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作者godofsex (性愛戰神)
標題[新聞] 萬華人不是次等公民 板南線擠爆 北捷：
時間Wed Aug 6 03:11:10 2025
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萬華人不是次等公民！板南線擠爆 北捷：尖峰再增2班加班車 13:30 2025/08/05 中時 邱芊 北捷回應，自8月18日起，平日會有2班尖峰加班車，從龍山寺前一站江子翠開始載客。（ 台北市議員劉耀仁研究室提供） 台北捷運板南線平日早上7時半至8時半的上班尖峰時段，列車班距約為2分鐘一班，已近 系統極限，但有許多在龍山寺站等車的民眾仍會遇到「有車擠不上去」的困境。 台北市議員劉耀仁直言，萬華人不是次等公民，要求台北捷運公司加開加班車。 北捷回應，自8月18日起，平日會有2班尖峰加班車，從龍山寺前一站江子翠開始載客。 劉耀仁表示，平日早上7時半到8時半，約有29班至30班車次經過龍山寺站，列車班距約為 2分鐘一班，雖然班距算密集，但許多民眾卻只能看著車開走，因為車廂內人真的太多， 根本擠不上去，相比同個時段，從前幾站新埔站、江子翠站等上車的人都搭得到車，但到 龍山寺站時早就一位難求。 北捷回應，自8月18日起，平日會有2班尖峰加班車，從龍山寺前一站江子翠開始載客。（ 邱芊攝） 民眾也紛紛感嘆，「上班時間龍山寺站往北車根本上不去」、「真的每天7時多在龍山寺 站等至少半小時才上車」、「上班時間坐過好幾次，不硬擠真的上不去，看5班車停了又 開走」。 劉耀仁直言，萬華區的居民不是次等公民，建議北捷最少從亞東醫院發的5班車中的1班車 ，中間不停靠府中站、板橋站、新埔站、江子翠站，直接開到龍山寺站，讓萬華人搭得到 捷運。 北捷總經理黃清信說明，為了將服務最大化，所以目標不會放在單一車站，而是要讓龍山 寺站前面1、2站的民眾也可以擁有更好的乘車體驗，6月2日起，平日已調整2班分別為上 午8時12分及8時20分的加班車自板橋站開始載客；8月18日起，平日也會有2班同班次的尖 峰加班車，從龍山寺前一站江子翠開始載客。 北捷表示，板南線整體尖峰班距已達軟硬體設備限制下的最小班距，將持續觀察蒐集旅客 實際運量變化及搭乘情形，滾動檢討相關輸運措施，並透過車廂空間優化、微調加班車的 方式，提升板南線尖峰整體的運輸效率。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250805002531-260405 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.109.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1754421072.A.1B5.html

推文 (128)

推 h120968 板橋埔墘表示:你們跟板橋其他站擠就算了 還要加上我們喔 08/06 03:36
→ h120968 龍山寺的問題根本不是萬華跟前面幾站而已 08/06 03:36
推 ninov111e 跟中山國中一樣尷尬 早尖峰擠 晚尖峰另一個方向擠 08/06 04:23
推 h120968 中山國中未必吧 不是每個人都在內湖上班 08/06 04:24
推 sincere77 跟日本電車比台灣捷運都不算上真的擠吧 08/06 04:38
→ hn9480412 等北捷跟日本一樣要外人向內推才能關車門再來跟我說擠 08/06 05:43
推 Howard61313 不，現在就跟你說擠 08/06 06:37
→ Howard61313 像我通勤在忠孝新生轉板南線都超擠，這件事實不管日 08/06 07:28
→ Howard61313 本擠不擠都不會改變 08/06 07:28
→ hicker 所以 問題：當初規劃板南線時 沒把車廂與車站規劃長一點?? 08/06 07:33
推 h120968 當初不是整條明挖嗎？ 成本會變高吧 08/06 07:53
