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昨天在轉車時想到, 西門、東門、中正紀念堂站是疊式島式月臺,同時也是轉乘接駁的車站,但從下層月臺要到大廳層,要坐手扶梯到上層月臺再搭一次手扶梯才能到大廳層。 但為何古亭站卻有2座直達大廳的手扶梯呢? -- Sent from nPTT on my iPhone SE (3rd generation) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.90.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1757261236.A.681.html

推文 (40)

ciswww 捷運公司官網有目前的平面圖,你要不要畫一個直達電扶梯? 09/08 00:22
MiaoXin 板橋沒轉乘也沒有,臺北有轉乘可是也沒有 09/08 00:28
Howard61313 景安站橘線下層月台也有穿越上層月台的電扶梯(雖然 09/08 06:34
Howard61313 不是直達大廳) 09/08 06:34
hicker 台北車站有呀 紅線月台直達藍線大廳的電扶梯 09/08 07:42
yjw691 西門寬度不夠、中正大廳在兩側、東門太深車站太短 09/08 08:16
MiaoXin 對喔,那個說不定是最繁忙的電扶梯 09/08 08:36
Howard61313 我覺得原po應該是專指疊式月台車站的大廳直達扶梯, 09/08 09:11
Howard61313 因此台北車站可能不在這範圍(?) 09/08 09:11
sj4 板橋那個到底有沒有救 09/08 09:11
Howard61313 因為如果把非疊式車站的大廳直達扶梯都算進來,那忠 09/08 09:12
Howard61313 孝新生(中和新蘆線)跟大坪林(環狀線)等一票車站 09/08 09:12
Howard61313 都能算 09/08 09:12
Howard61313 然後原po在疊式月台車站中又加了一個轉乘站的條件, 09/08 09:15
Howard61313 那幾乎就只剩古亭了 09/08 09:15
Metro123Star 中正大廳在兩側也不會無法設置啊 古亭就是往兩側 09/08 12:29
ciswww 古亭下層月台晨峰小時的出站人次預測值相當高 09/08 12:59
ciswww 另外古亭月台中央區的樓電扶梯容量太小了 09/08 13:01
ultratimes 因為下層出站人數比上層多? 09/08 14:33
ultratimes 古亭往南都沒有高運量的轉乘站,人數較多的就公館 09/08 14:37
ultratimes 所以古亭站出站的旅客可預期在下層為主 09/08 14:38
Metro123Star 古亭現在配置中央手扶梯都是往下 09/08 15:26
Metro123Star 如果當初古亭上下層交換 在軌道配置上會有困難嗎 09/08 15:27
Metro123Star 中正古亭間軌道不是疊式而有稍微交錯 古亭站上下層 09/08 15:28
Metro123Star 配置不會影響中正紀念堂站上下層配置 09/08 15:28
ultratimes 為什麼要上下層交換? 09/08 16:00
ultratimes 而且上下交換橘線東門站也會影響啊 09/08 16:00
hicker 古亭的中央電扶梯是往上吧 兩邊都是 09/08 16:07
hicker 古亭若上下層對調 至少南門站也要跟著調 09/08 16:08
hicker 但東門距離應該夠遠 還可以不用調 09/08 16:09
Metro123Star 月台中央手扶梯是往下 兩側才是往上 09/08 17:45
ultratimes 原PO說的是B3直達B1的那種電扶梯 09/08 17:58
kigohcy 南港展覽館文湖線有哦,直達進入南港展覽館的B1,也是轉 09/08 19:34
kigohcy 藍線層 09/08 19:34
Kazamatsuri 原PO是說兩個島式上下疊 南展(跟忠孝復興)是T字疊 09/08 19:49
Kazamatsuri 不過雖然沒有連起來 但其他三個有幾個可以看做是中間 09/08 19:52
Kazamatsuri 是轉換平台的類連貫扶梯啦~ 09/08 19:52
s9345 是的,意思是島式疊式月臺。看起來應該是因為車站的長寬才 09/08 21:15
s9345 只有古亭站有,不過確實7月古亭入出站是16名只輸給西門站 09/08 21:15
s9345 09/08 21:15
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