[新聞] 台中大巨蛋怎接捷運？盧秀燕想像：規畫

作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)

標題[新聞] 台中大巨蛋怎接捷運？盧秀燕想像：規畫

時間Wed May 28 19:22:37 2025

台中大巨蛋怎接捷運？盧秀燕想像：規畫地下輸送帶與空中廊道 2025-05-28 14:43 聯合報記者陳敬丰、余采瀅／台中即時報導台中市長盧秀燕今天宣布台中大巨蛋落腳水湳經貿園區，藍綠議員都關心大巨蛋如何連接捷運站與周邊設施，盧表示，國外的巨蛋處理類似問題，會打造地下輸送帶，台中也將比照規畫，此外周邊設施如會展中心、轉運中心等等，也會搭建空中廊道。民進黨議員蔡耀頡表示，大巨蛋預定地水湳經貿園區創研一距離中捷綠線櫻花站、文心站，距離都超過1.5公里，規畫中的橘線站點也將近1公里，恐成為全台唯一沒有捷運站點的巨蛋。國民黨議員邱愛珊也認為，交通能否順暢、會否造成周邊居民負擔，需要及早考慮。盧秀燕說，當初台北大巨蛋規畫時也遭到質疑，附近有世貿會展中心、國父紀念館、信義計畫區等等，很多人說會造成交通癱瘓，以此阻擋、唱衰、扯後腿，不過現在看起來，這些都不是問題；台北大巨蛋可以解決交通問題，台中也能做到。盧秀燕表示，以日本的幾個巨蛋為例，距離交通站點也差不多是半公里到1公里左右，就透過地下輸送帶連接出入口，台中目前也在規畫做地下輸送帶，遠比拉一條捷運或新蓋站點便宜；大巨蛋北邊有會展中心、綠美圖與水湳轉運中心，市府規畫空中廊道串聯。無黨籍議員林昊佑詢問，去年6月動工的台中巨蛋預計耗費6年半，2030年完工，大巨蛋目前還在規畫階段，卻也目標2030年完工，為何比前者快？此外既然都要孵蛋，應該要孵大一點的蛋，3萬人太少了，建議把席位數提高到5萬人。盧秀燕回應，巨蛋工法本身不難，但台中巨蛋由市府全額籌資興建，沒有得到中央補助，光是追加預算就拖了好幾年，即使編出預算，也得分年編列，因為真的無法一口氣拿出來，若中央肯多給補助，工期可以再縮短；大巨蛋由民間投資，投資人為了把握更長營業時間，一定會加快興建速度。盧秀燕表示，目前政策公告的3萬人席次是底線，下階段徵求可行性評估，在席位方面也會納入考量，另外席位也不是越多越好，比如台北大巨蛋就是3萬人，但可以調度，比如舉辦演唱會可以把椅子擺到球場空間，席位就增加到4萬多人，這部分就看廠商們誰提的案子更好。 https://udn.com/news/amp/story/7325/8770082 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.131.255 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1748431359.A.3AB.html

推文 (201)

