台中捷運藍線延伸太平 200民眾盼「一線通車、一車到底」
2025-07-03 16:07
聯合報 記者趙容萱/台中即時報導
台中捷運藍線6月26日開工,市議員黃佳恬今召開太平區民眾引領期盼的「捷運藍線延伸
太平段」說明會,與會200名太平民眾盼「一車到底、一線通車」。立院副院長江啟臣到
場表示,此案進入可行性評估,他會協助爭取,盼此案能早日施工。
黃佳恬今天上午在太平運動場舉辦「捷運藍線延伸太平現勘」說明會,近200名太平民代
、民眾在豔陽天聽取捷工局、交通局報告。
黃佳恬說,台中人期盼20年的捷運藍線已開工,太平人期待的藍線延伸太平在前市長胡志
強時代已核定,從東區延伸到一江橋4.6公里,太平區已有20萬人口,呼籲市長盧秀燕捷
運7線齊發,藍線延伸到太平段要「一線通車、一車到底」。
台中市捷運工程局長蘇瑞文表示,藍線延伸段有4站,目前進入可行性評估,所有系統都
是一併延伸過後,土建部分會再進行細部規畫、發包,他強調藍線部分原本就規畫一段一
段局部通車,他也期許進度可以趕快趕上。
江啟臣說,台中已是300多萬人的大城市,加上鄰近縣市,是500萬人的大都會,興建捷運
有其必要性,而且要越早蓋越好。大里、太平是台中市第三、四大行政區,根據市府規畫
,捷運「橘線」行經大里,「藍線延伸」經過太平,「紫線」串連大里與太平,這三條路
線都非常重要,應該加快腳步推動。
江啟臣指出,謝謝前議員李麗華的努力、黃佳恬接棒,台中捷運藍線延伸太平爭取10年,
也謝謝捷工局、交通局,此案送件8年,也會協助爭取,盼台中捷運藍線延伸太平可以早
日施工。
https://udn.com/news/amp/story/7325/8848391
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推文 (123)
推
Howard61313
一線通車是指不分階段一次全通還是其他意思?
07/05 00:00
推
YoCheng
之前聽質詢議員是希望2034全部一起通,但基本上就是不可
07/05 00:17
→
YoCheng
能,捷工局局長當時也在已讀亂回
07/05 00:17
推
YoCheng
市政府所謂的2034就是已經包含三個階段都通車了吧,議員
07/05 00:22
→
YoCheng
說要再加上太平這段
07/05 00:22
推
YellowWolf
總而言之,藍線太平段可以稱為藍線太平延伸段,會在
07/05 02:21
→
YellowWolf
第三階段通車(主線分兩階段通車)
07/05 02:21
推
coffeemilk
來不及跟現在動工的藍線一起通,流程差太遠
07/05 03:08
推
YellowWolf
當初為什麼不把太平段納入,我是不太理解啦。
07/05 03:36
推
Slzreo1726
這段現在不是綁紫線嗎 怎麼可能跟藍線主線一起通車
07/05 03:42
→
backpacker18
別再亂綁了
07/05 03:55
→
likebird
太平段在林佳龍任內被砍掉
07/05 04:18
推
coffeemilk
記得就是前任市府團隊砍掉的,太平段變成大平霧紫線,
07/05 04:25
→
coffeemilk
然後藍線改往大里走.....太平人應該對這個都有印象
07/05 04:25
→
coffeemilk
我也不知道為什麼前任要砍掉太平往台中市區最多通勤方
07/05 04:27
→
coffeemilk
向的路廊走法,可能就是台灣政治的陋習吧!擅長推翻前
07/05 04:27
→
coffeemilk
一任的政策,有時候推翻剛好就是推掉最好的
07/05 04:27
噓
zj765523
在前市長胡志強時代藍線本線也沒核定,哪來的延伸線核定
07/05 04:53
→
zj765523
?
07/05 04:53
→
MCKJB4A
胡志強時代藍線最初始的版本主線是從太平到東海,林佳龍
07/05 06:02
→
MCKJB4A
上任之後砍了太平段,然後從東海延伸到台中港,接著才會
07/05 06:02
→
MCKJB4A
有後續藍線海線段之亂,把藍線延伸到海線的是某黨,之後
07/05 06:02
→
MCKJB4A
拼命某黑造謠藍線海線段的也是某黨,頗呵
07/05 06:02
→
MCKJB4A
*抹
07/05 06:02
推
carolgilbert
不是很愛說會虧損就不該蓋
07/05 06:27
推
MiaoXin
先蓋個適合簡報的活動中心吧。為何說明會特意開在大太陽
07/05 06:59
→
MiaoXin
底下……。
07/05 06:59
推
star951357
民意支持台中港-帝國糖廠
07/05 09:01
→
star951357
藍線缺點不是採重運量..
