[閒聊] 基隆捷運不要再打假球趕緊開始張之豪

作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)

標題[閒聊] 基隆捷運不要再打假球趕緊開始張之豪

時間Wed Sep 3 05:37:39 2025

https://www.youtube.com/watch?v=KNba4Bu3RX0

基隆捷運不要再打假球趕緊開始張之豪發言 20250829 張之豪 5810位訂閱者觀看次數：103次 2025年9月1日基隆捷運，長年被「打假球」的基隆市府拿來當選票提款機。要怎麼當提款機？只要「說要蓋」，但故意提出「不可能蓋成」的方案，然後再做「可行性評估」，甚至再畫個「假想路線圖」出來，就可以一直重複，讓大家看得到、聽得到、想得到，但始終做不到。 2007，張通榮市長做了一個基隆捷運圖，把路網畫得很漂亮，到基隆火車站、中正區海科館、中山區、安樂區長庚醫院，全基隆都繞騙了。然後，馬英九政府的行政院在2010年，全案退回。當時，基隆市府在地方瘋，中央好歹也不能跟著瘋，就算是馬英九當總統，中央政府都還是有自己官僚的自主與專業。「基隆捷運」這件事，到了蔡英文政府時代，與林右昌市府時代，才突破僵局，因為，東台北產業聚落終於開始飽和，而基隆也準備好，要把基隆捷運當做「大台北地區的路網」，而不是「只為基隆人通勤」。而基隆捷運的規劃，也終於是走台鐵淡水線更換為捷運的模式，一步步走到從輕軌升級為中運量，並且與汐止汐東線合併的方案。但好景不長，國民黨回歸基隆市府後，要台鐵族的票，也要捷運族的票，犧牲的，就是捷運。國民黨表面說兩者都要，事實上就是以拖待選，他們畫的第一個大餅是「台鐵與捷運並存」、第二個大餅是「捷運進安樂區」，第三個大餅是「全基隆蓋四條捷運」。但現在真正應該跨黨推動的，只有一件事，「基隆捷運一定要不中斷從南港蓋進基隆市區」。這是一開始基隆捷運得以打破僵局的路線，也是實際上最可行的方案。日前，基隆市政府又再開了一場說明會，再畫了張通榮前市長以前畫過的大餅，我有了提款機又被搬出來的即視感。我要拜託基隆市政府，不要再浪費時間了，好好按部就班把基隆捷運一路到底做好，有這麼困難嗎？ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 影片內容這是願景路網，有些路線根本不可能，沿路都是民宅，不論中山區、安樂區、八斗子，路廊不足，除非拆民宅... 這個路網是對各地民眾有交代，大家聽到很開心，明年選票就來了... 現在我們看到的，尤其是八斗子，就是2007年張通榮市長的規劃，當年中央被以運量低，自償性不足直接退回... 現在畫這個大餅，拿捷運當ATM，騙個1屆、2屆... 一直到大武崙，麥金路怎麼可能蓋捷運，除非要蓋地底下，高架也不夠，路面不可能，兩旁都是社區，一直到基金一路、二路也是一樣... ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 顧問公司? 回應: 顧問公司報告內容是由客觀數據演算出來的，進入下一階段可行性研究去思考可能的路廊以八斗子為例，其實還有一些可能性，配合都更走海邊，看看經過10年外在環境是不是可能改變，觀光客成長可以支撐這個運量... 二階的部分是兩方案並行，後續會請專家學者評估，用多準則的權重，用客觀的變化指標，拿去做最適的方案... -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.0.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1756849063.A.8AB.html

推文 (145)

