高雄環狀輕軌全線通車效應 公共運輸市佔率首度逾10％
高雄市去年的公共運輸市占率突破10%。（記者侯承旭攝）
2025/06/22 09:22
〔記者侯承旭／高雄報導〕
交通部公布去年「民眾日常使用運具狀況調查」，高雄市的公共運輸市占率首度突破10%
，高於台中市與台南市。
根據交通部調查，去年全台灣的運具次數之公共運輸市占率為15.2%，即民眾使用各種運
具每百次中，約有15.2次為公共運輸， 比2022年調查結果的14.3%，增加0.9個百分點。
以受訪民眾之居住縣市觀察，台北市38.3%最高，基隆市33.4%、 新北市29.0%均高於全國
平均，另桃園市及高雄市分別為12.9%及10.2%，其餘各縣市公共運輸市占率皆未及10%。
該調查從2009年以來， 高雄市歷年的公共運輸市佔率始終低於10%， 去年則是首度突破1
0%，但仍遠低於雙北等北部縣市。
去年是高雄環狀輕軌全線通車的第一年，與市區的捷運紅線、橘線形成更完整的軌道路網
，轉乘便利性大幅提高，加上交通部推出TPASS優惠方案，讓高雄市的公共運輸市占率從2
022年的8.4%一舉突破10%。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5082758
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推文 (156)
推
Howard61313
不錯，環狀輕軌四大轉乘站有三座運作順暢
06/24 10:33
→
power7
高雄市區台鐵捷運化那幾站不知道有沒有幫助
06/24 10:53
推
w320313
佛經是什麼梗
06/24 11:02
推
w320313
哎呀 跳錯邊了
06/24 11:02
推
mtc5566
可喜可賀
06/24 11:03
→
mtc5566
也證實了多給高雄捷運是正確的方向
06/24 11:04
推
sleepyrat
台鐵科工館、鼓山站、美術館站也有吃到輕軌轉乘紅利。
06/24 11:25
推
YoCheng
黃線早日通車
06/24 11:33
→
K01PTT
趁勝追擊，多加公車路線及加密發車班次，完成軌道運輸無法
06/24 11:43
→
K01PTT
完成的最後一哩大眾運輸
06/24 11:44
推
mapabeyb
桃園這麼高是因為機捷嗎?
06/24 12:17
推
LewisRong
公車班次加密講n年了 應該是無望 等黃線完工比較實際
06/24 12:17
→
LewisRong
黃線完工運量一定會大幅提高
06/24 12:18
推
Sunny821210
公車這幾年沒增班反而還一堆減班 有一個被ubike打趴
06/24 12:33
→
Sunny821210
的趨勢
06/24 12:33
推
sleepyrat
請不到公車駕駛
06/24 12:37
推
eugene0315
桃園那麼高基本是靠往台北或往機場的公車加台鐵幫忙
06/24 12:50
→
eugene0315
吧 不然桃園境內公車不是一直以來都不怎麼樣嗎
06/24 12:50
→
eugene0315
另外各縣市政府如果覺得保不了所有公車路線的班次 那
06/24 12:50
→
eugene0315
乾脆針對都市化範圍內區域大改公車路線 其他偏鄉加強
06/24 12:50
→
eugene0315
幹線比較實際一點
06/24 12:50
推
rmna
https://i.imgur.com/G6N8M6m.jpeg
06/24 13:00
→
rmna
https://i.imgur.com/e6xznoG.jpeg
06/24 13:00
→
rmna
補個完整資料
06/24 13:01
推
lc85301
噴！
06/24 13:06
→
zhier
高雄市區的公車真的有需要加強 或是路線重整
