身為住中研院那一帶的居民稍微講一下現在的狀況
現在2號線的尾軌是結束在玉成公園裡面，雖然仍保留延伸空間，
不過再延伸下去的問題就是它跟5號線太近了，尤其是過了南港公園後，
它能依靠的客源就是昆陽—南港展覽館這邊的客層，也就是說搶客現象一定會發生
再來是中研院這一帶的交通，
瓶頸主要是在南深橋到忠孝東路/研究院路交叉口這段，
(因為會有不少從汐止大坑街過來的人)
要說服務中研院，但中研院的員工多半都直接開車來上班，
其他的居民也可以搭公車花約15~30分鐘到南港展覽館/南港甚至是昆陽站搭捷運
而這個車流瓶頸問題，前陣子台北市政府已經用興中路南港隧道這邊當紓解方案了
這也讓2號線延伸中研院的必要性下降不少
若真的要做延伸的話，我覺得大概只有這兩種方案
https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1dE8DJxfiuM0ZRnB6eqnEE9mu54w
兩種方案都是會穿過玉成公園至南港公園底下設站
第一種方案則是在東新陂穿過後沿著南港機廠山側，運用極限運動中心的用地設站
由於南港站付費區在北側，所以大概只能蓋比較短且在地下的站外通道連通
之後繞過南港隧道、龍巖總部與生技園區，在現在的茄苳公廟一帶轉入研究院路
並且一路到中研院大門前設終點站
(該位置西側是中研院的機車停車場，東側目前是用做私人停車場的空地，
如果能直接徵收的話出口用地應該不會成為問題)
第二種方案就更激進一點，直接要求軍營遷走
並且將空出來的空地做都市變更改成住宅區興建公宅，然後在公宅中間做捷運站
(類似香港澳門搞新市鎮的方式)
捷運在中間穿過後繞過生技科學園區避免震動影響
(之前興中路南港隧道興建時，來自生技科學園區的反對意見之一就是震動)
從底下穿過興中路南港隧道後一樣在茄苳公廟一帶轉入研究院路
然後在中研院門口設終點站
……不過最後就是老問題，興中路南港隧道開通後，可能就更沒興建必要了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.168.246 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1749182790.A.D7D.html
前年底有貫穿的新聞
https://news.housefun.com.tw/news/article/171688402790.html
我猜大概年底會通車
我就偏要用
中研院去南港展覽館的量其實沒想像的多
不如說這有點蛋生雞雞生蛋的問題，大家去南港展覽館，
很多時候是那邊可以轉捷運，然後公車又會經過，所以就會搭過去
另外雖然現在很多人都用TPass所以不太在意了
但從南港/南港展覽館搭到台北車站會比從昆陽搭要多花5塊錢
像我家人以前就是不想多花錢，而且南港到昆陽中間幾乎不會塞
所以有些人也會直接坐車到昆陽站去搭
※ 編輯: hoyunxian (1.171.168.246 臺灣), 06/06/2025 13:57:35
如果說是轉1號線的話，除非是上班時間要趕時間，
不然北環幹線(原620)一車直達也是蠻多人在用的
(而且劍南路站以前的路線幾乎重疊)
但是我之前也在一篇講基隆捷運的文章下面的推文提過
因為中研院到南港展覽館的公車站是在南港展覽館2館前面
站體卻是在展覽館旁邊，而且從研究院路直角轉彎下車後，
留給乘客過馬路的時間基本上只剩下不到20秒，
這也就造成從公車站下車後往往大家都要跑百米賽跑的麻煩狀況
此外，這段路完全沒有遮雨空間，如果是下雨天再加上開傘那幾秒鐘，那就更不夠用了
※ 編輯: hoyunxian (1.171.168.246 臺灣), 06/06/2025 14:56:23
推文 (139)
→
hicker
南港隧道通了??
