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作者godofsex (性愛戰神)
標題[新聞] 穩坐第2!高捷上半年日運量出爐 高雄車站
時間Sat Jul 5 07:27:06 2025
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穩坐第2!高捷上半年日運量出爐 高雄車站打敗巨蛋站原因曝 高捷上半年日運量增8.8%，擁有動漫街的R11高雄車站打敗R14巨蛋站。（記者王榮祥攝） 2025/07/04 00:11 〔記者王榮祥／高雄報導〕 高雄捷運今年上半年每日平均運量達19萬2千餘人次，較去年同期增8.8%，運量前5站仍是 老面孔，特別的是擁有動漫街的R11高雄車站運量增15%是前5站最多，打敗R14巨蛋站、穩 坐第二。 高雄捷運岡山路竹延伸線RK1岡山車站去年6月30日通車後，紅、橘兩線全長共44.16公里 ，連同岡山車站在內、共39站；高捷統計今年上半年平均日運量19萬2千餘人次，較去年 上半年17萬6千餘人次增1萬5千餘人次，增幅約8.8%。 今年上半年日均運量前5名車站與去年上半年一樣，只是2、3名對調；去年上半年原排第3 的R11高雄車站，今年上半年贏過R14巨蛋站躍升第2，巨蛋站被擠到第3，冠軍仍是高雄唯 一三鐵共構的R16左營站。 前五名車站分別為R16左營、R11高雄車站、R14巨蛋、R8三多商圈、O5美麗島，這5站上半 年運量都比去年同期增長，R11是5站中、唯一成長超過10%（14.98）的車站，研判與台鐵 高雄車站轉乘、台鐵雲朵天棚、與高捷動漫街的人氣加持。 因應暑假人潮，高捷分別與國立科學工藝博物館、衛武營藝術中心、岡山樂購廣場、那吃 口裡商店及冰塔職人雪花冰之特色冰店合作，推出憑高捷套票、24/48小時時數票、TPASS /MeNGo卡面等可享專屬優惠，讓不論在地或是外地民眾，可買的開心、吃的開心、玩得開 心 高捷上半年日運量較去年同期增8.8%。（記者王榮祥攝） 高捷上半年日均運量比去年同期增8.8%，圖為演唱會散場後世運站人潮。（記者王榮祥攝 ） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5095752 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.219.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1751671628.A.22C.html

推文 (49)

推 ilovejesus 推 07/05 08:25
推 keita2277 推 07/05 09:19
推 AGODFATHER 宅經濟 07/05 10:38
推 mtc5566 穩！ 07/05 19:30
推 Howard61313 很好啊 07/05 19:48
推 timmyhsu2 次文化主流化的經典案例吧 07/05 20:16
推 timmyhsu2 誰也不知道日漸消微的電影業，竟然十多年前「賣不動」 07/05 20:18
→ timmyhsu2 的動畫片成為票房來源。唱片業的式微，竟然在k-pop的帶 07/05 20:18
→ timmyhsu2 動下仍有殘存商機 07/05 20:18
→ lc85301 噴！ 07/05 20:22
→ yoshiringo !!!!!!!!!! 07/05 20:45
推 allenmau 推 持續站穩 07/05 23:30
推 coffeemilk 推！運量增是好事 07/06 00:31
推 juiping 好奇動漫街 能成為打敗巨蛋站的主因？ 07/08 13:54
推 timmyhsu2 確實如此喔，高雄車站近年第一次超越巨蛋是2023/9月安 07/08 14:34
→ timmyhsu2 利美特開幕的時候，之前大概差距幾百-2000人次左右。從 07/08 14:34
→ timmyhsu2 2024/4月開始站穩老二，而這個時間點高雄站區工程並沒 07/08 14:34
→ timmyhsu2 有任何部分開放了。 07/08 14:34
推 BraveCattle 我也覺得動漫街就想成為高雄火車站打敗巨蛋站的主要 07/08 16:10
→ BraveCattle 原因很怪，但事實如此，只能認為高捷搭乘的主力可能 07/08 16:10
→ BraveCattle 是學生，和動漫街調性接近，巨蛋年齡層分佈較廣，使 07/08 16:10
→ BraveCattle 用的交通工具較分散 07/08 16:10
推 ptk9811107 推希望高鐵早日完工 07/08 16:38
推 zhier 如果公車站那區啟用了會不會更多一點 07/08 16:45
→ siowan135 草衙道開幕運量也上升阿呀有啥好奇怪 07/09 14:48
→ siowan135 後面那個推論倒是怪蠻多 07/09 14:51
→ globeMIX 高雄車站的兩棟還在努力招商中呢 07/09 17:16
→ globeMIX 公車轉運可以期待一下 可以方便旅客 07/09 17:17
推 eugene0315 車站本身附帶的效益夠多運量就會上升 這已經是這幾年 07/09 17:31
→ eugene0315 捷運系統的通則了 高雄車站就算沒高鐵 只要商場 轉運 07/09 17:31
→ eugene0315 站跟觀光開發的夠成功 要當個萬年老二也沒什麼問題 07/09 17:31
→ eugene0315 怕的只有台鐵那個商場跟鳳山一樣標不出去而已 07/09 17:31
→ globeMIX 怕就北邊富邦漢神一落成 落得個鳳山有拉拉破一樣不被看 07/09 18:05
→ globeMIX 好 07/09 18:05
推 h120968 商場不至於吧 鳳山標不出去 07/09 18:35
→ h120968 主要還是跟車站地點遠離鬧區有關 07/09 18:35
→ h120968 地點夠好就不怕沒人想要經營 07/09 18:35
推 a47929 橘線就算有lalaport看起來運量還是沒有太樂觀，等黃線做起 07/09 20:21
→ a47929 來希望會好點 07/09 20:21
推 zhier 高雄車站商場如果考慮到高鐵工程可能也會勸退 尤其旅館棟 07/09 20:44
→ zhier 可能有幾年都在乒乒乓乓 誰要住 07/09 20:44
→ globeMIX 施工中氣密窗不知道能不能起到作用 看到日本sibuya車站 07/09 21:31
→ globeMIX 也快完成更新了 跟周遭的街道真的是很緊密融合 07/09 21:32
→ globeMIX 希望未來也能像那樣子看齊 不要只是車站孤島思維 07/09 21:33
→ ptk9811107 台鐵招商太廢ㄌ 07/09 23:50
推 BraveCattle 高鐵工程站體下沉廣場和2棟大樓影響應該還好，兩端銜 07/10 08:17
→ BraveCattle 接隧道旁的民宅影響比較大 07/10 08:17
推 BraveCattle 至於融合，兩邊夠熱鬧自然就融合了 07/10 08:20
→ siowan135 附近都更一下比較實在 07/10 09:39
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