1. 標題：桃園捷運114年07月各站日均旅運量
2. 來源：桃園捷運官方網站
3. 網址：https://reurl.cc/jWyKrn
4. 內文： 資料日期：2025/07 (發布日期：2025/08/12)
原始進站和出站人次請參考官網公告
桃園機場捷運１１４年０７月各站進出旅運量
114年07月 114年06月 本月 113年07月 本月較
日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次 車站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％)
───────────────────────────────────
1 A1 台北車站 55,389 55,599 -0.37 49,720 +11.40
2 A12 機場第一航廈 22,690 23,881 -4.98 20,525 +10.54
3 A18 高鐵桃園站 21,758 22,058 -1.36 20,939 +3.91
4 A13 機場第二航廈 21,103 21,768 -3.05 20,201 +4.46
5 A8 長庚醫院 20,739 20,188 +2.72 18,027 +15.04
6 A3 新北產業園區 15,856 15,600 +1.64 12,232 +29.62
7 A7 體育大學 13,233 12,590 +5.10 9,854 +34.29
8 A9 林口 12,618 12,315 +2.46 10,849 +16.30
9 A2 三重 9,948 10,196 -2.43 9,407 +5.75
10 A22 老街溪 7,166 7,484 -4.24 5,927 +20.90
11 A10 山鼻 6,679 6,613 +0.99 5,337 +25.14
12 A4 新莊副都心 6,537 6,542 -0.07 5,675 +15.18
13 A6 泰山貴和 5,373 5,420 -0.86 4,775 +12.52
14 A5 泰山 4,577 4,644 -1.44 4,042 +13.23
15 A15 大園 4,493 4,548 -1.20 4,035 +11.35
16 A21 環北 4,351 4,361 -0.22 4,085 +6.51
17 A19 桃園體育園區 4,190 4,811 -12.90 3,726 +12.45
18 A17 領航 2,431 2,701 -9.99 2,546 -4.51
19 A14a 機場旅館 2,418 2,418 +0.00 2,455 -1.50
20 A11 坑口 2,402 2,381 +0.88 2,193 +9.53
21 A16 橫山 762 761 +0.13 717 +6.27
22 A20 興南 515 497 +3.62 467 +10.27
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1.資料來源：桃園捷運官方網站 >關於桃捷 >統計資料
計算方式：（入站+出站）/ 營運日數
營運日數：113/07月為31日計
114/06月為30日計
114/07月為31日計
2.名次排名：114/07月的日平均進出量由多至少排序
前3名：A1台北車站﹑A12機場第一航廈﹑A18高鐵桃園站
後3名：A20興南﹑A16橫山﹑A11坑口
3.以07月較去年同期增減(%)，最佳與最差3站
YOY前3名：A7體育大學﹑A3新北產業園區﹑A10山鼻
YOY後3名：A17領航﹑A14a機場旅館﹑A18高鐵桃園站
4.全線07月平均日運量：122,619 (月成長 -0.86%)
去年07月平均日運量：108,872 (年成長 +12.62%)
計算方式：（入站+出站）/ 2 /營運日數
5.本文參考採用 cosmic、kuso10582、Wusher、ntuce016、hyscout板友的格式。
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※ 編輯: ej03xu3 (39.12.249.12 臺灣), 08/13/2025 10:25:00
推文 (71)
推
fendismiso
看起來各站運量跟高雄差不多？如果路網建起來，應該大
08/13 14:38
→
fendismiso
有可為？
08/13 14:38
→
siowan135
其實就是北捷的路網阿，尤其TPASS後
08/13 15:20
推
lc85301
噴
08/13 15:52
推
timmyhsu2
機捷一半是台北生活圈一半是桃園生活圈，還存在去機場
08/13 17:02
→
timmyhsu2
這種城際運輸需求。看成網的效益得北桃綜合來看
08/13 17:02
推
ninov111e
機場兩個站的運量這麼高 感覺這條線還是機場旅客>通勤
08/13 18:59
→
ninov111e
客
08/13 18:59
推
ninov111e
韓國AREX只停仁川機場跟首爾站 不知道機捷有沒有考慮只
08/13 19:02
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ninov111e
停桃機跟北車的直達車 避免機場旅客跟通勤客擠在一起
08/13 19:02
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ninov111e
但最大的問題還是沒車啦…
08/13 19:02
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mtc5566
機場兩站的運量又不是都是從台北過去的 也有從高鐵站和
08/13 20:49
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mtc5566
桃園過去的好嗎？
08/13 20:49
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mtc5566
現階段就是單憑往機場的旅客根本塞不滿直達車 自己去長
08/13 20:50
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mtc5566
庚醫院月台觀察就知道 直達車大概有一半是龜山林口山鼻貢
08/13 20:50
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mtc5566
獻的
08/13 20:50
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siowan135
一定要全部塞滿才是好事嗎？沒有對號車廂對機場旅客真
08/13 21:27
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siowan135
的蠻痛苦的
08/13 21:27
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sweizhe
機場客攜帶行李， 一個人通常要視為2～3個人。
08/13 21:41
推
eugene0315
當初把機場接駁跟都會區捷運混在一起的後遺症就是現在
08/13 21:53
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eugene0315
這個問題了啊 除非再弄一條桃機專線 不然你怎麼弄直達
08/13 21:53
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eugene0315
車都會影響機捷區間車
08/13 21:53
推
mtc5566
一定要全部塞滿才是好事嗎？ 好問題 你以為桃捷是慈善事
08/13 22:04
→
mtc5566
業？
08/13 22:04
推
mtc5566
不過我倒是贊成直達車把沒路用的行李車改造成G車 兩倍收
08/13 22:08
→
mtc5566
費就好 預辦登機設備全部打掉改招商區
08/13 22:08
推
coon182
運輸業不塞滿不然要幹嘛？
08/13 22:13
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saikyoci
但說到台高鐵又會義憤填膺說自由座人滿到對號座?