→ h120968 而且說要長一點 有考慮到上面兩條地下街嗎？ 08/06 07:54
→ h120968 而且板南線如果單獨比較長 就無法跟其他線共用車輛調度了 08/06 07:58
推 saikyoci 還是有很多手段可以嘗試…例如走道正中間再加一排把手， 08/06 08:07
→ saikyoci 很多人不願意在站著兩排的正中間再站一排，觀察下來感 08/06 08:07
→ saikyoci 覺是因為正中間無把手可以抓 08/06 08:07
推 saikyoci 其實看app車廂擁擠度就知道，即使是最擠的板南線，也不 08/06 08:12
→ saikyoci 是每節車廂都紅色，總是還是有一兩節是橘色，就代表車廂 08/06 08:12
→ saikyoci 內還是有空間的…只是可能沒把手抓，或是當門神，或是想 08/06 08:12
→ saikyoci 留空間滑手機，不願意再往另一側的門貼緊一點… 08/06 08:12
推 ez910115 早點出門往回坐一站有用嗎 08/06 08:12
推 h120968 沒用 江子翠就上不去了 你要坐到新埔再上才行 08/06 08:17
→ h120968 紅樹林跟竹圍至少離端點比較近 跟龍山寺還是差很多 08/06 08:18
推 ez910115 那就在萬華開一班首站空車？ 08/06 08:19
→ h120968 而且來回15分鐘以上 你不如直接搭公車到西門進站 08/06 08:19
→ h120968 還能趁轉乘客下車的空檔卡位看看 08/06 08:19
→ h120968 這個要看北捷願不願意 就像假日象山跟101一堆人 08/06 08:21
→ h120968 北捷還是只願意開到大安 所以民眾意見從來都不重要 08/06 08:21
推 h120968 基本上期望萬大通車分流比較實在啦 以後就不會那麼塞了 08/06 08:24
推 gadacha 淡水也是一樣啊 超擠 然後都說會加開班次 08/06 08:30
→ yesonline 從江子翠開始載客. 也是新的調度了.. 08/06 08:30
推 azcooper 等萬大線通車 08/06 08:33
推 h120968 增班喔 反正雙北人口那麼多 乾脆號召市民1人1千 增購車輛 08/06 08:40
→ h120968 算了 08/06 08:40
推 coffeemilk 不是在汐止基隆線要規劃時，部分汐止人在鐵道網紅帶風 08/06 08:44
→ coffeemilk 向時，就被打臉了！板南線兩座機廠應該是沒位置可以停 08/06 08:44
→ coffeemilk 新的列車才是 08/06 08:44
→ druu 有可能跟東京主要路線一樣尖峰時段一小時來個15~20班車嗎？ 08/06 08:55
推 coffeemilk 內文有些上午7：30~8：30有29~30班車 08/06 08:57
→ coffeemilk 寫 08/06 08:58
推 h120968 延伸三峽拒絕 延伸汐止還是拒絕 那車塞不下 沒地方擴建機 08/06 09:00
→ h120968 廠 08/06 09:00
→ h120968 整天被罵也是剛剛好而已 反正又不是官員自己在搭車 08/06 09:00
推 kenro 真的沒救，用跳的北捷也會肯，而板橋的人真太多了 08/06 09:06
→ kenro 那段真的人都塞滿，新埔就常進不去了，但北捷才不會理你 08/06 09:07
推 coffeemilk 先等萬大線通車看看囉！看能不能把一些搭公車去板橋沿 08/06 09:08
→ coffeemilk 線搭捷運的分流一些去，如果這樣還是沒辦法，也許長期 08/06 09:08
→ coffeemilk 長遠來看，真的要思考要不要搞一條板橋中山路到台北市 08/06 09:08
→ coffeemilk 和平東西路平行路線來分流 08/06 09:08
→ coffeemilk 但我覺得雙北應該也要多一些合作，鼓勵企業在板南線西 08/06 09:11