06/24 13:31
推
Hotsheep
一片逆風中證明人口基數有了捷運蓋起來就是有人搭
06/24 13:44
→
power7
桃園市往返台北的客運也貢獻不少吧
06/24 14:10
→
power7
市區公車方面 往大溪的乘客不少 1路 南北路也不少
06/24 14:11
→
power7
雖然可改善程度還是很大
06/24 14:11
→
power7
桃園沒有機捷前也差不多數字吧
06/24 14:12
→
power7
機捷106年才營運
06/24 14:14
推
rs7135
桃園路網才離譜，一堆路線過捷運站不入
06/24 15:55
推
ptk9811107
桃園那麼高原因為何？
06/24 15:55
→
ptk9811107
捷運也沒高雄密集啊
06/24 15:55
→
ptk9811107
如果輕軌班距之後加密 跟黃線通車 說不定可以來到20%
06/24 15:55
→
ptk9811107
但我必須說 高雄板還是一堆人反輕軌
06/24 15:56
→
ptk9811107
說大型路障的
06/24 15:56
推
ptk9811107
高雄公車真的要加油一點
06/24 16:00
→
ptk9811107
有人說台中公車班次比較密集？
06/24 16:00
→
ptk9811107
然後市民還免費？這麼好康
06/24 16:01
→
ptk9811107
有限里程嗎？
06/24 16:01
推
eugene0315
台中公車密集程度也沒有以前高了啊 而且是從舊台中縣
06/24 16:22
→
eugene0315
蔓延進市區的那種砍班脫班潮 疫情直接把台中公車打回
06/24 16:22
→
eugene0315
原型 不然圖利台中市的使用率怎麼會4年還爬不起來
06/24 16:22
→
eugene0315
*圖裡
06/24 16:22
推
iwinlottery
北邊的有人吸喪屍菸彈，20年治安經濟最好
06/24 16:23
→
eugene0315
台中至今都還有雙十公車的政策 市民優惠也都還在 前
06/24 16:24
→
eugene0315
幾年盧秀燕只砍掉外縣市人的優惠而已 但是整個公車營
06/24 16:24
→
eugene0315
運近幾年是在緩慢倒退的 成效也只會越來越差
06/24 16:24
→
ethanNTP
老胡時候台中沒有捷運還是能站上10%的 妥妥的公車大城
06/24 17:36
→
ethanNTP
到現在10%不到好可惜
06/24 17:36
推
crazy203
公車砍班的情況還能成長突破10%，可以說願意搭捷運輕軌
06/24 18:01
→
crazy203
的人遠高於搭公車的人吧？
06/24 18:01
推
russ123000
台中市區真應該用輕軌密集覆蓋，現在的捷運規劃都拉
06/24 18:56
→
russ123000
太長變得像城際鐵路，市區內移動還是沒辦法覆蓋每個
06/24 18:56
→
russ123000
點
06/24 18:56
→
willko
趕快通過比較實際 管你要哪個
06/24 19:28
推
mtc5566
我也贊成台中蓋輕軌 但台中人除了捷運 要輕軌嗎？
06/24 19:33
推
ninebride
台中人要的是kmt執政 蓋的捷運
06/24 19:50
→
Howard61313
沒辦法，誰叫上個生輕軌的人生出雙港輕軌那種鬼東西
06/24 19:52
推
choper
推 希望路網漸趨完整
06/24 20:17
推
coon182
真的不知道林佳龍哪來勇氣把橘線改成雙港輕軌…
06/24 20:28
推
YoCheng
園道之心感覺是可以蓋輕軌，但沒人敢提
06/24 20:37
推
yoshiringo
公車大城!!!!!!!!!!!!!!!!!!