→ SmileLee20 看來目前還是兩案並行，倒底哪個方案為主，還未有定論 09/03 05:41

推 YellowWolf 最終方案的定奪是謝國樑市長的考驗希望謝國樑市長排 09/03 07:33

→ YellowWolf 版長庚醫院案，好的決策很重要，反觀如果在地居民、 09/03 07:33

→ YellowWolf 當地里長、民意代表全部反對，而市長還是硬要拍板壞 09/03 07:33

→ YellowWolf 的決策，那就不只是危機這麼簡單了 09/03 07:33

推 kevin77605 光進基隆市區還要搞二期路線不直達就不用玩了 09/03 08:17

→ Auslayer 堅持留台鐵以現在基隆聚落路幅就只剩麥金路 09/03 08:41

推 misteri 一直畫假想路線圖，但都不蓋，怎麼讓我想到另一個地方… 09/03 09:37

推 eugene0315 基隆除非搞大規模地下化跟穿山不然幾乎不可能蓋啦... 09/03 10:36

→ eugene0315 國際上有軌道運輸地形又多山多丘陵的我只想得到長崎 09/03 10:36

→ eugene0315 但人家至少路電有一條又大又直穿越市中心的路能蓋 09/03 10:36

→ eugene0315 基隆根本沒有啊 09/03 10:36

推 stallings 考慮地貌和財力 09/03 10:44

→ stallings 那些支線還是以路面電車實現才比較務實 09/03 10:44

推 coffeemilk 曾經疫情前有一個月在基隆出差，基隆的路網圖是很好看 09/03 12:39

→ coffeemilk 沒錯，但實際你有開車和騎車走過畫的路網那些道路，你 09/03 12:39

→ coffeemilk 會覺得這個蓋的程度簡直就是還比三鶯線媽祖田那一段窄 09/03 12:39

→ coffeemilk 路還窄，認真覺得有些路段可能不會照走馬路必須穿一些 09/03 12:39

→ coffeemilk 房子走，但基隆的山勢地形實在不知道要怎麼穿會比較安 09/03 12:39

→ coffeemilk 全穩固 09/03 12:39

→ coffeemilk （紫色線爬坡、紅色線部分路段，萬金路綠色線長庚以南 09/03 12:41

→ coffeemilk 算寬，但長庚到基隆車站道路很窄= = ） 09/03 12:41

推 lc85301 早點蓋早日機車歸零汽車減半 09/03 13:35

推 Brioni 路面電車工程上比較適合+1 09/03 13:38

→ Brioni 老實說以運量、財務跟工程難度綜合下去看，多節電巴是最佳 09/03 13:39

→ Brioni 選擇 09/03 13:39

→ Brioni 澳洲O-Bahn、杜拜RTA rail bus都是不錯的替代方案 09/03 13:41

→ Brioni 鋼輪軌道運輸對基隆這個案例是非必要選項 09/03 13:42

→ Brioni 而且rail bus還能接軌國道運輸跟大台北互通 09/03 13:43

推 Metro123Star 基隆地形蓋路面電車可能跟里斯本有得拼 09/03 14:49

→ wdr550 藍線用路面電車的話，民汐線選擇低底盤電車還真是選對了 09/03 14:53

推 eugene0315 整體人口只有36萬多的基隆大眾運輸真正的參考對象其 09/03 14:57

→ eugene0315 實日本很多都可以參考不要強制綁定軌道運輸其實比較 09/03 14:57

→ eugene0315 靈活 09/03 14:57

→ yesonline 張之豪主張廢台鐵... 09/03 15:06

推 Brioni 廢台鐵是基隆對往來台北交通的範疇，跟基隆內交通不必是同 09/03 15:45

→ Brioni 一種吧？淡水到台北是高運量系統，但淡水區的交通是輕軌系 09/03 15:45

→ Brioni 統 09/03 15:45

→ Brioni 留台鐵跟基隆內路網可以不衝突 09/03 15:45

推 coffeemilk 基隆有些路要開多節電巴可能不太適合，不用電巴用一般 09/03 15:50

→ coffeemilk 公車巴士要開雙節可能會有難度，但少數有些路段是可以 09/03 15:50

→ coffeemilk 就是，除非基隆市有意要這樣，不然應該是不會去調查那 09/03 15:50

→ coffeemilk 些路段可行不可行 09/03 15:50

推 Brioni 如果要高架bus rail 也是可以的吧？ 09/03 16:19

推 eugene0315 不然去問新店怎麼蓋出安坑輕軌的吧XD 反正兩個看起來 09/03 16:21

→ eugene0315 條件也差不多 09/03 16:21

推 coffeemilk 安坑輕軌用的路很大耶！基隆除非把田寮河加蓋，不然哪 09/03 16:24

→ coffeemilk 有安一路這麼寬XD 09/03 16:24

