※ 引述《hoyunxian (WildDagger)》之銘言：
: https://tinyurl.com/4e6nksje
重新審視一下這條狂想規劃後，
想到一個可能的中和光復線延伸轉3號松山新店線的方案
在南邊的公館站如何拉近距離與站內轉，Howard大之前做了蠻長探討的
所以這邊著重的是若在北邊延伸，如何與3號線方便轉乘的問題
因為當初設計規劃的關係，2號線與3號線在信義路上與南京東路上的車站
並沒有直接跟5號線國父紀念館站在同一條光復南北路上，
也就代表若沿著光復南北路延伸，即使是3號線也無法直接在光復南北路上轉乘
而這個轉乘方案就是截直取彎的想法
也就是說，若讓中和光復線延伸時，改從八德路轉進北寧路再接健康路
或許就能在北寧路上設置側疊式月台，而且因為小巨蛋的付費區靠南邊
看起來應該能在小巨蛋東側的金魚缸後面挖一條往下的站內連通通道
這樣的好處就是能讓搭乘中和光復線的乘客也能方便轉乘北邊的3號線
不過我覺得有一些技術難題可能也需要解決：
1. 民宅穿越問題
北寧路與健康路比南京東路23巷寬上不少，但走這些路需要接近90度直角轉彎
也就是說就算用成疊式還是有可能需要穿越部分民宅，可能是個重要課題
而且若是使用這條路，那就沒辦法讓中和光復線在空總轉彎沿光復北路去松山機場
(即使國宅靠空總那邊有片還蠻大的公園，但始終是侵入民宅底下)
2. 噪音、震動與加減速問題
從原本的轉彎1次到轉彎3次，一定會因為轉彎減速而拉長行駛時間
而且從東門麻花隧道來看搞不好也容易吵加容易震動
這可能也是極為需要思考的問題？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.58.115 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1754103922.A.B7C.html
不只要側疊，可能還要蓋在信義路南邊才好彎過去
相對來說轉乘距離也只是稍微近一點
※ 編輯: hoyunxian (111.71.58.115 臺灣), 08/02/2025 16:56:30
推文 (53)
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Metro123Star
南京三民魔改平行轉乘搞不好還比較有料
08/02 14:00
推
Metro123Star
我是覺得穿越大巨蛋跟鐵博地下 對準三民路在三民路
08/02 14:09
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Metro123Star
上面設站 應該可以用較大轉彎半徑拉直整體路線
08/02 14:09
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Metro123Star
現在南京三民站北側付費區內男女廁所間有一處可敲
08/02 14:09
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Metro123Star
除牆板 本來就是為了轉乘南北線設置 原規劃是南北
08/02 14:09
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Metro123Star
線站體設置在健康路上
08/02 14:09
推
Howard61313
樓上，對準三民路的話，是下面這種走法嗎？
08/02 16:04
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Howard61313
https://i.imgur.com/swGrG0K.jpeg
08/02 16:04
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Howard61313
（裡面標記橘色是部分穿越民房的小區段）
08/02 16:04
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Howard61313
至於光復南路以南的走法，可參考我的舊文 #1cDrY-e9
08/02 16:09
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Howard61313
https://shorturl.at/fqJO8
08/02 16:35
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Howard61313
只是更新到地圖上後，覺得這種101接國父紀念館接南京
08/02 16:35
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Howard61313
三民的走法好彎啊，除非改在市政府站與板南線交會但
08/02 16:36
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Howard61313
蓋成側疊分離式月台才有解了，要不然基隆路地下道結
08/02 16:36
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Howard61313
構就塞在旁邊
08/02 16:36
推
xy1904312
看來還是走樂利路的方案比較好
08/02 17:23
推
Apoohhnahna
回樓上上 板南線感覺在市政府交會比較順一點（？
08/02 17:58
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Apoohhnahna
啊看到底下的說明了
08/02 18:00
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Apoohhnahna
不過地下道的限制還是可能要看有沒有辦法閃掉
08/02 18:00
推
sydwuz
如果要在非疊式的情況下減少私地穿越的話：
08/02 18:12
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sydwuz
光復南路->鐵博->偶戲館->私地->中崙高中->私地->三民路
08/02 18:12
推
Howard61313
樓上那個走法確實是順，但這樣跟信義線無法轉乘就變
08/02 18:52
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Howard61313
成硬傷
08/02 18:52
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Howard61313
至於市政府站交會議題，認真覺得唯一可行的方式就是
08/02 18:53
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Howard61313
深層分離式月台
08/02 18:53
推
hicker
回H大路線圖 六張犁往北也許可以這樣走：
08/02 19:45
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hicker
基隆路-樂利路-安和路-與紅線交會於信義安和站
08/02 19:46
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hicker
之後 安和路-仁愛路四段266巷-仁愛路-光復南路-與板南線
08/02 19:47
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hicker
交會於國父紀念館站 也就是取道國泰醫院走法
08/02 19:48
推
leon1757tw
蓋兩條 基隆路規劃平行轉乘 世貿展覽館打掉重練 這樣
08/02 20:11
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leon1757tw
紅藍都可站內轉乘 有興趣可以參考
08/02 20:11
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leon1757tw
https://reurl.cc/WOD2qk
08/02 20:11
推
Richun
你要搞小巨蛋轉綠線的話，國館那段拿舊鐵路線來用還比較好
08/02 20:57
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Richun
從仁愛路切出去，在國館1跟2出口那設站，再轉延吉街或八德
08/02 20:59
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Richun
路三段74巷，接去北寧路進小巨蛋。
08/02 21:00
推
sweizhe
如果松山線跟信義線在工程上可以增站的話，我倒覺得直接
08/02 21:26
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sweizhe
在信義光復路口跟南京光復路口信義線與松山線各增一站解
08/02 21:27
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sweizhe
決轉乘。南京光復路口距離前後站各約600m，信義光復路口
08/02 21:28
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sweizhe
距離前後站約500m。
08/02 21:29
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sweizhe
400m~500m
08/02 21:47
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sweizhe
國外地鐵也不乏有站距小於400m的
08/02 21:47
推
Howard61313
https://i.imgur.com/8K3iE7O.jpeg
08/02 22:14
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Howard61313
https://i.imgur.com/GqbXwQE.jpeg
08/02 22:14
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Howard61313
信義光復路口那裡的信義線隧道不知道為什麼要往南偏
08/02 22:14
推
Metro123Star
回7樓 八德路四段245巷太窄基本上怎麼走都穿越民宅
08/03 03:59
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Metro123Star
我會三民路直接往正南方拉一條重合線段
08/03 03:59
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Metro123Star
跟板南線在國館交會可以疏運大巨蛋也不錯啦
08/03 04:01
推
h120968
其實我覺得走鐵博下面 然後東寧路接吉祥路
08/03 04:15
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h120968
站體放在吉祥路南京東路口就好
08/03 04:15
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h120968
這樣穿越民宅比例就比較少
08/03 04:15
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h120968
缺點是要再延伸就比較困難了
08/03 04:15
推
Howard61313
八德路四段245巷用疊式隧道穿越也會碰到民宅嗎
08/03 07:12
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sydwuz
這邊你用疊式可能還要考慮一下八德路上的台電洞道
08/03 18:15