06/24 20:41
推
globeMIX
台中捷運過去有版友分析說通勤性質 高雄捷運觀光用的
06/24 20:59
→
globeMIX
公運加起來看起來好像沒差太多 難道高雄真的特別好玩？
06/24 20:59
推
mikamitomoya
就說輕軌是好東西 應該要補滿路網結果每幾個人支持
06/24 21:05
→
mikamitomoya
害我這個輕軌大將軍很傷心 輕軌運量真的不差 都沒差
06/24 21:06
→
mikamitomoya
台中捷運多少了cp 值超高
06/24 21:06
推
mtc5566
說通勤性質和觀光性質那篇我也有印象 超好笑
06/24 21:19
→
ptk9811107
高雄比台中好玩吧？
06/24 21:22
推
mtc5566
台中就一條綠線而已 要玩什麼玩？
06/24 21:24
推
siowan135
忠明進化蠻適合蓋輕軌環線
06/24 21:39
→
coffeemilk
台中可以蓋輕軌，但絕不是林佳龍希望的台中橘線重軌改
06/24 21:42
→
coffeemilk
輕軌，台中橘線是重要的主線耶！而且以台中市的規模和
06/24 21:42
→
coffeemilk
人口和交通運量來說，橘線用輕軌跑真的太糟了
06/24 21:42
推
Slzreo1726
台中捷運連規劃都沒幾條 除了版上一再提出的外環線
06/24 21:43
→
Slzreo1726
我覺得忠明進化的路廊就挺適合輕軌的
06/24 21:43
→
globeMIX
中橘線為了機場進出 值得改重軌啦 如果堅持用低底盤的
06/24 21:45
→
globeMIX
輕軌 行李什麼的很麻煩
06/24 21:45
→
globeMIX
台中車子也很多 不太適合像高雄的平面輕軌
06/24 21:47
→
ethanNTP
高雄市區有海岸 能變的花樣真的比較多 台中不輸高雄的
06/24 21:47
→
ethanNTP
的大概就日本人留下的古蹟們吧 加上台中很多景點在縣區
06/24 21:47
→
ethanNTP
即使未來藍橘線完成也很難覆蓋到那些地方 這就要看台
06/24 21:47
→
ethanNTP
中要如何規劃觀光與交通了 不過也不希望為了拉觀光出下
06/24 21:47
→
ethanNTP
策硬弄出那種三分鐘騙人景點 : P
06/24 21:47
→
globeMIX
台中好天氣看起來也是哪裡都很好玩阿
06/24 22:15
→
ethanNTP
天氣好真的去哪裡都好 有一次去台中玩 坐在柳川旁邊吹
06/24 22:18
→
ethanNTP
風曬太陽一個下午XD
06/24 22:18
推
mikamitomoya
現在就是直接用輕軌取代mrt lrrt因為要速成路網
06/24 23:12
→
mikamitomoya
一來輕軌便宜 二來建設快 你一條mrt可以換三四條輕
06/24 23:13
→
mikamitomoya
軌
06/24 23:13
→
mikamitomoya
你mrt蓋好就一條 輕軌一次可以四條 當然輕軌更快形
06/24 23:14
→
mikamitomoya
成路網
06/24 23:14
推
lc85301
高雄路大條的真的都可以拉一條，順便整頓路邊停車
06/24 23:29
推
sleepyrat
黃線造價2300億，可以蓋10條環狀線，還有閒錢買車車~
06/25 00:09
推
popopal
樓上想法很大膽 剛好把一心二聖三多到十全各擺滿
06/25 00:36
→
popopal
等 這樣前站太密 拿幾條去後站明城之類 這樣幾圈 圈圈
06/25 00:37
→
popopal
重交錯重疊 直接可以取消市內公車了?
06/25 00:38
→
popopal
挖 都忘記有去就有回 這樣是東西20 南北20條 這樣高雄主
06/25 00:45
→
popopal
要大路 條條有站 市內公車取消 汽車沒3人要收費入市...
06/25 00:45
推
zhier
明誠路車真的爆多 拉條輕軌也不錯
06/25 01:02
推
timmyhsu2
樓上講到hub-and-spoke的接駁概念更合理，輕軌你要走
06/25 01:25
→
timmyhsu2
那麼長的距離你也是要高速+A路權化。巴黎就是這麼搞的
06/25 01:25
→
timmyhsu2
。
06/25 01:25
推
mtc5566
台中車多不適合輕軌？ 你看又來了
06/25 01:31
噓
ianqoo2000
不管是臺中抑或高雄的如果要輕軌後續先另當別論，上面
06/25 01:56
→
ianqoo2000
那個說高雄明誠路的在說笑嗎？！河堤路到博愛路那種路
06/25 01:56
→
ianqoo2000
幅鳥樣，蓋下去塞車都塞胞了啦，當初要施作人行道已經
06/25 01:56
→
ianqoo2000
弄走大半空間了，最近很勉強的做出路口左轉專用道，已
06/25 01:56
→
ianqoo2000
經夠多了，還有其他也先不說。
06/25 01:56
→
ianqoo2000
同樣都是新路線的誕生，既然都在這個板了，來問問大家
06/25 02:00
→
ianqoo2000
，都過了快四年了，中捷綠線的接駁，是否有合格？！我
06/25 02:00
→
ianqoo2000
之前曾在這裡還是別的地方說過，中捷綠線的接駁水準，
06/25 02:00
→
ianqoo2000
大概等於縣市合併前原高縣的鳥樣，臺中市的過往公車雖
06/25 02:00
→
ianqoo2000
然固然迷人，但疫情後的駕駛缺工，加上臺中市的惡法，
06/25 02:00
→
ianqoo2000
君不見每天都要非常注意APP有沒有車次被取消，這還是
06/25 02:00
→
ianqoo2000
私底下的，表面上減班也一堆，整個就是充滿不協和感覺
06/25 02:01
→
ianqoo2000
。
06/25 02:01
→
ianqoo2000
高雄市的公車很多時候都獨門獨市，缺乏臺中之前的競爭
06/25 02:05
→
ianqoo2000
感，所以班次很少，對比臺中的特色就是，雖然做不到密
06/25 02:05
→
ianqoo2000
度，但至少做到均勻分布，輕軌通車後的路線調整也做得
06/25 02:05
→
ianqoo2000
不錯，身為第三or四條通勤軌道運輸，也算是好好地跟紅
06/25 02:05
→
ianqoo2000
橘線還有臺鐵地下化區間充分配合。
06/25 02:05
推
mikamitomoya
大家還記得輕軌大將軍我支持輕軌的理由嗎?