推 hoyunxian 走安樂長庚那邊應該是不會變了，有變數的是市內路網 09/03 16:24

→ coffeemilk 回44樓B大，西定高架道路可能可以拿來行駛bus rail， 09/03 16:26

→ coffeemilk 但西定高架就只有雙向兩線道，蓋bus rail後一般民眾的 09/03 16:26

→ coffeemilk 自駕車可能就沒辦法開了（西定高架道路就是紫線走的路 09/03 16:26

→ coffeemilk ） 09/03 16:26

→ Auslayer 國3 台62 62甲台2己這些後來開的新路都能繞成那樣 09/03 16:31

→ Auslayer 要在市區開的新橋新路新隧道?? 我不知還能怎麼發揮 09/03 16:32

→ Auslayer 為了減少拆遷繞開住宅那捷運要蓋了多少人要搭? 09/03 16:34

→ Auslayer 市區最後可能就變成廢台鐵改捷運施工期國道客運替代 09/03 16:38

推 YellowWolf 張之豪議員跟童子賢議長主張廢台鐵，他們的立場我們 09/03 17:05

→ YellowWolf 尊重就好，但請謝國樑市長依照主流民意做決策 09/03 17:05

→ dantes1013 張某議員是不是在暗罵前北海市長林某? 09/03 17:39

→ dantes1013 提出了個TT車，結果直接被否定，根本不可行 09/03 17:40

推 austin0353 不考慮成本當然都可行，不了解的民眾也會選表面最好的 09/03 18:55

推 Brioni 大多數區域是有路沒廊，沒空間挖地下又有成本問題 09/03 19:01

推 ftsn 今天有看到一些前置作業...還真的有在動我也嚇一跳..... 09/03 19:26

推 misteri 高架疊式呢？像新北環狀線中和–中原段 09/03 19:42

推 eugene0315 就算是高架疊式對於基隆市區路寬而言還是太佔空間吧 09/03 20:32

→ eugene0315 環狀線用高架疊式的路段蓋起來後至少都還有雙向兩線 09/03 20:32

→ eugene0315 道原本沒蓋環狀線前還是雙向四線道基隆市區大部分道 09/03 20:32

→ eugene0315 路都還未必有兩車道的寬度用Google 地圖查街景大概 09/03 20:32

→ eugene0315 都看得到 09/03 20:32

→ SmileLee20 麥金路有河有山，如果軌道梁柱設在山坡，或是河道上方 09/03 20:45

→ SmileLee20 類似新生高架或木柵線的方式不知道可不可行？ 09/03 20:46

推 coffeemilk 麥金路其實倒是不擔心，因為還可以用疊式高架 09/03 20:49

→ coffeemilk http://i.imgur.com/5fJT79l.jpg 09/03 20:49

→ wdr550 好懷念的景象啊！以前就在匯豐的附近上班 09/03 20:54

推 coffeemilk 棘手的一直都是安樂路，二段還好，過了隧道變一段後窄 09/03 20:56

→ coffeemilk 的誇張，也就是說如果要順著安樂路路廊進到基隆車站， 09/03 20:56

→ coffeemilk 必須要在安樂路二段這進地下，找安樂路二段房子後方的 09/03 20:56

→ coffeemilk 山坡壁裡穿，穿到港區接基隆車站 09/03 20:56

→ coffeemilk http://i.imgur.com/4ineGqH.jpg 09/03 20:56

→ coffeemilk (↑圖為安樂路二段，路寬勉強還行) 09/03 20:56

→ coffeemilk http://i.imgur.com/yrC0Oz7.jpg 09/03 20:56

→ coffeemilk (↑圖為安樂路一段，路寬實在太窄 = =) 09/03 20:56

推 coffeemilk 其他路線： 09/03 21:02

→ coffeemilk 綠色還好，路寬和麥金路類似，就算不做一般高架也可以 09/03 21:02

→ coffeemilk 做疊式高架 09/03 21:02

→ coffeemilk 紫線，西定路也是窄到爆，這一條要蓋軌道運輸，一定是 09/03 21:02

→ coffeemilk 要用旁邊平行的西定高架來做，看是高架橋改雙層(但這 09/03 21:02

→ coffeemilk 樣景觀很衝擊)或是整個高架給軌道運輸用 09/03 21:02

→ coffeemilk 紅線：部分路段有瓶頸也需克服 09/03 21:02

→ pptsuck 笑死雙北一堆地方都標不出去了還基隆 09/03 22:10

→ pptsuck 畫唬爛演戲真的不用錢用喊的幹嘛不喊到九份 09/03 22:11

推 sword78 八堵到基隆車站先搞好吧，看著就頭大 09/04 00:40

推 sword78 我看是不如直接順南榮路進去轉愛三路蓋到微風東岸 09/04 01:15

