調班次挨批「通學族塞爆月台」 北捷回應了
記者呂炯昌／台北報導
2025年9月5日 週五 下午12:00
https://i.imgur.com/mbYEbTJ.jpeg
▲北捷板南線班次調整，新埔板橋旅客崩潰「像跨年」，擠不上車，北捷也實施動態調整
因應。（圖／記者陳韻年攝，2025.08.20
[NOWnews今日新聞]
舒緩板南線上班的人潮，北捷在8月份調整班次，但國中小學本週一陸續開學，陸續有民
眾在網路上抱怨板南線府中至江子翠站之間月台塞爆。
對此，北捷公司今（5）日回應表示，因學生通勤族群增加，建議旅客把握加班車時間、
多利用台北捷運Go app車廂擁擠度資訊，上車時盡量往車廂內部移動。
Threads上有民眾指出，「在府中、板橋、新埔、江子翠的人已經把車廂塞得滿滿滿」、
「板南線新埔江子翠7點35分開學人多隊伍沒有任何移動，7點45分人多到站到對向」
對此，北捷公司回應表示，目前板南線平日上午尖峰時段，在正常情況下尖峰班距縮短至
約2分鐘加強輸運旅客，已達該路線系統設計及軟硬體設備限制條件下之最小班距，無法
再增加班次或縮短班距。
北捷指出，另因近日逢開學時期，學生通勤族群增加，建議旅客把握加班車時間、多利用
台北捷運Go app車廂擁擠度資訊，上車時盡量往車廂內部移動、平均分散至頭尾車廂候車
，並提早出門避開最尖峰時段。
https://tw.news.yahoo.com/share/c81b3a45-d56f-3284-a932-8d41e0f03f4e
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推文 (75)
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zhier
簡單來說 北部太多人了
09/06 00:56
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baddaddy
板橋感覺還需要一條吧
09/06 01:31
推
Metro123Star
板橋站第一班昆陽加班車07:54 根本就還有加班空間
09/06 02:06
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Metro123Star
286次板橋站08:38到北車已經08:51 這班單程加班拔
09/06 02:06
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Metro123Star
掉改成07:30-07:45間加發一班就好了
09/06 02:06
推
YellowWolf
中華民國是否需要大韓民國的GTX廣域高速捷運（？
09/06 02:32
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RozenMaiden
板橋應該不會再蓋捷運了 政府完全沒有考慮
09/06 03:40
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YellowWolf
確實 不太可能了
09/06 04:17
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YellowWolf
雙北人口也無法跟首爾相比
09/06 04:18
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Chungli28
未來土城可以分流至萬大線應該會好一些
09/06 04:40
推
kutkin
7:35才出門
09/06 04:57
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MiaoXin
臺北市還有空屋嗎？如果臺北不要人口移出或許有機會？
09/06 09:13
推
iwinlottery
難怪這九年要拼命降低出生率
09/06 09:26
推
rmna
北市蓋蓋社宅優先讓家庭入住，比把人塞在板橋好多了
09/06 09:40
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sinclaireche
板橋土城工作機會更多就不用通勤北市
09/06 09:41
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Brioni
主要是後面還有土城、三峽人口大增
09/06 10:45
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kenro
來台北工作的太多了，但房價太天價無法住
09/06 10:52
推
kkjimmy1011
應該想辦法增加新北的就業機會，讓人不用跑到台北上
09/06 10:54
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kkjimmy1011
班
09/06 10:54
推
deurpye
北部捷運真的好多人
09/06 11:23
推
chuegou
東西向現在就台鐵跟藍線 很難辦
09/06 11:34
推
ultratimes
全部都開全程車，不要有區間車好了
09/06 13:20
推
asas12guy
很多人到亞東醫院或者頂埔坐回來
09/06 13:22
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orz811017
台北大規模都更就解套了其實
09/06 13:38
推
a5mg4n
比照前幾年三級警戒的話,就瞬間解決了吧?