→ coffeemilk 端設辦公室，土城那一堆閒置廠房有待都更，如果雙北有 08/06 09:11
→ coffeemilk 更好的合作媒合機制鼓勵企業去西端設辦公室，也許才會 08/06 09:11
→ coffeemilk 有更好的紓解，畢竟反向還有很多空間可以塞 08/06 09:11
推 h120968 三鶯+八德綠線看著你 笑而不語 08/06 09:18
→ h120968 那堆廠房的致命缺點就是都離捷運站太遠 導致都開車居多 08/06 09:19
推 bnk1212 最初一開始的加班車是從龍山寺開始載客 那時候搭車還算輕 08/06 09:21
→ bnk1212 鬆 後來改成從江子翠開始載 車開進龍山寺大家根本傻眼 因 08/06 09:21
→ bnk1212 為已經滿了ㄚ 08/06 09:21
→ ciswww 哪些閒置廠房啊...蓋廠辦嗎？ 08/06 09:22
推 qwe753951 要拆座位嗎 08/06 09:23
→ coffeemilk 這倒是真的，土城的閒置廠房雖多，但捷運沒在很接近的 08/06 09:23
→ coffeemilk 地方有站也是致命傷，至少也要有良好的步行環境走過去 08/06 09:23
→ coffeemilk （例如亞東醫院的遠東那一片通訊園區）但偏偏土城沒有 08/06 09:23
→ coffeemilk 這好處= = 08/06 09:23
→ coffeemilk 像即將要完工的那個土城中工的園區，離頂埔站要走十幾 08/06 09:25
→ coffeemilk 分鐘....步行環境雖有人行道但不夠舒適就是 08/06 09:25
推 ez910115 以前查過,中工那邊也沒有ubike,， 08/06 09:36
→ coffeemilk 中工那邊要是也能有一站板南線車站就好了，如果板南線 08/06 09:44
→ coffeemilk 增站棘手，或是至少拉三鶯線北延過去 08/06 09:44
推 penghuman 上班真的擠沒錯 時不時有門神擋著很無奈… 08/06 09:56
推 kenro 學日本幫忙塞進去好了，不然都不會改變 08/06 09:57
推 ting445 台灣整個都市計畫都有問題導致的 三鶯線通車後更擠 08/06 10:16
推 countryair 太多通勤動線都導往板南線疏運 當然擠爆 08/06 10:18
推 ez910115 三鶯不是很多人先質疑也沒比公車快，沒必要特別搭 08/06 10:25
→ ez910115 捷運 08/06 10:25
噓 peterzumthor 自卑刁民只會訴諸情勒，沒人當你次等公民，阿就人 08/06 10:43
→ peterzumthor 很多阿 08/06 10:43
→ sinclaireche 換車廂 硬擠都上得去 08/06 10:55
→ druu 的確次等公民這詞在台灣真的是超好用的屢用不爽 08/06 10:56
→ domoto0101 有些人就是要在離電扶梯最近的車門上下車啊 08/06 11:31
→ sinclaireche 淡水也只是沒座位坐 跟擠差很多 08/06 12:20
推 rmna 等萬大跟環狀吧 08/06 12:22
→ a11211120 去萬華站搭台鐵 08/06 12:24
→ chichi850828 住市區已經比別人方便多少了，提早反向搭就解決的 08/06 12:33
→ chichi850828 事 08/06 12:33
→ ciswww 但是江子翠特別遠而且也是上不去 08/06 12:40
→ el1901 https://i.imgur.com/aHdetj4.jpeg 他應該要趕快上線才有 08/06 12:40
→ el1901 解 08/06 12:40
→ ciswww 話說升級CBTC的話他要怎麼處理 08/06 12:45
推 BearWu 沒有強制要求大家往裡面走，根本都呈現很擠的感覺 08/06 12:54