推 eugene0315 74旁邊那顆巨蛋的交通解方就已經打問號了現在再來一 05/28 20:12

→ eugene0315 個大巨蛋反正她任內也不會蓋乾脆隨便喊喊嗎？ 05/28 20:12

推 moike22 他只剩一年了確實隨便喊喊就好 05/28 20:13

推 GrafRaphael 倒不如順理成章的開始啟動新環線的可行性研究 05/28 20:29

→ GrafRaphael https://i.imgur.com/Ozvtpsq.jpeg 05/28 20:30

→ GrafRaphael 新環線第一期只蓋O8-O9-逢甲大學-B13就行了，還可以 05/28 20:31

→ GrafRaphael 跟藍橘線共用同一套系統 05/28 20:31

→ GrafRaphael 與O8-O9的轉乘可以參考港鐵的太子-旺角 05/28 20:34

→ baddaddy 不是隨便講講，這顆蛋是企業提案的，八成是爪爪 05/28 20:39

推 eugene0315 那條環線如果是這樣蓋系統百分之百不可能跟藍橘共用 05/28 20:40

→ eugene0315 先不說那個拐來彎去的路線一般的捷運列車哪能這樣拐 05/28 20:40

→ eugene0315 那條不是台中市府不知道哪天突然冒出來的規劃嗎甚 05/28 20:40

→ eugene0315 至還只能算是講講的而已 05/28 20:40

推 Howard61313 https://maps.app.goo.gl/Z2j3GdFVJL4ikjscA 05/28 20:41

→ Howard61313 新環線的話，逢甲段我會蠻希望用上面的這種走法，在 05/28 20:41

→ Howard61313 有考量到公有地的情況下追求盡量深入逢甲商圈 05/28 20:41

→ GrafRaphael 新環線在很早以前就跟紫線及崇德線一起提出了，最後 05/28 20:54

→ GrafRaphael 只有紫線跟崇德線走向可行性研究 05/28 20:54

→ GrafRaphael 再者新環線的線形都能再改 05/28 20:54

推 asd860079 走松竹河南接大慶讓紫線串串起來吧 05/28 21:14

推 Richun 一公里喔，輕軌大約兩站，中運量大約一站，不能平均分散的 05/28 21:33

→ Richun 情況下，直接蓋條線在上面比較實際吧。 05/28 21:34

推 coffeemilk 中央社報導有附圖，值得研究 05/28 22:21

→ coffeemilk http://i.imgur.com/B8lJmt8.jpg 05/28 22:21

→ coffeemilk 看衛星雲圖，直線距離大概500m 左右，但不確定台中大 05/28 22:28

→ coffeemilk 巨蛋的出入口門（或大門）面向哪，然後中間相隔的土地 05/28 22:28

→ coffeemilk 和道路是目前衛星圖看到這樣吧？應該是沒有什麼其他變 05/28 22:28

→ coffeemilk 化？ 05/28 22:28

推 YoCheng https://i.imgur.com/8nwXBLK.jpeg 05/28 22:36

推 Richun 樓上那個要不要改成地下穿越，還可以跟橘線弄個平行轉乘。 05/28 22:43

推 backpacker18 地下輸送帶不知道是三小 05/28 22:57

→ backpacker18 空中廊帶還算可行 05/28 22:58

→ backpacker18 都在公園了 05/28 22:58

→ backpacker18 盡量做地面上的移動比較好 05/28 22:58

→ el1901 不要地下，會被加碼要求設置地下街增加攤位 05/28 23:00