09/06 14:44
推
YellowWolf
有一些無聊的推文是有要緊無 這裡不是八卦版～
09/06 15:32
推
rmna
土城板橋先處理好那些工業宅商業宅，不然就是政府規劃了就業
09/06 16:21
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rmna
區有什麼用
09/06 16:21
推
countryair
終究會建議怕擠不上的人提早出門
09/06 16:28
推
sbtiagr
實際上是板橋移動到臺北人次太多了，再加上新莊中和部分
09/06 17:28
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sbtiagr
地區也會往板橋進臺北，尖峰消化不了
09/06 17:28
推
MiaoXin
民生路口公車站牌那個人潮……
09/06 18:21
推
singlesingle
我就是從海山上車搭回頂埔才有位子 搭到亞東醫院也
09/06 19:47
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singlesingle
搶不到位子
09/06 19:47
推
Alkaline865
真的要強化新北核心區域的就業發展 近年開一堆住宅
09/06 20:09
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Alkaline865
睡城重劃區 人跑來住工作還在台北市 通勤雪上加霜弄
09/06 20:09
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Alkaline865
再多交通也本末倒置
09/06 20:09
推
carolgilbert
板南線下方再蓋一條，變成上下雙向
09/06 20:27
推
ting445
台北市容積率225 新北市一環300 這個當年根本設計就有問
09/07 01:56
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ting445
題
09/07 01:56
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ting445
完全沒把交通胃納量納入考量
09/07 01:56
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ting445
現在好了 台北市容積率太低 人口一直往外移動 但商業區在
09/07 01:56
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ting445
台北市的本質不變
09/07 01:56
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ting445
結果人口瘋狂外移 卻沒有任何交通配套
09/07 01:57
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ting445
北士科再來塭仔圳就是下一個塞到爆的地方
09/07 01:57
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ting445
全部沒有足夠的軌道設施 只是瘋狂把居住人口往外推
09/07 01:57
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kkStBvasut
首爾GTX本質上也是一大堆京畿道人50年來長期忍受1～2
09/07 07:05
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kkStBvasut
小時電車通勤
09/07 07:05
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kkStBvasut
才能凝聚支持民意蓋起來的
09/07 07:05
推
MiaoXin
產業移動很難吧？照上面例子，日韓還是一樣擠大都市。
09/07 07:51
推
Alkaline865
日韓不就是組成超大型首都圈 像東京都有七八個副都
09/07 11:06
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Alkaline865
心分散發展 大台北加桃園目前有往這個方向 但產業移
09/07 11:06
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Alkaline865
動太慢 可能還要很多年才有效果
09/07 11:06
推
jcll
台北多人?! 北京 上海 首爾 東京表示:....
09/07 12:35
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forcetrain
阿就是滿足了一批人，換另外一批人罵，朝三暮四
09/07 13:27
推
colin79813
台北盆地面積太小，老實說無法塞超過500萬人
09/07 15:34
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chichi850828
沒砍掉BMTC紫線的話或許龍山寺可以分流一些
09/07 15:48
推
Metro123Star
BMTC紫線跟黃線到底為何沒有進入正式規劃
09/07 17:29
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sam21sam21
好好賺錢住公司近就好了
09/07 22:00
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wdr550
那時候覺得黃線和紫線的需求沒有那麼迫切吧，所以才列入遠
09/08 06:26
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wdr550
期路網
09/08 06:26
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wdr550
如果當時黃線有進入早期規劃的最終版本，環狀線一期和中和
09/08 06:28
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wdr550
光復線就不是現在這個樣子了
09/08 06:28
推
Kazamatsuri
很多東西都是早知道跟浪費之間二選一 未來太難預測了
09/08 13:39
推
gishileh
增加新北就業機會+1
09/09 18:07
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gishileh
一言以蔽之 這就是夜>日行政區 共同的問題 最好的方式
09/09 18:08
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gishileh
是 增加這些區域就業機會 另外也增加這些區域居住成本
09/09 18:08
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gishileh
以價制量
09/09 18:08
推
MiaoXin
現在板南線車廂往臺北已經很多站著的乘客了 @@
09/10 06:09
推
tonyian
我都直接去亞東醫院坐車了
09/10 22:19
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Metro123Star
列入遠期規劃？沒有吧 不然會出現在願景圖上面啊
09/11 23:12
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wdr550
列入遠期規劃是非常初期的事，後來找了美國的顧問公司把BM
09/12 08:36
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wdr550
TC和中運量S1/2合併之後黃線和紫線就被砍了
09/12 08:36
推
neksa602
北捷不在意 爆掉的是新北市 反正新北也質詢不到他
09/12 15:42
推
h120968
議會還是能抓人去罵 但是就只是駡而已 改變不了什麼
09/12 21:11