2號出口和3號出口沒什麼問題
2號在南側，剛好是台鐵區域
3號北側，是未來的高鐵以及比較偏向北邊九如路
但1號和4號的位置就很奇怪了
剛好在下去下沉廣場電扶梯的背後
一般人不太可能下去電扶梯後馬上轉彎吧？
更何況往前走就有2或3出口了
也導致這兩個出口似乎都沒什麼人走，也覺得有點多餘
當初為什麼不把這兩個出口移到外面呢？
下沉式廣場有兩個出口就很夠了吧？
1號移到古蹟高雄車站和下沉式廣場中間
4號移到更靠近九如路的地方
然後現在的2號和3號，說真的在台鐵/捷運的地下轉乘區完成後
照理說應該功用不大了
因為站內轉乘不會再用到，站外的話應該會走更靠近建國路/九如路的出口
但實際上卻是1號4號的位置有點奇怪
所以大部分站外進來的乘客還是走2號或3號
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推文 (22)
推
tyytt
把出口移到外面是指？？移到1樓？
08/16 20:05
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ultratimes
是，就是1樓 下沉廣場的外面
08/16 20:13
推
sleepyrat
哪天在B1廣場辦個演唱會之類的就用得到了
08/16 20:33
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ultratimes
覺得這邊是交通要道，不可能辦演唱會
08/16 21:20
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ultratimes
2號3號在車站內還能接受，畢竟除了建國路和九如路
08/16 21:23
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ultratimes
站東路和站西路近來的乘客也需要顧慮到，在車站內就剛
08/16 21:23
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ultratimes
好在中心，不然其實地下轉乘通道完成後
08/16 21:23
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ultratimes
台鐵轉乘高捷已經不需要走2號了
08/16 21:24
推
nucleargod
其實我之前去看有發現，1號出口跟臨時站時期是同一個
08/17 02:02
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nucleargod
只是截短了用而已，很有古蹟的感覺
08/17 02:03
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nucleargod
實際上不是新蓋的出口，是臨時站用後來封閉又重開
08/17 02:06
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nucleargod
現在為什麼開這樣很現實啊，四個出口出來都是捷運商場
08/17 02:07
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nucleargod
現在沒有開滿，但是站內的地圖上都寫著捷運商場
08/17 02:08
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ELYC1x
1號上到地面會和舊站站房位置衝突，地下站體還特別做一個
08/17 16:34
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ELYC1x
凹槽去容納和支撐舊站站房
08/17 16:34
推
sleepyrat
可惜一號出口不能直接從舊站體進出
08/17 18:14
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tp610108
1跟4應該就是純粹考慮到一樣在末端的捷運商場進出而已
08/17 19:33
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tp610108
吧
08/17 19:33
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siowan135
商家進駐之後感覺就不會那麼奇怪了
08/18 09:42
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ciswww
用Google地圖找此站捷運出口是災難
08/18 12:32
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ultratimes
高捷R11這樣全部出入口出來後都還在別的建築裡面，是
08/18 16:25
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ultratimes
不是全台捷運站唯一了啊？
08/18 16:25