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║ 高雄捷運114年5月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║144,794 ║45,359║190,153 ║33,635║223,788 ║
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║和114年 ║ 運量(人次) ║144,920 ║46,632║191,552 ║33,495║225,047 ║
║ 4月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -0.09 ║ -2.73║ -0.73 ║ 0.42║ -0.56 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和113年 ║ 運量(人次) ║125,488 ║41,838║167,326 ║29,212║196,538 ║
║ 5月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 15.38 ║ 8.42║ 13.64 ║ 15.14║ 13.87 ║
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推文 (35)
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kymco9999
讚
06/09 22:43
推
weiyesyes
成長幅度很高耶！
06/10 02:04
推
yoshiringo
感謝
06/10 07:47
→
MacD89
輕軌好穩 輕軌酸表示臉很腫
06/10 12:24
推
Kagami3421
推
06/10 13:06
推
ptk9811107
很好啊
06/10 14:28
推
dandan87
可惜當初輕軌沒蓋成中運量，方便紅橘線轉乘
06/10 20:37
→
lc85301
輕軌俗又大碗又能整治交通，大路都該拉一條
06/10 21:15
推
fattykuo
輕軌造價便宜、蓋的快，路網能快速成型，在鬼島可憐的被
06/10 22:10
→
fattykuo
當路障
06/10 22:10
推
ckTHU
輕軌當初該中運量環狀，該堅持的要堅持，其他再拉平面
06/10 22:16
推
Throwout
輕軌蓋的快吧，但高雄環狀輕軌分二階蓋的時間還比中運量
06/10 23:41
→
Throwout
捷運還久
06/10 23:41
推
hansvonboltz
中間停工+護樹團體
06/11 09:27
推
Throwout
中間停工不是主因,沒有同步施工才是重點,幾乎是蓋完這站
06/11 14:30
→
Throwout
後才開始整地繼續往下一站蓋
06/11 14:31
推
kymco9999
輕軌東段一堆學校就穩定了
06/11 15:22
→
kymco9999
平日傍晚到晚上很多學生
06/11 15:23
→
kymco9999
早上就不清楚了
06/11 15:23
→
kymco9999
捷運大概蓋8-10年，輕軌以輕軌二階來看大概3-5年吧
06/11 15:24
→
kymco9999
甚至快一點1-2年
06/11 15:25
推
ptk9811107
早上差不多一半車廂有滿 今天看到的
06/11 15:46
推
zhier
輕軌班距也是推走了不少運量
06/11 17:05
推
kymco9999
之前東三民還沒通車時，輕軌假日和平日運量差距滿大的
06/11 17:56
→
kymco9999
現在就沒這麼大，平日穩定在3萬多
06/11 17:56
→
kymco9999
班距會影響，有幾次從愛河之心到隔一站的新上國小，看
06/11 17:58
→
kymco9999
到輕軌要7分鐘以上就乾脆用走的
06/11 17:58
推
pololo61201
推
06/11 19:01
推
sleepyrat
護樹是藉口吧? 主要是沒錢才蓋平面~
06/11 20:40
→
sleepyrat
如果環狀線晚個幾年，經費比照黃線，那些樹早就不見了~
06/11 20:42
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ptk9811107
有要買車了 這段時間就陣痛期吧
06/12 10:46
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ptk9811107
也只能這樣了
06/12 10:46
推
zhier
新車進度不知道到哪了 說買14輛 不知道班距會改成多少
06/12 11:58
推
rmna
這人數輕軌可以了，站距還密一點
06/12 13:05
推
ptk9811107
買車的話尖峰5-6分鐘
06/12 13:10