推 eugene0315 她想的八成是桃園機場跑登機門用的那種輸送帶吧聽起 05/28 23:03

→ eugene0315 來更詭異了 05/28 23:03

推 Richun 盧講的那東西不可能實現啦，維護成本太高了。整頓出夠用的 05/28 23:22

推 tp610108 感覺29樓那條也可以試試看敦化路轉榮德路再繼續接著走 05/28 23:22

→ tp610108 原路線 05/28 23:22

→ Richun 人行空間還比較實際，不然地下挖一挖真的是不如塞條軌道。 05/28 23:23

推 timmyhsu2 但台北大巨蛋一開始就有藍線在旁邊欸，你不去正視橘線 05/28 23:34

→ timmyhsu2 綠線站點離大巨蛋都有一公里的問題，然後說大家是在唱 05/28 23:34

→ timmyhsu2 衰？ 05/28 23:34

推 timmyhsu2 文內直接說到沒考慮蓋捷運服務大巨蛋了，大環線還遙遙 05/28 23:36

→ timmyhsu2 無期呢。所以一公里還是硬傷呀，為什麼那麼大的開發案 05/28 23:36

→ timmyhsu2 不能跟捷運開發一起TOD呢？ 05/28 23:36

→ zj765523 不一樣欸，大蛋是在藍線車站旁邊 05/28 23:40

→ zj765523 （北市） 05/28 23:41

推 eugene0315 台北以外的大型建設很常是鐵道建設規劃好後才來橫插 05/28 23:51

→ eugene0315 一腳的哪可能搞TOD 05/28 23:51

推 lc85301 不能大巨蛋必須至少一條捷運線嗎… 05/29 00:02

推 stallings 台灣真的需要這麼多蛋？ 05/29 00:09

推 TaiwanXDman 台北以外也常常要聯開+炒地才衝得了自償率吧 05/29 00:09

推 over999 這咖話唬爛最強笑死 05/29 00:12

推 Richun 如果用地面輕軌來處理的話，走文華高中-河南路-凱旋路-敦 05/29 00:59

→ Richun 化路來處理掉連通橘綠兩線的問題，但這不如直接在地下埋條 05/29 01:00

→ Richun 中運量的做法，只能做為最快速的解決方案來使用。 05/29 01:02

→ Luao47 https://i.imgur.com/RwnZyp0.jpeg 05/29 01:24

→ Luao47 從橘線拉一條然後出去接藍線 05/29 01:24

→ Luao47 只有三四站不知道可不可行？ 05/29 01:24

→ Richun 只有三四站的問題在機廠，輕軌來說還比較好解決，立體化的 05/29 01:35

→ Richun 就得找地方下來塞個機廠，但那邊現在全部都被炒起來了。 05/29 01:35

→ Luao47 只好貪心一點看能不能跟藍橘共用機廠了XD 05/29 02:15

→ Luao47 不過其實出入口做到公園下面就現成的捷運出口了 05/29 02:16

→ jtozukken 拿台北大巨蛋比就有問題了，人家方圓1公里有幾個「高運 05/29 07:11

→ jtozukken 量」捷運站，你台中巨蛋有幾個？ 05/29 07:11

推 Tommy635 我也認同應該把大巨蛋的錢拿去蓋高架輕軌，一次蓋兩顆 05/29 07:39

→ Tommy635 巨蛋且沒有完善的捷運做連結，只會加劇塞車亂象 05/29 07:39

→ Tommy635 https://maps.app.goo.gl/Am84x1Leq5CF2NtK9?g_st=ic 05/29 07:39

→ Tommy635 我自己畫的捷運路線圖，加一條外環線串聯逢甲、現有的洲 05/29 07:41