推 sword78 轉個彎進到基隆車站往紫線延伸 09/04 03:00

→ sword78 大武崙長庚醫院一條下來接八堵就別進基隆車站了 09/04 03:06

→ sword78 紅線看有沒有辦法蓋成類似環狀，在微風東岸轉乘就好 09/04 03:14

→ sword78 蓋完差不多基隆就破產了吧（誤） 09/04 03:15

→ Brioni 留著台鐵給基隆人通勤南港、松山、台北、板橋轉乘就好，不 09/04 15:00

→ Brioni 一定非要蓋基隆捷運 09/04 15:00

→ Brioni 基隆人當初也只是想說看看有沒有機會像淡水一樣來個板南線 09/04 15:02

→ Brioni 高運量快速直通，如果只剩滿滿爬選項那不如台鐵繼續用，至 09/04 15:02

→ Brioni 少台鐵是高運量直通 09/04 15:02

→ hurompton 先蓋好南港到八堵好嘛! 搭過安坑輕軌的人根本不會期待 09/04 15:50

→ hurompton 這種類似規格的捷運取代台鐵，還只能到南港而已 09/04 15:51

推 h120968 之前北市市長不是說要讓基隆直達大稻埕嗎？ 09/04 17:01

推 YellowWolf 安二路二段可以高架那之後轉地下化呢 09/04 17:52

→ YellowWolf *安樂路 09/04 17:53

推 dostey kmt基隆市長新北市長持續唬爛騙選民20年 09/04 18:58

推 stallings 基隆捷運沒快車，運量好像也不大 09/04 19:06

→ stallings 這對基隆人真的有用嗎？ 09/04 19:06

→ stallings 如果台鐵沒廢掉，還是會繼續搭台鐵吧？ 09/04 19:06

→ stallings 不如縮短只做到五堵算了 09/04 19:06

推 Brioni 基隆直達大稻埕的意義是？台鐵還可以直達樹林勒 09/04 19:21

→ your0207 離峰會想搭吧，如果往來市區公車能配合，尖峰可能下班 09/05 00:13

→ your0207 往基隆會比台鐵舒適，能夠隨到隨上車還是比較好 09/05 00:13

推 a47929 在基隆捷運上DPP的市長也是騙阿，只是先騙後騙而已 09/05 03:06

推 sword78 第一階段是對基隆河谷地區再開發比較有好處 09/05 12:53

→ ELYC1x 台鐵還可以環島咧，不同系統比有意義嗎 09/05 18:48

→ ELYC1x 但看看那班距、可靠度、票價，還是算了吧 09/05 18:48

→ Brioni 第一階段確實只是滿足某些地方開發，跟基隆人想的高運量快 09/06 10:47

→ Brioni 速通勤軌道運輸沒半毛關係 09/06 10:47

→ Brioni 應該要叫汐止線 09/06 10:47

→ wdr550 把產業往汐止和北五堵推，基隆人就不用往台北市跑了 09/06 11:35

→ wdr550 台北市和新北市內圍住不起所以往基隆和桃園擠，但上班還是 09/06 11:37

→ wdr550 在台北市，通勤距離才會越來越長 09/06 11:37

推 Brioni 汐止早就不知道開發到哪了，一堆系統廠擠在那，現在陸續是 09/06 15:14

→ Brioni 往新莊跟士林去，未來基隆人通勤台北西半邊的需求還會增加 09/06 15:14

推 rmna 要通勤台北西邊那首先應該盡量不要住基隆... 09/06 16:13

→ rmna 而不是要政府讓基隆人通勤西半邊更方便... 09/06 16:14

推 rmna 現在中央新北基隆都算有共識要讓基隆河谷廊帶引進更多就業機 09/06 16:18

→ rmna 會，這方向怎麼看都比想辦法讓基隆人去新莊上班方便合理多了 09/06 16:18

推 Brioni 你這不就跟北漂太多所以應該把產業引進南部，然後北部通勤 09/06 17:28

→ Brioni 建設就不做了嗎？ 09/06 17:28

→ Brioni 平衡產業分佈一回事，解決北台灣都會圈通勤問題另一回事， 09/06 17:30

→ Brioni 兩者不衝突 09/06 17:30

→ Brioni 難道產業引進基隆河谷後要去中央銀行上班的、要去台大師大 09/06 17:31

→ Brioni 上課的就不用去啦？ 09/06 17:31

→ Brioni 人家高院、總行工作好好的你要人家降調嗎 09/06 17:33

推 rmna 沒人說不用解決通勤需求，是要解決基隆通勤需求目標不該以台 09/06 18:45

→ rmna 北以西為主 09/06 18:45

推 rmna 讓基隆人更快進台北東邊才該是重點 09/06 18:47

推 Brioni 沒說要以北西邊為主，但現有台鐵很好達成基隆往南港、松山 09/06 18:48

→ Brioni 、北車、板橋運輸與轉乘的角色 09/06 18:48

→ Brioni 這條軌道運輸路線方案無可替代 09/06 18:49