06/06 12:09
→
Lemon0320
雖然結構有預留 玉成的尾軌要延伸我認為難度非常大
06/06 12:15
→
el1901
那隧道不好用，限制會很多。先用街景看看研究院那端隧道口
06/06 12:18
→
el1901
現況就知，會有什麼車能使用那隧道。
06/06 12:18
推
rmna
南港隧道出來的路還會拓寬吧？
06/06 12:21
→
ethanNTP
滿有趣的 用號碼而不是顏色來稱呼 閱讀的時候要想一下X
06/06 12:24
→
ethanNTP
D
06/06 12:24
推
rmna
https://i.imgur.com/pKZDhfL.jpeg
06/06 12:26
→
hicker
還好啦 1棕2紅3綠4橘5藍6黃7淺綠
06/06 12:27
推
rmna
不過我是蠻贊同方案二，把軍營遷走有新規劃再來考慮捷運
06/06 12:33
→
Bustycat
沒在用的稱呼就不要一直用
06/06 12:37
→
Lemon0320
202兵工廠裡面還有防空飛彈連和彈藥庫 頂多縮小範圍
06/06 12:42
→
Lemon0320
不可能撤走
06/06 12:42
推
rmna
聯勤總部可以撤呀
06/06 12:48
→
ethanNTP
感謝9樓 學到了 :D
06/06 12:54
噓
stallings
講名稱很困難嗎？講編號是什麼鬼
06/06 13:13
推
Howard61313
我覺得還有一個疑問是：中研院去南港展覽館的需求大
06/06 13:41
→
Howard61313
不大？如果不是非去南港展覽館不可（例如轉文湖線）
06/06 13:41
→
Howard61313
，那淡水信義線直接從中研院蓋到南港站在線型上可能
06/06 13:41
→
Howard61313
比較可行
06/06 13:41
推
leptoneta
淺紅沒有編號嗎?
06/06 13:47
→
lc85301
棕紅橙黃綠藍紫灰白 很好記(並不是
06/06 13:48
推
Kazamatsuri
現在沒在用的就不需要繼續用，就像你改名後應該也不
06/06 14:06
→
Kazamatsuri
太想其他人用舊名稱呼你，像現在也不太會有人稱呼漢
06/06 14:06
→
Kazamatsuri
城而是首爾
06/06 14:06
→
Kazamatsuri
另外有時候重疊服務區域可以想成是幫助分流，畢竟兩
06/06 14:07
→
Kazamatsuri
條線不是從頭到尾都重疊
06/06 14:07
→
Howard61313
在中文界如果是提到2005年的韓國首都歷史應該還是可
06/06 14:30
→
Howard61313
以叫漢城？（畢竟首爾這個中文詞2005年以前不存在）
06/06 14:30
→
Howard61313
但如果是提到2005年後的韓國首都歷史那就一定必須叫
06/06 14:30
→
Howard61313
首爾
06/06 14:30
→
Howard61313
另外謝謝原Po解答，我知道中研院轉板南線沒有一定要
06/06 14:32
→
Howard61313
在南港展覽館轉，所以才特別提到轉文湖線這一部分的
06/06 14:32
→
Howard61313
需求大不大（如果不大那當然最好）
06/06 14:32
→
forcetrain
你愛用是你的事,講2號線還要想老半天這是啥
06/06 14:34
→
forcetrain
更多人是不知道編號的
06/06 14:35
→
dantes1013
延伸到中研院，當往返汐止的另一轉運點應該也不錯
06/06 17:07
→
watanmila
直接延伸到富德
06/06 17:14
推
frog1111
希望松山新店線能延伸至中央研究院
06/06 17:18
推
Howard61313
能用松山新店線延的話當然比較好，只不過就要比較綠
06/06 17:20
→
Howard61313
紅兩線用尾軌延伸的難度如何了
06/06 17:20
推
eugene0315
都知道信義線到玉成公園往北延伸一定會跟板南線打架
06/06 17:51
→
eugene0315
那幹嘛不穿山到研究院路轉北接到南港展覽館？ 南港
06/06 17:51
→
eugene0315
區的住宅跟人口分佈是一個L型 那就玉成公園出來直接
06/06 17:51
→
eugene0315
往東穿過202兵工廠到研究院路再往北折 這樣就能涵蓋
06/06 17:51
→
eugene0315
整個南港的人口密集區 直接一口氣解決中研院地區往北
06/06 17:51
→
eugene0315
跟往西的服務問題
06/06 17:51
推
beyond780705
樓上，要穿一整座山捷運局不愛，再來中研院會靠北震
06/06 18:57