→ Tommy635 際跟在蓋的巨蛋才是正解 05/29 07:41

→ Auslayer 室內綜合體育館是還好但要打棒球??? 洲際不用了? 05/29 09:49

推 backpacker18 什麼叫把大巨蛋的錢拿去蓋捷運 05/29 09:55

→ backpacker18 這是BOT欸 05/29 09:55

推 BraveCattle 其實也不一定要在捷運旁，棒球板很多人喜歡提的ESCON 05/29 10:16

→ BraveCattle ，目前從北広島駅走路也要2KM，當然水湳的開發密度更 05/29 10:17

→ BraveCattle 高，但純距離來說，好的徒步環境和公車接泊其實可以 05/29 10:18

→ BraveCattle 克服 05/29 10:18

推 GrafRaphael 三萬人的規模，三條中運量捷運一小時內輸送得完，個 05/29 10:29

→ GrafRaphael 人認為趁勢規劃新環線讓人流可以順利被引導到藍線分 05/29 10:29

→ GrafRaphael 流會是最佳解，中捷藍可能會是中捷唯一一條可以三分 05/29 10:29

→ GrafRaphael 鐘一班的路線 05/29 10:29

→ GrafRaphael 新環線第一期的迫切性個人認為比紫線還前面，即使大 05/29 10:31

→ GrafRaphael 巨蛋還沒完工，逢甲平日的高人口密度就能提供足夠的 05/29 10:31

→ GrafRaphael 人流了 05/29 10:31

推 backpacker18 新環線我也支持 05/29 10:36

→ backpacker18 但捷運局手上有這條嗎 05/29 10:36

→ GrafRaphael 古早以前的規劃有，現在沒 05/29 10:38

→ GrafRaphael 台中的規畫單位是典型的給你正確答案也不抄的那種 05/29 10:39

推 YoCheng 現在感覺最有可能是先從崇德豐原線拉支線出來 05/29 10:40

→ YoCheng 之後錢更多了再升級成主線吧 05/29 10:40

推 eugene0315 如果市府有想過要蓋新環線她就不會講出地下輸送帶這 05/29 10:56

→ eugene0315 種點子了好嗎... 新環線本身比紫線或崇德豐原線更虛 05/29 10:56

→ eugene0315 無飄渺不要說什麼可行性研究到現在都放選址完成了 05/29 10:56

→ eugene0315 也沒看有什麼相關配套交通設施的風聲不如當沒這個規 05/29 10:56

→ eugene0315 劃 05/29 10:56

→ newbmy2054 用台北大巨蛋的交通體質壯膽...人家就在捷運國父紀念 05/29 11:10

→ newbmy2054 館站旁耶，忠孝東路+光復南路也比大鵬路+凱旋路寬多了 05/29 11:11

→ newbmy2054 如果真得放在水湳，徵收是不必擔心了，但好歹也再用點 05/29 11:11

→ newbmy2054 心抄胡市府寫過的作業讓新環線復活吧，從小巨蛋呼籲到 05/29 11:11

→ newbmy2054 大巨蛋還是堅持不規劃，厲害了盧市府 05/29 11:11

→ GrafRaphael 捷運規劃還是要懂得變通啦，台中到現在還是捨不得在 05/29 11:12

→ GrafRaphael 某些高人流區域規劃新路線 05/29 11:12

→ Howard61313 半公里到一公里設地下輸送廊道效益顯然不如直接設捷 05/29 11:23

→ Howard61313 運站，而且大巨蛋跟逢甲等其他熱門地點之間剛好可以 05/29 11:23

→ Howard61313 串成路廊，老實說盧市府提的地下輸送廊道效率跟使用 05/29 11:23

