環狀線東環段CF760標完成評選 最快今年11月開工
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台北市政府捷運工程局今（15日）完成環狀線東環段CF760標工程廠商評選，最快今年11
月動工。（台北市捷運局提供）
2025/07/15 18:32
〔記者何玉華／台北報導〕台北市捷運六線齊發再傳好消息！台北市政府捷運工程局今（
15日）完成環狀線東環段CF760標工程廠商評選，由互助營造公司與日商華大林組營造公
司聯合承攬團隊符合最有利標資格，捷運局表示，最快可於今年11月開工。
捷運局二工處說明，CF760標主要施工範圍起自東環段Y37站（不含）南端，沿松山路、松
德路、松德路168巷及松仁路向南延伸，穿越信義路五段後抵達吳興街，總長度約2.7公里
，包含Y38站、Y39站兩座地下車站、一處中央避車線、兩段潛盾隧道，以及相關水電與環
控系統設施。其中，Y38站與淡水信義線象山站交會轉乘，Y39站位於松仁路吳興街交叉口
。
二工處指出，CF760標三次公告招標期間，受整體公共工程市場競爭激烈、原物料價格波
動、人力資源不足及施工技術挑戰等因素影響，投標情況較為嚴峻。今第三次開標，經最
有利標評選程序，評訂互助營造公司與日商華大林組營造公司聯合承攬團隊符合資格，後
續將依《政府採購法》辦理決標程序，預計最快今（114）年11月開工。
台北市捷運局表示，東環段為實現「捷運環狀網」全線閉環的重要工程，沿線經過內湖、
松山、信義及文山等行政區，串聯內湖科技園區、信義計畫區及南港軟體園區等三大產業
重鎮，完工後可大幅縮短市民通勤時間，提升整體運輸效率與服務品質，並有效分擔現有
幹線路網運量，紓解都市交通壅塞情形。
新聞出處:自由時報電子報
https://reurl.cc/EQnn2K
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推文 (27)
推
mtc5566
東環都標出去了嗎？
07/15 19:52
→
ELYC1x
看來原本監造萬二樹林段的工務所會改去760標
07/15 20:01
→
ELYC1x
可喜可賀，至少南半環有機會挺進一個分段折返點
07/15 20:02
推
yankbarca
讚喔！東環第二標出去了 許願下半年710 和720！
07/15 20:26
→
yankbarca
就算後面很慢 應該至少有機會 劍南路-象山
07/15 20:28
→
el1901
建議趕快邀廠商優先趕工Y38以南，有望跟南環一起通車
07/15 21:07
推
hoyunxian
避車線看來比較靠近象山，所以劍南路-象山的營運模式
07/15 21:45
→
hoyunxian
看來是可行的？
07/15 21:45
→
hicker
問題是東機廠(舊宗機廠)並不大呀....能夠支應的列車數有限
07/15 22:22
→
LewisRong
讚啦
07/16 01:29
推
hoyunxian
不是，我是說從劍南路逆時針繞一圈到象山
07/16 08:17
推
wdr550
就是內科舊宗松山永春沒通車的C字形
07/16 09:34
→
hicker
所以應該說是 劍南路-板橋-象山 不然會以為是東環段
07/16 10:31
推
pptsuck
11月是明年的嗎？
07/16 12:50
推
wdr550
今年不是114年嗎？
07/16 13:17
推
kobebryent
木柵真的要起飛了
07/16 13:45
→
hoyunxian
就看起來好像可以玩劍南路-板橋-象山的營運模式
07/16 14:19
→
hoyunxian
如果永春跟松山拆成兩標讓永春先完工
07/16 14:20
→
hoyunxian
不曉得能不能讓永春-象山這一段用新埔江子翠模式來營運
07/16 14:20
→
ELYC1x
永春不包含在760標裡，且距離象山太長，勢必影響班距；另
07/16 14:43
→
ELYC1x
外劍南路要能折返則710必需盡快有底，否則目前尾軌段只做
07/16 14:43
→
ELYC1x
一半到橫渡線範圍而已
07/16 14:43
→
wdr550
如果CF710一直無法完工的話要怎麼營運？
07/16 15:53
推
Aixtron
沒挖下去都難說！說不定最後卡這一段
07/16 16:20
推
y11971alex
推進度
07/17 02:04
→
yankbarca
5月招商說明會簡報有提到預計7月710 8月720公告
07/17 08:08
推
sos14422
https://i.imgur.com/Rgy1ufp.jpeg
08/28 17:54
台北市政府捷運工程局今（15日）完成環狀線東環段CF760標工程廠商評選，最快今年11
月動工。（台北市捷運局提供）
2025/07/15 18:32
〔記者何玉華／台北報導〕台北市捷運六線齊發再傳好消息！台北市政府捷運工程局今（
15日）完成環狀線東環段CF760標工程廠商評選，由互助營造公司與日商華大林組營造公
司聯合承攬團隊符合最有利標資格，捷運局表示，最快可於今年11月開工。
捷運局二工處說明，CF760標主要施工範圍起自東環段Y37站（不含）南端，沿松山路、松
德路、松德路168巷及松仁路向南延伸，穿越信義路五段後抵達吳興街，總長度約2.7公里
，包含Y38站、Y39站兩座地下車站、一處中央避車線、兩段潛盾隧道，以及相關水電與環
控系統設施。其中，Y38站與淡水信義線象山站交會轉乘，Y39站位於松仁路吳興街交叉口
。
二工處指出，CF760標三次公告招標期間，受整體公共工程市場競爭激烈、原物料價格波
動、人力資源不足及施工技術挑戰等因素影響，投標情況較為嚴峻。今第三次開標，經最
有利標評選程序，評訂互助營造公司與日商華大林組營造公司聯合承攬團隊符合資格，後
續將依《政府採購法》辦理決標程序，預計最快今（114）年11月開工。
台北市捷運局表示，東環段為實現「捷運環狀網」全線閉環的重要工程，沿線經過內湖、
松山、信義及文山等行政區，串聯內湖科技園區、信義計畫區及南港軟體園區等三大產業
重鎮，完工後可大幅縮短市民通勤時間，提升整體運輸效率與服務品質，並有效分擔現有
幹線路網運量，紓解都市交通壅塞情形。
新聞出處:自由時報電子報
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