07/05 09:03
→
el1901
先班距90秒連發再說
07/05 09:42
推
Howard61313
如果能高密度連發,那中高運量我無所謂
07/05 10:01
推
GrafRaphael
如果用的車廂夠寬,玩高密度連發,或許能達到每小時
07/05 10:58
→
GrafRaphael
兩萬人運能的實質高運量了
07/05 10:58
→
GrafRaphael
但感覺示意圖的藍線車廂的設計不會像綠線這麼寬,即
07/05 10:59
→
GrafRaphael
使是以較大的人均空間來算
07/05 10:59
推
h120968
雖然我比較好奇綠線為何會選這麼大的車廂
07/05 11:02
→
h120968
預測運量應該用不到才是 就算加上藍線的人潮也是浪費
07/05 11:02
推
busgoer
綠線規劃是要跟藍線有軌道互通的,預留空間還在積灰塵,
07/05 20:54
→
busgoer
很可能車廂是用當時預期藍線的規格設計
07/05 20:54
推
eugene0315
我比較好奇預留要讓藍綠互通到底要怎麼通 一個高架一
07/05 22:45
→
eugene0315
個地下是要在文心路上挖引道下去嗎
07/05 22:45
推
coffeemilk
台中市政府站高架站體有預留啊!但用不到了
07/05 22:58
推
Howard61313
原本規劃的綠線引道會在台中港路(台灣大道)設出土
07/05 23:16
→
Howard61313
段銜接藍線
07/05 23:16
推
YoCheng
從舊愛買前面鑽下去
07/05 23:41
→
GrafRaphael
借用快慢分隔島的空間鑽下去
07/05 23:47
→
willko
早就沒有綁紫線了交通部要求分開 請更新
07/06 02:14
→
Luao47
當初那個設計本來就怪 那邊車流量那麼大
07/06 05:27
→
Luao47
還要做一個引道
07/06 05:27
→
Luao47
不過綠線現在尖峰時刻也是很客滿啊
07/06 05:27
推
hoyunxian
現在要互通的話看來只能從太平那邊接過去了
07/06 07:35
→
GrafRaphael
以後會變成藍橘互通跟綠紫互通
07/06 09:20
推
hoyunxian
綠紫更應該要合併營運啦,不過紫可以考慮開個區間車
07/06 12:16
推
qscgg
藍線有沒有根本沒差...中港路公車專用道很夠用了
07/06 12:48
推
Howard61313
超級有差,我要用
07/06 13:55
→
Howard61313
至於綠紫線如果要合併營運,那還有必要再分一個紫色
07/06 13:56
→
Howard61313
出來嗎,從大坑一路到太平大里回大慶都用綠線就好啦
07/06 13:56
→
Howard61313
要不然就像47樓說的分開
07/06 13:58
→
Howard61313
更正,47樓說的不是紫綠線綁,抱歉我收回
07/06 13:59
推
geesegeese
以為模擬城市喔?
07/06 18:36
→
geesegeese
市區段都沒通,急啥?要投票了嗎?