06/25 10:55
→
mikamitomoya
便宜 蓋得快 搞死私載 樓上那些說路太小BLABLA的
06/25 10:55
→
mikamitomoya
不就是我想搞死的私載嗎XD
06/25 10:56
→
mikamitomoya
把路變小 讓你上路不方便 你就會轉用其他交通工具了
06/25 10:56
→
mikamitomoya
然後為什麼我支持把輕軌蓋的四通八達
06/25 10:56
→
mikamitomoya
因為這樣就逼死這些私載放棄私載啊
06/25 10:57
→
mikamitomoya
不然你有本事就別靠近有輕軌的路 笑死
06/25 10:57
→
mikamitomoya
然後基本上 我認為高雄捷運黃線之後 全改輕軌
06/25 10:58
→
mikamitomoya
黃線那個要再改 根本不可能了 蓋就蓋了
06/25 10:58
→
mikamitomoya
後續紫線跟其他線 都改輕軌 然後再用輕軌把市區鋪滿
06/25 10:59
→
mikamitomoya
我建議台中雙北桃園也都如法泡製
06/25 10:59
→
mikamitomoya
放棄那貴得要死 又蓋的超慢的MRT跟LRRT 轉向LRT
06/25 10:59
→
K01PTT
基隆市目前到底有幾條輕軌，大眾運輸利用率那麼高XD
06/25 11:05
→
coon182
雙北很多路線規劃成輕軌了啊，還在輕軌大將軍的建議…
06/25 11:06
推
mikamitomoya
我說後續全都改輕軌 有問題?
06/25 11:07
推
coon182
嗯，好，先知總是孤獨的，好
06/25 11:26
推
LewisRong
高雄真的可以廣設輕軌 路全臺灣縣市最大條的 省錢又蓋
06/25 12:52
→
LewisRong
得快 舊市區每條大路都能蓋 也沒花多少錢
06/25 12:52
→
LewisRong
路邊違停跟佔用人行道都能順便處理 蠻好的 高雄有先天
06/25 12:54
→
LewisRong
優勢 路很寬 很適合蓋輕軌
06/25 12:54
推
ptk9811107
高雄板四輪大爺不這麼認為
06/25 12:59
→
ptk9811107
還是一堆人罵大型路障
06/25 13:00
推
LewisRong
還能間接帶動舊市區都更 一舉數得
06/25 13:00
推
globeMIX
台中四輪大爺是很多阿 平面輕軌的我怕出嚴重事故(x，
06/25 13:13
→
globeMIX
高雄是摩托車比較多
06/25 13:13
→
Slzreo1726
高雄版那不叫四輪大爺 那是支八版網軍
06/25 13:19
推
mtc5566
現在八卦板那群真的向蝗蟲過境一樣 有夠恐怖
06/25 17:08
推
zhier
高雄發展沒台北多是事實 攻擊高雄的網軍比台北多也是事
06/25 19:52
→
zhier
實
06/25 19:52
推
suscym
高雄太棒太暖也是事實 讓北部人好羨慕
07/02 12:10
推
ckTHU
XD 暖到底是在酸哪個城市，都快分不清了
07/02 14:04