→ Howard61313 誘因都還是存疑吧 05/29 11:23

推 timmyhsu2 原本想說洲際的規劃背景很早，捷運規劃當時趕不及現在 05/29 12:42

→ timmyhsu2 想補足就算了。現在紅線進入可研了，然後說要蓋大巨蛋 05/29 12:42

→ timmyhsu2 ，那紅線蓋好了，洲際不會被大巨蛋功能取代嗎？倒時候 05/29 12:42

→ timmyhsu2 再來想拉一條捷運，等到建成，一個場館最精華的時代可 05/29 12:42

→ timmyhsu2 能都已經過去 05/29 12:42

→ timmyhsu2 要做就得現在啟動規劃，有錢當然大環線跟崇德線都必須 05/29 12:43

→ timmyhsu2 做，但如果經費有限，就得在各個代辦路線中做取捨跟優 05/29 12:43

→ timmyhsu2 先的排序 05/29 12:43

推 chewie 怎麼可能靠這種系統... 05/29 14:01

推 stallings 今天才知道新環線。覺得這條線才是對台中 05/29 15:13

→ stallings 有立即幫助的，當時建高鐵時就應該一起做了。 05/29 15:13

→ stallings 且這條應該能獨自賺錢，不需依靠其他路線。 05/29 15:13

→ stallings 其實我不太懂綠線的理念。 05/29 15:13

推 qwe753951 綠線簡單，這條難 05/29 15:27

推 whatthe8078 台中高人流區域徵收難度高啊，也沒多少公有地 05/29 19:32

推 sayme808 期待巨蛋能催生新環線 05/29 22:20

推 YellowWolf 盧市府小巨蛋的捷運規劃已經有疑慮，現在大巨蛋的選 05/30 16:25

→ YellowWolf 址更糟糕，麻煩請市府懸崖勒馬 05/30 16:25

推 eugene0315 別想了啦都公告了市政府哪會現在喊停反正隔壁台中 05/30 16:30

→ eugene0315 版一堆人愛死這個點了那就蓋吧反正捷運沒通車路塞爆 05/30 16:30

→ eugene0315 大家也早就習慣了 05/30 16:30

推 YoCheng 金主欽點囉 05/30 16:35

→ el1901 目前橘線O09規劃設站位置在敦化路北側，若要縮短距離減少 05/30 16:59

→ el1901 過馬路次數就要改到南側，利用北側流行影音中心的基地當 05/30 17:00

→ el1901 出入口(要做下凹廣場)，這樣距離大概約縮到350公尺內。 05/30 17:02

→ el1901 用這樣的距離當疏散緩衝動線應該還可以。 05/30 17:06

推 GrafRaphael 這個點是還好，附近居民不算多 05/30 18:13

→ GrafRaphael 不然個人認為最理想的大巨蛋地點是靠近B11的東海大 05/30 18:13

→ GrafRaphael 學校地 05/30 18:13

推 king9122 橘線水湳段已經是地下站體了，不會有過馬路的問題吧 05/30 18:22

→ king9122 除非沒做地下連通道 05/30 18:22

推 stallings 東海大學？我不會希望這裡浮出一顆蛋，難看 05/30 19:44

推 eugene0315 要講真的實際上以臺中市未來10年的交通條件我不覺得 05/30 21:40

→ eugene0315 市區哪裡放大型體育場會合適 05/30 21:40

推 jasonlinvpp https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=10px87kQ 05/30 21:47