推 Manbot 有捷運站就偷笑了，沒捷運站才次等公民好嗎？ 08/06 13:12
→ sweizhe 捷運並不像高鐵、台鐵對號車那種只有前後門，其實沒必要 08/06 13:37
→ sweizhe 特別執著往裡面走這件事，因為走沒幾步就變成靠隔壁車門 08/06 13:38
→ Vram 看到標題寫次等公民就知道有人在情勒作秀了 08/06 14:14
推 Metro123Star 該全面拆中央立柱了吧 空間優化列車只拆座位沒拆中 08/06 14:33
→ Metro123Star 央立柱真的敗筆 人還是會擠在門口 08/06 14:33
推 sxcv 為什麼不比照文湖線拆座椅？ 08/06 14:41
推 enternal 三鶯線通車後又是另一波高潮 08/06 14:41
→ Metro123Star 然後板南線的一字型改造好像只改一半 08/06 14:41
推 MiaoXin 新埔也不少人到板橋搭 08/06 14:45
→ Slzreo1726 格差社會真可怕 捷運擠都算次等公民 那連捷運都沒有 08/06 15:00
→ Slzreo1726 的不就次次等公民 08/06 15:00
推 haydon91009 三鶯線通車後會不會過海山就塞滿了 08/06 15:03
→ tp610108 板南線有點可惜，當初沒用八節車廂的長度蓋車站跟買車 08/06 15:49
推 happyevereve 為什麼跟萬大線有關？萬大線只開到中正紀念堂，如 08/06 16:18
→ happyevereve 果要去藍線停靠站上班的人一樣只能擠藍線啊 08/06 16:18
推 shinichi 萬大線要舒緩板南線 要二期通車才有用吧 08/06 17:22
推 coffeemilk 因為萬大線一期的部分覆蓋範圍有包含搭公車去板南線沿 08/06 17:36
→ coffeemilk 線搭乘的乘客，不論是龍山寺站或板橋段那幾個站，雖然 08/06 17:36
→ coffeemilk 不是板南線最大宗旅客來源，但應該也有佔比 08/06 17:36
→ coffeemilk 如果那些乘客有利用板南線轉紅綠線的，那也許萬大線通 08/06 17:37
→ coffeemilk 一期可以拉一點走，但這都是未知數得觀察就是 08/06 17:37
→ dantes1013 次等公民一詞又來了 08/06 17:40
→ dantes1013 不知道台鐵板南間利用率如何?還有，之前不是有媒體在 08/06 17:42
→ dantes1013 "推銷"高鐵板南嗎? 08/06 17:42
推 h120968 板南線的客源 有新莊搭99 299轉乘的 有中和轉乘的 08/06 18:02
→ h120968 有樹林搭公車到亞東醫院的 還有板橋中山路二段搭公車的 08/06 18:02
→ h120968 萬華就不用說了 西園路萬大路都是往板南線搭 08/06 18:02
→ h120968 就看中和員山路 樹林市區 能被吸多少走了 08/06 18:02
推 hansopp 我要是萬華人我寧願騎腳踏車或坐公車去西門搭車 08/07 11:25
推 neksa602 樹林還很久以後 而且樹林班距很長耶 08/07 13:21
噓 momogoo 都住台北市還叫二等公民 08/07 14:44
推 shter 板南線最省錢的緩解法就是台鐵改號誌三分鐘一班電車 08/07 22:09
→ shter 因為台鐵電車目前可以到十節，而且還能擴充更長 08/07 22:10
→ shter 當成快速線來用，也減少桃園至樹林人在板橋就換板南線機率 08/07 22:11
→ shter 萬華站如果電車班次多了，龍山寺上不去問題也有替代方案 08/07 22:11
推 sweizhe 桃園~樹林的通勤族本來就不多在板橋站轉乘板南線，幾乎都 08/11 02:21
→ sweizhe 是在台北站轉乘，除非他要去的地方是新埔、江子翠之類 08/11 02:21
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