推文 (71)
推
coffeemilk
台鐵站距更長就沒有逃生疑慮嗎?
07/23 14:30
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ludwickfan
為什麼跨越大漢溪會造成逃生困難?
07/23 14:31
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coffeemilk
要增站可以討論,但真的不用用這種可能二三十年,甚至
07/23 14:31
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coffeemilk
於有的城市根本沒發生過的事來當增站原因
07/23 14:31
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el1901
跨大漢溪橋要防風,整個用隔音牆包起來看不到外面風景
07/23 14:34
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Howard61313
看成綠線延伸老街溪站(誤
07/23 14:40
推
coffeemilk
大溪這邊大漢溪風力有這麼強!?需要包起來??
07/23 14:43
推
rexrick
過一條溪要增加兩倍經費,到底有沒有必要性????
07/23 14:58
推
alonzohorse
這樣看來河東還是算了,不如河西一路接到龍潭
07/23 15:49
推
atheistleo
看起來還不錯啊,站點也很貼近人口聚集區
07/23 16:12
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sweizhe
正常發揮,這種說明會本來就必定有支持跟反對的聲音
07/23 16:16
推
DJYOMIYAHINA
那邊那麼多橋了 哪有什麼景觀問題
07/23 16:18
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Howard61313
宣稱造成逃生困難那段,同樣跨河,不管輕軌跟捷運還
07/23 16:22
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Howard61313
不都是用橋過河,逃生難度真的差很多嗎?
07/23 16:22
推
hyscout
中華路的路寬要高架感覺只能做側疊式軌道跟月台
07/23 16:29
推
hyscout
然後樓上某樓大溪的風真的很大
07/23 16:33
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rmna
花400億搞這兩站有夠浪費錢
07/23 17:20
推
Slzreo1726
河谷有河谷風
07/23 17:27
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styyu1281
跨個大漢溪就怕再來一個鄭捷,那臺鐵、高鐵、飛機是不
07/23 19:20
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styyu1281
是該停駛了!
07/23 19:20
噓
singlesingle
支持延伸到慈湖、角板山和拉拉山
07/23 20:37
推
aaronbest
值得啦 只到埔頂才叫浪費錢 明明有人口密集區 不拉過
07/23 21:29
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aaronbest
去才叫浪費
07/23 21:29
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ciswww
直覺上過河站距會很長,但地圖上一量也才2公里多
07/23 22:01
推
hyscout
400億明明5站哪裡只有2站 是有閱讀障礙?
07/24 01:27
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willy1215
鄭捷挑的路段也是過河,按照台灣人說的都市分割,
07/24 08:55
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willy1215
請立委提案把大漢溪填了(X
07/24 08:56
推
panzerbug
大漢溪谷沒有景觀
07/24 08:56
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panzerbug
反而捷運的橋會成為景觀,從中庄吊橋看過去
07/24 08:58
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hicker
所以 桃綠跨大漢溪橋要開國際競圖了嗎??
07/24 10:27
推
panzerbug
比照淡江大橋(誤
07/24 10:52
推
panzerbug
前幾年冬天有去過中庄吊橋,風真的很大
07/24 10:54
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el1901
大漢溪河中不給落墩,這跨距至少250公尺以上,除了輸給淡
07/24 11:19
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el1901
江大橋八里輕軌外最長鐵路捷運橋樑。新店溪環狀線120公尺
07/24 11:19
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el1901
,安坑線220公尺,大漢溪三鶯線126公尺。
07/24 11:19
推
vespar
梧棲童綜合:啥 跟我談風力?!
07/24 12:23
推
MonkeyCL
冬天風超大
07/24 12:43
推
rmna
的確說錯了,為了增兩站多花300億,我是覺得不划算啦
07/24 15:30
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rmna
桃園現在就是綠線沒通車,運量估計沒個參考怎麼畫怎麼爽
07/24 15:30
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Chungli28
沒延伸大溪就沒有興建的價值了,塞車瓶頸路段還是避不
07/24 15:39
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Chungli28
開
07/24 15:39
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sweizhe
延伸大溪市區有其交通價值,而且車站周邊都有腹地都市計
07/24 16:55
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sweizhe
畫開發的空間。大漢溪不能落墩?那武嶺橋跟崁津橋的橋墩?
07/24 16:56
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sweizhe
為了增兩站多花300億這有點誤導模式了,2019年當時延伸大
07/24 17:13
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sweizhe
溪(終點埔頂)預估119億,後來交通部要求審議延伸至大溪市
07/24 17:15
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sweizhe
區,當時修正計畫預估至250億。現在預估418億有很大一部
07/24 17:16
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sweizhe
分是因為現在不同年份的物價水準導致膨脹
07/24 17:17
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el1901
河中深槽區不能落墩,高灘地還要不能影響景觀特殊地質
07/24 17:24
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sweizhe
反正我是比照武陵橋跟崁津橋的橋墩去看
07/24 17:28
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sweizhe
嶺
07/24 17:28
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sweizhe
看地形,那250公尺其實有一半並非河面段
07/24 17:29
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sweizhe
河面段的跨距大概落在120~150公尺之間
07/24 17:29
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el1901
我們在模擬以後水利署環評如何討論審查哪裡能落墩?
07/24 17:45
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sweizhe
還有八德交流道跟板龍快速道路的關係,未來在中庄吊橋南
07/24 17:46
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sweizhe
邊一點也規畫蓋新的橋梁連接板龍快跟台3線
07/24 17:46
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el1901
聽說是接台66,板龍快不會直接接台3
07/24 17:59
推
timmyhsu2
必須延伸市區!
07/24 20:47
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jerry1019
直接延伸到宜蘭三星,我就不用騎車了
07/25 00:45
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jerry1019
酒後還能搭捷運回桃園
07/25 00:46
推
YellowWolf
可以透過延伸兩站把大溪老街的客群吃下來 哪裡浪費錢
07/25 02:54
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YellowWolf
我覺得桃園捷運工程局在路線規劃上是真的有用心也有
07/25 02:54
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YellowWolf
魄力 希望這個路線可以順利定案
07/25 02:54
推
ayann718
要省錢可以到舊橋的頭就好了
07/25 08:22
推
zivwang1120
支持啊,假日大溪每次都很塞
07/25 12:40
推
xy1904312
要省錢的話到武嶺橋頭就好了不用跨河,市府應該還是看
07/25 16:39
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xy1904312
好跨河後兩站的開發效益
07/25 16:39
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sweizhe
武嶺橋是交通易塞之處,車站如果蓋在武嶺橋附近並不理想
07/25 17:49
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sweizhe
GA04跟GA05周邊都有腹地開發,如果能延伸GA06到康莊路大
07/25 17:52
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sweizhe
溪行政區園區也可以考慮,附近有至善高中/大溪高中
07/25 17:53
推
hicker
擬路線圖 https://i.imgur.com/h14zDjO.jpeg
07/25 18:16
推
ys35078657
支持,大溪需要捷運
07/28 02:24