→ jasonlinvpp AUZMQhbkAlO183-F2XuTBXZM&ll=24.167178349891206%2C 05/30 21:47

→ jasonlinvpp 120.61037644693036&z=9 05/30 21:47

→ jasonlinvpp 我：盧媽請參考我的構思 05/30 21:47

→ jasonlinvpp 盧：你誰啊！誰鳥妳啊！ 05/30 21:47

→ jasonlinvpp 推文刪不了？ 05/30 21:48

→ jasonlinvpp https://reurl.cc/vQjL8e 05/30 21:49

→ jasonlinvpp 重貼一次 05/30 21:49

→ GrafRaphael 台中畢竟還是需要一個大型場館的 05/30 22:01

→ coffeemilk 如果台中市民都歡喜迎接這個大巨蛋位置，那我們也不好 05/30 22:20

→ coffeemilk 說什麼這個位置不好，捷運版就討論怎麼拉新線到他附近 05/30 22:20

→ coffeemilk 這樣，然後我覺得o09看要不要做出口的延伸，延伸進來 05/30 22:20

→ coffeemilk 一點這樣，如果站體位置不能動的話 05/30 22:20

→ Howard61313 https://maps.app.goo.gl/6xJUiiq1zpbh1GC88 05/30 23:03

→ Howard61313 例如這樣嗎，我最近在debug之前畫的空白區補強，當中 05/30 23:03

→ Howard61313 粉線逢甲到O09之間有一站在大巨蛋南邊 05/30 23:03

推 eugene0315 臺中市也沒到沒大型場館的程度台體田徑場就是早期蓋 05/30 23:27

→ eugene0315 的中大型體育場啊啊還不是閒置在那邊要比交通條件 05/30 23:27

→ eugene0315 跟一樣捷運橘線距離可能還比現在的大巨蛋優咧不然看 05/30 23:27

→ eugene0315 體大跟市府要不要談換地拿體大校地來改XD 05/30 23:27

推 YoCheng 體二那邊可能到橘線蓋好都還沒搬完 05/31 00:01

推 russ123000 底下輸送帶就像機捷在北車那個，但是蓋一公里不會太 05/31 00:54

→ russ123000 長嗎？ 05/31 00:54

推 GrafRaphael 不會，東京車站轉乘京葉線那個才嚇人，去過東京迪士 05/31 10:40

→ GrafRaphael 尼的會知道 05/31 10:40

推 Howard61313 京葉線的東京車站都快蓋到有樂町去了 05/31 11:02

推 eugene0315 拿東京車站比很怪東京車站會那樣蓋是因為所有路線都 05/31 13:32

→ eugene0315 要穿過那個點設站導致地下量體巨大後建的車站只能往 05/31 13:32

→ eugene0315 外圍擴張找地再設置聯絡地下道水湳又不是這種問題 05/31 13:32

→ GrafRaphael 台中缺乏硬體建設是事實，台體的大小也沒辦法辦泰勒 05/31 16:14

→ GrafRaphael 絲演唱會 05/31 16:14

推 GrafRaphael 橘線弄地下走廊不會比台北車站的機捷長，巨蛋連接綠 05/31 16:17

→ GrafRaphael 線則應該考慮學新加坡整建遮雨人行道 05/31 16:17

推 eugene0315 台灣一年辦的大型演唱會數量壓根沒多到那種程度泰勒 05/31 17:07

→ eugene0315 絲那種少則5萬以上的基本上是一年不到10場更何況這 05/31 17:07

→ eugene0315 種等級的歌手一個國家頂多開一個城市台中現在要蓋的 05/31 17:07

→ eugene0315 3萬人巨蛋這種等級的歌手會選的機率並不高更何況大 05/31 17:07

→ eugene0315 巨蛋的主要設計目標是體育賽事不是演唱會 05/31 17:07

→ eugene0315 臺中市一年的市政經費在全台灣而言大概跟高雄市規模 05/31 17:07

→ eugene0315 差不多高雄市如果不是把環狀線降級成輕軌全蓋中運量 05/31 17:07

→ eugene0315 的話財政早就吃不消了現在2+1再加上一條黃線就讓高 05/31 17:07

→ eugene0315 雄沒什麼餘力去規劃紫線更何況台中目前提出的計畫已 05/31 17:07

→ eugene0315 經達到5條我不認為在確保綠藍橘紫紅蓋得出來的前提 05/31 17:07

→ eugene0315 下台中還有餘力蓋新環線 05/31 17:07

推 GrafRaphael 新環線可以拆成兩到三期來做，第一期學中和公館線蓋 05/31 17:31

→ GrafRaphael 四個車站就好，也不會負擔不起。而且以後通膨造價只 05/31 17:31

→ GrafRaphael 會更貴，越早蓋就能更早成為資產，造成的負債也比較 05/31 17:31

→ GrafRaphael 少 05/31 17:31

推 stallings 沒錯，越晚做越難做。 05/31 17:48

推 Howard61313 秋紅谷到逢甲這段或許可以先蓋，與橘線在O09站設計成 05/31 18:31

→ Howard61313 順向平行轉乘的話，甚至不用先蓋自己的機廠，可暫時 05/31 18:31

→ Howard61313 先與橘線共用大雅機廠，其餘路段有錢有力再蓋 05/31 18:31

推 newbmy2054 位居台灣中央的大巨蛋如果蓋得出來集客力不容小覷，對 06/01 03:02

→ newbmy2054 主辦單位而言就是一個很有潛力的候選地點，但前提是願 06/01 03:02

→ newbmy2054 意推動新環線去建立別的場館已具備的區域交通優勢 06/01 03:04

推 whatthe8078 地理位置在中間和發展程度沒什麼關係 06/01 10:55

→ ckTHU 台灣人口重心在台中市和平區 06/01 11:05

推 Howard61313 那改成全國人口第二多都會區的大巨蛋呢 06/01 11:39

推 ckTHU 如論點是台灣只養得起一個，也早該往中部蓋，無論哪種建設 06/01 12:30