22:20
→ h120968 還有士林 09/13 22:20
→ hicker 台北市區沒有那麼大的山谷地形可以蓋水庫吧.... 09/14 00:58
→ sweizhe 嚴格說翡翠水庫所轄的河流、土地跟集水區都還是新北市的 09/14 01:42
→ sweizhe 台北市擁有的是人工造物(翡翠水庫) 09/14 01:43
推 h120968 我說的那些是指山區啊 也不小了 09/14 03:19
→ sinclaireche 地圖自己看 09/14 07:39
→ sweizhe 蓋水庫的關鍵是"水源"，翡翠水庫是因為有南勢溪及即上游 09/14 13:43
→ sweizhe 充沛的水源，台北市周邊的山區沒有足夠的水源蓋水庫 09/14 13:44
→ sweizhe 南勢溪說錯，更正:北勢溪 09/14 13:45
→ sinclaireche 士林北投山區有水廠 量太小完全不夠 09/14 18:05
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