07/06 18:37
推
YoCheng
還真的要投票了 哈哈
07/06 18:41
推
mtc5566
會不會通車後 捷運還跑輸公車專用道
07/06 19:44
→
Howard61313
乾脆問F-16會不會飛輸老母雞好了,有些問題開口前先
07/06 19:47
→
Howard61313
動腦就知道可以不用問也能知道答案
07/06 19:47
→
MCKJB4A
如果mtc5566的問題成立的話,那他愛的高捷黃線蓋好之後會
07/07 00:28
→
MCKJB4A
不會也跑輸高雄輕軌?如果他是基於中捷綠線的運量才會問
07/07 00:28
→
MCKJB4A
這問題,那我也是基於運量跟中捷綠線差不多的高捷橘線才
07/07 00:28
→
MCKJB4A
會問這不經腦思考的問題!嘻嘻
07/07 00:28
推
kutkin
胡志強那時2014.9才送,沒有走到核定
07/07 16:39
→
styyu1281
高鐵也跑輸飛機阿,幹嘛蓋高鐵。
07/07 17:44
→
styyu1281
板南線也跑輸台鐵啊,幹嘛蓋捷運。
07/07 17:45
推
mtc5566
胡志強真的誤台中捷運
07/08 09:51
推
star951357
中港路需要捷運 原路段公車可以當轉乘
07/08 10:30
→
Howard61313
樓樓上,這我同意,但按相同標準,某個把沙鹿段拗成
07/08 11:31
→
Howard61313
地下段而需要多徵地、無法多設站,甚至還無法與台鐵
07/08 11:31
→
Howard61313
換來近距化轉乘,還砍掉太平段的前市長,也是誤台中
07/08 11:31
→
Howard61313
捷運
07/08 11:31
推
GrafRaphael
我覺得可以在與台12線垂直的道路增設公車專用道,形
07/08 12:32
→
GrafRaphael
成魚骨狀的大眾運輸網
07/08 12:32
推
DeFacto
毛治國誤一次、林佳龍改線誤二次、民進黨卡盧誤三次
07/08 14:27
推
kutkin
毛治國又怎麼了,又要洗記憶了嗎
07/08 15:17
→
kutkin
毛治國是有嘴兩句但臺中市自己可行性評估壓著不送
07/08 15:18
→
kutkin
也要算毛治國嗎
07/08 15:18
→
kutkin
如果有卡盧的話應該會跟路竹一樣卡到換朝
07/08 15:19
推
coon182
新店線通車後羅斯福路公車專用道還往北延伸,腦子可以多
07/08 16:51
推
coon182
想想
07/08 16:51
→
coon182
喔還有南京東路的,腦子很好使
07/08 16:52
→
el1901
地方政府提出不合理的運量評估及系統規格,要求中央同意
07/08 17:01
→
el1901
興建給補助經費,中央憑什麼要給過?
07/08 17:01
推
mtc5566
不給過就說卡 老招了
07/08 21:23
推
Howard61313
是啊老招了,反觀不想要別人有捷運時就問捷運會不會
07/09 07:01
→
Howard61313
跑輸公車專用道的這招倒是新招
07/09 07:01
→
mtc5566
不 我真的是希望捷運能跑快一點 不要因為線型噪音搞到要
07/09 11:50
→
mtc5566
跟公車近身肉搏 哪裡的都一樣
07/09 11:50
→
Howard61313
你說的這句話本身是對的,但放到台中藍線就錯了,藍
07/09 11:57
→
Howard61313
線沒有線型問題
07/09 11:57
→
Howard61313
再加上比較對象包括公車專用道,因此應該不會是指藍
07/09 11:58
→
Howard61313
線以外的其他路線
07/09 11:58
推
globeMIX
台中什麼時候要砍免費公車 藍線蓋好嗎
07/09 13:18
推
mtc5566
我猜砍不掉了
07/09 13:27
→
globeMIX
台中免費公車要是廢除 說不定綠線穩穩站上五萬拉開高橘
07/09 13:29
→
globeMIX
了
07/09 13:29
推
Howard61313
綠線需要的是免費公車適用範圍改成以垂直接駁路線為
07/09 15:15
→
Howard61313
主
07/09 15:15
→
AndreYangMan
綠線沿線公車改線轉乘接駁?根本"有u若na無bo咧leh"
07/09 16:39
→
globeMIX
也好 免費的競爭趕快改比較好
07/09 17:19
推
eugene0315
會改公車收費跟路線 早在綠線通車的時候就改了 當初
07/09 17:39
→
eugene0315
幹線公車喊的震天價響 結果後來還不是各種砍班脫班
07/09 17:39
→
eugene0315
彷彿除了300要保住之外其他都隨便 現在更缺工也不用
07/09 17:39
→
eugene0315
想了
07/09 17:39
→
mtc5566
不要說不定 趕快廢除啊 讓高橘看清楚阿 怎麼不敢?
07/10 00:12
→
mtc5566
Come on show me
07/10 00:13
推
Howard61313
這次我推樓上
07/10 06:06
推
h120968
兩黨都不敢改啊 不然+聾怎麼會加碼8公里變成10公里
07/10 12:24
→
globeMIX
免費的對台中真的這麼香? 改半價優惠都好吧 不然就推
07/10 12:39
→
globeMIX
自己的公車月票吃到飽呀
07/10 12:39
推
eugene0315
老胡開8公里先河 L+N開10公里免費 盧直接弄雙十公車
07/10 12:41
→
eugene0315
一個比一個加碼更多 卻不改善本質上公車業低薪又過勞
07/10 12:41
→
eugene0315
的惡性循環的問題 結果就是現在一堆公車路線爛掉 就
07/10 12:41
→
eugene0315
算有司機也是良莠不齊什麼鬼都收進來
07/10 12:41
推
h120968
雙北公車沒免費 補助也多 脫班的也很多啊 所以跟要不要錢
07/10 13:08
→
h120968
無關
07/10 13:08