→
beyond780705
動問題、東延段山腳地質比想像更不好施工也嚇到了
06/06 18:57
→
beyond780705
個人感覺比較有機會是南港拉輕軌到舊莊
06/06 18:58
→
coffeemilk
繼續放著研究下去會不會變成1號線來延伸啊，反正文湖
06/06 21:08
→
coffeemilk
線再過20多年就可能要重置系統了，到時候如果東環紓解
06/06 21:08
→
coffeemilk
內科效果不足的話，文湖線剛好可以一併升級6節車廂，
06/06 21:08
→
coffeemilk
然後做延伸
06/06 21:08
推
Howard61313
那列車在南展需要倒退嚕再進研究院路嗎（？
06/06 21:41
推
coffeemilk
或是蓋一個新站體（？）
06/06 21:44
推
Howard61313
也就是從東西向變成南北向的嗎
06/06 21:56
推
coffeemilk
對，這樣比大規模穿山，還要和軍方談判土地來的輕鬆些
06/06 22:02
→
coffeemilk
，且文湖線可以2分鐘一班車，依照前面有人說的這一帶
06/06 22:02
→
coffeemilk
戶籍人口加上中研院上班人口去乘以大概雙北的平均大眾
06/06 22:02
→
coffeemilk
運輸工具使用率來說，文湖線趁著系統要更新重置時做一
06/06 22:02
→
coffeemilk
個南延一站似乎比較適合
06/06 22:02
推
Howard61313
我很喜歡這個構想，但我不知道重置時需要多少時間可
06/06 22:46
→
Howard61313
以讓路線切換到新軌道，以及原本的高架橋結構需要多
06/06 22:46
→
Howard61313
少時間改建
06/06 22:46
推
coffeemilk
真的要這樣蓋的話，就是要估算出來系統重置時間是多久
06/06 23:22
→
coffeemilk
，然後高架橋硬體部分得抓時間在重置前，抓出高架橋硬
06/06 23:22
→
coffeemilk
體施工時間然後先去前置提早發包；這樣蓋好處就是我前
06/06 23:22
→
coffeemilk
面說的可以省去大規模穿山的不確定性，還要跟國防部談
06/06 23:22
→
coffeemilk
判這些可能會沒辦法蓋的因素，但缺點就是台灣應該很難
06/06 23:22
→
coffeemilk
做這麼細節的工程時程銜接文湖線系統重置
06/06 23:22
推
ciswww
從現存的南港展覽館站東邊或機廠接出可以省下很多麻煩
06/06 23:55
推
Howard61313
從東邊或機廠接出，那是要繞過誠正國中再沿著大坑溪
06/07 00:03
→
Howard61313
接回研究院路嗎
06/07 00:03
→
Howard61313
然後考量到線型柔順程度，從南港展覽館站東邊直接接
06/07 00:11
→
Howard61313
出去會比機廠分岔出來更順，那樣的話增設道岔需要進
06/07 00:11
→
Howard61313
廠線、出廠線輪流封閉施工（才能維持至少一線軌道能
06/07 00:11
→
Howard61313
進出廠。很好奇封閉施工跟系統重置所需的時間分別有
06/07 00:11
→
Howard61313
多長呢
06/07 00:11
推
h120968
其實我覺得從西側經貿二路口改建感覺比較方便
06/07 06:54
→
h120968
又不會受到誠正國中的反對意見干擾
06/07 06:54
推
h120968
從東側延伸的話 要走汐止橫科河邊再經公園接回去研究院路
06/07 06:57
推
h120968
路線走法 就這兩個
06/07 07:06
→
h120968
http://i.imgur.com/eoqPqG5.jpg
06/07 07:06
→
Metro123Star
上面兩個路線都要改既有軌道 只是靠河不用改站體
06/07 17:39
推
Howard61313
其實方案有三個，看起來最順的研究院路直行方案是需
06/07 18:19
→
Howard61313
要改站體的，但考量到地下路線跟高架路線的造價，文
06/07 18:19
→
Howard61313
湖線大改的造價搞不好還比信義線延伸中研院便宜一大
06/07 18:19
→
Howard61313
截
06/07 18:19
推
sa901119
尾軌在玉成公園就一定要順勢延伸嗎，不能從信義路接福德
06/07 19:26
→
sa901119
街直接再開一軌延伸？
06/07 19:26
推
h120968
其實松山路以東就是福德街了
06/07 19:36
推
Kazamatsuri
繼續走福德街到福德國小附近設一站 然後往前右轉成福