08/13 22:23
推
MiaoXin
因為他們覺得付錢了就有理想中的乘車品質。殊不知高鐵只
08/13 23:57
→
MiaoXin
是交通部拿來當社福的一個疏運工具而已。
08/13 23:57
推
mtc5566
高鐵那種票價還要求乘車品質 我也是笑笑 再漲個5成再說
08/14 00:20
推
Vincent31110
TPASS很明顯帶動很多小站運量爆增，如A10山鼻超越A4
08/14 07:34
→
Vincent31110
副都心，但A10設施陽春連電扶梯都沒，上下站很不便
08/14 07:34
推
IKEMENNN
推
08/14 07:49
推
mtc5566
A10沒電扶梯？ 算造謠？
08/14 09:28
推
Kazamatsuri
https://bit.ly/4lvpphD A10是沒電扶梯還是不常開到
08/14 11:07
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Kazamatsuri
被你忽略？ 科科
08/14 11:07
推
iwinlottery
最後兩名……
08/14 12:52
推
Vincent31110
更正A10有電扶梯但不像A4設雙向 樓梯又特別長 拖著
08/14 15:01
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Vincent31110
行李很不便
08/14 15:01
推
Vincent31110
https://i.imgur.com/5vM1FWR.jpeg 旅運量比A10少
08/14 15:04
→
Vincent31110
的A4都設南北雙向電扶梯 你A10還只有單向 是在哈囉
08/14 15:04
推
mtc5566
A10就當初設計時也不知道今天會這麼多人 或者換句話說 A4
08/14 18:00
→
mtc5566
就當初設計不知道今天這麼烙賽 哈哈
08/14 18:00
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sweizhe
應該只是設計問題，跟車站流量無關，興南站都有電扶梯了
08/14 18:05
推
Kazamatsuri
電梯表示：哈囉？
08/14 18:09
推
Kazamatsuri
#1YqjozYk (MRT) 有TPASS前A4是比A10多人的 科科
08/14 18:12
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Kazamatsuri
而且都說是副都心了 也算是個重點站
08/14 18:13
推
coffeemilk
a10是山鼻嗎？有牛牛的站對嗎？代號真的很難記XD
08/14 19:41
推
Kazamatsuri
表格有寫啊 XD
08/14 22:50
推
davi0129
https://tinyurl.com/4m5axkrj 直達車要增停A2?
08/14 23:28
推
coffeemilk
報導裡面說2045才要重置系統買車，最多只能提早到2043
08/14 23:37
→
coffeemilk
...沿線居民加油了QQ
08/14 23:37
推
Metro123Star
怎麼不跟其他號誌廠商詢價 西門子賺不到會急（
08/15 03:44
→
Metro123Star
反正要重置號誌本來就不一定要用西門子的
08/15 03:44
推
scitamehtam
新莊真的太廢
08/17 17:21
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scitamehtam
新莊人很多，不太搭捷運嗎？
08/17 17:21
推
coffeemilk
新莊有強大的公車299，然後看衛星圖你可以得知，機場
08/18 06:20
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coffeemilk
線和新莊線通過的地方，非市區最廣大最密集的上新莊地
08/18 06:20
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coffeemilk
帶，所以上新莊地帶的居民容易直接使用駕車騎機車或是
08/18 06:20
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coffeemilk
搭強大的299通勤
08/18 06:20
推
h120968
99 299 652 還有其他路線的公車
08/18 09:04
推
eugene0315
朋友住新莊有說過 他們平常搭公車往返台北市區的機會
08/18 11:25
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eugene0315
比捷運多很多 因為捷運要繞一大圈還不能直達 尤其是
08/18 11:25
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eugene0315
往台北車站或者西門町 除非今天要去中和永和或信義區
08/18 11:25
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eugene0315
才會考慮搭捷運
08/18 11:25
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sweizhe
其實下新莊 ex.光華國小/民安國小周邊要去捷運站也有段
08/18 13:29
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sweizhe
距離，其次是新莊、泰山、五股一帶工廠多，很多人都是在
08/18 13:30
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sweizhe
附近就業，通勤台北市區就業的比例不若雙和、新店..這些
08/18 13:31
推
Alkaline865
A3也是半個新莊副都心含蓋範圍 而A4北側楓江還一大
08/19 00:58
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Alkaline865
片在重劃審議
08/19 00:58