06/07 21:42
→
Kazamatsuri
路穿山到中華科大 然後再找路往北穿越舊庄到南港展覽
06/07 21:43
→
Kazamatsuri
館（為止？） 那段穿山距離應該不比東環松仁路底到動
06/07 21:44
→
Kazamatsuri
物園長 然後舊庄段盡可能遠離中研院（？）
06/07 21:46
→
Kazamatsuri
站
06/07 21:46
推
h120968
這路線滿神奇的 但是我覺得政府不會想這麼蓋就是了
06/07 23:39
→
h120968
http://i.imgur.com/f5HCrv1.jpg
06/07 23:39
→
h120968
http://i.imgur.com/NViyyne.jpg
06/07 23:39
推
Howard61313
如果是照樓上的路廊，隧道直接穿越中華大學下面，跟
06/08 01:52
→
Howard61313
穿越軍人公墓相比會不會線型更順？
06/08 01:52
推
h120968
公墓應該還可以 就是要先去現場擲筊問一下先人同不同意
06/08 05:50
→
h120968
但是科大的話校方拒絕你就沒辦法 因為他不是國立大學
06/08 05:50
→
h120968
而且就算是國立 像台大就覺得舟山路
06/08 05:52
→
h120968
下面有黃金所以拒絕 也沒辦法
06/08 05:52
推
shter
其實本文中第一條路線延伸到南港是對信義線最有利的延伸了
06/08 07:52
→
shter
南港作為東區門戶，需要轉運，剛好基隆捷運終點也在這
06/08 07:53
→
shter
隧道通車後用實驗運轉開無人駕駛公車接駁研就院-南港
06/08 07:54
→
shter
也方便信義路、世貿側的旅客往來南港不用繞去板南線
06/08 07:56
→
shter
松山線可以轉台鐵一站到南港也是順向所以還好
06/08 07:56
推
Howard61313
更正，後來看了一下，事實上軍人公墓和中華大學校地
06/08 08:30
→
Howard61313
通通不用穿越
06/08 08:30
→
Howard61313
https://i.imgur.com/0lmHwO1.jpeg
06/08 08:30
推
shter
不過這段穿山難度可能比東環信義到文山還要困難
06/08 08:34
推
shter
研就院路、舊庄一帶沒有大面積土地可以重劃開發搞自償率
06/08 08:37
推
h120968
重劃可能要拉汐止橫科進來一起做腹地才會比較大
06/08 09:41
推
Howard61313
還是文湖線先蓋中研院到南港展覽館南邊的新軌道和站
06/08 10:28
→
Howard61313
體，然後趁前面提到的系統重置期時再將新軌道施工切
06/08 10:28
→
Howard61313
換到南展至南軟間的舊軌道？
06/08 10:28
→
Howard61313
至於信義線就看要不要負責到南港車站還是其他路段
06/08 10:28
推
Kazamatsuri
要文湖延伸就考慮南展月台要不要移到南展西側的問題
06/08 12:52
→
Kazamatsuri
東環松仁路底到動物園也會穿過公墓底下啊 XD
06/08 12:53
→
el1901
長距離隧道要找地方打垂直竪井
06/08 13:03
→
el1901
如果我是舊庄居民，我會想選紅線延伸串聯南港展覽館方案
06/08 13:05
→
el1901
可以一線直達世貿、北車，換台鐵高鐵月台距離超近的啦。
06/08 13:07
推
Kazamatsuri
還有台大醫院跟榮總 :P
06/08 13:22
推
rmna
舊莊怎麼可能會想去北車坐高鐵...
06/08 13:43
→
Howard61313
舊莊搭高鐵當然去南港
06/08 13:48
→
Howard61313
南展文湖線月台可以考慮移一下，說不定比用信義線延
06/08 13:49
→
Howard61313
伸還便宜
06/08 13:49
→
el1901
想像一下，隨身物品有行李箱、嬰兒推車在南港展覽館跟南
06/08 14:18
→
el1901
港站轉乘是要走多少轉乘距離的啦？基隆輕軌就別考慮了，
06/08 14:18
→
el1901
階梯障礙更多。
06/08 14:18
→
Howard61313
既然隨身那麼多東西，到台北車站比較擠也不見得比較
06/08 14:22
→
Howard61313
方便吧
06/08 14:22
推
Kazamatsuri
看到哪一站捷運+高鐵總額比較便宜囉～
06/08 18:58
推
eon4
橫科的居民應該會跳起來叫你在大坑街增設一站
06/09 00:13
推
b325019
要搭高鐵怎樣都是南港吧起點站隨便你坐欸
06/18 07:40